凯迪拉克CT4下控制臂维修
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- 发动机维修贵?这个"王炸"故障维修您看下?众所周知,发动机是每一台汽车的核心部件,发动机的质量,决定了整车的性能与品质,而这个重要部件,一旦出现故障,就意味着车主要支出不菲的维修费用。但今天,万高小编要带大家看的,并不是发动机,而是汽车的另一个关键零部件——差速器!这个名词,不知大家是否熟悉? 查看详情>>
- 奥迪A3和凯迪拉克CT4哪个后续保养维修之类的更省钱?每次买车,都有许多同价位差不太多的车摆在我们面前,有朋友好奇,奥迪a3和凯迪拉克ct4最为同价位的两款车型,哪一个后期养车费用低呢,我自己开的是奥迪a3 2022款豪华雅致型,和朋友的凯迪拉克ct4 2022款28t豪华型做下对比,给大伙做下参考。 奥迪a3平均每年保险费用价格在5186元左右,保养费用每年需要3690元,按照一年行驶2万公里,燃油费用需要14040元,养一台奥迪a3一年需要22916元。凯迪拉克ct4平均每年保险费用为5705元,按照一年行驶两万公里来计算,平均每年保养费用为3033元,燃油费为17280元,养一台凯迪拉克ct4一年需要26018元。可以看到奥迪a3在后续维修保养等费用上是要较低一些的。 查看详情>>
- 车主分享下自己的凯迪拉克CT4凯迪拉克CT4“后驱战士的尴尬” 作为一名车主,我对凯迪拉克CT4的感受是:尴尬。这款车的定位让我很难找到它的优势,它的售价在20多万,既不如自家大哥CT5高端,也不如前驱的别克君威GS实惠,在同级别的车中,它显得很尴尬。在这个价位买车的人,要么是年轻人追求动力,要么是需要空间的家庭用户。但是CT4在这两方面都不突出,它只有2.0T和后驱可以拿得出手,但是隔壁的八代GTI不是更香吗?(GTI后排和CT4差不多)而且通用调教的变速箱在这款车上表现很差,制动性能也不像一辆运动车,只有“键盘数值”好看而已。 CT4的内饰设计也让我失望,它其实就是基于之前的ATS改的,没有什么新意,设计风格已经过时了,中控屏小得可怜,全系都没有全液晶仪表,内饰色彩也很单调,跟同价位或者更便宜的车比起来,它的内饰氛围完全输了。还好用料方面还算过得去,座椅很厚实,中控台、车门板有软性皮革,这一点还保持了豪华品牌的水准。 CT4唯一让我满意的地方就是驾驶感受了,它的动力还是很强劲的,而且接近50:50配重的轿车操控性很好,车尾跟着方向盘转,很灵活。但是智能驾驶方面就太差了,全系都没有自适应巡航和L2级驾驶辅助,最低配连倒车影像都没有(难道CT4就是给硬核玩家开的吗?)可是硬核玩家真的会选择美系车吗?CT4恐怕达不到当年ATS的成绩。 总之,我觉得CT4在这个价位太不值得了,偏向运动的车型有很多更好的选择,CT4除了后驱外没有什么亮点,而且配置太低了,保值率也不高。虽然说“真男人开后驱”,但我更看重性价比和实用性。 查看详情>>
- 内饰依旧是短板,动力还变小了,新款凯迪拉克CT4你怎么看11月28日,新款凯迪拉克CT4正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为21.97万元-25.97万元。起售价相较于2022款下降了2万元,主要原因是2023款凯迪拉克CT4增加了两款1.5T动力车型,动力下降了,起售价自然下降了。起售价下降,使得购买的门槛也下降了,理论上用户群体自然也变多了。但真的会卖的更好么? 查看详情>>
- 今天去看下车辆维修进度,维修的很快,已经今天去看下车辆维修进度,维修的很快,已经油漆喷好了,等待油漆干了开始安装,车前杠已经拆下来了,看到内部防撞梁很结实,看着给人很安全 查看详情>>
- 亚洲龙的维修分享下选择一款车主要还是要看它的综合实力,亚洲龙的综合实力就还挺不错的,而且安全配置也相当高,各方面也很均衡,油耗低,保值率高,而且丰田的口碑也还是很不错的。自适应巡航,循迹辅助,自动远近光,这些也都挺方便的,购车要求很简单,就是安全和省心。这个方面亚洲龙都是不错的,一开始买的时候纠结肯定是有的,但实际上手开了以后觉得,亚洲龙还是很符合自己的选择的。不过前几天还挺让我操心的,本来都是我开的,这段时间媳妇刚拿到驾照兴冲冲的想开车,我寻思就让她开了不然给我一顿也受不了啊。其实前几天我在她旁边看着开的都还行,就是那天我没仔细看住了结果就给前杠撞了。媳妇等红灯掉头的时候方向打大了撞旁边的石头花坛上了。。。主要还不能心疼车,心疼媳妇才是最紧要的~总算人车都无大碍,换个前杠和左前大灯差不多吧。 后来就送去店里报保险检修了,店里的人初步看了一下车子的受损程度,然后定损。流程结束后,车子就被送到车间维修了。前杠已经有点要掉下来了的感觉,看着还是有点小心疼的,毕竟也也算是真正意义上的一血了。不过好在没什么让我操心的,零件配的原厂的,车间技师的技术也是过关的,零件小螺丝也规整好放在一边,钣金喷漆都是不同的技师,分工也合理,再加上原的零件,因为他给我换的都是原装的配件,跟自己的车子也更加贴合,毕竟是正规的店面,零部件是从生产厂家调配过来的,所以这点还是挺放心的再去提车的时候我的车子已经恢复如初状态了,去的时候媳妇还担心会有色差,缝隙变大,万一再有个异响啥的,所以我俩到了之后仔仔细细对车进行细致的检查,前杠已经看不出来换过了,车子检查一下有没有什么问题,看了之后感觉各方面都还不错,没有瑕疵。车漆也和以前一样,亮亮的滑滑的了。受伤的地方也已经修复完全了,状态好像又和以前一样了。虽然过程很不友好,但是好在结果还行,能算有点安慰吧。之前也没经历过,有家人知道这个保费的话明年大概涨幅多少吗。驱车半个小时到家了,哈哈 ,这次是我开车了,媳妇有点后怕,还没过劲儿呢~ 查看详情>>
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- 买车前必看:凯迪拉克CT4优缺点(下)续集篇来啦!当选车时遇上美式豪华车时,肯定少不了凯迪拉克CT4。 但是买车前一定要看,CT4都有什么优缺点。这样你就能更全面地了解这款车了! 优点: 1、前排座椅支持多向电动调节,舒适度高 2、隔音水准高,有豪华感 3、综合油耗合理,不算高 4、底盘隔绝感好,功力强 5、日常驾驶平顺性高 缺点: 1、内饰设计的样式布局一般 2、市场保值率相对较低 3、前排坐垫稍短,支撑不够 4、加速8秒,不算快 5、智能化程度不算高 每款车都有自己的亮点和瑕疵,CT4同样如此。重要的是你是否喜欢它,以及它是否满足你的需求。下期想还看什么车型? 查看详情>>
- 我是秦车主,下台车我选凯迪拉克CT4[_LinkTopic:下一步车买什么,73450,37] 我是秦Plus dmi🚙的车主,因为自己一直很喜欢凯迪拉克这个品牌,所以下台车我想买凯迪拉克CT4🚘! 🌈作为一个二线豪华品牌,凯迪拉克XT4门槛已经跌到了20万左右,对于一款配2.0T+8AT的豪华车型来说,价格优势👋🏻还是很明显的👍🏻。 🎊前脸采用不规则进气格栅设计,中网是蜂窝状造型,同时新车的两侧大灯组犀利而有神💗,由外向内延伸,日间行车灯与导流口巧妙连接,整车的视觉冲击力可以说是很强的👍🏻! 🍀配置上像前方碰撞预警、智能守护安全系统、主动刹车系统🥳、全车六安全气囊🤩、被动行人保护、车道偏离预警等实用配置都是有所搭载的,所以性价比很强👍🏻! 查看详情>>
- 上海限行新政下 豪车日订单翻倍维修整备利润超20%豪车销量翻倍、上牌服务费上涨4成、维修厂整备业务3日获客50台以上。牵一发而动全身的限行政策,为行业带来更多的变化。 查看详情>>
- 汽车在太阳下暴晒后,直接开车走人?维修师傅:再好的车也得报废时间过得飞快,现在已经步入了5月中旬了,马上就要进入到夏季了,各地的气温也都开始慢慢升高了,在汽车使用方面,大家又要学习一些新的知识了。尤其是对于一些今年刚买了车的新手司机来说,汽车在高温下暴晒之后,到底该怎么启动也应该提前了解一下。 查看详情>>
- 汽车发动机下护板有必要安装吗?维修师给你分析,新手也不怕被坑新车在到手之后,很多车主都会对汽车进行一定程度的改装,就是为了让汽车用起来更加安全和方便。发动机下护板就是人们在买车之后要加装的一个配件,而且这是大部分车主的选择,但是也有不少疑惑:发动机下护板到底有什么用?什么情况下才适合安装呢?维修师傅给你分析,新手也不用怕坑。 查看详情>>
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