威然简单一些实用性还是

威然的实用性体现在多个方面。首先，它拥有宽敞的内部空间，为乘客提供舒适的乘坐体验。无论是长途旅行还是日常通勤，威然都能满足你对空间的需求。宽敞的后排座椅和大容量的行李厢，使得携带大量行李或者与家人朋友一同出行变得轻松自在。 其次，威然注重驾驶的便利性和操作的简单性。人性化的设计使得驾驶者可以轻松掌握车辆的各项功能。直观的仪表盘和易于操作的控制按钮，让驾驶成为一种享受。💧无论是新手还是有经验的驾驶者，都能够轻松上手威然，享受驾驶的乐趣。 此外，威然还注重燃油经济性和环保性能。先进的发动机技术和高效的燃油管理系统，使得威然的燃油消耗更加节约，并减少对环境的负面影响😉。这不仅对个人经济有益，也符合现代社会对环保的要求。😍 总之，威然以其卓越的实用性赢得了广大车主的青睐。它不仅仅是一辆车，更是生活中的得力助手。在繁忙的都市生活中，威然为提供了便利和舒适，的出行更加愉快和轻松。无论是家庭出游、日常通勤还是商务差旅，威然都能成为你最好的选择。选择威然，选择实用性之美！#威然# 查看详情>>

个人觉得还是喜欢内饰简单一些的 查看详情>>

在选择一辆汽车时，实用性和可靠性往往是驾驶者们最为看重的特点。威然汽车作为一家以用户需求为导向的品牌，以其稳定可靠的性能和实用的设计，成为许多驾驶者的首选伙伴。 首先，威然汽车注重稳定可靠的性能表现🌟。它采用了高品质的发动机和先进的动力系统，确保车辆在各种路况下都能保持稳定的性能输出。无论是城市街道还是崎岖山路，威然汽车都能以可靠的动力响应和平顺的操控表现为驾驶者带来舒适的驾驶体验。🙉 其次，威然汽车注重实用性的设计。它充分考虑到驾驶者的日常需求，提供了充足的储物空间和灵活的座椅布局💭。无论是购物时的行李空间需求还是长途旅行时的乘坐舒适度，威然汽车都能满足驾驶者的实际需求。此外，威然汽车还注重细节设计，提供便利的功能配置，如智能娱乐系统和多功能方向盘，让驾驶者在驾驶过程中更加便捷。 另外，威然汽车以其可靠的质量和出色的制造工艺而闻名。它严格控制产品质量，采用高品质的材料和先进的生产工艺，确保每一辆车都具备可靠性和耐久性。这种可靠性不仅仅体现在车辆的性能表现上，也体现在威然汽车对于驾驶者的保障和售后服务上。💜#威然# 查看详情>>

满意的是内饰设计，新款威然对比老款威然内饰改变还是很大的，米色的内饰让整体的视觉效果得到了升华，方向盘也是采用了大众最新的设计，更加的好看了，还有一些棕色的皮质包裹，让内饰看上去更有层次感，几乎能摸到地方都是软的。中款大屏换成了悬浮式的，同时摒弃了传统的档把设计，变成了小巧迷你的电子档把，这两项一搭配增添了整车的时尚科技感，二排座椅的功能是整车的亮点也是我最喜欢的，按摩功能提供了九个档位选择，用起来很方便，扶手地方还有伸缩的能放饮料的地方，用起来很方便。第三排的空间其实不算很大，因为座椅有点包裹感，所以就占用了一点空间，坐三个人显得有点挤了，如果坐成年人的话，第三排坐两个人正好，这样就变成了六座车，横向只能坐俩人，头顶上部空间也比较小。如果第二排想舒服就得牺牲第三排的空间，这样一来第三排空间就是很小，小孩子坐后边还行，体型大点的成年人就比较压抑了，如果要坐大人，就需要二排往前走，牺牲点第二排的航空座椅特点了，鱼和熊掌不可兼得吧。虽然说车身比较重，但是方向盘确实是非常灵敏的，方向盘的力度合适，电子助力会随着速度变快而增加力度。指向也挺准的，过弯轻松，不会有虚位，转弯掉头都没有太大的压力。买这辆车之前我还担忧过这么大的车用2.0T的发动机会不会动力不够用，但是实际开起来发现这个动力带动这辆车还是足够的，我平时跑长途走高速这个动力完全够用了，加速感觉还是挺快的，开起来丝毫没有拖泥带水的感觉。变速箱的表现比较给力，换档速度快，虽然车身比较大，但是起步的时候感觉也比较轻快，开起来动力体验还是很好的。 平时市区开油耗12个左右吧，毕竟这么大的车本身的排量肯定会更高，我也能接受，用车到现在开过最多的路况就是城区道路，车辆比较多，红绿灯也比较多，车身比较庞大，走走停停的，油耗相对会高一点，再加上平时都是开空调的状态，不知道冬天会不会降低。当然油耗这方面和个人的开车习惯以及驾驶的路况环境有很大的关系，我开车算是比较佛系，基本上快速路比较多，这么一看它的整体油耗开下来还是比较稳定的。外观是简约大方的设计风格，镀铬金属的进气格栅， LED的灯光配置，加上经典大气的造型进气格栅，整体设计符合高端商务座驾的标准，远看车身显得高大威猛。不熟悉的以为是一台SUV，但是7座的SUV车内空间肯定没有这个宽敞，威然车高并车身又修长的，像一把利刃呈现犀利的视觉冲击感，上下线条分明后门是滑动开启，前脸和车尾相互呼应与车身整个的高度契合。新款威然对比老款威然内饰改变还是很大的，米色的内饰让整体的视觉效果得到了升华，方向盘也是采用了大众最新的设计，更加的好看了，还有一些棕色的皮质包裹，让内饰看上去更有层次感，几乎能摸到地方都是软的。中款大屏换成了悬浮式的，同时摒弃了传统的档把设计，变成了小巧迷你的电子档把，这两项一搭配增添了整车的时尚科技感，二排座椅的功能是整车的亮点也是我最喜欢的，按摩功能提供了九个档位选择，用起来很方便，扶手地方还有伸缩的能放饮料的地方，用起来很方便。车子也配备了很多丰富的辅助配置，有360度全景影像，而且倒车影像的显示效果也比较清晰，不像其他车晚上使用有很糊的情况。另外这个车还有全速的自适应巡航，在跑高速时也是很方便的，可以帮助让驾驶者短暂放松一下。我喜欢它自动泊车的功能，虽然说车身比较大，但是停车的时候也没有太大的压力，有主动刹车的安全系统也给安全增加了一层保障，还有疲劳驾驶提示，这些设计还都挺贴心的。对于这车来说，说句中肯的话性价比相对来说还是可以的，虽然买车的时候销售对一些加装件也不舍得送，但是几经博弈送了3次保养还有全车贴膜、脚垫等等一些比较实用的东西，整个车子在实用性上也是能够契合我的需求，动力、油耗各方面也都很让人满意，所以综合来说，我是对这台车是非常满意。 查看详情>>

颜值与实用性兼具 #Viloran威然#悬浮式中控屏，举手投足，优雅尽现 #威然# 查看详情>>

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人到中年已不再那么愿意憧憬未来，而是更喜欢回忆曾经的峥嵘岁月和美好时光，不再那么努力赚钱，为了工作废寝忘食，取而代之的是游山玩水，亲近自然，卖掉了那辆陪伴我十年的别克，换了这辆威然，从中型轿车到大型M PV，我想这种过度是很恰当的，主要孩子也大了，不需要照顾，家里老人尚还硬朗，我有时间、有精力，那么就是说走就走的旅行，什么海角天边，什么诗与远方，只要规划好路线，那么我们就会一如既往的在路上。先谈一谈它的优点: 1.宜家宜商，威然随便开到哪里，属于中规中矩的存在。不像别克GL8和奔驰威霆，一看就给人一种“又把单位的公车开出来了”的感觉。 2.除了最低配以外，配置都还不错，双侧电动侧滑门、电动尾门、LED大灯、氛围灯、无钥匙进入启动、手机无线充电、自动空调、温度分区、全液晶仪表、自动驻车、倒车影像、定速巡航、座椅加热、全景天窗等，反正能用到东西都有了，个人感觉330豪华版是性价比最高的，当然，动力要比380少了30个马力。不过330也足够用了，毕竟这车压根就不是用来比起步和飚的。 3.第二排、第三排都单独设置了USB接口、杯架、空调出风口，方便乘客手机充电，还不错。 4.这车目前比较小众，停在路边总是有人驻足评论，有的朋友还要专门过来咨询了解一下，回头率还挺高，适合喜欢小众车的朋友。 再来谈一谈它的缺点: 1.设计得不像传统方方正正的MPV，就必然有牺牲，车头太长，车尾顶部又收得太早了，导致空间受到了挤压， 第三排空间明显不够。 2.系统中的语音提示太突然了，猛地一下就冒一个男中音出来:注意，前方。。。这个可以向别克那套系统学习借鉴一下，类似于飞机的语音提示一样，先来一个“咚”的提示音，然后才出人音。 3.S挡感觉不靠谱，跑过一次200m左右的加速，马上感觉从脚下传来了高温，还伴随有异味，所以没再有跑S挡的信心。 4.品控差点意思。跑到2000多公里的时候，仪表盘EPC报警，4S店表示属于错报，消除故障灯就可以继续使用了，无须理会。但工作人员无论怎么消都消除不了故障灯。举起来拆掉发动机护板一看，进气管道竟然脱落了，对，你没有看错，它就是脱落了。。。 5.城市里面开起来还不错，一旦进入景区或者山区道路，过起弯来信心不大，但是顿挫还是蛮大的。下面，走一波照片吧。 查看详情>>

作为人生中的第一辆车，我选了博越L，试驾的时候主要还是看中了它的实用性。我上班的地方离家不远，大概有20公里的样子，每天上下班来回就得跑个40公里。加上周末偶尔出去玩玩，一个月下来，大概要开个1000公里左右。在城市里头，堵车啥的避免不了，在城市里头跑，平均下来也就10个油左右。上了高速，那更省了，7个油上下。智能驾驶模式也挺给力，动力啥的，对我来说够用了。1.5T的发动机，开起来还挺带劲的，见车就能超，舒适模式下，油门一踩，那感觉，挺爽的。 查看详情>>

毕业时没有把车安排上，如今终于有能力自己买车了，直接大众店走起，毕竟从小就喜欢的汽车品牌，对它非常熟悉，知道它的售后做得很完善。而且亲戚朋友也是推荐大众居多，所以买车的时候直接就锁定的大众品牌。 查看详情>>

MPV车型这两年越来越多，在30万这个级别里奥德赛和大众威然价格重叠较多，预算30万，可以选32.88万的奥德赛2.0L e：HEV锐·至尊版，也可以选32.18万的威然380TSI 尊驰版，下面咱们就来说说这两款车。 查看详情>>