凯迪拉克CT4发动机解体步骤

#福建车主随手拍# 挖煤，发动机解体了。 查看详情>>

#福建车主随手拍# 挖煤，发动机解体了。 查看详情>>

日立挖掘机发动机活塞和连杆的安装步骤： 查看详情>>

日前，新款凯迪拉克CT4车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为21.97-25.97万元，其中25T售价21.97-23.17万元，28T售价25.17-25.97万元。作为改款车型，新车在外观、内饰设计方面变化不大，但对配置进行更新优化，并首次搭载1.5T发动机。作为对比，1.5T版本起售价比2.0T版本低了3.2万元。 查看详情>>

日前，凯迪拉克CT4新增1.5T车型信息在工信部申报信息中披露，新车的推出将进一步降低该车型售价门槛。 查看详情>>

据凯迪拉克官方消息，旗下中型轿车CT4 25T车型正式上市，共推出两款车型，售价为21.97-23.17万元，不同于28T，其搭载了全新的1.5T发动机。 查看详情>>

朋友跑了22万公里的高六，现在有点缸压不足，动力不够，不得不开始清理积碳了，之前也有清理过，但是间隔时间太久了，他开车还比较费，发动机不抬缸盖，也不可能清理，所以就不清理了，也清理不到，进气支管连着共轨油管，离进气门太深，太小，如果有需要抬下来，就顺便清理。 查看详情>>

首先要注意磨合使用，这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 拆卸发动机的步骤通常按照机器、总成、部件、组合件、零件的顺序进行。以下是拆卸发动机机体组件和活塞连杆组的步骤： ● 发动机机体组件拆卸步骤： 1. 将发动机直立放置。 2. 拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 3. 抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 4. 翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 ● 发动机活塞连杆组拆卸步骤： 1. 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 2. 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 在拆卸发动机时，建议按照专业的规范和操作流程进行，以确保安全和正确地完成拆卸。如需了解更多关于发动机拆卸的详细信息，可以咨询专业的汽车维修工程师或查阅相关技术资料。 查看详情>>

——原创漫画，转载请注明出处—— 查看详情>>

说起凯迪拉克CT4，估计有些消费者不是特别熟悉。但是如果说起它的前辈“凯迪拉克ATS-L”，肯定有许多朋友都很熟悉，毕竟该车当初的名声是相当大。作为凯迪拉克ATS-L的替代车型，凯迪拉克CT4成为了凯迪拉克汽车的最新入门级轿车，价格也是更加亲民。虽然该车在国内上市的时间并不长，但是目前的销量成绩还是比较不错，成为了许多年轻消费者人生的第一辆豪华轿车。 查看详情>>

为了了解汽车的知识，让每个车主维修保养不要浪费金钱。 查看详情>>

近日，我们在工信部获取到了凯迪拉克CT4和CT5新车型的申报信息，据了解，凯迪拉克CT4和CT5或将推出1.5T车型，从而进一步拉低价格门槛。 查看详情>>

提起凯迪拉克CT4，首先想到“大马力后驱，50:50配重比，双球节前悬架”等等与操控相关的关键词，很诱人。 查看详情>>

早年间，作为美系豪华汽车品牌的重要代表-凯迪拉克，刚刚进入我们国内市场的时候，可以说是备受追捧，毕竟，旗下车型不管是在品质还是性能方面，均有着较为不错的良好表现，即便是现在，面对竞争激烈的汽车市场，它也依旧深受不少车迷朋友们的认可。近日，小编从相关渠道获得了一组新款凯迪拉克CT4的申报图，随着申报图的曝光，预计新车离正式上市应该不会太远了，下面就跟随小编一起来了解一下吧。 查看详情>>