威然运动公里用车感受
- 2022款威然尊驰,用车感受一、最满意的 查看详情>>
- 奥迪Q6两万公里用车感受奥迪Q6提车已经一年多了,里程接近两万公里,在此做一下用车感受分享,希望对各位车友能有所帮助。我家常年是四大两小的配置,三排利用率极高,而且还经常出去自驾游,因此格外看重乘坐空间和舒适性。作为奥迪旗下尺寸最大的车型,空间绝对是Q6最大的优势,也是我选择这台车最重要的原因,具体的我写在下面。 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 谈谈我的威然用车感受提上大V,时间真快,眼瞅也就半年的时间了。这半年来说,用车感受还是有一些心得的,节假日既可以带父母孩子出门玩,日常呢,还可以商务接待,平时自己出差也比较频繁,用上大威然,出差真的是舒服很多,乘坐空间也是很舒服的,高端大气上档次。用车感受是越来越觉得威然好,整体的外观简约,车身线条流畅,内饰整体做工来说也是符合这个价位,当时选择了一个浅色系,棕色和米色为主色调,感观非常好,感觉这种搭配比较显豪华和尊贵,而且后排的电动滑门开关,上下车方便。全车多个usb接口,这个是非常方便的,出差在路上也不用担心充电犯愁,随时随地手机、笔记本充电,后排还有杯架这个也非常人性化,点个赞。虽然威然车身大,但是驾驶起来丝毫不用担心,方向盘灵活,电子助力转向,油门和刹车都比较灵敏,而且这么大的车,丝毫不用担心停车困难,还有全方位智能泊车辅助系统,功能给力。2022年,将携手大V开启新的篇章,未来也一定会更好。 查看详情>>
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- 威然购车用车感受【购车经历】 买这台车主要是给公司用的,公司里之前接待客户的用车是一辆凯美瑞,这辆凯美瑞已经开了很多年,就想换一个新一点的车,空间大一点的车,因为我们是做外贸生意的,很多老外客户块头都比较大,凯美瑞空间太小了,做起来很尴尬,而且后备箱也比较小,就想买一个商务车,在买车之前,看过本田的艾力绅,看过别克的GL8,但是最终还是选择了上汽大众的威然,因为威然开起来更稳,座椅坐起来更加的舒服,两年的分期付款也是零利息零手续费的。 【空间表现】 第2排空间非常大,坐起来非常的舒服,坐在第2排的客人可以很轻松的翘起二郎腿,而且坐在第2排带人,可以随意调节腰托靠背。第3排的座椅稍微有一点点小,但是影响也不是很大,因为第3排的座椅是平时用的,不是很多,如果用的时候还可以把第2排座椅往前移动稍微一共移动七八公分就可以了,非常的舒服。 【舒适性】 座椅的包裹性很好,软硬适中,坐上去很舒服,而且每个座椅的头枕都是可以高低调节的,可以根据自己的身高随意调节头枕的高低,非常的方便做起来也是非常的,另外它的底盘也是调教的非常好的,不是特别的硬,所以在过颠簸路面的时候,震感也不是那么的强,坐在里面也是非常的舒服。 【第三排空间】 第3排座椅稍微有一点点小,它的座椅不允许,采用的是223布局的,如果第3排要坐人,需要把第2排座椅往前一个10公分左右,不然的话坐起来会有点拥挤,第3排座椅平时的时候可以把它放倒,坐人的时候把它翻起来,放倒之后可以拓展后备箱的空间。 【驾驶感受】 这款车动力还是很不错的,380涡轮增压的发动机在高速上开到120很轻松,哪怕是打上空调,对动力影响也不大。 【油耗】 油耗稍微有一点点高,在市区开13个油,高速上开8个油。 【维修成本】 到目前为止开了13,000多公里了,做了两次保养,第1次保养是免费的,第2次保养花了我900多块钱。 【提车价格】 裸车价332,000元,购置税14,690元,保费6450元,上牌费500元,合计353,640元。 查看详情>>
- 威然用车感受分享开上了属于自己的座驾,庆幸自己还选对了,这是个很值得炫耀的事情,还记得当时店里试驾的那个激动劲儿,心情真的很澎湃,开车的感觉不仅是办事效率提升了,还增加了个人的自信,早知道我就早早的提车了。 车子的造型肯定是第一印象了,不管是谁都会在乎的,时尚的气息很多,腰身运动线条很帅气,不管是谁都看到它以后很有眼前一亮的感受,就连那后视镜和轮毂都很个性呢,正脸就别提多带劲儿了,辨识度很高。我提车以后带着家人来了一次自驾游,虽然路程不是很远,但是舒适性得到了一家人的点赞,软硬合适的座椅,后排小孩子直接能躺着睡觉,还有那隔音措施很到位,高速上面开到120迈的风噪都能忽略不计,开着导航或者音乐都听不到的。 这车子的另一个优点就是它的油耗不高,一辆车子平时还是城区里面用的多,所以走走停停不关乎油耗高低,开着空调也还好,真的是很适合出行呢,还有就是车子的动力也是很有保证的,起步够快的,到百迈基本是用不了八秒钟,每一脚油门的力感还是很到位的,速度随叫随到,我很喜欢。 我开车以后感觉自己的时间就充裕了很多,办事效率提升了很多,有一些刮风下雨的天气也不犯愁怎么出门了,确实科技改变生活,生活越来越好了,还有就是自己能力范围内找到了合适自己的车子,真好。我对车子的需求就是空间要足够的大,必须得在承载上面没有压力,喜欢一家人想去哪里就去哪里,还能带着很多备用品,老家的土特产每次都需要带很多,没有个给力的后备箱都不行的,我很喜欢我这新座驾,就喜欢它的能装,满载还不拥挤,真的犹如一个移动的小放车,出门能装就能有很好的安全感。 之前的家用轿车已经满足不了我带孩子出行的需求了,之前两口子没有必要带多少,但是添了孩子以后,这就不一样了,孩子的吃喝用的,还有折叠车不管是去哪里都需要带着的,大冬天的要是打个疫苗,每个车子那就太费劲了,我想的就是出行有个很好的辅助辅助工具,所以这次换车奔着大空间去的,空间达到我的需求才能再看别的。 其实从试驾的时候我还感受到了它的电子辅助的充沛,很好驾驭,方向盘的精准度很高,底盘够稳的,这样就算碰到一个颠簸的路况也不会很咯噔,小孩子在后排也不会受罪的。座椅的填充物很饱满,坐着比较舒服了,加装上儿童安全座椅之后,那就更舒服了,动力我没有很大需求,够用就行,带着孩子也不能太快了,所以城区还是高速上面我用车的速度都是规规矩矩的,媳妇还一个劲儿的夸奖***谱呢。 新车的 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 1万多公里,拉出来溜溜 谈探险者用车感受到现在已经跑了有1万多公里了,也算是老司机了,和大家谈一下我的用车感受,先简单分析一下,下面再重点来说。 查看详情>>
- 威然7000公里用车体验分享大家好,这台威然是我年初在上海提的380TSI尊驰,生产时间是2022年1月的车,还是挺新的。当时威然的优惠幅度还是挺大的,贷款可以两年免息并且送了电动踏板和360全景影像,整体落地价在30万左右。 这车我也开了7000多公里了,刚做的首保。日常驾驶几乎都是我一个人开的,平时就用来上下班开。家里人比较喜欢户外,所以我们周末几乎都是要出门的,有时候在近郊的公园绿地,有时候就去周边城市玩一圈。高速开的其实也不少,别看我才7000公里,其实我上下班来回的路程加一起才10公里不到,大部分还是消耗在了周末上。 说了这么多自己的情况,就来分享一下这段时间开威然得出的用车体验吧。 首先就是尺寸大,这也是我看中威然最重要的原因之一。小车开够了为了家庭买一台能够全家一起出去的大车。超过5.3米车长和3米多轴距的威然就这么进入我的视野中,前中后三排的空间都很到位,基本不会出现拥挤的情况。我这台车最厉害的时候坐过6个成年男子,那次是我开着我们队去踢球,正好全挤一台车上了,也没人说坐不下。7个人高马大的汉子,我们还开玩笑说不会把车压塌了吧。前中后7人满载,再加上7个踢球的装备包,整台车可以说是满满当当,可惜没拍照片了,威然的装载能力确实强。 然后就是后备箱了,我们家喜欢外出。近点的就是露营,装备也不算多,椅子、小朋友的自行车、一些运动装备等等,威然装起来是一点难度都没有。走远一点的话就是家里人的行李,回来的时候买的手礼等等,4个箱子放在车内轻轻松松。 隔音这块做的是真的好,跟身边同事的某些日系MPV比,简直一个天一个地。光坐在车里听风噪就能明显感受出质感的区别了,隔音根本不在一个层次上,风噪胎噪的抑制真的非常棒。 威然的操控也是值得一说,这也是我比较惊喜的点。最初想选大车的时候我其实最早考虑的是7座的SUV,但真的在这个预算内的SUV尺寸都不是很满意,7座几乎都是摆设的存在。但当时觉得选择了MPV就等于是妥协了,从驾驶者向着司机妥协。毕竟以MPV的车长与宽度,要在驾控与舒适找一个平衡点是挺困难的。不过开了威然以后我还是觉得当初小瞧了所谓的德系底盘了,开着这台车就像是在开SUV一样的感觉,底盘扎实滤震清楚,一点也没有那种开船的感觉。开的人舒服,坐的人也舒服。 威然380TSI的动力放在如今看可能算不上优秀了,但也绝对不弱了。2.0T的高功率版本,相比我之前开的自吸发动机干吼不走的情况。威然的动力响应快,而且这车高速上到150感觉还可以很轻松的往上加,动力还是非常好的。油耗的话没法跟混动、纯电去比。不过跟同级别的燃油比真的不算费油,我自己的综合油耗大差不多在9个油左右,这么重的车油耗表现真的很可以了,特别是高速的油耗,只能说EA888+7DSG真的YYDS。 查看详情>>
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