凯迪拉克CT4怠速声音改变

打车 怠速声音大 查看详情>>

怠速声音一大一小 查看详情>>

车子怠速声音问题 查看详情>>

怠速的时候感觉声音太大了、能不能通过调低怠速让声音小点？ 查看详情>>

燃油版启动声音不是很好听，不过怠速的声音还算安静 查看详情>>

我的ct6怠速声音有点大是咋回事？ 查看详情>>

瑞虎8车辆顿挫的问题解决没有？ 怠速声音那么大，这发动机真的可靠吗？ 查看详情>>

宝骏510怠速抖动排气管突突突的声音有车友遇到过吗，之前都正常现在87000公里跑在半路一停下车就抖 查看详情>>

我买了凯迪拉克之后，感觉这车的性价比还是蛮高的，算是同级中动力较强的了，2.0T的发动机，对于BBA系列中，大多数都是1.5T或者1.4T的配置，买凯迪拉克CT4的话，我也看重它的品牌力了。 虽然是二线豪华品牌，开出去也算豪华品牌车型了，我做个小生意需要撑场面，这车的大毛病没有，小毛病有一个，就是40-60码急加速的时候，会出现像齿轮卡壳一样，哒哒哒的声音，后面我要去店里检查一下才行，看看是不是波箱的问题。 查看详情>>

冷车启动后怠速偶尔抖动，声音大，等怠速降下来就不抖动啥原因 查看详情>>

自主品牌在品牌向上的号召之下，推出了越来越多的精品车型，除了对设计和动力等实力的升级外，对于车辆品质等软实力也进行了提升。如何保证车辆的NVH性能？今天我们就以奔腾T99为例来看看，奔腾T99采用了获得十佳发动机称号的2.0T发动机以及液压悬置方式。这款发动机在设计早期就针对发动机单品进行了噪声和振动台架试验，有效地降低和减少了发动机本体的噪声和振动。在机舱隔音方面还采用了EVA＋PET组合的吸隔音材质，在风噪方面，奔腾T99在120km/h以上车速时，车内的噪声仍能控制在70分贝以下，怠速方面，奔腾T99的怠速声音小于38分贝。细节方面，奔腾T99所有的塑料件之间都增加隔离，并且为了找到最佳的转向灯声音，工程师团队还从数百种声音中进行分析，对比评测，最终确定出奔腾T99转向灯的声音，每一处细节节尽显用心的成果。奔腾T99研发过程中非常重视NVH方面的指标，通过在研发过程中对包括路噪、风噪、品质一响在内的160多个小项指标进行仿真实验，并对车辆47处关键位置的声学包均进行了全面升级，在气密性上，奔腾T99对全车100余处的气密性关键点进行了详细的指标定义。 查看详情>>