威然胎压监测报警器电池寿命问题

3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发表《加强行业合作，共同解决电池寿命问题》主题演讲，他表示：“解决电池寿命问题是刻不容缓的，今天不解决8年后就要付出代价。我们在电池寿命这件事情上标准没有再提高，就会给将来带来一些问题，如果小2000万辆车，每辆都要花6万元去解决后续的这些问题的话，是1万多亿。” 查看详情>>

理想one的车友们可能会有这样的问题：在用车的时候，电量消耗了一小部分，就给电池充电这样对电池好吗？频繁充电会不会影响电池寿命？其实决定电池寿命的是充电循环次数，而不是充电次数。   给大家拿手机电池举个例子，当前电池100%电量，你用到0%，然后再充电到100%，这就是一次充放循环。这种情况下，电池循环次数为1次，充电次数为1次。   如果一块满电电池，用至60%后充满，再用至80%后充满，再用至60%后充满，三次用电量相加，40%+40%+20%=100%，这三次加起来也是一次完整的充电循环，但充电次数为3次。   所以，一个完整的100%用电/充电循环过程，可以仅充电1次，也可以是3次、4次甚至5次。但最终决定锂电池寿命的，是循环次数，不是充电次数。一般情况下，电动车所选用的三元锂电池在充电循环次数达到1000次后，还能够维持电池原始状态的80%。 查看详情>>

蔚来提出“长寿命电池”目标：15年电池寿命健康度不低于85%。 查看详情>>

新能源车圈，“续航焦虑”“补能焦虑”话题一直占据着最高热度，但除此之外还有一个隐性焦虑容易被忽视，那就是“寿命焦虑”。 查看详情>>

看了看论坛做了下了解，貌似都是在讨论公里数的，貌似15-20w公里内还是靠谱的那么电池寿命和时间的关系有多大？就像一年只开一万公里的话，那么开个15年动力电池坏的几率大么？ 查看详情>>

全新车才买3个月，电瓶寿命就剩87了，是否电瓶有问题！ 查看详情>>

2018款2.5四驱精英，上锁车钥在拿车半年后没电，替换电瓶后利用一个月又没电，大家的都是用多久呢？、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 查看详情>>

全新车才买3个月，电瓶寿命就剩87了，是否电瓶有问题！ 查看详情>>

【电池寿命问题刻不容缓】 蔚来汽车总裁秦力洪表示，电动化大潮下，电池寿命的问题刻不容缓，就像社会要面临人口老龄化的问题一样，未雨绸缪。电池问题绝对不是蔚来汽车或任何一家汽车公司能解决的，希望东风、北汽、华为鸿蒙智行等更多同行能加入换电阵营，构建更加安心和美好的全程用车体验。 查看详情>>

驱动中国2020年4月28日消息电动车靠着国家补贴，同时还享受不限购不限行免购置税等优惠政策，最近几年销量一路上涨。但相反的是，二手电动车市场却非常冷清，电动车好买但不好卖成了行业共识。为什么电动车卖不出去，最核心的原因还是电池寿命，谁也不想二手车买到手上没过几年电池就不耐用了。最近特斯拉提交了一项名为“镍钴铝电极合成方法”的新专利，有望大幅提升电池寿命。 查看详情>>

驱动中国2020年4月28日消息 电动车靠着国家补贴，同时还享受不限购不限行免购置税等优惠政策，最近几年销量一路上涨。但相反的是，二手电动车市场却非常冷清，电动车好买但不好卖成了行业共识。为什么电动车卖不出去，最核心的原因还是电池寿命，谁也不想二手车买到手上没过几年电池就不耐用了。最近特斯拉提交了一项名为“镍钴铝电极合成方法”的新专利，有望大幅提升电池寿命。 查看详情>>

大家好，我来自黑龙江，原来看中了艾力绅，结果混动出来快要三十，太贵了，今天去看的奥德赛，也挺好，老婆也相中了，如今独一担心的问题是在东北冬天最冷靠近零下四十度，这个电瓶还能正常工作吗？ 查看详情>>

大家好，我来自黑龙江，原来看中了艾力绅，结果混动出来快要三十，太贵了，今天去看的奥德赛，也挺好，老婆也相中了，如今独一担心的问题是在东北冬天最冷靠近零下四十度，这个电瓶还能正常工作吗？ 查看详情>>

请问ID4X电池组使用寿命即充电次数和行车公里数为多少？ 查看详情>>