威兰达低配试驾
- 试驾丰田威兰达,售价20多万值不值?车到山前必有路,有路必有丰田车。不得不说,这句广告语成就了丰田汽车,不仅在中国市场混的风生水起,而且保值率还一直居高不下。虽然近几年来国产车的崛起让合资车倍感压力,但是保值率这块,国产品牌仍然无法撼动丰田的地位。最近我试驾了一台丰田威兰达2.0L CVT两驱豪华PLUS,给大家分享一下我的驾乘体验。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受!!!特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受、特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受。特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受!特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受~~~特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
- 威兰达2.0l现车嗯本月威兰达低配全部落威兰达2.0l现车嗯本月威兰达低配全部落地15点多价格你意想不到。 查看详情>>
- 柔情铁汉,探享四驱威兰达试驾体验疫情三年,我们虽然被“困住”了,但也因此有了更多的机会和家人们相处的时间,互相帮扶,彼此依靠。如今终于雨过天晴,迎来了全面开放,也许是老天爷的眷顾,今年的立春也是来得这样早,一年之计在于春,趁着这个美好的春天,来一场踏春露营旅行是最适合不过的了。 查看详情>>
- 深度试驾|体验威兰达爆款的魅力一直以来,三亚都被人们称之为“东方夏威夷”,位于海南岛最南的三亚,值北方风霜满地、南方大陆烟雨萧瑟之时,依旧阳光明媚,椰树成林。 查看详情>>
- 试驾威兰达,体验感受分享🐥🐥威兰达的储物空间很绝,后备厢有580L,自带双层双面可折叠行李箱垫板。后排座椅可以4:6放倒,延伸使用空间,小型搬家那是完全没问题的。同时也满足有娃🦁家庭出行,即使是不放倒后排座椅,孩子的婴儿车折叠后也可以放进去。 跟朋友一起试驾了一圈,动力有些惊艳啊,不愧是四驱车!起步快且稳,走在路况不太好的地方,能感受到威兰达的🐻底盘扎实,轻轻松松地顺畅通行。这台威兰达搭载了E-FOUR电子四驱系统,前后轴双驱动电机设计,能实现前后轴驱动力的大范围调节,大大的提升了后轮扭矩分配比,实现了出色的转向技能,堪比后驱车啊!除此之外,它的越野也是很不错的,能应对很多种非铺装路面。 不仅驾驶体验感好,威兰达还让人感到满满的安心。配备了TSS智行安全系统,含有四个部分: 1.DRCC动态雷达巡航控制系统,可以实现全速域自适应续航,减少驾驶者的🐷驾驶负担。 2.LTA车道循迹辅助系统,在驾驶过程中能辅助直线行驶,预防因技术不好产生的剐蹭。 3.AHB自动调节远光灯系统,在漆黑的道路上,可自动开启远光灯,规避视线盲区造成的风险。 4.PCS预碰撞安🐹全系统,能辅助预估前方道路的突发情况,提高行驶安全。 威兰达采用的TNGA-K平台,无论是用料、做工还是性能等方面都处于同级领先水平。[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 试驾丰田智能电混双擎👉威兰达今天约闺蜜一起过来试驾,我试的是丰田威兰达双擎车‼️第一次开电混双擎的车说实话有点紧张.但试驾后就一个字:爽☑️ 智能电混双擎的优点仿佛为我设计一样,每个都太能戳我的点了💕它不插电就可以边行驶边自行发电.无需再利用外部电源发电,像日常我们要开车出远门就完全不用担心续航的问题,一整个就是大安心呀💘 针对动力问题也是完全不用担心的🙈双擎车是优于燃油车的😛反而它的动力输出与E-CVT电控无级的配合能带来更流畅的加速🌸 像我开车容易偏航的🌈它的LTA 车道偏航预警系统 会及时的做出指示建议,并且通过方向盘自动回正简直是我的福音啊🙈 [_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 试驾威兰达💞感受飞凡驾驶乐趣威兰达的储物空间很绝,后备厢有580L,自带双层双面可折叠行李箱垫板👏后排座椅可以4:6放倒,延伸使用空间,小型搬家那是完全没问题的。同时也满足有娃家庭出行,即使是不放倒后排座椅,孩子的婴儿车折叠后也可以放进去☑️ 试驾了一圈,动力有些惊艳啊,不愧是四驱车!起步快且稳💥走在路况不太好的地方,能感受到威兰达的底盘扎实,轻轻松松地顺畅通行✔️ 这台威兰达搭载了E-FOUR电子四驱系统,前后轴双驱动电机设计,能实现前后轴驱动力的大范围调节,大大的提升了后轮扭矩分配比,实现了出色的转向技能,堪比后驱车啊‼️除此之外,它的越野也是很不错的,能应对很多种非铺装路面。 [_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 试驾威兰达一次就爱上了😘跟朋友一起试驾了一圈威兰达,动力有些惊艳啊,不愧是四驱车!起步快且稳,走在路况不太好的地方,能感受到威兰达的底盘扎实,轻轻松松地顺畅通行👏👏 🌈这台威兰达搭载了E-FOUR电子四驱系统,前后轴双驱动电机设计,能实现前后轴驱动力的大范围调节,大大的提升了后轮扭矩分配比,实现了出色的转向技能,堪比后驱车啊‼️ 除此之外,它的越野也是很不错的,能应对很多种非铺装路面✔️ 不仅驾驶体验感好,威兰达还让人感到满满的安心。配备了TSS智行安全系统,含有4⃣️个部分: 1⃣️DRCC动态雷达巡航控制系统,可以实现全速域自适应续航,减少驾驶者的驾驶负担。 2⃣️LTA车道循迹辅助系统,在驾驶过程中能辅助直线行驶,预防因技术不好产生的剐蹭。 3⃣️AHB自动调节远光灯系统,在漆黑的道路上,可自动开启远光灯,规避视线盲区造成的风险。 4⃣️PCS预碰撞安全系统,能辅助预估前方道路的突发情况,提高行驶安全。 #威兰达##试驾# 查看详情>>
- 威兰达新能源试驾有感💎前脸的线条很运动,设计感很强烈,很有吸引力,☺浑身都充满着运动的气息,辨识度很高。 💎充电方便与否很大程度上决定了大家的选择,很显然拥有超长综合续航的威兰达新能源在现阶段对许多朋友来说是更务实的选择😎。可充电可加油,出行上没有了续航里程的担忧✌,节约出行成本,二者完美融合。 💎内部空间宽敞舒适,178身高体重150斤在主驾调节到合适位置,后排能翘二郎腿❤,整车收纳性强,侧门板放水瓶等小物品,靠背下面有储物袋。👋后备箱巨能装,四五个行李箱没问题,座椅偏硬这是个不足。 💎放向盘转向灵敏,操控精确在打完之后回得特别快,不会让人感到手忙脚乱,👍最重要的是方向盘的手感也是特别好的,油门和刹车灵敏较高,☝开着车感觉四平八稳的感觉,非常惬意, 💎动力只要肯给油加速就是蹭蹭的,尤其是低速起步的时候加速那叫一个反应敏捷,💪动力输出很猛,后段发动机加速超车都很给力。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
威兰达试驾热门推荐
- 威兰达试驾感觉动力响应更快
- 威兰达试驾体验真的还是之前
- 威兰达试驾注意
- 威兰达试驾正式开启
- 威兰达车主试驾升级不一样
- 威兰达1.8顶配试驾感受
- 威兰达试驾不高性能养车费用高吗
- 威兰达1.5试驾感受
- 威兰达全尺寸SUV试驾
- 威兰达感觉试驾感受动力
- 威兰达水平试驾
- 威兰达可以试驾非常
- 威兰达试驾红色
- 威兰达试驾过程
- 威兰达试驾体验一把感觉
- 威兰达耐看试驾体验惊人
- 威兰达试驾感受真的
- 威兰达试驾感觉刹车哪个很好
- 威兰达新能源绿色试驾活动开始
- 威兰达选择试驾满意
- 威兰达试驾一样车主一下
- 威兰达试驾内外静音降噪
- 威兰达试驾感受如何
- 威兰达试驾山路
- 威兰达试驾开幕
- 威兰达试驾后排噪音有点大
- 威兰达试驾怎么预约
- 威兰达选择重要试驾日常方便
- 威兰达试驾建议
- 威兰达试驾感觉咋样
- 威兰达有多少预约试驾
- 威兰达试驾秘笈
- 威兰达试驾味道
- 威兰达试驾疑问
- 威兰达哪个4s试驾
- 威兰达试驾感触
- 威兰达试驾一下感觉刹车踩厉害
- 威兰达一个试驾感受
- 威兰达试驾定车感受一个整体
- 威兰达试驾感受真的技术
- 威兰达试驾一下需要
- 威兰达皮卡试驾
- 威兰达试驾满意几点
- 威兰达裸车试驾
- 威兰达没有一个试驾
- 威兰达试驾感受没有
- 威兰达1.6试驾感受
- 威兰达电动车试驾
- 威兰达试驾内外不止
- 威兰达试驾回来感觉没有语音