威兰达简单智能用车感受

话不多说直接上用车感受！ 查看详情>>

今天要分享介绍的这台车就是威兰达2.0的科技版，去年2月份买的车，当时刚好做了1年的免息分期，最近才刚刚供完，正式成为我的车了，现在给大家先介绍下，这台车用了1年后的优缺点的分享吧🎃。 【车型配置】 我当时不想买混动的车，虽然说油耗会低，动力更好一点🌹。但是混动依旧觉得不安全，还有后期的维护保养方面会比纯油车显得更加的费事，所以我选择了威兰达的科技版2.0L的四驱版本，基本上就是顶配的存在，一步到位，省了后期加装的麻烦，加装是需要拆车的，我实在受不了新车拆得稀巴烂的，果断选择了😴。 【空间介绍】 整体的乘坐空间特别宽敞，车内空间的利用率非常高，中间的扶手箱宽宽大大的储物能力相当厉害，还有副驾驶前边的手套箱都挺大，我这人不爱收拾，手套箱里边乱七八糟的东西放了好多，也幸亏是能放下，门板上储物格的深度也还可以，我感觉这个还挺实用的☃。 【操控情况】 这个操控表现在家用SUV里边算是比较棒的，像这种城市SUV的底盘都比较高，如果在路况不好的情况下，开车咱开着这个也不用太担心，只要是没有那种特别差的路面，一般都可以轻松通过的，虽然是四驱，但我从来也没有把这台车当做什么越野车来看待，而且底盘的稳定性还是非常强的，对于这台车还是非常有信心的， 【油耗情况】 因为我是2月份才买的车，刚开始多少肯定还是会存在一个磨合的状态，那时是10L左右的，现在的这个油耗一直是慢慢往下降的，记得刚开始那几天基本上都在8个左右，现在也能稳定在8.5个左右了，我一般都加的是92号汽油，这一个月下来加油费用还可以接受吧😼。 【舒适情况】 座椅给人的感觉并没有很好，前排还说得过去，特别是后排的座椅和靠背有点偏硬，再加上威兰达的底盘调教也是偏运动化的，再加上后面的这个座椅的乘坐感受本来就很一般，所以坐到后边多少会感觉到不舒服🐨。方向盘还是塑料材质的，握上去的手感也确实不怎么好🐹。 【外观情况】 虽然我不是颜值控，但是谁又能不喜欢好看的车子呢💖?全新威兰达的外观就是特别时尚运动的，有时候发现我媳妇开着也挺帅，尽管说非常的运动，但是这台车的外观设计几乎是没有任何多余而又复杂的线条，同时看起来又非常的高端上档次，可以说是很精简，但又非常的有味道🚚。 【内饰情况】 内饰就比较朴素一点，没有个人那种非常上档次，非常豪华的感觉，总之我感觉这个内饰整体的设计就是很普通，包括这个仪表盘也一样，看起来也并不是多么精致的，同时也完全没有外观带给我的这种感觉那么的惊艳🤪。 总结一下吧： 抛开它那些小瑕疵不说，我感觉威兰达实用性确实比较强，不论是从现在的这个空间上来讲，还是从这台车的这个油耗表现上来讲，我认为确实都非常的接地气，绝对不会增加什么太大用车负担的，再加上丰田威兰达超高的保值率，就算是和别人同样价格买的车子，到时候卖二手车一些都要比别人多卖一些的，其实保值率已经是挺高了，如果以一个较为长远的角度来看😌。#威兰达##用车# 查看详情>>

可能大家没法理解，我这次为了买车，前前后后跟我老婆打了一个多月的持久战。最后终于同意我买了。其实我也不是不理解她的想法，毕竟家里去年刚换了房，虽然我俩工资都不低吧，但光是房贷压力就够大的。 查看详情>>

我和很多男生一样,从小就对汽车特别感兴趣,尤其是那些全球限量款的豪车,更是经常在梦中萦绕,但我知道,这些车对我来说太过遥远。不过除了这些车之外,奥迪也是我比较喜欢的品牌,所以我一直想买一辆奥迪车,后来,经过几年的努力,我也如愿成为了奥迪Q3的车主,今天跟大家简单分享一下我的Q3用车体验。 查看详情>>

可以说买这台车也算是我做的一个非常成功的决定了，威兰达也确实没有让我失望，后期的用车表现也真的是非常好的，不管是从驾驶感受，还是从整个空间表现以及油耗的经济性上来讲真的是要比我想象中的更好，同时这个颜值也是非常高的，可以说我买威兰达这个外观都起到了很大的作用，目前接触已经有整整两个月的时间了，和这台车之间的默契度真的是非常高了，也就是所谓的人车合一吧😲。 车确实是一辆好车，而且配置也不差，其实我也并不是觉得性价比太低，就是在买这辆车的时候根本没有享受到优惠，我把威兰达双擎也是关注了很久，而且从这台车刚刚上市进店的时候也去我们这边4S店看了几次，和销售谈了好多次价格，最终还是没有办法就直接这样买下来了，就是感觉在同级别车子里面价位确实稍微能高一些💜。我这人一般开车比较佛系一些，不会像有些车友一样还专门追求动力的快感以及推背感，我是那种平时大多数开车都特别稳，偶尔心血来潮猛踩一脚油门感受一下强劲动力，嘿嘿，威兰达的动力表现我是非常满意的 从外观看上去尺寸就很大，当然内部的乘坐空间也是特别宽敞的，我1米72的身高不管坐在驾驶位还是后排，头顶的距离都是很充分的，1米85的车身宽度也就说明了车子的横向距离也是非常大，所以后排在坐三个人的情况下那也不会感觉到拥挤🌺。后备箱的容积也很大，用来应付日常生活那是绝对没问题的🐷。 第一次开威兰达给我的感受就是一种很熟悉的感觉，特别容易上手，根本就没有什么适应时间，刹车和油门踏板的调教都比较合适，而且这个刹车也是非常线性的，开着这台车真的是非常舒服⛄。 正是由于比较在乎油耗，所以买的是双擎版的，也主要是因为受到了用车环境的限制，一年下来也没几次机会出趟远门，整天就漫步在这些钢筋与混凝土的“森林”里，所以对我来说，威兰达双擎就是最适合我了，可以说我这车现在是纯市区油耗，平均下来就是5到6个左右，可以说是越堵车越能体现出来这台车和别的车的优势😚。 开着也真是挺享受的，因为没有乱七八糟的噪音影响，我其实是最烦这些的，我这车几乎是没有那些问题的，因为隔音效果好嘛，本身的噪音也不大，而且座椅还都是皮质材料的，整体的包裹性都很不错，而且后排坐上去感觉也挺软的🍃。 我喜欢前边的LED大灯，这个大灯样式也太好看了，而且感觉这个设计也确实是比较硬朗的，因为车身尺寸本来就比较大一点，所以整个车子看起来也是更霸气了，尾部的造型你车子前脸相比的话看起来就比较厚重一些，刚好是一个很完美的综合，总之我对威兰达的外观时一点意见都没有，不会说是越看越腻反而是越看越喜欢的💘。 对于这个做工以及这个配置我是非常认可的，但就是这个内饰的设计我真心是不太喜欢，看起来真的是有点不上档次呀，而且完全没有这个外观给我的感觉这么好，要知道不管再怎么样，这是一台城市SUV啊，并不是什么硬派越野车，但这个内饰给我的感觉就有点太普通了，而且这个扶手箱上面用的这个皮质填充也不是很好，平时开车的时候手放在上面休息也是不太舒服的，听说中控屏的尺寸很大，但实用效果一般🌷。 开着也真是挺享受的，因为没有乱七八糟的噪音影响，我其实是最烦这些的，我这车几乎是没有那些问题的，因为隔音效果好嘛，本身的噪音也不大，而且座椅还都是皮质材料的，整体的包裹性都很不错，而且后排坐上去感觉也挺软的🤓。 对于这个做工以及这个配置我是非常认可的，但就是这个内饰的设计我真心是不太喜欢，看起来真的是有点不上档次呀，#威兰达##车主聊# 查看详情>>

先说满意点 查看详情>>

有网友最近买了一部丰田威兰达 2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版，裸车价24万，都2023年了，丰田的车还能不能买？一起看看真实车主的用车体验吧： 查看详情>>

查看详情>>

捷达VS5，开了8870公里，车主终于说出真实感受。很多人对于买车这件事还是比较谨慎的，不少人发愁的还是后期的养车过程，所以大家都是在手头资金更为充裕的情况下才会选择买车。但实际上养一辆车真的没有大家所想的那么困难，大多数普通代步车基本上在能够买得起的情况下，都不用去发愁养车这件事。 不过虽说不用发愁，但是最终的开支还是会有高有低的，而除了前期价位较高的日系养车比较轻松外，其实大众养车的开销也同样不算大。它的一些零件都是比较便宜的状况，而且从油耗上来看，同样也不会是比较高的数值，所以它的不少车，才会在国内市场中如香饽饽一样，有着不少人愿意去选择。 而今天，除了挂着大众标的车外，还有一个品牌的车应当被大家划在这个范围当中，就是它去年拿出来的杀手锏品牌，捷达。VS5上市就已经不短时间了，而且经过不少车主的长期用车后，也能够看出这款车后续需求的资金来，养车还是比较轻松的。一箱油能跑近700公里，保养不贵，捷达VS5：养辆车真的不用愁秃头。 它能够打开国内市场，更多靠的还是自己在售价上的优势，大家对于这类车还是有较高接受程度的。同时这款车搭载的动力也不算弱，会符合日常行车中常规需求的动力输出，再加上这款车相对较低的整备质量，这款车跑起来还是比较轻松的，不会遇到较大的困难。而且1.4T排量发动机，在保持了动力够用的同时，自然也有效地让油耗数值不会飙高。 查看详情>>

现在很开心我当初选择了摩卡，摩卡驾驶起来即简单又足够的智能，开出去也是很有面子的。摩卡在配置方面给我带来的感受就是实用，一键启动，自动启停，360度全景影像，各种安全辅助系统，操控起来都是方便简单。语音控制系统更是让我在开车时不用去找控制的按键，一句话就能搞定。智能驾驶辅助上有自适应巡航，车道保持等很多实用安全智能功能，让我真切的感受到简单，智能，实用的用车感受。对于国产品牌来说，长城汽车绝对算是国产车当中的大品牌了，虽然我对牌子还不算太在意，主要还是摩卡的气场和颜值是真的让我很喜欢，外形上绝对是霸气十足。摩卡在动力上也是很有面子的，2.0T+48V轻混，在市区和高速上的表现都是十分给力的，而且运动驾驶模式能满足我躁动的心。摩卡是前后独立的悬挂，平时开车时的感受很好，软硬很适中，调教的非常好。坐在车内，在不同的路面，都能清晰的感受到不同的路感，对于底盘的操控和舒适度我还是非常满意的。有车后的生活也是更加惬意了，每天没事就开着车看山看水。超大的进气格栅稳重端庄，WEY家族式的前脸造型很有个性。花色大轮毂配上大车身，看上去是即时尚又帅气。这个角度看上去特别的犀利，大灯的造型也是我特别喜欢的地方。车子的侧身高大威猛，硬朗的线条很有力量感。92号汽油就能满足摩卡的日常出行。这里和车友分享一下，不是说汽油的标号越高，加到车里就一定好，92、95、98的汽油燃烧值是不一样的，我们的摩卡没必要去叫标号高的汽油，92的足以。另外在说一下油耗，我现在的表现平均油耗是10.8，我认为还是一个不错的表现。敦实的后尾造型，家族式的后尾灯，银色的底条设计，车尾也是一样的帅气。竖立状的高位刹车灯很有辨识度。说到摩卡的内饰，坐过我车的朋友那也是赞不绝口的，车里很多的地方都是真皮和软塑的材质，看上去很有档次的，车里还有充满科技感的四块屏幕也是足够显眼，尤其中控台上的14.6寸大屏最为显眼，很多的功能也能在里面设置，科技感很强大。摩卡的座椅也是很舒服的，包覆性很强。车内空间就不用多说了，空间那是真大，我的腿脚都能伸展开，长途开车也不会觉得很累。摩卡的座椅与空间，真的是让我最直观感受到它带给我的舒适！原车带的行车记录仪，画质还是挺清晰的，而且还有车内录像功能。自动车灯是必备的，下面的拨杆是控制智能驾驶时使用的，用起来很方便，也很安全！自动雨刷当然也是不能少的配置。中控台下方有一个很大的储物空间，空间利用的很不错。摩卡不仅内饰操控台上的用料够厚道，就连车门上也是大面积的皮质和软塑材料，就材料来说就要比那些合资车厚道的太多。后门上独立的遮阳帘，以前在朋友的A6上见过，夏天开着空调在打开这个遮阳帘，真的很舒服，哈哈，现在我的摩卡也有了。后排也有独立的空调出风口，虽然没有单独的温控系统，风量和角度还是可以调节的。后排不仅有独立的充电接口，充电时把手机放在下面的盒子里也是很方便的。有了摩卡以后，对比我以前开过的所有车，真觉得摩卡在舒适度方面是最好的，也感受到了WEY品牌在用心造车的态度，把科技舒适体现在用车的各个方面，选择摩卡真的是我最正确的一次选择，愿以后的生活能与摩卡一路顺利前行！ 查看详情>>

这两年可真不容易啊，不过庆幸的是，现在房子也有了、孩子呢也在考虑了，上个月买的荣威iMAX8现在也顺利到手了，现在的我也算是无欲无求了吧，我可以更多把时间投入到生活上来，之所以选择iMAX8，除了本土品牌更符合我的驾驶习惯，更重要的原因其实就是相较其他的MPV，iMAX8也确实更贴近于生活。 查看详情>>

隔着网线，很多人说话都不会深思，想到什么说什么。所以近日经常看见有车友在论坛讨论408这车是否值得入手，今天我也来站个队，聊聊408的用车感受。 查看详情>>

入手福克斯一个月，先来简单总结一下驾驶感受吧： 查看详情>>

时光荏黄，岁月如梭，不知不觉新能源车型已经渐渐的被人们所接受，身边越来越多的人选择新能源，而我也在今年的3月份也加入到了新能源汽车大军的行列，选择了一台江铃新能源羿。 今天主要和大家分享一下这台车的用车心得。之所以选择羿，主要的原因就是为了降低养车用车成本，因为家里已经有一台车，再选择第二台车的时候主要就看准了经济性和用车成本。羿作为一款纯电轿车，对于日常的上下班代步和平时外出买菜就非常经济，充一次电可以跑400多公里，可以覆盖我的生活范围，而且家里有车库随停随充很方便。平时外出我比较喜欢开羿，作为一辆电动车，羿起步的响应要比油车快的多，而且因为没有变速箱，提速更加的丝滑，开起来也非常平顺，这种感觉是油车给不了的。静，顺，省，是我对它的最佳感受。 查看详情>>