凯迪拉克CT4发动机声音变大

换完机油发动机声音变大了 查看详情>>

更换机油后发现发动机运转声音变大了，如果变大后的声音相比之前变的清脆，感觉像是金属之间互相摩擦，很有可能是更换的机油粘度低了，比之前的机油“稀”了；如果变大后的声音相比之前变的沉闷，感觉车辆踩油门的感觉没有之前轻快，很有可能是更换的机油粘度高了，比之前的机油“稠”了；如果添加机油超过机油尺的最高位，会给发动机运转增加阻力，导致运转声音发闷变大。 查看详情>>

机油灯亮红灯并且发动机声音变大是怎么回事 查看详情>>

汽车发动机声音变大的原因是什么 如何改善 　　汽车对于男人来说就是另一个老婆，所以很多买了车的人，对汽车的照顾是很细微的，但爱车使用久了难免会出出现一些故障，就比如发动机使用越来越大，那么，汽车发动机声音变大的原因是什么呢? 如何改善呢?下面就一起来看一看吧。 　　汽车发动机声音变大的原因是什么呢? 　　1、部件松动问题 　　发动机机舱内的一些部件，比如机门盖、进气管出现了松动，在车辆行驶时就会与机舱相撞发出声响，加固一下就能解决。另外用来固定发动机的螺丝松了之后也会让发动机抖动产生异响。这个时候只需要拧紧即可，这只是小故障。 　　2、发出类似于“喷喷”的声音是机油问题 　　发动机声音突然变大和机油的关系密不可分。由于新车的初装机油通常粘度低、散热性好另外还加上了些许研磨剂来帮助各部件相互磨合，也就更润滑些，声音自然也小些。用了一段时间后更换的新机油不比原装的粘度低，摩擦力就相应增大了，因此会出现噪音的情况。不过这也很正常，若是声音特别大的话就要考虑更换机油了。 　　3、积碳问题 　　汽车开久了难免会有大量积碳，也会造成发动机声音大。发动机工作时，积碳会附着在这些内部的摩擦部件上也加大了摩擦力，让声音变大了。所以各位车主要养成良好的驾驶习惯，及时对爱车进行保养，发动机就不会受积碳的影响了。 　　4、发出类似于拍打的声音，大多是由于气缸阀门的问题。 　　发动机在运作的时候，如果发出了类似拍打的沉闷的声音，就有可能是因为气缸阀门出现了问题。这种情况下，如果你把车开得很快，那这种声音会在快速运行中消失。所以一旦开快车会消失的声音，大概率就是由于气缸阀门的问题了。除此之外要检查油压的问题作为排除。还有一种情况，就是当你踩油门的时候，出现那种砰砰的漏气声音。就有可能是排气管漏出了气来，这种情况下汽油会消耗地很大，所以这个时候要检查排气管的情况。 　　5、减震器问题 　　减震器看字面意思便可知道是用来减小震动的，减震器一旦出了问题，发动机的声音也会跟着变大。这点在过减速带时会有较为明显的感受。所以，这个地方也需要各位车主们顺带注意一下。 　　汽车发动机声音变大解决方法 　　1、首先，我们要先搞清楚汽车有异响的原因，我们可以自己先检查一下，一般我们要检查汽车发动机油泵、冷却系统、排气管是否破裂、然后调整阀门检查发动机机油压力。 　　2、如果是机油导致的发动机声音变大，可以更换机油，一般来说，如果你使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，发动机就会产生噪音。 　　3、而车身抖动是怎么回事，一般来说，是节气门过脏，积碳导致喷油嘴堵塞，引起发动机的抖动，其实只要你自己动手拆下来清洗干净就可以了。如果还是不行，那可能就是发动机机脚胶垫坏了，要及时更换。 　　4、很多人在外面听发动机没有噪音，但是坐在车内的时候就会听见噪音，这其实是你的隔音没有做好，不关发动机的事，这种情况建议你更换汽车车窗门的密封条，他们也会随着时间的推移发生老化，这样隔音效果就会变差，除此之外，大家也可以在上面涂层润滑剂来减少摩擦，也能起到很好的作用。 查看详情>>

很多车主会发现汽车开久了，发动机噪音越来越大，震动也逐渐加剧，甚至会影响开车的心情。那么，究竟为什么会出现这种情况呢？怎么样做才能减少发动机的声音？今天就和大家一起讨论一下这一问题。 查看详情>>

在车辆使用过程中，发动机的一些部件会经历磨损和疲劳，包括活塞、气缸套、曲轴等。这些组成部分的磨损会导致它们之间的间隙逐渐增大，从而增加了发动机运行时的摩擦和噪音。 查看详情>>

发动机噪音突然变大，让车主心里咯噔一下。刚买几年的新车怎么就出问题了？别慌，这事儿没那么吓人。其实，发动机噪音增大是很多车主都会遇到的情况，只要及时处理，就不会演变成大麻烦。 查看详情>>

发动机声音大小很大程度上取决于排气管和消音器，再者是各系列车的研究、制造理念，例日系车非常注重降躁，因此日系车发动机声音就小，而美系车反而用声音表达发动机的强劲、动力十足，所以发动机声音大小不能代表其好不好。 查看详情>>

准备改油冷了，发动机温度高声音就变大了，想改 查看详情>>

#新春养车计划# 查看详情>>

凯迪拉克CT4发动机烧机油的深层原因及高效解决策略‌ 若凯迪拉克CT4的发动机长期未得到应有的油路清洁与积碳处理，或是频繁使用品质低劣的燃油，那么烧机油的问题便如同潜藏的隐患，悄然浮现。面对这一困扰众多车友的难题，许多人的第一反应往往是选择进行大修处理，而大修的核心目的，便是更换活塞环与油封，以期恢复发动机的正常运转。 然而，在采取大修这一极端措施之前，我们其实可以先尝试更换单向阀，并细致检查缸壁与缸压是否处于正常状态。若这两项指标均表现良好，那么直接进行大修或许并非明智之举。毕竟，拆装过程不仅费用高昂，更可能使车辆价值大打折扣，增加贬值风险。 实际上，发动机烧机油的根源往往在于长期忽视油路的养护，导致发动机长时间在高温临界值附近运行。这种恶劣的工作环境极易引发活塞卡环积碳超标、卡滞等问题，进而使得机油异常参与燃烧。而解决这一问题的关键，便在于消除活塞环卡滞的现象。 为此，我们可以选择使用如司有普2+18这样的无损修复剂组合。该组合不仅能够有效清洁油路、清除积碳，更能渗透至活塞环等关键部位，释放卡滞的活塞环，使其恢复原有的弹性与功能。这样一来，烧机油的问题便能得到彻底的解决，让您的凯迪拉克CT4重新焕发出澎湃的动力与卓越的性能。 [_LinkTopic:烧机油,44596,37] [_LinkTopic:发动机保养,39787,37] 查看详情>>

发动机声音太大了。隔音不行。 查看详情>>

开了不到500公里车内发动机声音有点大 查看详情>>

时速70左右最舒服，到了80风阻大，发动机声音变大，0-80随叫随到。很多人说125,其实也很稳，对，是的，但是面对炮弹坑和转弯时就差很多了。 查看详情>>

冬季发动机噪音为什么变大？ 查看详情>>