五菱宏光PLUS叶子板螺丝问题

五菱宏光plus 停产问题 查看详情>>

车头螺丝松动的问题 查看详情>>

买二手车时不要着急，检查几个螺丝后再付钱，避免买到问题车！ 查看详情>>

根据国外媒体Autoevolution 的报道： 由于车辆在左侧车轮上配备了可能未正确拧紧的凸耳螺母。可能“导致车轮附件松动，并可能导致车轮从车辆上脱落” ，在车轮确实松动的严重情况下，它会增加“受伤或撞车的风险”。 福特公司不得不又一次进行召回，此次召回共涉及992 辆福特 Bronco汽车和 442 辆福特 Rangers。 查看详情>>

7.5代凯美瑞2.0G于2017年5月拿车到如今，目前里程49000公里昨天替换备胎卸左后车轮的时候，听到一声清脆的声音轮胎螺丝断了。一直4S店调养修补车轮一次，装要求不要用风炮或者加力杆。咨询一下相同问题的没有？是轮胎螺丝的概率问题仍是低价后的工艺问题？ 查看详情>>

我是东风华神汽车的车主，原因是因为地盘后桥刹车盘螺丝掉，一年内出现几次问题，售后要我们自费处理，我认为车是你们厂家的本身就有着严重的质量问题，这钱不该我来出，而是你们厂家来出。而且还是一年内出现了好几次的严重问题，这让我们消费者无法接受，因为车辆的问题导致了我出行不是很方便，我的误工费应该怎么算呢？目前就是希望你们尽快免费处理好车辆的问题，让我工作在正常的轨道上。 查看详情>>

今天隔音的是一辆胎噪问题饱受诟病的飞度，飞度的轮拱并没有做任何隔绝胎噪的设计。如果拆下轮拱，可以从发动机舱看到轮胎，胎噪问题自然就更加严重。所以，这位新飞度车主再喜提新车后就决定解决胎噪过大的问题。这解决的方法就是针对性最强的叶子板隔音，能直接有效降低大部分胎噪，让行车变得更加舒适安静。 配置单： 隔音部位：叶子板 隔音材料：乌克兰CTK欧标系列止振板 乌克兰CTK隔音有着高效无毒环保的优点，同时还有着轻量化、高防潮耐热性（-60℃—150℃）的特点，是一款饱受消费者认可的绿色隔音材料。这次飞度使用则是CTK隔音的欧标系列止振板，它铝箔厚度加厚到100um，其2.0mm厚的止振减震指数高达0.28MLF，止振隔音效果非常出色。 汽车行驶产生的胎噪，主要通过叶子板等部位传入到车厢内，改装技师在拆卸汽车轮胎后，先将叶子板清洗擦干净，以保证隔音材料贴合的紧密性，再将CTK欧标止振板紧黏在叶子板的各个部位。 查看详情>>

7.5代凯美瑞2.0G于2017年5月拿车到如今，目前里程49000公里昨天替换备胎卸左后车轮的时候，听到一声清脆的声音轮胎螺丝断了。一直4S店调养修补车轮一次，装要求不要用风炮或者加力杆。咨询一下相同问题的没有？是轮胎螺丝的概率问题仍是低价后的工艺问题？ 查看详情>>

#金风送爽的比亚迪# 🚗问题车型：比亚迪宋plus dm-i 110km两驱旗舰plus版本。 📆购买时间：2022年1月提车上牌。 🛣️行驶里程：总里程5739km。 ✍🏻问题描述：后备箱尾门螺丝突然掉了，幸好发现及时捡起拧了回去，但是检查旁边的两个螺丝时却发现很松，且无法拧紧，类似于滑丝状态，于是现场拍照联系售后前台人员，售后说到店可以进行处理。于是我在小程序上预约了售后服务。但是当我去售后打开后尾门时，之前滑丝的两个螺丝又不松了，就很奇怪。 🪛维修过程：由于本人线上预约了维修服务，于是正常到店，我没说我预约，但是他们也没有问，而我描述的问题与预约中描述的问题一致，确没有人处理我的预约环节，当然了这对我来说不重要。当我说完问题时，有个销售跳出来说这个拧紧就可以了，然后balabala说不用处理。我就反问了一个问题，我后面再出现螺丝掉了，你上门给我解决吗？然后他就闭嘴了。然后老老实实去给我找维修师傅过来，然后维修师傅看了一下，去取了一样东西叫螺纹胶❗又叫厌氧胶❗，然后将尾门6颗螺丝分别拆下抹上螺纹胶，再拧回原位。 ✨未来期望：希望比亚迪出了预约服务的系统，能够正确使用，而到店询问是否预约是基本要求。另外，啥也不懂的销售请把专业的事情交给专业的人来做。第三，如果像这种问题还继续出现，比亚迪是不是出厂就应该有改进措施，应对方案，毕竟不是个例。 查看详情>>

#分享爱车，最高可得3680车币#今天突然发现一个问题。那就是车子的四个车轮轮拱罩，11个需要手拧的螺丝，全部松松垮垮，大家赶紧去检查一下。 这些部位的螺丝，我感觉大概率不是机械化操作，因为每个螺丝的松紧程度都不一样，有的还算可以，有的已经很松了，估计再颠簸一段时间，就该掉下来了。 由此想到好多车友说的比亚迪的品控问题，确实车是好车，但是小问题如果频发的话，一样会影响品牌的口碑，一定会影响潜在车主的购买欲望，也会影响老车主对品牌的感受。 希望大家仔细检查一下吧！也希望比亚迪的品控越来越赞。 查看详情>>

#分享爱车，最高可得3680车币#今天突然发现一个问题。那就是车子的四个车轮轮拱罩，11个需要手拧的螺丝，全部松松垮垮，大家赶紧去检查一下。 这些部位的螺丝，我感觉大概率不是机械化操作，因为每个螺丝的松紧程度都不一样，有的还算可以，有的已经很松了，估计再颠簸一段时间，就该掉下来了。 由此想到好多车友说的比亚迪的品控问题，确实车是好车，但是小问题如果频发的话，一样会影响品牌的口碑，一定会影响潜在车主的购买欲望，也会影响老车主对品牌的感受。 希望大家仔细检查一下吧！也希望比亚迪的品控越来越赞。 查看详情>>

现在很多消费者对汽车的使用要求不是很高，只要能供平时上下班来回跑一跑就可以了，这类人群一般会直接到二手车市场看车买车，毕竟新车的价格要高太多，还有一些新手司机刚开始开车时担心自己车技不好，开新车的话免不了磕碰，还是买二手车划算一些。面对鱼龙混杂的二手车市场，老司机建议大家要注意车身上这3处螺丝，可以让问题车现原形！ 查看详情>>

防止螺丝松脱与防止螺丝损坏一样重要，虽然对震动较小的现代摩托车来说，不太会因为螺丝松动而带来麻烦，但是1970年代之前的摩托车，有很多车型都存在螺丝会自己松脱的问题。 查看详情>>

防止螺丝松脱与防止螺丝损坏一样重要，虽然对震动较小的现代摩托车来说，不太会因为螺丝松动而带来麻烦，但是1970年代之前的摩托车，有很多车型都存在螺丝会自己松脱的问题。 查看详情>>