威兰达轮毂轴承升级
- 汽车(第三代)轮毂轴承制造工艺流程及优点大家可能都知道,汽车轮毂轴承有四代轴承,其中第三代轮毂轴承使用最为广泛,它采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合,轴承单元的内外圈均有法兰,内圈通过内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。 查看详情>>
- SUV可以升级刹车吗?丰田威兰达改装TEI街道版刹车套装SUV可以升级刹车吗?当然可以升级。今天就给大家分享一辆丰田威兰达升级改装TEI Racing街道版性能刹车套装(实拍案例),由于威兰达原厂的设定(是一个单活塞浮动式卡钳),车主反应脚感舒适偏软,于是找到我们升级刹车,原厂18寸轮毂推荐前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳搭配355碟盘。完美地匹配原厂轮毂数据,颜值更高,制动力提升,性能更强。 查看详情>>
- 是否是轮毂轴承有问题了跑高速路150以上的时候,左前轮轮胎发出嗡嗡的声音,这声音有点大,特别吵耳朵,问问大神是不是轮毂轴承有问题了?底盘操控起来倒是没什么异响和不正常现象! 查看详情>>
- 广汽丰田2022款威兰达增配增值,豪华魅力再升级广汽丰田2022款威兰达将于11月27日正式店头上市,2.0L和2.5L HEV全系车型增配升级,为用户带来更豪华便利的用车体验。2022款威兰达厂商建议零售价17.18万-24.28万元,即日起全面发售。 查看详情>>
- 异响换轮毂轴承一直以为是发动机声音大,昨天去年检顺道经过4S店,开进去检查一下,说,不是发动机声音,是轮毂轴承坏了。吧,开始报价,前轮轴承86一个,后轮160一个,轴芯115一个,工时150一个轮,四轮定位200,防锈剂43一瓶,两瓶86。算下来在1700多,我直接懵了。不修了。说不修,也要掏200块检查费。真他娘的坑人。 查看详情>>
- NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程盖世汽车讯据外媒报道,日本精工株式会社(NSKLtd.)开发出新型低摩擦轮毂单元轴承(HUB)。这种轴承的摩擦力较低,但仍保持常规产品的高可靠性,是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择;而且,轴承摩擦力低,可以降低能耗,提高燃油经济性,有助于增加续航里程。根据NSK的规划,该业务的销售额将于2026年达300亿日元。 查看详情>>
- 丰田威兰达中期改款,内饰升级今年三月份,丰田威兰达中期改款,配置方面做了些许升级,下面,一起来看看这款新车的具体表现吧! 查看详情>>
- 配置升级 广汽丰田威兰达价格上调1000元近日,买车网Buycar获悉,广汽丰田威兰达部分车型进行价格调整,调整后全系售价区间为17.18万-24.18万元。其中,威兰达2.0L豪华版、豪华四驱版车型、2.5L双擎豪华版、2.5L豪华四驱版4款车型指导价上涨1000元,并进行配置升级。 查看详情>>
- 售17.38万元起,2024款丰田威兰达上市,配置升级日前笔者获悉,2024款丰田威兰达现已正式上市,共推出11款车型,指导价格区间为17.38万-26.48万元。作为年度改款版本,2024款丰田威兰达针对功能配置做出了优化升级,并继续提供2.0L燃油和2.5L油电混动版本给消费者选择。 查看详情>>
- 2023款丰田威兰达上市 配置升级 售17.38万元起日前,广汽丰田2023款威兰达正式上市,新车推出9款车型可选,售价区间为17.38-30.08万元。此次,新车主要在配置上进行升级,从而提高产品竞争力。 查看详情>>
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- 2022款威兰达增配增值,全系车型魅力再升级广汽丰田2022款威兰达将于11月27日正式店头上市,2.0L和2.5L HEV全系车型增配升级,新增包括TPMS胎压监测系统(带数值显示)、防盗提醒、远程控制(带空调开关)、PVM全景监控系统、可折叠外后视镜(带转向灯)加热等高价值配置,为用户带来更豪华便利的用车体验。 查看详情>>
- 2021现代索纳塔全新19英寸轮毂/配置升级北美市场推出了2021款现代索纳塔(Sonata)车型,增加了19英寸轮毂选择,并对部分配置进行了升级。 查看详情>>
- 配置升级,2022款广汽丰田威兰达上市丰田威兰达作为广汽丰田中的紧凑型SUV,是一款很受消费者认可的日系车,该车的累计销量已经达到了15万台,在销量上取得了很大的成功,是目前品牌的主力车型之一。 查看详情>>
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