凯迪拉克CT4动力系统混动完美

新款凯迪拉克CT4🈶家族式“钻石切割”灯组有着很高的辨识度，同时新车继续提供两套外观设计方案，主要区别在于前格栅样式、饰条材质、前包围样式以及“鸭尾”式尾翼等❤️ 😎2023款凯迪拉克CT4新增了1.5T四缸涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的动力系统🌸最大马力211Ps，与2.0T车型相比，仅小了26Ps。官方给出的0-100km/h加速时间为7.9s，作为参考，2.0T车型为6.9s，两者虽然排量相差较大，但账面参数却比较接近💕 [_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>

五菱混动节油挑战赛完美收官 查看详情>>

凯迪拉克CT4：奢华与性能的完美结合 凯迪拉克CT4以其奢华与性能的完美结合而备受瞩目。相较于同级别竞争对手，CT4具有巨大的价格优势，并且在性能方面更加强大。配备1.5T或2.0T引擎，动力充沛，日常综合油耗在7~9L/100Km之间。 外观运动感十足，内部充满了美式豪华的质感。驾驶冲击直观，底盘质感厚重细腻，让人倍感安心。凯迪拉克CT4以其完美结合的奢华与性能，成为不可忽视的选择。 查看详情>>

凯迪拉克CT4：豪华与浪漫的完美碰撞 凯迪拉克CT4以其豪华与浪漫的完美碰撞而备受瞩目。无论是外观设计还是内部配置，CT4都展现出高雅的豪华感和浪漫的美感。搭载1.5T或2.0T引擎，动力充沛，日常综合油耗在7~9L/100Km之间。 外观线条流畅，独具风采，内部充满细节设计和尽显奢华的装饰。驾驶感受卓越，底盘质感扎实，带来舒适而畅快的驾驶体验。凯迪拉克CT4以其豪华与浪漫的完美碰撞，令人陶醉其中。 查看详情>>

动力系统嘎嘎完美。福利完美结合起来。五星安全 查看详情>>

1月20日，戴姆勒股份公司（梅赛德斯-奔驰股份公司母公司）、吉利控股集团（沃尔沃汽车母公司）拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作。 查看详情>>

近日海外媒体曝光，全新一代奥迪A3的动力信息，新车很有可能会推出，PHEV插电混动车型，不仅能提升动力系统的响应和运转平顺性，在燃油经济性方面也将得到全面的升级 查看详情>>

大部分国人了解的混动技术，都是从日系混动开始的。从最早的丰田混动到后来的本田混动，两者共同的特点就是省油、环保。而随着国内新能源市场的不断扩大，咱们自主品牌在新能源车型的技术层面不断创新，多家车企都有了拿得出手的新能源技术。今天要和大家介绍的是长城最新研发的双电机混联混动架构产品——DHT混动系统，这套动力系统在今后会搭载在多款新车型上，即将上市的哈弗神兽混动DHT就是搭载的这套系统。那么这套DHT混动系统到底是什么来头，下面就和大家一起来聊一下。 查看详情>>

近日海外媒体曝光，全新一代奥迪A3的动力信息，新车很有可能会推出，PHEV插电混动车型，不仅能提升动力系统的响应和运转平顺性，在燃油经济性方面也将得到全面的升级 查看详情>>

7月10日，EV视界从丰田官方获悉，其发布了卡罗拉Cross车型官图，新车基于TNGA-C平台打造，动力方面搭载1.8L发动机/1.8L混动动力系统，另外新车将首先在泰国上市，随后新车也将在世界范围内上市。 查看详情>>

对于大多数有车一族来说，燃油费是一项不小的开支。特别是今年以来，油价的持续飙升进一步加大了有车一族的用车成本，这也间接推动了新能源汽车市场的快速发展。面对市场上形形色色的新能源车，既没有续航焦虑又能节省油耗的混合动力车型成为不少消费者的最优选择。而说到混动系统，丰田的混动系统是一个绕不开的话题。今天我们就来了解下一汽丰田皇冠陆放所搭载的新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统。 查看详情>>

“九层之台，起于累土；千里之行，始于足下 ”是大家在生活中教导孩子经常用的一句谚语。这句谚语所传达出的做任何事情若想成功，必先积累的道理，用在中国汽车品牌发展史中同样贴切。因为进入本世纪的第三个十年，厚积薄发的中国汽车品牌已经进入到一个新的阶段，不再被合资品牌逼到只存活于10万元以下的市场；不再是技术上依赖购买的“拿来主义”；也不再是通过堆砌配置来吸引消费者。 查看详情>>

2月2日，Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+正式上市，新车补贴后指导价27.38万-29.98万，CR-V锐·混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，东风Honda正式进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。 查看详情>>

梅赛德斯AMG仍处于其不可避免的向全电气化过渡的早期阶段。AMG阵容中仍有大量气缸，但它们正在快速下降。随着这一进程的继续，该品牌将义不容辞地保持其性能谱系，而不依赖我们多年来所钟爱的大型、野蛮的引擎。 查看详情>>

迈凯伦最近的新车动作可以说相当频繁，今天来跟大家分享一台全新Artura，这是一台定位低于720S的车型，采用碳纤维架构和中置混合动力系统，来看看实车。外观方面，Artura依然是非常具有识别度的迈凯伦式超跑，前脸极具辨识度，并且灯组造型和整体的保险杠融合在一起，不仅仅可以实现超高的颜值，同时也有利于空气动力学的性能，侧面依然是中置超跑的标准身段，硕大的进气口也暗示着强劲的性能，毕竟3.0T双涡轮V6发动机+电机，再配合上8速双离合变速箱，百公里加速只要3秒。座椅基本上就处于车辆的中心，两侧蝴蝶门打开后，炫酷程度自然不必多说，车尾乍看似乎有些低调，也没有超大的尾翼，不过车底的扩散器则依然能够证明，它还是一台纯正的超跑。情报组点评：不得不说迈凯伦家的设计还是十分独特的，各位觉得这台新车怎么样？ 查看详情>>