五菱宏光PLUS停车二月提车
- 国内车市“黑色二月”!车企二月销量公布,创20年来最大跌幅国内车市“黑色二月”!车企二月销量公布,创20年来最大跌幅 查看详情>>
- 二月,新能源车企的市场表现如何?在春节假期的影响下,不少车企在刚刚过去的二月,市场表现环比一月会出现不少理所当然的下滑;而且由于今年过年偏晚,同比数据的参考性其实也不是那么强——去年的春节假期集中在一月底,二月的时候大家基本都复工了。所以,这次我们不妨弱化对比数据,将重点聚焦到原始数据上。 查看详情>>
- 赚钱神车,五菱宏光PLUS主要是想入手一款既能拉货又适合家用的车,颜值也要过关。起初觉得自己的要求不很高,但是真的选车时候就发现问题所在了,颜值高的车不适合家商通用,拉货合适的家用却不合适,家商通用属性强的,外观上总觉得家里开有些违和感,造型不够乘用。良心话,真的看了很多,最终能遇到五菱宏光PLUS,算是幸运了。 五菱宏光PLUS外观上特别符合我的心意,设计简约硬汉,方正的外观气场十足,整个车身还挺大,适合咱男人开。我从各个角度看五菱宏光PLUS都是很满意,总觉的五菱宏光PLUS有点路虎的即视感,问了身边的朋友,大家也说确实有点像,蛮帅的一款车。 内部空间表现,咱的五菱宏光PLUS也是当仁不让的。本身内部空间就很大的五菱宏光PLUS,第三排座椅还可折叠翻转,收纳能做到和地板平齐,最大能提供2180mm*1550mm*1214mm的空间,总容积更是达到4102L的水准,平时拉货足够了。 还有一点细节我得夸夸五菱宏光PLUS,这个车的尾门门槛很低,满载离地仅有536mm,装货和卸货非常舒服,一点也不累,五菱宏光系列真的了解咱创业者,以小见大,五菱宏光点赞! 油耗上,我观察了一下,我的1.5T的版本百公里油耗也才7.3L左右,省油能力很强,那些有油耗恐惧的老铁,买个五菱宏光PLUS应该就不用操心自己车费油了。 以上就是我对于五菱宏光PLUS的体验和评价,个人觉得五菱宏光PLUS这车挺可靠的,值得入手! 查看详情>>
- 国产神车 五菱宏光PLUS😍😍首先从外观上来看,五菱宏光PLUS符合它宽体商务车的定位。整个车采用“平行矩形、简约硬朗”的设计元素,塑造简约大气又不失硬朗的设计风格。五菱宏光PLUS的前脸在延续了五菱经典的前格栅和镀铬条元素之外,尝试加入了新的硬派元素。据设计团队所说,五菱宏光PLUS的前脸设计灵感来源于中国鼎,“鼎”字形高亮前格栅,搭配贯穿了飞翼式透镜大灯的平行双镀铬线条设计,进一步演化五菱家族化前脸,极大的提高了识别度。 五菱宏光PLUS侧面采用了平行线条的组合,上下腰线呼应,简洁而具有力量感,看上去更加简约、干练。车顶采用了时下流行的悬浮式车顶,搭配撞色的设计,整车层次感更加分明。简约微曲的车身大面,配合平行肩线及收身腰线,都大大提升了车身的品质感和精致感。 车身尾部整体造型具有设计感,尾灯在造型上延续了五菱系列一贯的竖式风格,尾部扰流板和横条式的刹车灯也颇有现代化气息。作为宏光系列最重要的传承,尾门门槛离地高度很低,整个尾门宽大,大气干练又兼具实用性,大大提高了其在商用性上的实用。 其实最值得一提的是五菱宏光PLUS的车身尺寸,它超大的车身尺寸为五菱宏光商用与家用提供了坚实的基础,长宽高分别为4720mm*1840mm*1810mm,是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型,1840mm的宽度更是让五菱宏光PLUS成为同级最宽产品。 同时通过多元化座椅布局方案的打造,不遗余力满足各种用户人群的使用需求。五菱宏光PLUS的七座八座车型采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式,配合第二、第三排座椅可折叠翻转功能,可适应多种使用场景。为商业用途而生的致富版车型后厢内空容积达到惊人的4102L,轻松满足用户对于大尺寸货物、大载货量的装载需求。 如果说空间是五菱PLUS可商用可家用的基础,那么用来承载这个大空间的动力就显得尤为重要了。五菱宏光PLUS全系搭载的1.5T涡轮增压发动机,108Kw的最大功率与250N·m的最大扭力在输出的瞬间足以让你知道“中国神车”名不虚传。[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
- 车企“黑色二月”销量公布,创20年最大跌幅,要触底反弹了吗?国内车市“黑色二月”!车企二月销量公布,创20年来最大跌幅 查看详情>>
- 这公里数还好吧,二月二十八提的车……ABS款。这公里数还好吧,二月二十八提的车……ABS款。 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS,神车今天和家人一起到五菱4S店去看五菱宏光PIUS,家里是搞养殖的,每天都需要拉货,平时就用三轮,装货装的少不说,还不安全,天气不好的时候风吹日晒还受罪。五菱宏光PLUS 果然没让我失望,车型采用平行矩形和简约硬朗的设计风格,整体造型很厚重,充满力量感,空间非常大,车身是方方正正的,大大提升了空间利用率,对于拉货的车主来说是最满意的。车的前脸很大气。轮胎规格205/65/R16抓地力强,车尾还是硬朗的风格,后背门非常大,装卸货十分方便。内饰简约大方,以深色为主,简约时尚,座椅是针织布艺的,挺舒服的 正面非常大气,方方正正,大灯炯炯有神,黑色中网和红色五菱标,颜色完美搭配。 侧面还是那么大气,车身白色是白搭颜色,干干净净。 车的轮胎很大,跑车稳稳当当的,这个配置的轮毂一般吧,高配的车轮毂很好看。 座椅是针织布艺的,灰黑搭配,不单调,耐脏。前排空间挺大的,方腿舒服。 没有中央扶手,中间很宽敞,储物空间很大,有放2个水杯的设计 没有显示屏,只有几个按钮,操作简单,不眼花缭乱。 座位布局是2+2+3,中间2个座椅挨着,右边空出的过道上后面座椅很方便,后排空间很大。 后门很简单,还是手摇窗户,哈哈哈,能理解,降低成本,实惠老百姓。 查看详情>>
- 不仅不降,反而加价!面对“黑色二月”,这些车究竟有何底气?从2018年开始,国内由于市场、政策等相关因素所导致的车市寒冬就一直在持续。再加上如今这一场突如其来的疫情,导致这场车市寒冬愈发的严重,从2月份的销量就可以看出,多家车企的销量同比暴跌超过80%!今年的二月,也因此堪称是各大车企的“黑色二月”。 查看详情>>
- 喜提新车二月虽然开始出现蓄电池亏电的问题,但是4S积极的给我调试处置,目前已经正常运行10天,不再出现亏电情况!我希望能够有的人来支持我们的汽车民族品牌,给予的支持和理解。外国汽车品牌绝对也不是品质都好,某纯电大牌不也出现短轴、自动加速、起火、自动驾驶出错导致严重车祸,但是愤青喷子都给予宽容,而民族品牌出现问题,就各种起哄、侮辱!我为这些人感到非常可悲!对待问题我们需要时刻保持客观,外国品牌绝对不是什么都是高品质的,民族品牌也完全不差,我们国家的汽车技术经过几年的学习、沉淀、突破,目前也已经得到足的发展,在全球汽车市场拥有强劲的市场竞争力!特别是红旗品牌,我非常开心的看到这个国家民族品牌的崛起,也为之骄傲和自豪! 查看详情>>
- 二月一号提的合创A06,行驶一千公里了提车是二月一号和媳妇一起去提的,开回家后就经常带着老婆孩子出去玩,行驶里程也一千公里左右了,整体感受还是比较理想型的。 合创A06的造型没有过多形容,就是一个字,帅! 内饰科技感比较强,然后颜色的搭配也比较新潮,算是一种全新的风格吧,至少在家用车中我还是第一次见到这种风格的设计。 车内空间非常大,座椅厚实,坐上去对腰部、肩部都能很好地支撑到,驾乘感受还是蛮不错的。 查看详情>>
- 汽车销量下滑78.5%,该如何看待车市的“黑色二月”?2020年的魔鬼级难度开局,无疑让各行各业纷纷叫苦不迭,尤其汽车行业更是有苦说不出。 查看详情>>
- 二月汽车工业经济运行情况,仅此一家车企逆势增长由于2月份是疫情防控的关键时期,2月份汽车行业几乎处于停滞的状态,虽然下半月部分车企和经销商已经陆续复工,但是由于汽车产业链较长,实际上汽车产业的复工率并不高,导致2月销量回落至2005年的水平。此外,2月汽车经销商库存预警指数再创新高,同比上升27.7%至81.2%,给不少经销商带来了巨大的压力。 查看详情>>
- 快撑不下去了?这几家车企二月0销量要说自主品牌这几年日子过得好,一线车企们的日子过的确实挺滋润的。吉利、长城、长安、比亚迪、广汽、荣威等自主品牌的销量虽然略有下滑,但仍旧排在第一梯队。纵使面临车市寒冬和疫情的双重考验,一线自主车企还能过下去,有的在逐渐恢复产能,有的则转战生产防护用品。 查看详情>>
- 二月最受欢迎的高端车,除了BBA还有谁?2月中国车市受重挫,连神车哈弗H6也才卖出4033辆,创了最低记录。在起售价30万元以上的高端车市场,以往销量轻松破万的奥迪、宝马旗下车型2月销量未突破2000辆。其中卖得还算不错的车型,有黑马特斯拉Model 3售出3900辆、"四亿车企"旗下的奔驰C级、E级、GLC销量均突破3000辆。 查看详情>>
- 汽车销量下滑78.5% 该如何看待车市的"黑色二月"2020年的魔鬼级难度开局,无疑让各行各业纷纷叫苦不迭,尤其汽车行业更是有苦说不出。 查看详情>>
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