威兰达变速箱油泵修理

很多车主不太了解变速箱进水会有什么后果，所以写了这篇帖子，我们要知道变速箱的故障大多数都是由变速箱油变质所引发的，油品的变质会直接导致变速箱各部件磨损加剧，从而导致打滑，异响，冲击的现象产生，一旦进水了，油水混合可想而知后果也是非常严重的。因为变速箱油是自动变速箱生存所依赖的血液，它不仅润滑变速箱内部各种摩擦片，阀门，齿轮机构等零部件，还承载着散热，传递油压，清洗的作用，它比发动机油更高等，性能表现是不一样的，同样是会变质的。进水会引发变速箱故障吗？ 查看详情>>

威兰达的变速箱耐造吗？平顺性如何？ 查看详情>>

吉利远景自动变速箱维修：冷车起步困难 查看详情>>

无极变速CVT变速箱以换挡柔顺为著称，那么在CVT的变速箱中出现换挡顿挫冲击的故障是不应该的，那CVT变速箱为什么出现顿挫感? 查看详情>>

比亚迪s7p165f变速箱油泵故障解决方案？ 查看详情>>

变速箱坏了，有无修理过的？大概多少钱啊？途虎报价7000 查看详情>>

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自动变速箱是依靠ATF的循环来进行润滑、散热的，当变速箱切至N档，油泵依然是在工作的！因为油泵是靠变速箱的输入轴提供动力来驱动ATF循环的，虽然变速箱切至N档，但实际上的N档的怠速是有转速的，说白了就是发动机怠速而并未熄火，而这怠速转钜依然会传递到变速箱的输入轴上，而输入轴会继续驱动油泵工作，所以说自动挡切N，油泵不工作的说法并不科学！ 查看详情>>

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当变速箱空档滑行时，发动机处于怠速状态，变速箱的油泵也以一个较低的转速转动，产生的油压也比较低。而此时变速箱的输出轴在车轮的带动下高速旋转，带动变速箱内部的齿轮及摩擦片也随之高速旋转，从而产生大量的热量。而自动变速箱的散热是依靠油泵将油循环起来，通过散热器将变速箱的热量散发出去的。如果油泵的压力较低，变速箱油循环速度慢，变速箱的热量不能及时散去，很容易在变速箱内部产生高温，从而烧损变速箱。 查看详情>>

当变速箱空档滑行时，发动机处于怠速状态，变速箱的油泵也以一个较低的转速转动，产生的油压也比较低。而此时变速箱的输出轴在车轮的带动下高速旋转，带动变速箱内部的齿轮及摩擦片也随之高速旋转，从而产生大量的热量。而自动变速箱的散热是依靠油泵将油循环起来，通过散热器将变速箱的热量散发出去的。如果油泵的压力较低，变速箱油循环速度慢，变速箱的热量不能及时散去，很容易在变速箱内部产生高温，从而烧损变速箱。 查看详情>>

有哪位朋友由于故障码P0846去替换过阀体？收费怎样？详情怎样？要是有相应的帖子就更好了。不胜感激 查看详情>>

15款的m3，变速箱慢速挡忽然噪音太大，经检查发现变速箱异常响动严重，修理厂检查后替换以下零件，请问各位价格是否正常？我有看到网上说一2档共用同一个同步器。所以比较费解，求各位大佬资助看看。 查看详情>>

21款威兰达2.0变速箱油多长时间换一次？ 查看详情>>