凯迪拉克CT4真正MP发动机换成后驱

大马力和后驱是很多消费者对于凯迪拉克旗下车型的最深印象，确实，在品牌影响力不及BBA的情况下，这是凯迪拉克所剩的为数不多的底牌。可惜随着凯迪拉克CT4换装1.5T发动机，它的底牌似乎只有后驱了。 查看详情>>

过去，凯迪拉克CT4仅凭20万左右、全系2.0T高功率发动机、后驱，这几个简短的关键词，能够让很多年轻人热血沸腾。 查看详情>>

凯迪拉克作为百年豪华品牌，它旗下的车型凭借过硬的产品实力一直都很受消费者欢迎。而豪华后驱家族之一的凯迪拉克CT4，更是众多年轻人第一台后驱车的首选。近日，新款凯迪拉克CT4即将上市的消息引发热议，此次是在现款车型上的一个小改款，新增了1.5T发动机版本。新款CT4或许是凯迪拉克为了满足更多预算有限，但又极具驾驶热情的年轻群体推出的版本，接下来我们看看它有哪些变化？ 查看详情>>

凯迪拉克CT4 作为一台后驱小钢炮车型，性能和操控在同级中一直是很出色的表现。以前CT4一直标配2.0T发动机，不过最近它首次推出了1.5T车型，相比2.0T车型价格门槛进一步降低。并且它是同价位燃油车唯一后驱轿车，当下BBA的紧凑级轿车，价格门槛也非常低，而不管是豪华品牌还是普通品牌，CT4都是燃油车型中同价位唯一的后驱轿车，这一点，是CT4无可争议的一大卖点。当然了，如果你只是日常驾驶，那前驱和后驱的感受其实差别不大。并且，在雨雪天气下，后驱车会更容易出现转向过渡，也就是俗称的甩尾现象。 查看详情>>

年轻人选车，什么最重要？想必“运动”二字绝对不会错，如果还能有豪华品牌加持，那简直再好不过了。不久前，2023款凯迪拉克CT4正式上市，新车最重要的改变就是通过搭载1.5T发动机，进一步降低了入手门槛。毫无疑问，凯迪拉克也是希望以更加亲民的价格打动那些热爱驾驶但奈何预算不足的年轻消费者。或许有人会质疑这台1.5T发动机的实力，不过在我看来，这样的担心很明显是多余的，毕竟除了发动机本身的高功率调校外，还有8速手自一体变速箱以及后驱系统的加持，相信其在性能表现方面还是能够交出高分答卷。 查看详情>>

✨✨凯迪拉克CT4作为ATS的继承者，也是同级唯一后驱车型，该车操控性与宝马3系不相伯仲，在动力性能方面与宝马3系相互媲美。与此同时，凯迪拉克CT4还获得众多对“后驱即豪华”情怀的消费者喜爱。👏👏 💪💪外观方面源自于概念车Escala的设计元素，两侧獠牙LED日间行车灯带配合前大灯极具辨识度，简洁明快的车身腰线从车头一路延伸至车尾，双边共两出的排气布局彰显出凯迪拉克CT4对于运动和性能的追求。❤❤ 👉👀纵置发动机以及后驱驱动布局，导致凯迪拉克CT4后排空间相当局促，若然你把它当作唯一家用车后排经常满载出行的话，那么，凯迪拉克CT4的确不适合你。👍👍#凯迪拉克CT4##值得入手的车# 查看详情>>

最让人心动的高颜值的车型——凯迪拉克CT4，是你们理想的车型吗？ 凯迪拉克CT4搭载100% LED闪电灯组系统，源自凯迪拉克V系列高性能车型的前格栅，CT4的颜值，只要是路过的人都会忍不住多看几眼。 新美式风尚后驱轿车凯迪拉克CT4，后驱平台，50:50车身配重，Moli真皮座椅，Bose®Premium优享音响系统。全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机及8速手自一体变速箱，0-100公里/小时加速6.9秒！[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

宏光S3的发动机换成2.0L的，车身再加宽一点，手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>

近日，新款凯迪拉克CT4的实车图片是曝光了出来，从图片来看，新车的外观仍沿用了家族式的设计风格，内饰也采用的是家族式的设计风格，实用性比较强，动力将搭载的是1.5T纵置发动机，并且采用的是前置后驱，算是同级别唯一后驱车型吧？新款凯迪拉克CT4变化还是很明显的，外观还新增了勒芒橙车漆涂装，整体显得更加年轻运动。至于销量，估计还是要看优惠程度了。 查看详情>>

作为一款入门级B级美系豪华中型轿车，凯迪拉克CT4搭载1.5T和2.0T发动机，采用前置后驱，全系匹配8AT变速箱。 😊☺☺由于凯迪拉克CT4时尚精致，加速成绩可以做到6.9秒破百，在同级同价位豪华轿车中遥遥领先。 😊😊😊凯迪拉克CT4长度为4米76、宽度为1815毫米，轴距达到了2775毫米，定位为中型豪华轿车，与宝马3系、奥迪A4L同级别，但是在价格方面，直接降维打击宝马1系、奥迪A3L等入门级豪华轿车。 😊😊☺[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>

凯迪拉克CT4是凯迪拉克旗下的一款紧凑型运动轿车，它的最大特点是采用了后驱平台，这在同级别车型中是非常少见的。后驱平台可以带来更好的操控性能和驾驶乐趣，同时也提升了车身比例和美感。凯迪拉克CT4的外观设计也很运动化，采用了家族式的盾形进气格栅和锐利的LED大灯，搭配低矮的车身和饱满的肌肉线条，给人一种强劲有力的感觉。凯迪拉克CT4的内饰也很年轻化，中控台上有一块8英寸的触控屏幕，支持苹果CarPlay和安卓Auto等手机互联功能，方便驾驶者操作。此外，凯迪拉克CT4还配备了全液晶仪表盘、BOSE音响系统、无钥匙进入、电动天窗、多功能方向盘等配置，提升了驾乘舒适性和安全性。凯迪拉克CT4的动力方面，搭载了2.0T发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配8速手自一体变速箱，动力输出强劲有力，油耗也比较合理。 查看详情>>

凯迪拉克CT4是凯迪拉克旗下的一款紧凑型运动轿车，它的最大特点是采用了后驱平台，这在同级别车型中是非常少见的。后驱平台可以带来更好的操控性能和驾驶乐趣，同时也提升了车身比例和美感。凯迪拉克CT4的外观设计也很运动化，采用了家族式的盾形进气格栅和锐利的LED大灯，搭配低矮的车身和饱满的肌肉线条，给人一种强劲有力的感觉。凯迪拉克CT4的内饰也很年轻化，中控台上有一块8英寸的触控屏幕，支持苹果CarPlay和安卓Auto等手机互联功能，方便驾驶者操作。此外，凯迪拉克CT4还配备了全液晶仪表盘、BOSE音响系统、无钥匙进入、电动天窗、多功能方向盘等配置，提升了驾乘舒适性和安全性。凯迪拉克CT4的动力方面，搭载了2.0T发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配8速手自一体变速箱，动力输出强劲有力，油耗也比较合理。 查看详情>>

需要纠结吗？作为凯迪拉克CT4车主，我真的要说后驱车真的是太香了。真的，我看到很多朋友都在领克03+和凯迪拉克CT4这两款车纠结，我承认，虽然领克03+的外观造型做得相当具有运动气息，但个人认为外观做得再好，它也是一台前驱车，虽然都是2.0T发动机，但是领克03+所爆发出来的动力和凯迪拉克CT4的2.0T发动机完全是两码事。 所以听我这个车主一句劝。不必在领克03+和凯迪拉克CT4两者纠结，直接选择凯迪拉克CT4。 首先凯迪拉克CT4。这是一款经典的豪华品牌，你花这个价钱买这台车无论是家里人还是朋友认可度都会非常高，并且它是后驱的豪华轿车，只有后驱车才谈操控，其他都是假的。 查看详情>>

改装车很常见，入门级的玩家会改改颜色，贴个拉花之类的，稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了，比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置，把小功率的增压器换成大功率增压器等，真正的高端玩家则是系统性的改车，避震装置、排气装置、动力系统等都会改，车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗？而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版，它不但采用了软顶敞篷结构，还缩短了轴距，更是把四门改成了双门。 查看详情>>