威然5万多大感觉变速箱
- 大众威然,终端优惠5万,真的不如别克GL8和奥德赛吗?30万左右的购车预算,想购买一台3排座椅布局的合资MPV车型,你为什么要纠结价格坚挺的丰田赛那、本田奥德赛、本田艾力绅以及终端几乎没有优惠的别克GL8,似乎大家已经忘了上汽大众威然这款MPV车型。今天我们就聊一聊在市场中争议不断的上汽大众威然,看看它的产品力究竟如何,是否值得我们消费者去选择购买。 查看详情>>
- 大众威然全系优惠5万值吗?💥💥 在市场中争议不断的大众威然为什么会说起这款车型呢?就是前两年,有客官老爷留言希望讲讲大众威然,所以决定和大家认真聊聊这台车,看看值不值得购买。 💥💥 首先要聊的就是售价了,定价为中大型MPV的大众威然,厂商指导价为28.98-40.28万元,值得一提的就是大众威然在终端市场中有着5万元的现金优惠。而我们今天拿来解析的则是威然 2023款 改款 330TSI豪华版,官方指导价为30.98万元。 💥💥 外观设计方面,大众威然虽然是一款MPV车型,但是它却采用了偏向SUV车体的跨界造型设计,看起来少了MPV车型那种油腻的感觉。前脸并没有太多花哨的线条来夺人眼球,近似于倒梯形的格栅与大灯融为一体,加之大量镀铬饰条的使用,让前脸看起来有着不错的视觉美感。而灯组内加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式以及大灯延时关闭等功能。💥💥 来到车身侧面,可以看出采用了更多的曲线腰线,为其增添了更多的感性色彩,这在同级大多数MPV当中,大众威然可以算得上为数不多更加注重侧面造型变化的车型之一,并配备了19英寸的铝合金轮圈以及235/55 R19的前后轮胎规格。另外,车辆的尾部简洁且规整,一条镀铬饰条将左右两侧的后尾灯相连,增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,敦实的后保险杠内则加入了狭长的后示宽灯和镀铬饰条进行装饰。 💥💥 底盘方面,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,结构方面较为领先,毕竟后悬架为扭力梁结构的也不在少数,而减振系统采用了偏舒适的调校形式,不规则的路面起伏以及减速坎都能柔和地化解,保障后排乘客良好的舒适性。不过偏软的悬架调校遇到连续弯道时,车身横向晃动较为明显,需要驾驶者更谨慎地控制车速,完全可以满足日常家用和商务接待的需求。 💥💥 车身尺寸,大众威然的三围尺寸分别为5346/1976/1781mm,轴距达到了3780mm,这样的车身尺寸在同级车型中也是佼佼者,更大的车身尺寸无疑也使得大众威然拥有了更大的内部空间。并且,座椅不仅可有相当舒适的乘坐感受,而且对于提升车辆内部的高级感也有着显著的效果。💥💥 后备厢方面,在使用第三排的情况下,后备厢空间都非常大而且较为规整,并且有着436L的常规容积,当第三排座椅放倒之后后备厢容积可以扩展至2100L。大家可以试想一下,当全家出游的时候,还能带上一路上可能会需要的各种用品,则会是一件非常惬意同时也具有更多满足感的事。💥💥 来到车内,可以看出大众威然的内饰采用了家族最新的设计理念,简洁的设计风格让整体氛围十分素雅,木纹和哑光银色装饰点缀得恰到好处。至于配置方面提供了车道便宜预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、驾驶模式切换、自动驻车、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道居中保持、自动泊车入位等科技配置。💥💥 动力层面上,搭载了型号为DTH的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为186Ps、最大功率为137kW、最大扭矩为320N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗为7.76L/100km。💥💥[_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
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- MPV还得看大众,威然降幅达5万,底盘扎实,好开省心最近两年在国内的汽车市场除了SUV之外,MPV也是越来越受到大家的欢迎了,马路上越来越常见,那究其原因也非常的简单,MPV除了它的空间利用率高,乘车舒适之外。不仅可以满足全家出行的需求,偶尔的商务接待那也是不在话下的。所以我们今天就聊一聊在MPV市场中关注度不错的,上汽大众威然,看看它的产品力又将如何,是否值得购买。 查看详情>>
- 看到威然的第一眼,我就有一种感觉:这车子很适合我看到威然的第一眼, 查看详情>>
- 5万的5米2才叫霸气逼人!用尺量下哈弗H5到底有多大!今天我带来了一款备受瞩目的SUV——哈弗H5,它被誉为保定红杉。自从亮相以来,这款车就因为其霸气的外观和出色的性能而获得了无数好评。今天我们就用尺量一下它的大小,看看到底有多大。 查看详情>>
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- 大众威然全系优惠5万,值不值得购买?😜😜 外观设计方面,大众威然虽然是一款MPV车型,但是采用了偏向SUV车体的跨界造型设计,看起来少了MPV车型那种油腻的感觉。前脸并没有太多花哨的线条来夺人眼球,近似于倒梯形的格栅与大灯融为一体,加之大量镀铬饰条的使用,让前脸看起来有着不错的视觉美感。而灯组内加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式以及大灯延时关闭等功能。 😜😜 来到车身侧面,可以看出采用了更多的曲线腰线,为其增添了更多的感性色彩,这在同级大多数MPV当中,大众威然可以算得上为数不多更加注重侧面造型变化的车型之一,并配备了19英寸的铝合金轮圈以及235/55 R19的前后轮胎规格。另外,车辆的尾部简洁且规整,一条镀铬饰条将左右两侧的后尾灯相连,增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,敦实的后保险杠内则加入了狭长的后示宽灯和镀铬饰条进行装饰。 😒😒 底盘方面,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,结构方面较为领先,毕竟后悬架为扭力梁结构的也不在少数,而减振系统采用了偏舒适的调校形式,不规则的路面起伏以及减速坎都能柔和地化解,保障后排乘客良好的舒适性。不过偏软的悬架调校遇到连续弯道时,车身横向晃动较为明显,需要驾驶者更谨慎地控制车速,完全可以满足日常家用和商务接待的需求。 😒😒 车身尺寸,大众威然的三围尺寸分别为5346/1976/1781mm,轴距达到了3780mm,这样的车身尺寸在同级车型中也是佼佼者,更大的车身尺寸无疑也使得大众威然拥有了更大的内部空间。并且,座椅不仅可以相当舒适的乘坐感受,而且对于提升车辆内部的高级感也有着显著的效果😒😒 后备厢方面,在使用第三排的情况下,它的后备厢空间都非常大而且较为规整,并且有着436L的常规容积,当第三排座椅放倒之后后备厢容积可以扩展至2100L。大家可以试想一下,当全家出游的时候,还能带上一路上可能会需要的各种用品,则会是一件非常惬意同时也具有更多满足感的事。 😅😅 来到车内,可以看出大众威然的内饰采用了家族最新的设计理念,简洁的设计风格让整体氛围十分素雅,木纹和哑光银色装饰点缀得恰到好处。至于配置方面提供了车道便宜预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、驾驶模式切换、自动驻车、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道居中保持、自动泊车入位等科技配置。😠😠 动力层面上,搭载了型号为DTH的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为186Ps、最大功率为137kW、最大扭矩为320N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗为7.76L/100km。😡😡[_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
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- 大众威然换超大“W”字母前脸,成也自信、败也自信?去年5月上汽大众推出全新MPV大众威然。大众集团推出重磅车型威然当然是寄予厚望,面对日益扩大的MPV市场想要分得一杯羹。威然长宽高:5346/1976/1781毫米,轴距达到3180毫米。尺寸方面的确领先别克GL8,动力搭载大众集团引以为豪的2.0T+7速湿式双离合变速箱,加上悬挂着尊贵的大众标,威然高低不得和GL8正面硬刚一下? 查看详情>>
- 反扑国产!优惠5万,12万起!配AT变速箱,能救合资?最近两年大家经常都会在网上看到许多人说:“合资被国产逼急了!”“合资卖不动了!”种种言论。的确,现在的家用车市场竞争真的是相当火热,不仅国产和合资两个大阵营,国产品牌之间也是“打”得水深火热。车企越来越多,许多车企都已经不是“双车战略”这么简单了,更是采用“多品牌”战略,以获得更多的市场占有率。 查看详情>>
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- 周末开威然去爬山感觉不错哦我早上准备好了行李,坐上了上汽大众威然车开始了自驾之旅。在路上,我和同行的朋友们聊起了这款车,我从中了解到了很多威然车的特点。 首先,威然车的外观设计时尚大气,流线型的车身线条和细长的车灯呈现出一种非常独特的感觉,让我一眼就爱上了这款车。此外,威然车的内部空间十分宽敞,座椅舒适度也非常好,我和同行的朋友可以尽情得享受舒适的驾乘体验。 在行驶过程中,威然车的动力很出色,加速表现非常棒,这意味着我们在路上可以安心驾驶,不会出现不必要的危险。此外,威然车还具备了很多智能配置,如自动刹车和盲区监测,让驾驶变得更加安全和便捷。 中午到达目的地后,我们驾车来到了一处美丽的风景区。在那里,我们参观了一个美丽的湖泊和绵延起伏的山脉。在步行和拍照之余,我们还能够驾车到更远的景点去探索,享受着自驾游的乐趣。 总之,这次自驾之旅让我们深深地感受到了威然车不一样的魅力。从外观到内部配备以及动力性能,威然车都具备了非常出色的表现,符合我们对高端豪华车的期望。由于这款车的驾驶体验很棒,我们还会有更多的机会继续去探索美丽的风景。 自驾回乘当中遇到一些小问题,但我和我的同伴们成功地解决了它们,虽然最终我们到家的时间比原计划要晚些。 在行驶过程中,我们突然发现车辆车轮旁边的胎压指示灯亮了起来。我们当时感到非常担心,因为胎压问题可能会引起很大的安全隐患。经过仔细检查,我们发现是轮胎胎压不足导致的。虽然我们当时并没有准备好胎压计,但我们查看了车辆的说明书,发现可以通过手动设置胎压来解决这个问题。我们继续前行,用车辆自带的设置功能手动调整胎压,解决了问题。在此过程中,我们发现这款车辆更需要我们的用心和细心对待。 随着解决问题,我们依旧充满了热情和好奇心,继续着这次愉快的自驾之旅。虽然我们晚了一些回家,但我们认为这个经历是值得的。它让我们学会如何应对突发情况,并锻炼了我们的团队合作能力和驾驶技巧。更重要的是,我们充分感受到了玩车的快乐与兴奋,让这次自驾之旅变得更有意义。 晚上10点结束了这次旅程,虽然有些疲惫,但我们都感到非常满足和充实。遇到问题不可怕,关键是能够积极应对并解决问题。这次自驾回乘,让我们吸取了不少经验,也将这份经验带回我们的生活和工作中。 查看详情>>
- 除了加长点,感觉没多大改动。除了加长点,感觉没多大改动。 查看详情>>
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