凯迪拉克CT4下线脚垫

2019年凯迪拉克ct4了解下 查看详情>>

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风云2刹车踏板下面的白色塑料垫有卖的吗？多少钱，有知道请回我一下谢谢 查看详情>>

凯迪拉克CT4“后驱战士的尴尬” 作为一名车主，我对凯迪拉克CT4的感受是：尴尬。这款车的定位让我很难找到它的优势，它的售价在20多万，既不如自家大哥CT5高端，也不如前驱的别克君威GS实惠，在同级别的车中，它显得很尴尬。在这个价位买车的人，要么是年轻人追求动力，要么是需要空间的家庭用户。但是CT4在这两方面都不突出，它只有2.0T和后驱可以拿得出手，但是隔壁的八代GTI不是更香吗？（GTI后排和CT4差不多）而且通用调教的变速箱在这款车上表现很差，制动性能也不像一辆运动车，只有“键盘数值”好看而已。 CT4的内饰设计也让我失望，它其实就是基于之前的ATS改的，没有什么新意，设计风格已经过时了，中控屏小得可怜，全系都没有全液晶仪表，内饰色彩也很单调，跟同价位或者更便宜的车比起来，它的内饰氛围完全输了。还好用料方面还算过得去，座椅很厚实，中控台、车门板有软性皮革，这一点还保持了豪华品牌的水准。 CT4唯一让我满意的地方就是驾驶感受了，它的动力还是很强劲的，而且接近50：50配重的轿车操控性很好，车尾跟着方向盘转，很灵活。但是智能驾驶方面就太差了，全系都没有自适应巡航和L2级驾驶辅助，最低配连倒车影像都没有（难道CT4就是给硬核玩家开的吗？）可是硬核玩家真的会选择美系车吗？CT4恐怕达不到当年ATS的成绩。 总之，我觉得CT4在这个价位太不值得了，偏向运动的车型有很多更好的选择，CT4除了后驱外没有什么亮点，而且配置太低了，保值率也不高。虽然说“真男人开后驱”，但我更看重性价比和实用性。 查看详情>>

有没有大佬推荐下途昂X的脚垫[泪奔] 查看详情>>

11月28日，新款凯迪拉克CT4正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为21.97万元-25.97万元。起售价相较于2022款下降了2万元，主要原因是2023款凯迪拉克CT4增加了两款1.5T动力车型，动力下降了，起售价自然下降了。起售价下降，使得购买的门槛也下降了，理论上用户群体自然也变多了。但真的会卖的更好么？ 查看详情>>

随着现代生活的快节奏，很多人需要长时间坐在车上，导致腰部和背部容易疲劳和不适。为了缓解这种情况，汽车座椅腰垫应运而生。 腰垫能够填补座椅与腰部之间的缝隙，起到支撑腰部的作用。同时，它能够保持脊柱自然曲度，使身体保持正确的坐姿，从而减轻长时间坐着带来的疲劳和不适感。此外，腰垫还可以促进血液循环，缓解腰部和背部疼痛。 目前比较好用的腰垫有派尼尔座椅腰垫、启盈座椅腰垫和英朗座椅腰垫，它们对于长时间开车或乘坐车辆的人来说是非常有必要的。选择好的汽车座椅腰垫，能够让你的腰部和背部得到良好的支撑和保护。 查看详情>>

续集篇来啦！当选车时遇上美式豪华车时，肯定少不了凯迪拉克CT4。 但是买车前一定要看，CT4都有什么优缺点。这样你就能更全面地了解这款车了！ 优点： 1、前排座椅支持多向电动调节，舒适度高 2、隔音水准高，有豪华感 3、综合油耗合理，不算高 4、底盘隔绝感好，功力强 5、日常驾驶平顺性高 缺点： 1、内饰设计的样式布局一般 2、市场保值率相对较低 3、前排坐垫稍短，支撑不够 4、加速8秒，不算快 5、智能化程度不算高 每款车都有自己的亮点和瑕疵，CT4同样如此。重要的是你是否喜欢它，以及它是否满足你的需求。下期想还看什么车型？ 查看详情>>

[_LinkTopic:下一步车买什么,73450,37] 我是秦Plus dmi🚙的车主，因为自己一直很喜欢凯迪拉克这个品牌，所以下台车我想买凯迪拉克CT4🚘！ 🌈作为一个二线豪华品牌，凯迪拉克XT4门槛已经跌到了20万左右，对于一款配2.0T+8AT的豪华车型来说，价格优势👋🏻还是很明显的👍🏻。 🎊前脸采用不规则进气格栅设计，中网是蜂窝状造型，同时新车的两侧大灯组犀利而有神💗，由外向内延伸，日间行车灯与导流口巧妙连接，整车的视觉冲击力可以说是很强的👍🏻！ 🍀配置上像前方碰撞预警、智能守护安全系统、主动刹车系统🥳、全车六安全气囊🤩、被动行人保护、车道偏离预警等实用配置都是有所搭载的，所以性价比很强👍🏻！ 查看详情>>

丝圈脚垫还是皮质脚垫好用呢？车友分享下真实感受呗 查看详情>>

目前市面上的汽车脚垫五花八门，各种材质的都有，比较受大家青睐的当属TPE材质的脚垫，那么什么是TPE脚垫呢以及TPE脚垫有什么优缺点呢？今天小编在这里给您详细解答下。 查看详情>>

近日，上汽通用凯迪拉克官方宣布，旗下中型车凯迪拉克CT4新增一款豪华型车型，新车售价25.17万元。凯迪拉克CT4豪华型与现款车辆在外观和内饰等方面保持一致，风格主打年轻运动。前脸依旧是家族式的设计，非常运动的前包围设计，绝对可以满足年轻人运动的神经。车身侧面凌厉的腰线，以及尾部家族式的竖条尾灯，夜晚点亮之后的辨识度非常高。内饰的设计依然是浓郁的凯迪拉克家族味道，中央悬浮式的中控屏配上半机械的仪表，还是很有运动的风格。动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，采用后轮驱动。对于喜欢运动的年轻一族，凯迪拉克CT4无疑是一个很好的选择，25万左右就可以拥有一台后驱车，而且凯迪拉克一贯就会有很大的优惠幅度，所以不久之后在终端的优惠下，CT4的成交价将会非常喜人。 查看详情>>