凯迪拉克CT4表现马力可以
- 凯迪拉克CT4的卓越动力表现凯迪拉克CT4搭载了一台高效的涡轮增压发动机,根据配置的不同,提供了两种不同的排量选择:2.0升和2.7升。其中,2.0升发动机最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米;2.7升发动机则拥有更高的最大功率310马力,最大扭矩为350牛·米。这两款发动机均采用了直喷技术,提高了燃油的燃烧效率,降低了排放。 在传动系统方面,凯迪拉克CT4配备了一台10速自动变速器,具有平顺的换挡表现和高效的动力传递。此外,车辆还提供了后驱和四驱两种驱动方式供消费者选择,满足不同驾驶者的需求。 凯迪拉克CT4在悬挂系统上同样表现出色。车辆采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,有效提高了行驶稳定性和舒适性。此外,车辆还配备了可调悬挂系统,驾驶者可以根据路况和驾驶习惯进行调节,实现更好的驾驶体验。 在制动性能方面,凯迪拉克CT4采用了四轮通风盘式刹车,具有出色的制动效果。同时,车辆还配备了ABS、EBD等先进制动技术,确保在紧急制动时能够快速、稳定地减速。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4的动力表现如何?凯迪拉克CT4是一款定位于紧凑型豪华运动轿车的新车型,于2020年4月在国内上市,共推出两款车型,分别为28T时尚型和28T精英型,厂商指导价格为23.97万元和25.97万元✋😜❤。该车采用了凯迪拉克家族最新的设计语言,外观时尚动感,内饰精致豪华,配置丰富实用💋。但是,作为一款运动轿车,它的动力性能如何呢?它是否能够继承前代车型ATS-L的运动基因呢?本文将从试驾者的角度,对凯迪拉克CT4的动力表现进行解析和分享。 ## 动力总成及参数 凯迪拉克CT4全系两款车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱,该发动机带有可变缸技术,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,0-100km/h加速时间为6.9秒😄😙💘。相比前代车型ATS-L的2.0T发动机,CT4的动力参数有所下降,ATS-L的最大功率为279马力,峰值扭矩为400牛·米,0-100km/h加速时间为6.2秒😻🌟。这也让不少关注此车的朋友们产生了质疑,这样的CT4开起来还有ATS-L的那股猛劲儿么? ## 试驾感受 为了验证凯迪拉克CT4的动力表现,邀请了一位ATS-L的车主进行了试驾,并听取了他的感受。以下是他的试驾报告: ### 起步阶段 ATS-L车型在城市道路中起步阶段会有一些沉闷,油门踏板的反馈并不是那么迅捷,如果想要更快速的起步就要更深的踩下油门,这也是主打运动的车型一贯的调教方式。😚所以非常期待CT4起步阶段的表现,不过事实却是它并没有想象的那么灵敏,熟悉的韧性和较柔和的回馈多少有一点让感到失望。 ### 中高速阶段 不过马上它又给了不同的感受,8AT变速箱的动作相比车上的6AT动作快了不只一点点,可能的车还在1挡换2挡的顿挫中,而CT4已经在毫不知情的情况下完成了换挡并在持续的加速。😻不要小看这样的变化,先不论实际的快慢,就单从驾驶感受上来讲,CT4要比ATS-L开着痛快了。 相比ATS-L车型,CT4确实动力参数下降了,但开起来并没有什么实际的感受。没有去测试两款车的中段加速到底谁更快,但相同的感受是那种在不知不觉间已经到了100km/h时速的感觉。要说变化,可能CT4由于变速箱更加平顺了,所以没有了ATS-L车型上那种每次换挡都像是踹了你一脚的感觉,谈不上哪一个更好,只能说ATS-L更有激情,而CT4更加舒适顺畅😻。 特意反复的试探CT4车型上8AT变速箱的换挡速度,结果完全令满意,不敢说它在同级别中有了什么优势,但绝对不是像6AT变速箱那样拖后腿了。尝试了每一个时速下急加速的表现,可以说变速箱都可以随着油门的变化迅速做出动作,而且它更愿意保持较高的转速来提供更出色的加速感受。 ### 涡轮增压和声浪模拟 在此之间还有一个意外的惊喜,CT4车型涡轮增压的迟滞和突兀感相比ATS-L明显的缓解了很多,不再那么神经质,虽然可能推背感有所减弱,但终于不会让车里的成员经常前仰后合了。 凯迪拉克CT4新增加了声浪模拟系统,当急加速时车辆会从音响中发出模拟的声音,声音效果不错,不至于非常夸张的让你感觉在开一台大V而是刚好掩盖了真实的发动机噪音,这一点拿捏的非常到位。不过有一点小的不足,就是这个模拟声浪并不能关闭,也就是说任何时候都会随着油门的深度发出声音,如果能够加入一个调节开关,可以让驾驶者自由选择,可能感受会更好一些。 ## 总结 以上就是对凯迪拉克CT4动力表现的答疑解析和试驾感受分享。总体来说,CT4虽然在动力参数上有所下降,但在实际驾驶中并没有明显的影响。相反,由于8AT变速箱的优化和涡轮增压的改进,CT4给人的感觉更加平顺舒适💭。如果你喜欢运动风格的后驱车型,并且对凯迪拉克品牌有一定的认同和喜爱,那么CT4值得你考虑。💜#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4市区油耗表现怎样?作为一款豪华轿车,凯迪拉克CT4在市区的油耗表现是很受关注的话题。作为一名车主,我可以从自己的使用体验出发,分享一些关于CT4在市区油耗的看法。 首先,需要注意的是市区的驾驶环境和路况都是比较复杂的,同时车辆的油耗也受到驾驶者的驾驶习惯和行驶距离等多种因素的影响。因此,凯迪拉克CT4在市区的油耗表现可能因人而异。 就我个人的使用体验而言,凯迪拉克CT4在市区的油耗表现还是比较不错的。根据我所掌握的数据,CT4在市区的综合油耗一般在10-12L/100km之间,这个数据与官方公布的数据相差不大,说明CT4在市区的油耗表现还是比较符合预期的。 当然,要想让CT4在市区的油耗表现更优秀,驾驶者的驾驶习惯也是至关重要的。在市区行驶时,需要注意减速平稳,避免急刹车和急加速。此外,要合理利用停车等待的时间,及时熄火节能减排。如果行驶距离较短,可以选择步行或者骑行代替驾车出行。 总之,作为一款豪华轿车,凯迪拉克CT4在市区的油耗表现还是比较优秀的。但是,驾驶者的驾驶习惯和行驶距离等因素也会对油耗产生影响,因此需要合理规划行程和驾驶方式,才能真正实现减少油耗、环保出行的目标。 查看详情>>
- 211马力!凯迪拉克CT4将推1.5T车型,售价会是多少日前,汽车焦点从工信部获悉一组凯迪拉克CT4新增车型的申报信息,作为新车的核心卖点,该车型将搭载一套1.5T涡轮增压发动机,未来将进一步降低车系的入门售价。从申报图的外观造型来看,新车将延续现款在售车型的设计语言,品牌标志性的泪眼大灯组具备十足的辨识度。 查看详情>>
- 实拍凯迪拉克CT4,优惠超5万,入门211马力作为国内二线豪华阵营中的美系代表,凯迪拉克近些年逐步向年轻化市场进行转变,旗下除了少数旗舰车型,在设计上也逐步升级为运动风格。而凯迪拉克CT4便是动感车系的代表,同时作为家族相对入门的中型轿车,目前在新能源车和一线豪华品牌大幅降价的刺激下也对价格进行了调整,在售的4款车型指导价21.97—25.97万,当前全系优惠则超5万。 查看详情>>
- 1.5T凯迪拉克CT4或11月28日上市!201马力要说把错位竞争,打价格战能玩明白的豪华品牌,凯迪拉克自是当仁不让,给出了二线豪华品牌的生存之道。看了下旗下车型近半年的销量情况,整体SUV阵营销量高于轿车阵营。不过在售7款车型里,占第一位的是CT5,近半年销量为38693辆,不过再看同为中级轿车的CT4这销量就有点差强人意了,近半年销量5476辆。 查看详情>>
- 马力超200匹!新款凯迪拉克CT4将于11月28日上市!近日,2023款凯迪拉克CT4最新上市信息曝光,新车将会增加1.5T动力,最大马力超过200Ps。2.0T版本也将会进行调整,并正式于11月28日上市。(文中配图为现款车型) 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4油耗还算可以凯迪拉克CT4是一款豪华轿车,它是凯迪拉克在轿车市场上的重要产品之一。相信很多人都对豪华轿车的油耗存在疑虑,实际上,凯迪拉克CT4的油耗并不高。 据官方数据显示,凯迪拉克CT4的平均油耗为8.2L/100km。这个数据相当不错,与同级别的其他豪华轿车相比,凯迪拉克CT4的油耗表现出色。 那么,为什么凯迪拉克CT4的油耗如此低呢?这主要得益于凯迪拉克在技术方面的不断创新。凯迪拉克CT4采用了先进的动力系统和轻量化设计,使得车身重量相对较轻,从而降低了油耗。 此外,凯迪拉克CT4还配备了一系列智能驾驶辅助系统,如自适应巡航控制系统、车道偏离警告系统等,这些系统不仅提高了车辆的安全性能,也有助于减少油耗。 总之,凯迪拉克CT4的油耗表现优秀,是一款既豪华又环保的车型。无论是从节能减排的角度还是从用户的角度来看,它都是一款非常不错的选择。如果你正在寻找一款性能卓越、油耗低的豪华轿车,那么凯迪拉克CT4将会是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4,新增1.5T,211马力凯迪拉克CT4势如破竹,新增1.5T车型爆211马力,作为一款备受瞩目的豪华轿车,凯迪拉克CT4 新款已经来了!除了不断在操控性和舒适性上进行升级,新款车型还新增了一款搭载1.5T发动机的车型,其最大功率可达211马力。不仅如此,新款CT4的外观和内饰也有了诸多改进,相信这款车型将在市场上大卖。 ☺😊😊 外观升级:更具豪华感和运动感 作为豪华轿车,新款CT4的外观升级也尽显品牌的风范。新车的线条更加流畅,线条感和立体感更好,全车采用硬朗的运动风格,更加具有视觉冲击力,让人看了就会心动不已。而且,新增1.5T车型的前桥形状也得到了改善,提供了更好的飞行动感,让驾驶体验更加畅快。 😊😊☺ 内饰升级:更为豪华的驾乘体验 从外观到内饰,新车的每一个细节都充满了豪华感和运动感。新款CT4的内饰也进行了升级,除了提供更宽敞的空间和更加舒适的座椅,还配备了多款了高端科技配置,如全液晶仪表盘、中控大屏幕、自动空调等,可为驾驶员和乘客提供更为豪华的驾乘体验。 😀☺😊 动力提升:新增1.5T车型强劲动力 新款CT4新增的1.5T车型,其最大功率可达211马力,动力更加强劲。同时,新车还配备了8速自动变速箱,使得换挡更加平顺,行驶过程中的动力输出也更加充沛。不仅如此,新车的悬挂系统和制动系统也得到了进一步调校和提升,使得整车的操控性更加精准,让驾驶感受更加卓越。 😊😊😀 综上所述,新款凯迪拉克CT4的外观升级、内饰升级和动力提升,让这款豪华轿车更具亲和力。新车将以其强大的动力性能,出众的操控性和舒适性成为市场的一匹黑马。如果你正在考虑购买一款豪华轿车,那么凯迪拉克CT4绝对是你不可错过的选择。 😊😊☺[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 204马力!新款凯迪拉克CT4信息曝光,或将月底上市前段时间我们曾经报道过凯迪拉克新款CT4的相关信息,当时网友们最为关注的还是这台新车在新增1.5T动力后,价格到底会下探多少。毕竟定位豪华中型车的凯迪拉克CT4目前终端市场优惠幅度相当之大,价格基本与BBA的奥迪A3、奔驰A级等车型齐平,而更加强劲的动力新嗯呢以及后驱布局无疑让这台美系座驾成为不少运动化用户的购车选择。 查看详情>>
- 1.5T 211马力的凯迪拉克CT4上市,主打勒芒橙色作为一个美系豪华品牌,凯迪拉克一直以大排量发动机+后驱平台为品牌最大的亮点,不过旗下的B级轿车CT4日前推出1.5T发动机的版本,那么排量小之后,相较于2.0T车型,这车开起来怎么样?还够不够力?1.5T的CT4性价比又如何呢? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4:211马力,7.9秒破百,不比迈腾香?提到豪华品牌入门级轿车,很多人都会想到奔驰A级、宝马1系以及奥迪的A3。这三款车型在国内市场有着不错的销量,尽管不能和同级别普通品牌车型相提并论,但选择这类车型的用户,我觉得大多数还是购车预算紧张,且对品牌有着较高的要求。如果此刻你有购买豪华品牌入门级轿车的打算,我觉得在同等价位的基础上,凯迪拉克CT4车型是值得考虑一下的。 查看详情>>
- 价格战持续加码,凯迪拉克CT4跌破17万,入门211马力国内市场的内卷不仅仅体现在车型设计和配置层面,在车型价格上也有不同程度的折扣力度,这为打算赶上燃油车最后末班车的消费者带来了较高的性价比,凯迪拉克CT4作为国内相对运动化设计的合资轿车,当前全系优惠力度达到5万,4款在售车型的指导价为21.97—25.97万,优惠后裸车价仅16.97—20.97万(以成都为例,仅做参考)。 查看详情>>
- 动力驱动,凯迪拉克CT4的惊艳表现凯迪拉克CT4提供了多种动力选择,包括高效的涡轮增压发动机和强劲的V系列动力。这使得CT4在动力输出方面表现出色。不论你是在城市中穿梭还是在高速公路上加速,CT4都能提供充足的动力储备,给你带来令人兴奋的驾驶体验。 一项令人印象深刻的特点是CT4的平衡性能。其动力系统与精确的悬挂调校相结合,确保了卓越的操控性能。这款车型的底盘设计使得车辆在弯道中保持稳定,同时灵敏的转向反应也为驾驶者提供了更加精准的控制感。 凯迪拉克CT4还配备了先进的驾驶模式选择功能,使驾驶者能够根据不同的需求调整车辆的性能表现。无论是舒适模式还是运动模式,CT4都能在驾驶过程中提供卓越的动力响应和平顺的驾乘体验。 尽管凯迪拉克CT4在动力性能方面表现出色,但对于追求更高性能的驾驶者来说,可能会觉得有些欠缺。与一些竞争对手相比,CT4的动力输出可能略显保守。👆然而,对于大多数驾驶者而言,CT4提供的动力足以满足日常需求,并且在燃油经济性方面也表现出色。 总的来说,凯迪拉克CT4凭借出色的动力性能和精准的操控表现,成为了令人向往的豪华轿车之一。不论是在城市街道上还是在曲线弯道中,CT4都能给你带来驾驶的乐趣和自信。无论你对动力的要求如何,CT4都能满足你的期望,并为你带来令人惊艳的驾驶体验💜。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4,1.5T爆发211马力凯迪拉克CT4采用了家族风格,前脸阵列式格栅搭配大大的车标Logo,看起来比较精致,狭长的LED大灯眼神很是犀利,星河直瀑式LED日间行车灯辨识度高,只是个人感觉车头设计缺少点美系汽车特有的那种敦实、力量感,呵呵。 整车长宽高分别为4760*1815*1421mm,轴距为2775mm,在中型轿车中尺寸偏小,而长车头短车尾的身材以及双边两出排气筒,营造出来了较强的运动感,红色的尾灯点亮效果很好。 对于一辆豪华品牌中型轿车来说,凯迪拉克CT4的这套内饰有些普通,好在用料方面还不错,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,真皮多功能方向盘握感舒服,8喇叭扬声器音质比较好,但8英寸中控屏有点小,虽然支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等,可实际体验下来车机不是很好用。 配备了倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动空调等,虽然是最低配的入门版,但没有给倒车影像有些不应该,毕竟是辆豪华中型轿车,建议后期加装,新手司机倒车会轻松安全很多。 安全配置方面,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、主动刹车、前方碰撞预警等。 😍😍 空间方面,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部空间有2拳左右的距离,头顶空间有3指多的余量,这样的表现在同级别中不占优势,要是身材再高大一些的乘客,头部就会感到有点压抑,而且地板中间凸起高,坐垫略薄,后备厢容积一般,尾门开口偏小。 动力方面,搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了211马力,最大扭矩为270牛·米,与之匹配8挡手自一体变速箱,动力响应积极,变速箱对驾驶者意图理解到位,方向盘指向精准,深踩油门爆发力强,超车有底气。 实测百公里平均油耗在8.2L-10L之间,市区内堵车油耗会升到11L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样,仅供参考),而这台1.5T发动机厂家建议加95号汽油,增加了些用车成本。 底盘方面,采用了前双球节麦弗逊式独立悬架,后五连杆式独立悬架,为前置后驱,调校风格偏向运动,悬架比较硬,对车身支撑到位,过弯和并线时侧倾小,但是经过减速带和烂路,后排乘客会很颠,遇到非铺装路面和跑高速的时候胎噪容易传进车内。 😍😍[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
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