凯迪拉克CT4运动用车作业

最近心水了一辆凯迪拉克CT4，价格在22-26万之间，看起来很有面子。于是就去了解了一下这款车的优缺点，今天来向大家分享一下。 首先是好的地方。CT4的发动机是同款CT5的LSY发动机，动力表现不俗，加速和换挡都很迅猛，弯道驾驶时后驱车型更可靠，可以轻松实现漂移驾驶，对于喜欢操控的人来说这款车的动力表现理想。此外，作为二线豪华品牌，凯迪拉克的品牌影响力和排名都颇具优势，开出去用着也更有面子。 然而，也有一些需要吐槽的地方。首先是车内后排空间太过狭小，对后座乘客来说不算友好，有些不舒适。其次，座椅硬度偏高，驾驶过程中可能会遇到路况不佳，坐起来会不太舒服。另外，内饰色调比较单调和老旧，可能会让一些年轻人感到不太喜欢。还有就是这款车没有自适应和L2驾驶辅助功能，对于20万出头的车来说，这点是比较硬伤的。 总之，对于想买一款别样运动豪华车的消费者来说，凯迪拉克CT4是一个不错的选择。它拥有不俗的动力表现和品牌优势，同时也存在一些不太完美的地方。考虑到自己的需求和预算，选择适合自己的车型会更加明智。 查看详情>>

凯迪拉克CT4新车前后翼子板微微宽出车体，配合双五辐式的大尺寸轮圈，让整车的运动感更加强烈。☑️ 尾部方面，新车在后备厢处安装了一个小型扰流板装饰，而后备厢末端也在造型上形成了一个“小鸭尾”的造型🦆配合后包围上的尾部扩散器装饰以及双边共两出的排气布局，进一步增加车辆的运动氛围。💅新车配备了指针式仪表盘加液晶仪表盘的组合样式，多功能方向盘依旧是三辐式设计，中控多媒体显示屏采用了悬浮式的造型，配合下方保留的物理功能按键以及机械式换挡机构，让新车的驾驶氛围得到很好的提升。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>

近日，13万多买凯迪拉克CT4的新闻冲上热搜。在传统印象中，凯迪拉克作为美系豪华车的代表，虽然常年打折，但整体价格区间还是和主流豪华品牌相当的。凯迪拉克CT4是品牌旗下最便宜的轿车，属于中型豪华轿车，官方指导价为21.97-25.97万元。 查看详情>>

【凯迪拉克CT4】23年上牌，一手用车原版原漆，舒适进入一键启动，Bose音响，换挡拨片，加装氛围灯！ 查看详情>>

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

掐指算了一下，奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了，这段时间因为业务上的来往，一直没有时间和大家分享，今天趁着比较空，给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受！ 查看详情>>

领克刚问世时就是以自主豪华来定位的，虽说肯定没办法跟BBA相提并论，但却从凯迪拉克等二线豪车那里分走了不少份额。其中，当时被认为是“最佳国产轿车”的领克03，就是凯迪拉克CT4的核心竞品之一。按照指导价来看，一台最入门的2024款凯迪拉克CT4 25T 风尚型已经比一台拥有性能套装的顶配2023款领克03+ 2.0TD 自动性能套装车型贵了近千元。但由于凯迪拉克CT4一直都处于终端大幅优惠的销售状态，而领克03又因为走量而坚持着原厂价，所以咱们这里以24万元左右的提车价为标准，看看2023款 凯迪拉克CT4 28T 尊贵型与前面提到的顶配领克03之间，谁才是表现得更好的那一个。 查看详情>>

用车6年，我对福克斯的理解可以说有一定的感受，综合来讲，各个方面使用下来符合当初选择福克斯的初衷，当初选择福克斯听说这车操控好开，一位13款经典福克斯的亲戚告诉我，他开了8年，愣是没有出过任何问题，后来他置换了锐界，他信任福特的车，所以推荐我买福克斯。 经过6年的驾驶，不得不说，福特的质量还是可以的，福克斯从未把我丢在马路上，除了中控台偶尔会有一点嘎吱嘎吱的异响之外，没有任何问题，耐造是我为福克斯打上的标签。 从乘坐空间上来说，这个就看家庭成员多少了，我家平时都是一家三口出行，空间利用率完全足够，后排坐三个成年人的话就有点拥挤了，主驾驶位置我1.78个头，完全没问题，后备箱的储物空间还算将就，大过年的大包小包行李加上礼物啥的统统扔后备箱，总结一点，这车适合一家三口用。 两厢的外观毋庸置疑是最看好的，相比于三厢福克斯，前脸进气格栅是熏黑的蜂窝状格栅，而三厢是5根横向装饰条，两厢福克斯更加运动，车灯设计动感，年轻人，必须两厢 当初选车的时候也考虑过1.5T精英，俗称福克斯中的小钢炮，经过一番试驾后发现1.6L的也够用了，平时通勤都是市区路段，动力再好也没有发挥的余地呀，这里说一下1.6的驾驶感受吧，起步有点肉，不过当速度提升起来后加速还是很不错的，应该是车身重，起步慢一点吧！舍得给油的话提速还是很棒的 提车的时候油耗高，有10多个，经过磨合期之后就低了很多了，目前油耗一直稳定在6.2L，这个油耗我很满意了，自动挡的这个油耗还算很低了吧。 我的福克斯动力强，空间足够，而且质量优秀，要颜值有低油耗，这样的福克斯谁不爱呢！ 查看详情>>

提车一个多月，下面聊聊我对于极氪7x的了解和体验。 查看详情>>

之所以在预算范围内买探险者，最重要的原因就是这车的操控好，开起来的灵活度能比得上轿车了。 查看详情>>

进来的宝子们，先恭喜一下这位女司机经过4个月的磨炼，终于成为正常上路的司机！ 查看详情>>

最近海外媒体绘制了一组新一代凯迪拉克CT4的假想图，车辆有着明显的运动化风格，相比现款应该会有更宽大的车身。 查看详情>>

很多年轻人想买运动轿车时，都会优先考虑本田思域，这款车也的确是比较合适的选择，拥有轿跑风格的运动外观，也拥有本田地球梦发动机加持，能够带来不错的驾驶感受。但是再如今内卷激烈的汽车市场中，有一款同样运动的豪华品牌轿车在价格方面也给到了诚意，即美系豪华家轿凯迪拉克CT4，这款新车如今只需要17万就能开回家了。面对价格亲民的凯迪拉克CT4，我想问问大家，你们还会考虑本田思域吗？ 查看详情>>

它采用了凯迪拉克家族式的设计语言，车身线条流畅而富有力量感，展现出独特的视觉冲击力。车内空间宽敞，座椅舒适，提供了高品质的乘坐体验。 凯迪拉克CT4的动力表现非常出色，它搭载了高效的发动机和精确的变速器，提供了快速而平滑的加速响应。同时，它还配备了先进的悬挂系统和驾驶辅助系统，让驾驶者能够感受到更加稳定、安全的驾驶体验。 凯迪拉克CT4的科技配置同样丰富，它配备了智能互联、自动泊车、车道偏离预警、盲点监测等功能，让驾驶变得更加智能、便捷。同时，凯迪拉克CT4还拥有卓越的音响系统和空调系统，让驾驶者能够享受到更加舒适、愉悦的驾驶环境。 #凯迪拉克CT4# 查看详情>>

作为一个工作不久的95后，对于赛车活动痴迷又热爱，渴望一脚油门下去带来的酣畅淋漓和高速过弯重心飘移的快感。但是对于一个工资不高的斜杠青年，能够真正开上赛车的机会其实很少，所以听到奕炫赛车学院开学的消息，赶紧报名体验一把。 查看详情>>