威兰达介绍驾驶模式状态

功能介绍 ▎混动车型驾驶模式介绍 查看详情>>

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[_LinkTopic:星动盛夏，快乐出发,80360,37] 一、🚗车辆介绍 星越L是一辆紧凑型SUV，但是各方面表现来看，已经是妥妥的中型车了。一共有五种驾驶模式，分别是运动模式、越野模式、雪地模式、舒适模式、经济模式。其中常用的就是经济模式、舒适模式、运动模式，现在就不用的使用场景介绍一下这三种模式 二、驾驶模式 👉经济模式：顾名思义，最为节能省油的驾驶模式，油门响应较为缓慢，同时仪表颜色为蓝色（代表着节能的颜色）。动力比较拉胯，有光吼不走的感觉，动力来得有些迟钝，适合城市道路行驶。 👉舒适模式：这是一种注重舒适度的驾驶模式，也是我常用的模式，缓加速动力比较线性，仪表盘颜色会变为绿色，变速箱换挡逻辑去会倾向于舒适性。极加速的话动力会迟钝一秒，极加速出去，给人感觉就是先吼，气势拿出来，震慑一下再来动力。适用于长途驾驶或者高速路况驾驶，可以提供舒适的驾驶体验。 👉运动模式：最为激进的一种驾驶模式，油门响应最为灵敏，变速箱换挡逻辑也倾向于运动性，同时仪表盘会变为红色。动力来得很及时，油门轻轻点一下就能感受到动力来了，并且伴随推背感，在市区不建议开运动模式，太窜了。 三、介绍总结 车辆启动默认驾驶模式为舒适模式，驾驶员根据自己的驾驶习惯和行驶路况准备选择驾驶模式，安全驾驶 查看详情>>

现如今汽车都会根据驾驶需求和使用条件配备几种不同的驾驶模式，供驾驶者选择。那么，威兰达有几种驾驶模式？ 查看详情>>

威兰达的外观风格设计看上去比较亮眼，尤其是前脸造型设计相当丝滑，并没有棱角分明的一面，看上去很柔和，从远处看也相当有质感🤗搭配上装饰链条显得更加年轻化。内饰设计比较经典，中控大屏幕的设计整体看上去非常大气。 威兰达在空间方面的设计并不是很大🔍主要还是后排的表现力不够好，前排的乘坐感受还可以，排乘坐三个成年人会有一点拥挤感。这款车有3种驾驶模式，运动模式很适合喜欢激烈驾驶的人🕹️在动力方面能够满足大多数人使用需求，不会觉得乏味。 [_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>

🚗🚗🚗广汽埃安为了让不同的驾驶者可以得到更深入的驾驶，更深入的面对不同的路况模式，提供了总共5种标准驾驶模式，分别是经济模式、普通模式、运动模式、极致节能模式、单踏板模式。对于不同驾驶模式，下面会向大家展示一下它们的不同点。 🏎🏎🏎运动模式（Sport） 🚘电门灵敏度最强，与普通模式同样的电门开度，其输出的动力更强，而且动力输出时间更快，响应随叫随到。但是也得伴随一定的代价，频繁的剧烈地加速，其续航能力也会随之减少。 😃😃😃有时候，想要猛烈的驾驶体验就是这么任性#埃安养车日记# 查看详情>>

红旗HS7提供了7种驾驶模式，分别是运动模式、经济模式、舒适模式、越野模式、雪地模式、沙地模式与自定义模式，能够满足消费者对驾驶的一切需求，驾驶模式调节按键在档把后方。 查看详情>>

驾驶模式包含以下三种：舒适模式、运动模式和自定义模式，用户可以在中控显示屏的“驾驶模式”选项中进行不同驾驶模式的选择及设置。 舒适模式 在该模式下，车辆加速性能舒缓，松加速踏板后减速感舒缓，方向盘手感轻盈，制动踏板脚感轻盈，驾驶总体感受偏舒适。 运动模式 在该模式下，车辆加速性能更强，松加速踏板后减速感明显，方向盘手感厚重，制动踏板脚感厚重，驾驶总体感受偏运动。 自定义模式 在该模式下，用户可对驾驶性能进行一定程度的自定义： ? 加速模式：标准（加速性能舒缓）、较快（加速性能更强）。 ? 转向助力模式：舒适转向（方向盘手感轻盈）、标准转向（方向盘手感适中）、运动转向（方向盘手感厚重）。 ? 能量回收强度：标准（松加速踏板减速感舒缓）、较强（松加速踏板减速感明显）、自定义（可以任意调节不同的松加速踏板减速感）。 ? 制动助力模式：舒适（制动踏板脚感轻盈）、运动（制动踏板脚感厚重）。 注意 1.当动力电池充满或在较高电量时，各个驾驶模式下松加速踏板后的减速感减弱，随着电量消耗，会逐步恢复。 2.当松开加速踏板后，若能量回收产生的减速度较大时，车辆会点亮制动灯。 查看详情>>

#理想中的「TA」# 在这里说说理想one的几种驾驶模式，主要可以分为纯电优先，燃油优先和油电混合。这个根据字面意思理解就可以了，纯电优先的话就是全部纯电行驶，最多可以行驶到剩余电量17%。燃油优先的话，当电量低于70%的时候，增程器启动前30%的话也是纯电行驶。油电混合的话，当电量低于80%的话，增加器启动，前20%也是纯电行驶。性能上差距也有所区别。这里忘记说弹射模式了，弹射模式的话，不论你电量是多少，增生器是一直启动的。弹射模式的零百加速大概是在6秒5左右。还有一个就是那个运动模式，舒适模式，还有一般模式。运动模式的话，加速性能大概在七秒多钟左右。还有一个舒适模式的话，估计要十秒左右了，但实际上的感受的话，十秒左右也不是很肉。我个人是把动能回收关闭了，基本上就跟开油车一样是没有拖拽感的，如果打开动能回收模式的话，有明显的拖拽感，个人不是非常习惯。我一般就是关闭动能回收模式，然后选择舒适模式。至于纯电模式，燃油优先这些东西根据实际的心事情况进行区分。还有什么不清楚的，可以在帖子下面回复我一一做出解答。 查看详情>>