五菱宏光PLUS出风口废气
- 8月份五菱宏光PLUS销量出炉日前,据汽车行业数据监测显示,五菱宏光PLUS在8月份的销量为1701辆,在上汽通用五菱当月总销量占比为2.68%,在同类MPV销量排名中位列第10名,在自主产品销量排名中位列第83名。具体情况如下: 查看详情>>
- 人称小路虎的五菱宏光PLUS,它的月销量怎么样呢?日前,据众车网汽车行业数据监测显示,五菱宏光PLUS在7月份的销量为2253辆,在上汽通用五菱当月总销量占比为3.63%,在同类MPV销量排名中位列第9名,在自主产品销量排名中位列第77名。具体情况如下: 查看详情>>
- EGR废气再循环系统是什么?有啥作用?EGR废气再循环系统是柴油发动机使用比较多的一个配置,汽油发动机使用的不多。使用废气再循环的主要目的是降低发动机的尾气排放,降低发动机尾气氮氧化物的形成。 查看详情>>
- 用于商用车柴油机的高低压组合式废气再循环为了能满足未来的废气排放法规,不仅要进一步降低 CO 2排放,而且还需进一步降低 NO x排放。为了达到该目的,Mahle公司已开发出一种可用于商用车柴油机的系统,其对高低压废气再循环的组合实现充分利用,以此实现 NO x排放与EGR率之间的良好比率。 查看详情>>
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- 五菱宏光PLUS算了一下,自己的五菱宏光PLUS开了也有一年多了,今天看网上的朋友在聊五菱宏光怎么样,所以我也“申请出战”,来说说自己的感受吧,分享一下我的用车体验。 当初买车时候,其实看了很多车,自己有点小买卖,主要是想入手一款既能拉货又适合家用的车,颜值也要过关。起初觉得自己的要求不很高,但是真的选车时候就发现问题所在了,颜值高的车不适合家商通用,拉货合适的家用却不合适,家商通用属性强的,外观上总觉得家里开有些违和感,造型不够乘用。良心话,真的看了很多,最终能遇到五菱宏光PLUS,算是幸运了。 五菱宏光PLUS外观上特别符合我的心意,设计简约硬汉,方正的外观气场十足,整个车身还挺大,适合咱男人开。我从各个角度看五菱宏光PLUS都是很满意,总觉的五菱宏光PLUS有点路虎的即视感,问了身边的朋友,大家也说确实有点像,蛮帅的一款车。 内部空间表现,咱的五菱宏光PLUS也是当仁不让的。本身内部空间就很大的五菱宏光PLUS,第三排座椅还可折叠翻转,收纳能做到和地板平齐,最大能提供2180mm*1550mm*1214mm的空间,总容积更是达到4102L的水准,平时拉货足够了。 动力上,五菱宏光PLUS有1.5L和1.5T两个版本,都是6MT的手动变速。我个人比较喜欢大动力的车型,恰好那时候也是预算做够,就买了1.5T的顶配,7.98w哪款。开这一年多,平时也是基本天天使用,哪怕不拉活时候,我出门上也是开它代步,觉得挺好的,到现在也是没啥毛病,还没有修过,皮实又耐用,这真是继承了五菱宏光优秀基因了。 油耗上,我观察了一下,我的1.5T的版本百公里油耗也才7.3L左右,省油能力很强,那些有油耗恐惧的老铁,买个五菱宏光PLUS应该就不用操心自己车费油了。 以上就是我对于五菱宏光PLUS的体验和评价,个人觉得五菱宏光PLUS这车挺可靠的,值得入手! 查看详情>>
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- 五菱宏光PLUS在MPV市场销量如何?日前,据众车网汽车行业数据监测显示,五菱宏光PLUS在2月份的销量为2310辆,在上汽通用五菱当月总销量占比为4.4%,在同类MPV销量排名中位列第7名,在自主产品销量排名中位列第58名。具体情况如下: 查看详情>>
- 涡轮那些事儿之二:废气旁通阀一个完整的涡轮增压系统必须包括几大组件才能正常工作,除了涡轮增压器外,还必须包括了进气泄压阀(Blow Off Valve)和排气旁通阀(Actuator或者Wastegate)、中冷器(Intercooler)、管路(Pipe)、进气压力传感器(MAP)、进气温度传感器(IAT)等等。但论重要性,还是先聊聊“排气旁通阀”吧。因为涡轮增压又名废气涡轮增压系统,所以它工作的源头应该从废气侧开始说起,在上文介绍了涡轮增压器本体后,本集就从排气旁通阀开始。 查看详情>>
- 高性价比 五菱宏光PLUS🔥🔥首先,咱们先整体了解一下五菱宏光PLUS这款车。外观方面,五菱宏光PLUS整体设计看上去比较朴实大方,黑色的上进气格栅,给人一定的塑料感,不过也让人觉得“好养活”。车身尺寸,五菱宏光PLUS的车身长宽高分别是4720mm/1840mm/1810mm,轴距为2800mm。动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率73kW(99Ps),最大扭矩140N·m。匹配6挡手动变速箱,NEDC综合油耗是7.3L/100km。 车身侧面,五菱宏光PLUS采用平行线条的组合,刻画出多层次的矩形图案。这样的设计,让整车看起来不仅简洁大方,同时也提升了车身的品质感。 车尾部分,五菱宏光PLUS的尾灯依旧是竖式设计。此外,扰流板和刹车灯设计得很有风格,尤其是横条式刹车灯,现代气息很足。 比较让我惊艳的还是五菱宏光PLUS的内饰品质。平行空间的设计风格,让内饰看上去更显大气。细节上,新车搭载了一块比较抢眼的8英寸大屏,和下面的空调控制面板组成一个整体。内饰整体风格以偏重商务气息的黑色为基调,让五菱宏光PLUS的内饰散发出浓厚的商务气息。[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
- 「机械增压器&废气增压器」哪种更强?「涡轮增压技术」不单纯指废气增压,增压的概念为压缩空气体积,提升等量空气中的氧浓度。燃烧的本质是碳氢化合物的氧化还原反应,固定量的燃油与越多的氧气在相同时间内反应,其反应过程中的强度(热能·扭矩)就会越大。 查看详情>>
- 博格华纳废气再循环技术助力厂商随着印度将乘用车发展重点从柴油转向汽油,博格华纳为该地区客户既提供了符合更苛刻的英国国六排放标准和公司平均燃料经济性(CAFE)法规要求,又提高了燃油经济性和减少排放的成熟技术支持。自2008年以来,博格华纳一直为占市场主导地位的一家印度乘用车制造商供应1.3升柴油发动机用废气再循环冷却器和废气再循环管路,并帮助该制造商达到了英国国六排放标准。现在,该制造商正在为一款新型1.5升柴油发动机研发零部件,力图使该发动机达到英国国六标准。该款新型冷却器将采用混合管技术制造,且最适合高性能要求的柴油发动机,并预计将于2021年投产。博格华纳还将为该制造商的欧洲工厂供应零部件,且预计将于2020年投产。 查看详情>>
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