凯迪拉克CT4刹车不行

2022款凯迪拉克CT4正式上市，新车售价23.97-25.97万元，其中风尚型为23.97万元，豪华型为25.17万元，尊贵型为25.97万元。 查看详情>>

2022 款凯迪拉克 CT4 正式上市，新车售价 23.97-25.97 万元，其中风尚型为 23.97 万元，豪华型为 25.17 万元，尊贵型为 25.97 万元。 查看详情>>

【新车上市】#凯迪拉克CT4新车上市# 近日，凯迪拉克CT4新增加了一款配置车型，2.0T 豪华型，售价25.17万元，属于全系的中配车型。比最低配车型增加了前倒车雷达、倒车影像、副驾电动座椅、前排座椅加热、Bose音响、车内氛围灯等豪华舒适配置。 查看详情>>

凯迪拉克CT4改装#Rotora #罗托拉 刹车 大四活塞卡钳RF403银色(前轮)； 330X28mm柳叶刹车碟盘； 高强度锻造合头&桥位； SUPER DOT 4刹车油； H2系列陶瓷刹车片； 高性能刹车钢喉。 查看详情>>

新款凯迪拉克CT4车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为21.97-25.97万元。新车在设计方面变化不大，但对配置进行了更新优化，并新增了1.5T四缸+8AT的动力系统 。 查看详情>>

凯迪拉克CT4新增中配车型：中配豪华型售价25.17万元。原28T时尚型和28T精英型更名为风尚型和尊贵型，售价23.97万元和25.97万元。 查看详情>>

s5急踩刹车车轮抱死是什么原因 查看详情>>

全系2.0T高功率发动机、后驱、20多万...提起这些字眼，你会将它和传统豪华品牌联系在一起吗？没错，这就是凯迪拉克CT4，自上市以来，凭借着运动化的定位极具性价比的优势，这款车取得了不少年轻消费者的青睐。 查看详情>>

近日，新款凯迪拉克CT4上市，新车根据配置不同，推出了4款车型，售价区间21.97-25.97万元。新车最大的变化是增加了1.5T四缸+8AT的动力系统，并针对配置进行了升级。 查看详情>>

ID.4 CROZZ。 3.转向操控不错，方向盘不🚅会很重，过弯掉头不会觉得飘，因为电机在后轮，车头比较短掉头也比较方便 4.提速快，加速线性还行比较平稳，因为是电车比较担心乘坐晕，不适🚄应，但是开起来就和油车没啥区别我一直也是习惯用D档。 缺点 1.车机不行🙅🏻‍♂️，虽然我侧重的是硬件，但是软件太拉也是会减分，语音唤醒经常没反应得靠按键，语音互联也很不好用不智能，车机每天提示我重新登陆账号，车机娱乐功能除了听音乐其他不咋样，爱奇艺看视频只有720p虽然🚠流畅但画质一般，但是网传的黑屏弹广告这类我是暂未遇到过，可能22款做了升级 2.智能化不行🙅🏻‍♂️，虽然对于我来说自适应巡航就够了，半自动驾驶啥的没体验过我是标配后期得更新方向盘才能体验，自动泊车没有，APP远程控制车没有，只有🚍空调预定等等智能化的配置没有 3.刹车软，这点有点不适应，低速刹车很软，有三段感觉第一段是微减速，第二段深踩🚖弱减速，第三段用力才才是急减速，车友说用B档就还好，我后面习惯一下再分享。[_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>

2021款凯迪拉克CT4上市并新增豪华型，售价区间23.97万-25.97万元。此次，新增车型采用了全新风尚版外观设计，配置方面带有前排座椅加热等实用贴心功能。 查看详情>>

开了三年，到现在都还是对于刹车贼没有安全感！因为欧尚的刹车是真的软！而且我都已经拍了两次空气了但是毛用都没有，问过的修车师傅更是不计其数，修这修那的还是这样。只能说是本身就设计成这样，让车主提前刹车。。。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，凯迪拉克CT4在11月份的销量为713辆，在上汽通用凯迪拉克当月总销量占比为4.6%，在同类中型车销量排名中位列第31名，在美系产品销量排名中位列第32名。具体情况如下： 查看详情>>

凯迪拉克CT4产品系列再扩容，新增豪华型车型配置，售价25.17万。同时为了让各车型配置名称更为清晰易懂并保持统一，凯迪拉克重新梳理规整了配置名称，将“28T时尚型”更名为“风尚型”，“28T精英型”更名为“尊贵型”。 查看详情>>

日前，我们从上汽通用凯迪拉克官方渠道获悉，旗下2023款凯迪拉克CT4正式上市，售价区间为21.97万—25.97万元。和之前的车型相比，新车此次改款主要是增加了2款1.5T车型，对应“25T”版本，而2.0T车型依旧对应“28T”版本，并取消了28T 风尚型。 查看详情>>