威兰达行车水泥路段听到右边
- 行车到水泥路段听到右边 ,时不时有吱吱吱声音行车到水泥路段听到右边,时不时有吱吱吱声音 查看详情>>
- #秋日行车日志#💥💥下班遇到前方事故造成路段拥堵,开着收音机都听到主持人提醒#秋日行车日志# 💥💥下班遇到前方事故造成路段拥堵,开着收音机都听到主持人提醒这个位置出现车祸请绕道😂 怎奈开学第一天走哪都堵车,只能静静坐在车内欣赏着落日吧😉 查看详情>>
- 又一高速“新规定”,交警抓到绝不姑息,扣3分,罚500每次开车出门的时候,车主们听到最多的话就是“开慢点、注意安全”。其实只是想要提醒车主,速度不要太快,而不是让车主龟速行车。比如在限速80的路段,按照车速40在行驶,不仅影响了整条车道的通行效率,而且还特别容易引发交通事故,是万万不可取的。 查看详情>>
- 暴风哭泣金色大众在我左后方过红绿灯,右边右转车道又来一部黑色车挤进来,让我在夹缝暴风哭泣金色大众在我左后方过红绿灯,右边右转车道又来一部黑色车挤进来,让我在夹缝中杀出重围…往左边侧了一点,就听到框一声…我就知道会擦到!你说比亚迪和大众谁的铁皮做的硬,谁的漆耐刮?大众跑了,我也赶时间…后来我又追不上它尾巴,翻看行车记录知道是什么车牌有用吗?是谁的责任? 查看详情>>
- 高速驾车注意事项: 1.要清楚的了解高速上的路标什么意思,高速上离中间隔离带最近高速驾车注意事项: 1.要清楚的了解高速上的路标什么意思,高速上离中间隔离带最近的是超车道(最左侧车道),若不超车切勿长时间停留在超车道上,最右边的是应急通道,切勿从应急车道超车,很危险。行车就在行车道上,但要注意与前车保持车距。 2.高速上不可过快,也不可过慢,80-100km/h的车速比较安全,注意个别路段会有限速提示,如果太慢了,后边的车有时避让不及,很容易追尾。 查看详情>>
- 用了很久,分享下感想本人在市区上班,住公司,平时上下班也用不到车。考虑买车是因为时常要回老家,每次回家车程差不多3个小时,大部分是高速路段,驾驶威兰达让我每次回家的路上都很安心。之所以选择威兰达这款车,也就是因为威兰达的安全配置契合了我的选车需求。这么多次从公司到家里的来来回回,让我更加相信威兰达的实力,当初的选择果然是明智的。威兰达在每一次行车路上都会给我满满的安全感。 我一直试最在意车子的安全性能了,威兰达的安全气囊不仅正面有,还包括了两侧的安全气帘,带给我各个方位安全防护,安心满满。接下来就是威兰达的接下来就是威兰达的车道保持系统,不怕丢人,我第一次接触到这个系统,刚开始还以为方向盘有问题自己动,后来才知道它是根据车道两边的线,在车跑偏的时候主动修改方向,让车能直行在正中间。哈哈哈,为自己的无知觉得有点好笑,但是威兰达在保护我这件事情上真的让我觉得非常贴心细致。在我变道的时候威兰达还会有辅助提醒,倒车镜亮起黄色灯光提醒后方有来车,很多细节上都增高了行车安全系数。 空间感其实我自己感觉威兰达的空间是比较充足的。我们家人口不是很多,就我和父母三个人而且家里还有一辆车,买威兰达完全是因为我觉得他比较符合我心里的感觉。它的空间感我并没有多在乎,正常如果是拉三个朋友坐在后面,体型不是很胖大的话,感觉还是能够完全坐开的。 其实在看威兰达之前我看过汉兰达,但是汉兰达整体的就算是高端系列了,价格比较高还是有点负担不起。所以最后还是选择了威兰达油电混合版,2.5 L的发动机搭配丰田独有的E-CVT电子无极变速箱整体搭配还是非常不错的,之前没有了解过E-CVT,了解过才发现丰田果然是个搞技术的,E-CVT的电子无级变速箱是丰田的专利技术,别的车子是不能自己使用的。选择这台车完全是因为我从一开始就比较喜欢视野好的车,感觉小轿车没有SUV视野好,也没有SUV开着大气。小轿车给人感觉比较小家子气,没有开SUV感觉上舒适,而且SUV从远处给人看上去的感觉和小轿车就完全不同。所以一开始看车就没有考虑过小轿车,直接奔着SUV就去了。对比了一下几个口碑排名之后还是觉得威兰达比较靠谱。 相信威兰达在之后的每次行车路上依然会给我带来十分安心的驾驶体验,有了威兰达,让回家的路上充满安全感,全家人都放心! 查看详情>>
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- 真不错啊这车本人在市区上班,住公司,平时上下班也用不到车。考虑买车是因为时常要回老家,每次回家车程差不多3个小时,大部分是高速路段,驾驶威兰达让我每次回家的路上都很安心。之所以选择威兰达这款车,也就是因为威兰达的安全配置契合了我的选车需求。这么多次从公司到家里的来来回回,让我更加相信威兰达的实力,当初的选择果然是明智的。威兰达在每一次行车路上都会给我满满的安全感。 我一直试最在意车子的安全性能了,威兰达的安全气囊不仅正面有,还包括了两侧的安全气帘,带给我各个方位安全防护,安心满满。接下来就是威兰达的接下来就是威兰达的车道保持系统,不怕丢人,我第一次接触到这个系统,刚开始还以为方向盘有问题自己动,后来才知道它是根据车道两边的线,在车跑偏的时候主动修改方向,让车能直行在正中间。哈哈哈,为自己的无知觉得有点好笑,但是威兰达在保护我这件事情上真的让我觉得非常贴心细致。在我变道的时候威兰达还会有辅助提醒,倒车镜亮起黄色灯光提醒后方有来车,很多细节上都增高了行车安全系数。 空间感其实我自己感觉威兰达的空间是比较充足的。我们家人口不是很多,就我和父母三个人而且家里还有一辆车,买威兰达完全是因为我觉得他比较符合我心里的感觉。它的空间感我并没有多在乎,正常如果是拉三个朋友坐在后面,体型不是很胖大的话,感觉还是能够完全坐开的。 其实在看威兰达之前我看过汉兰达,但是汉兰达整体的就算是高端系列了,价格比较高还是有点负担不起。所以最后还是选择了威兰达油电混合版,2.5 L的发动机搭配丰田独有的E-CVT电子无极变速箱整体搭配还是非常不错的,之前没有了解过E-CVT,了解过才发现丰田果然是个搞技术的,E-CVT的电子无级变速箱是丰田的专利技术,别的车子是不能自己使用的。选择这台车完全是因为我从一开始就比较喜欢视野好的车,感觉小轿车没有SUV视野好,也没有SUV开着大气。小轿车给人感觉比较小家子气,没有开SUV感觉上舒适,而且SUV从远处给人看上去的感觉和小轿车就完全不同。所以一开始看车就没有考虑过小轿车,直接奔着SUV就去了。对比了一下几个口碑排名之后还是觉得威兰达比较靠谱。 相信威兰达在之后的每次行车路上依然会给我带来十分安心的驾驶体验,有了威兰达,让回家的路上充满安全感,全家人都放心! 查看详情>>
- 换个车,体验也不错本人在市区上班,住公司,平时上下班也用不到车。考虑买车是因为时常要回老家,每次回家车程差不多3个小时,大部分是高速路段,驾驶威兰达让我每次回家的路上都很安心。之所以选择威兰达这款车,也就是因为威兰达的安全配置契合了我的选车需求。这么多次从公司到家里的来来回回,让我更加相信威兰达的实力,当初的选择果然是明智的。威兰达在每一次行车路上都会给我满满的安全感。 我一直试最在意车子的安全性能了,威兰达的安全气囊不仅正面有,还包括了两侧的安全气帘,带给我各个方位安全防护,安心满满。接下来就是威兰达的接下来就是威兰达的车道保持系统,不怕丢人,我第一次接触到这个系统,刚开始还以为方向盘有问题自己动,后来才知道它是根据车道两边的线,在车跑偏的时候主动修改方向,让车能直行在正中间。哈哈哈,为自己的无知觉得有点好笑,但是威兰达在保护我这件事情上真的让我觉得非常贴心细致。在我变道的时候威兰达还会有辅助提醒,倒车镜亮起黄色灯光提醒后方有来车,很多细节上都增高了行车安全系数。 空间感其实我自己感觉威兰达的空间是比较充足的。我们家人口不是很多,就我和父母三个人而且家里还有一辆车,买威兰达完全是因为我觉得他比较符合我心里的感觉。它的空间感我并没有多在乎,正常如果是拉三个朋友坐在后面,体型不是很胖大的话,感觉还是能够完全坐开的。 其实在看威兰达之前我看过汉兰达,但是汉兰达整体的就算是高端系列了,价格比较高还是有点负担不起。所以最后还是选择了威兰达油电混合版,2.5 L的发动机搭配丰田独有的E-CVT电子无极变速箱整体搭配还是非常不错的,之前没有了解过E-CVT,了解过才发现丰田果然是个搞技术的,E-CVT的电子无级变速箱是丰田的专利技术,别的车子是不能自己使用的。选择这台车完全是因为我从一开始就比较喜欢视野好的车,感觉小轿车没有SUV视野好,也没有SUV开着大气。小轿车给人感觉比较小家子气,没有开SUV感觉上舒适,而且SUV从远处给人看上去的感觉和小轿车就完全不同。所以一开始看车就没有考虑过小轿车,直接奔着SUV就去了。对比了一下几个口碑排名之后还是觉得威兰达比较靠谱。 相信威兰达在之后的每次行车路上依然会给我带来十分安心的驾驶体验,有了威兰达,让回家的路上充满安全感,全家人都放心! 查看详情>>
- 威兰达依旧很有实力,开不坏😍😍 广汽丰田威兰达,虽然是传统车型,但是潜力依旧很大。虽然没有像新势力那样花里胡哨的配置,但是该有的配置威兰达依然有,并且易维护、安全性高、开不坏是这款车的优点,真正的让人用车放心。反之,有些车型虽然配置花哨,但是总进修理厂,未免会给生活带来极大的困扰。😌😪 广汽丰田威兰达基于TNGA-K架构打造,采用“低重心、低展弦比、高离地间隙”设计,车身高度尽可能保持较低,以达到更好的操控稳定性😝提高离地间隙,获得更好的通过性;发动机和变速箱总成一体化、小型化,重心低而不牺牲离地间隙。所以,是一款能力强且操控出色,综合实力表现突出的车型,这都是得益于TNGA架构。并且广汽丰田素有“零缺陷率”、“高品质、高耐用性、高可靠性”这些“金字招牌”,强强联合之下所诞生的威兰达的表现自然不差。😙😙 在后期维护成本方面,威兰达也可以极度节省,小保养一次500左右,而对手本田皓影小保养一次接近700元,更不用说大保养了,随着使用年限的加长,威兰达的后期维护成本和竞争对手差距越来越大,相比竞争对手维护保养成本低很多,整体下来又节省出很多开支。😙😙 最近几年,丰田很注重安全性上的配置,尤其是在TNGA架构诞生之后,“安全”这个理念深入人心,在丰田威兰达上也体现得淋漓尽致。威兰达车身采用大量的高强度热成型钢,搭载了T-Pilot智能驾驶辅助系统,这其中包含预碰撞安全系统(PCS)、预判式主动驾驶辅助系统(PDA)、泊车辅助制动系统(PKSB)、智能车道循迹系统(LTA)和车道偏离警示系统(LDA)等,安全防护是顶级的。因为在日常行车的过程当中无法做到时时刻刻环顾四周,但是这套系统就像是一个侦察兵一样,照顾到各个盲区,并且规避各种潜在的风险,为安全行车保驾护航。 😱😠 威兰达双擎版车型拥有超级的动力组合,采用的是由发动机+电动机组成的混动系统,发动机最大输出178马力,单电机版搭载88千瓦电机,双电机四驱版在此基础上增加了一个40千瓦的电机,单电机版综合最大输出218马力,双电机版综合最大输出功率为222马力。😥😒 别看威兰达双擎版车型的动力这么强势,但是它的油耗低到惊人,百公里耗油低到5.1L,尤其是在拥堵路段,就可以感觉到这款车的强大之处。相比之下,本田皓影双擎版的百公里综合油耗为5.49L,果然还是丰田的THS在效率上更胜一筹。😗😗 威兰达所搭载的是丰田第四代THS双擎混动技术,拥堵路段的情况下,发动机会停止工作,取而代之的是电机驱动。而当速度达到一定的阈值之后,发动机则开始启动并为电池进行充电,这样的配合使丰田这套系统在城市路段可以极致节省,把能效发挥到最大,同时又保证了大马力的输出,从容超车。😪😪 查看详情>>
- 威兰达如何使用电子手刹?如何正确的使用电子手刹,对我们的出行安全非常重要,今天就给大家分享威兰达如何使用电子手刹? 查看详情>>
- 📣【记录仪拍下的镜头】HXDM大家好!我是来自河南的本田车友——雲中漫歩,今天给📣【记录仪拍下的镜头】HXDM大家好!我是来自河南的本田车友——雲中漫歩,今天给大家分享一下我的行车记录仪拍下来的危险镜头。 前三张图,右边的水泥车强行变道,前边三车道变成了双车道,由于相反的车道道路施工,所以留出一个单车道,水泥车在右边走的好好的,我想加速超过它,害怕它的车身宽,过不去,所以想提前超过它,可是我加速它要变道,幸亏我的速度够快,要不就碰到了中间的隔离移动桩,想一想后怕。 后面的几张图是有些车辆任意变道不打转向灯,这样很容易出现事故,最起码你变道打个转向灯,给旁边车辆一个提示,这样就可以避免一些事故的发生。 最后一张图是闯了黄灯,听说新交规闯黄灯也属于违章,不知道真的假的。 HXDM你们有什么想说的可以在下方评论区留言! 查看详情>>
- 朗逸乡村道路用车及油耗分享📙前言📕 我在乡镇工作,每天往返于城市和乡村之间,走的大多是县道和乡道的柏油马路。我工作在老家乡镇上,父母年龄也渐渐老去,经常在工作之余回老家照看一下父母,与父母拉拉家常,给父母买些生活用品。我的朗逸每天都行驶在乡村道路之上,有柏油马路,也有水泥路,也有坑坑洼洼的土路。现在分享一下我的乡村道路用车及油耗。 🚘【车辆信息】:上汽大众朗逸2013改款1.6L手动舒适版 🚗【行驶路况】:柏油路、水泥路、坑洼土路 ⛽️【平均油耗】:6.8L/100km 【乡镇各路段分享】 1️⃣柏油路面: “要想富,先修路”,山东枣庄地区道路修建的还是比较好的,省道、县道、乡道都是柏油马路。路面宽阔而平整。省、县、乡道基本是双向四车道。由于乡镇以村居聚落为主,红绿道不是很多,朗逸开起来还是非常的顺畅。朗逸开在平整的路面非常的舒适,坐在驾驶室里只听到轮胎摩擦地面的沙沙声。平均油耗能开到5.5 L/100km,但是进入村庄时会有减速带,在到达减速带前要减速慢行,我一般都是挡位降为3挡,时速降为30km/h。朗逸的后悬挂有点硬,过减速带时颠簸感明显。哐哐地声音让人心情烦燥。 2️⃣水泥路面: 乡道和老家之间有一条水泥路,路宽4米左右。路上不仅有汽车还有电动三轮车行驶。路况较为复杂。朗逸走在水泥路上胎噪还是比较大的,车辆晃动感明显,但减震比较好,在主驾驶室内还没有很强的颠簸感。我一般车速控制在50km/h左右。在4米宽的水泥路上会车要十分注意,稍不留神,车速过快时会有刮蹭的风险。我一般会车时车速降到10km/h的速度,挂1挡缓慢通过。有一次,我车速保持到30km/h没有降速,结果自己的车耳朵与对方的车耳朵出现了剐蹭。水泥路的油耗稍微高些达到6.2 L/100km。 3️⃣水泥路单行道: 老家的村庄主路都是柏油路,但是每条小巷都是水泥路单行道。出现会车时,只能往回倒车。每次回老家之前,我都提前向爸妈打电话询问小巷内是否有停放的车辆。如果有,我再确定是否从小巷的哪个方向进入。小巷有3米左右的宽度,并且有人来人往,车速一定要保持到30km/h,挡位为2-3挡。这时朗逸的油耗为7.5 L/100km,油耗较高。会车时,要态度友好,观察好路况,向后倒车,防止剐蹭的情况发生。 4️⃣坑洼路段: 老家处于矿区,有塌陷路段,塌陷路段地方坑坑洼洼,非常难走。我的爱车朗逸走到塌陷的坑洼路段,车辆更应该缓慢行驶,挡位2挡,车速20km/h,油耗达到10 L/100km,路面颠簸感强烈,仿佛自己处于过山车中,晃的人晕头转向。幸好这样的坑洼路段只有50米,不然一定会晕车。 ⛽️【油耗分享】: 我所走的乡镇路段双向四车道的柏油马路居多,平均油耗5.5 L/100km;水泥路有3公里左右平均油耗6.2 L/100km,村庄水泥单行道有300米左右,平均油耗7.5 L/100km;坑洼路段只有50米左右,平均油耗10L/100km;平均总油耗达到6.8 L/100km。 ✍️📝【驾驶经验总结】 由于国家路网的发展,乡村道路越发的平整,基本都是柏油马路,行驶在柏油路上非常的舒适,油耗也非常的低达到5.5 L/100km,而村庄路面较窄,主路为双向车道柏油路面,小巷为单向车道的水泥路面,行车、停车都要减速慢行,时速不要过快,最好达到30 km/h,遇到突发情况好进行提前预判。而坑洼路段更应该降低挡位,提高朗逸的动力,车速减小到20 km/h,保证朗逸的行车安全。 [_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- SUV中的大可爱,开威兰达出门很踏实🐲本人在市区上班,住公司,平时上下班也用不到车🚓。考虑买车是因为时常要回老家,因为我老婆孩子和父母都在老家,平时周末或者节假日我就会回老家和家人团聚🌹。每次回家车程差不多3个小时,大部分是高速路段,驾驶威兰达让我每次回家的路上都很安心🐽。成家有了孩子之后,心里就无形有了很多牵挂与思量,之所以选择威兰达这款车,也就是因为威兰达的安全配置契合了我的选车需求😴。这么多次从公司到家里的来来回回,让我更加相信威兰达的实力,当初的选择果然是明智的🌿。威兰达在每一次行车路上都会给我满满的安全感,给我们全家一个安心😝! 我一直试最在意车子的安全性能了,威兰达的安全气囊不仅正面有,还包括了两侧的安全气帘,带给我各个方位安全防护,安心满满😛。接下来就是威兰达的接下来就是威兰达的车道保持系统,不怕丢人,我第一次接触到这个系统,刚开始还以为方向盘有问题自己动,后来才知道它是根据车道两边的线,在车跑偏的时候主动修改方向,让车能直行在正中间😚。哈哈哈,为自己的无知觉得有点好笑,但是威兰达在保护我这件事情上真的让我觉得非常贴心细致🚜。在我变道的时候威兰达还会有辅助提醒,倒车镜亮起黄色灯光提醒后方有来车,很多细节上都增高了行车安全系数😺。 在对威兰达的不断了解中,威兰达一直在刷新我对汽车安全配置的认知范畴️。威兰达的内饰配置科技含量很高,主动刹车我很喜欢,就是车辆监测到前方行人,在车没有减速的情况下会主动刹停🙉。有时候也不是自己开车不专心啥的,就是会有运气不好或者车辆转弯时候会遇到的盲区问题,有了这个主动刹车功能就没有这方面的担心了🙈。威兰达还可以自动驾驶,比定速巡航要好很多🌾。刚开始也有点不放心,心里犹犹豫豫的尝试了几次,最终威兰达还是用它的实力赢得了我的百分百信任😛。其实就是开启后会自动检测前方的车辆,始终在合适的跟车距离,也能根据前方车速和距离来进行调整,在两侧来车的时仪表盘也会有显示,这真是又给我涨了见识了,高科技高智能的神奇体验让我对威兰达的认识更加透彻🚕。行车路上,安全永远是最重要的🌲! 其实在看威兰达之前我看过汉兰达,但是汉兰达整体的就算是高端系列了,价格比较高还是有点负担不起🦁。所以最后还是选择了威兰达油电混合版,2.5L的发动机搭配丰田独有的E-CVT电子无极变速箱整体搭配还是非常不错的,之前没有了解过E-CVT,了解过才发现丰田果然是个搞技术的,E-CVT的电子无级变速箱是丰田的专利技术,别的车子是不能自己使用的😽。选择这台车完全是因为我从一开始就比较喜欢视野好的车,感觉小轿车没有SUV视野好,也没有SUV开着大气✨。小轿车给人感觉比较小家子气,没有开SUV感觉上舒适,而且SUV从远处给人看上去的感觉和小轿车就完全不同😏。所以一开始看车就没有考虑过小轿车,直接奔着SUV就去了🚕。对比了一下几个口碑排名之后还是觉得威兰达比较靠谱🌹。 相信威兰达在之后的每次行车路上依然会给我带来十分安心的驾驶体验,有了威兰达,让回家的路上充满安全感,全家人都放心🤣!威兰达区别于传统的suv,从前脸的梯形网格搭配下面银色的线条看设计感很强,很少有suv的前脸能够做到前脸采用这么多线条设计的,丰田车标中间的蓝色线条让别人看着就区别于别的车🤓。让人一眼就能看得出来是混合动力的车💜。从侧面看威兰达要比别的车头大出一块来,视觉上显得更长,后面来看虽然不是流线型的灯但是也算很好看了🙊。 动力丰田一直都处理的不错,2.5L的变速箱还有E-CVT电子变速箱搭配起来还是很满足的,平时周末喜欢和朋友出去旅游,不论是上高速还是红路灯路段动力都不算弱,我自己对动力还是很满足的,当时买之前还害怕电和燃油的时候能不能做到切换自如,现在看来我的担心是多余的了,动力输出真的是火力全开🐻。suv的舒适度就是比轿车要高,视野也好坐在suv上比小轿车一半🤫。还有就是过一些漫水路段我也是放心大胆的过💞。可能我心里就改变不了这个想法了,不论哪方面我都觉得suv要舒适,丰田这款车更是舒适,坐进去就像坐在航空舱舒适,有的时候我拉着朋友出去玩,只要是坐过车的都说丰田的车就是舒服💞。 空间感其实我自己感觉威兰达的空间是比较充足的😘。我们家人口不是很多,就我和父母三个人而且家里还有一辆车,买威兰达完全是因为我觉得他比较符合我心里的感觉💛。它的空间感我并没有多在乎,正常如果是拉三个朋友坐在后面,体型不是很胖大的话,感觉还是能够完全坐开的🚒。 #威兰达##车主聊# 查看详情>>
- 驾驶岚图,安全第一,谨慎驾驶今天,我的岚图遭遇了一点小状况,但并没有影响我对它的热情。像往常一样,我把它停在一个美丽的车位上,给它充满电,然后就在我朦朦胧胧地准备驶离时,意外发生了。 我听到“咣当”一声,心中瞬间闪过一丝不祥的预感。下车一看,只见右后轮的位置被划了一个口子,胎压正常,还能够正常驾驶。但为了不妨碍其他车辆充电,我决定先离开。 在后来的充电过程中,我对事故进行了仔细的分析。首先,我承认自己当时有些疏忽大意,没有注意到右边的水泥台阶如此突出,这让我在准备驶离时刮到了轮胎。此外,这个充电桩的出口设计也存在一些问题,右边的水泥台阶过于突出且隐蔽,使得长一点的车子在一把方向驶出时很容易刮到轮胎。 虽然这次的事故并不严重,但也提醒我开车要时刻小心,尤其是在刚睡醒或者疲劳驾驶时。上车前绕车看一圈的习惯非常重要,这能让我更好地了解周边环境,避免不必要的伤害。 这次的事故也让我意识到,虽然市区驾驶不受影响,但为了安全起见,我决定为小岚换上新的轮胎。换上倍耐力蝎子胎后,感觉驾驶更加稳定、安全。 在此也提醒所有的岚图车主们,一定要关注车辆的轮胎状况,保证驾驶安全。道路千万条,安全第一条。让我们一起享受岚图带来的美好驾驶体验吧! 查看详情>>
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