威兰达中控电动门锁改造
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- 电动MINI Cooper慕尼黑首秀,圆形中控屏惊艳了圆圆的眼睛,小巧的身姿,精致极简的内饰,它深得不少女性喜爱,当然也有一批男性粉丝,比如憨豆先生,这就是来自英伦的经典品牌——宝马集团旗下的MINI。在9月1日开幕的2023国际汽车及智能出行博览会(IAA MOBILITY)上,MINI正式发布了旗下首款纯电动车型——全新电动MINI Cooper。至此,这个以追逐个性时尚和驾驶乐趣的先锋品牌,正式走上了“触电”之路。 查看详情>>
- 丰田威兰达的中控车机太不好用了作为一款紧凑型SUV,丰田威兰达在空间、动力、油耗等方面都有不错的表现,但是在中控车机方面却让我很失望。作为2023款的车型,它的中控屏幕尺寸虽然升级到了10.25英寸,但是显示效果和功能的丰富性却远远落后于同级别的竞品,甚至还不如一些自主品牌的车机系统。 它的屏幕分辨率太低了,导致屏幕的清晰度不够,看起来很模糊。尤其是在导航、倒车影像等功能上,画面的细节和色彩都很差。这样不仅影响视觉效果,也会降低安全性和便利性 其次,它的车机系统设计也很粗糙,UI界面简陋,操作逻辑混乱,反应速度慢。很多功能都需要多次点击或者滑动才能找到或者调整,比如音量、亮度、空调等。而且系统经常出现卡顿、死机、重启等问题,让人很恼火。 它的车机系统功能也很单一,缺少很多实用和有趣的功能。比如它没有支持无线CarPlay/CarLife/HiCar手机互联(只有顶配版才有),也没有支持流媒体内后视镜、HUD抬头显示系统、手机无线充电等配置(只有部分高配版才有)。而且它也没有提供任何在线服务,比如音乐、视频、新闻、天气等,也没有支持语音控制或者手势控制等智能交互方式。 丰田威兰达的中控车机太不好用了,让我感觉像是n年前的产品。我觉得丰田应该尽快改进它的车机系统,跟上时代的潮流和用户的需求。否则,它会失去很多潜在的客户,也会影响它在紧凑型SUV市场上的竞争力。 查看详情>>
- 极氪X内饰发布,配14.6英寸电动滑移中控屏,4月上市日前,极氪X的内饰首次发布,其配备了一块14.6英寸的电动滑移中控屏。作为极氪旗下第三款产品,极氪X的产品设计由史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)领衔全球团队倾力打造。据悉,极氪X将于4月12日20:00正式上市。 查看详情>>
- 体验电动MINI Cooper 后不想下车?答案在中控屏如今的汽车在迎来了全面电动化的同时也逐渐变得同质化,虽然各种电动车层出不穷看得人眼花缭乱。但总感觉无论是外观还是内饰,它们的设计思路大同小异:眯眯眼日行灯、前后贯穿式LED灯组、内饰大连屏等,仿佛有了这些元素才是一辆完整的电动车。对于这些新兴车企而言这也是没办法的事情,所有都是全新的车型,无法形成自己的风格,到头来只能相互参考借鉴。而当有历史有底蕴的品牌面对这样的情形时就显得从容不迫,驾驭自如。 查看详情>>
- MAZDA EZ-6重磅来袭传承中创新定义电动时代新驾控在百年品牌的沉淀与积累之上,长安马自达于今夏盛大开启了MAZDA EZ-6的溯源之旅,从品质卓越的南京工厂,到历史悠久的广岛总部,再到珍藏百年记忆的马自达博物馆,每一处都深刻诠释了这款新车的纯正DNA与不懈追求。 查看详情>>
- 全新MINI COOPER电动车内官图曝光,配圆形中控屏作为宝马集团旗下的MINI品牌,可以说有着非常高的知名度。因为它的精致小巧,受到了很多人的喜欢。特别是现在随着发布时间的临近,全新MINI COOPER的内饰官图被曝光。据说它会在2024年上市,也会进入国内进行销售,这对MINI粉而言,可是一个好消息。 查看详情>>
- 关注|护航未来之星,中车电动推出新一代“云控净化”健康校车总算等到四月开学季,终于不用天天辅导“魔兽”学功课了,但是一边却暗自担心他在学校过得开心吗?上下学路上是否安全呢? 查看详情>>
- 轮毂电机+电池=插混,Bedeo发布燃油货车电动改造方案在电动化的大潮中,现有油车的电动化改造往往进展相对缓慢,不仅是因为不存在统一的电动化技术“包治百病”,更在于需求方远比技术更加复杂。就比如一支拥有大型物流车队的货运公司,如何针对现有的燃油货车进行低成本的电动化改造呢? 查看详情>>
- 对减少的物理按键说不?取消物理按键可能拿不到碰撞5星?不知道你有没有发现,现如今的汽车物理按键就像是我们现在的头发,越来越少了。大多数中控的功能都被集成到了中控屏或者中控屏下方的屏幕里,反正就是尽可能不给你物理按键。而随着时间的推移,各个品牌就像是惧怕物理按键一样,连后视镜调节甚至门锁都集成或者换成触控的。难道是被手机行业的从业人员给传染了? 查看详情>>
- 大众汽车内饰设计转向:实体按键回归大众汽车曾意图将旗下所有车型转向电动化,同时在内饰设计上进行大刀阔斧的现代化改造,将极简主义融入设计语言,车内实体按键被大尺寸的中控触摸屏取代。同时取消了方向盘上的物理按键,改为触敏电容式按键。 查看详情>>
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