长安CS55PLUS动力操控感如何

长安CS55PLUS搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到156马力，峰值扭矩达到230牛·米，这样的动力参数在同级别车型中相当出色。无论是城市道路的日常驾驶，还是高速公路的长途行驶，长安CS55PLUS都能提供足够的动力储备。 在操控性能上，长安CS55PLUS同样表现优秀。其搭载的电子助力转向系统反馈精准，无论是在高速行驶还是低速行驶时，都能提供良好的操控感受😍。此外，长安CS55PLUS的悬挂系统调校偏向舒适，但在保证舒适性的同时，也不失操控稳定性，这无疑是长安汽车在悬挂系统调校上的一次成功尝试。 关于行驶稳定性，长安CS55PLUS做得同样出色。在高速行驶时，车身稳定，风噪控制得当，给驾驶者带来安心的驾驶体验😗。在低速行驶时，发动机噪音控制得也很好，不会对驾驶者造成干扰🙌。 总的来说，长安CS55PLUS在动态体验上的表现，无论是动力还是操控，都能给驾驶者带来满意的驾驶体验。如果你在寻找一款动力强劲，操控稳定的SUV，那么长安CS55PLUS绝对值得你考虑。#长安CS55PLUS# 查看详情>>

现在的10万级国产SUV玩的真是越来越“洒脱”了，“水桶”级的配置不必多说，我们的老传统和强项了。在设计这层也很过关，在同价位乃至同级别基本上是吊打合资产品的存在，毕竟design它们的设计师大多都是大佬级的人物，比如吉利的斯蒂芬·西拉夫，长城的菲尔·西蒙斯等等。 查看详情>>

要说一辆车最核心的是什么？车叔相信很多人都会不假思索回答是发动机。没错，现在的年轻人买车时首先考虑的就是这款车的动力怎么样，如果动力性能表现不好，就非常影响这款车的销量。那么，什么会影响动力呢？说到对汽车动力影响最大的零部件，那自然要数发动机了。今天车叔带大家一起来了解一下长安CS55PLUS的动力系统，看看它拥有哪些黑科技？ 查看详情>>

当下国内汽车市场里，合资品牌中级轿车的竞争一直是非常热闹的，前不久第十代索纳塔和全新K5的上市都让这个竞争进入到了白热化的阶段。而迈锐宝XL作为索纳塔和K5的同级别竞品，也在8月份推出过一款535T的车型，搭载了1.5T四缸发动机和9AT的动力总成。那么新款迈锐宝XL的操控感究竟怎么样呢？我们一起来看看。 查看详情>>

提及国产汽车,很多年前人们会用便宜来形容它。然而现在,国产汽车依靠着经济带动企业发展的优势,一些实力雄厚的企业推出的汽车产品在很多方面都达到了与合资车相媲美的标准。就像今天要为大家介绍的第二代长安CS55PLUS,它的出现可以用一鸣惊人来形容,不仅产品力出色,在价格上也很合理,推出至今已经有了不凡的成绩。接下来我们就从多方面具体了解它吧。 查看详情>>

凯运这车的操控感如何？ 查看详情>>

宝马X6M的操控感如何？ 查看详情>>

大家有没有发现，无论是卖车销售、车圈网友还是老司机在评论一款车时都会提到一个关键词——操控感，但是究竟什么是操控感，却很少有人能说得清楚。在我看来，操控感的定义是随着时代发展而变化的，在当前汽车智能化的大趋势下，人们对操控感的追求已经不止于动力性能和底盘操控，他们需要的是一辆能全方位理解驾驶员的意图，好开好用的车子。 查看详情>>

在2021上海车展上，长安汽车带来了新一代CS55 PLUS，新车与CS75一样定位为紧凑级SUV，后者偏向家用，而CS55 PLUS更偏向年轻和潮流，两者以一定的差异化同时深耕10万元级SUV市场，从而实现1+1>2的效果。作为重点，第二代长安CS55 PLUS变化可以说非常大，无论外观还是内饰都向UNI-K看齐，亮点十足。 查看详情>>

国人买车都会货比三家，毕竟买车也是人生大事，马虎不得。对于打算买一辆10万左右高质价比SUV的小伙伴而言，肯定会把哈弗H6国潮版和长安CS55 PLUS两款车拿来比较，它们售价区间相同，口碑和销量表现都很出色。还在纠结如何选择的朋友们注意了！今天我们就从外观、空间、配置和动力几方面来详细对比两款车，看看谁更符合您的购车期待。 查看详情>>

车友问：“福特EVOS怎么样，可以买吗？油耗怎么样，操控又如何？”福特EVOS基于福特最新FNV智能互联网架构打造，定位是一款中型轿跑SUV。这款车的设计有不少吸引眼球的点，我来解析一下： 查看详情>>

近年来，随着我国汽车工业整体技术实力与产品品质方面显著提升，自主品牌正获得越来越多消费者的认可与青睐。特别是相对入门的10万元级市场，自主品牌车型不仅配备更丰富的智能配置和娱乐功能，同时产品更新快、新技术应用多，对于“Z世代”新青年具有更强的吸引力。北京汽车新魔方与长安CS55 PLUS就是其中最具代表性的车型，产品风格与核心卖点都非常契合年轻人的喜好与追求，那么两者之间应如何选择？究竟谁才是年轻用户“第一辆车”的首选？今天，我们就从设计风格、动力性能和智能配置三大方面对比来看。 查看详情>>

长安CS55PLUS自推出之后在市场上就因其卓越的操控性能引起了一股小范围的热潮。十分抱歉地通知各位，它并没有停步不前，反而在一步步进化，提升神圣的操控神经😳。在这篇文章中，将深入评估这款车型在操控方面的优势😤。 在初步接触长安CS55PLUS时，可以直观感受到其坚实且稳定的车身结构🎀。车身扎实，而且悬挂系统响应迅速，这使得它在应对紧急转向时表现出色👐。电动助力转向系统也提供了良好的反馈，调校的恰到好处，让驾驶者在城市街道或高速公路上都能够感到自信。 踩下油门，发动机会欣然响应，穿梭在街头巷陌或是飞驰在高速公路上都显得得心应手💛。无论是从着力平顺的自动变速器，还是从油门的响应，长安CS55PLUS都提供了令人满意的性能反馈😝。尤其值得一说的是，这款车型在动态驾驶下的稳定性🙊。硬朗的悬挂，优秀的刹车系统，以及合理的重心布局，共同构建出优秀的行驶稳定性💋。 尽管在高速行驶时，CS55PLUS的噪音控制做得不是很优秀，但整体来说，还是在可接受范围💛。在遭遇颠簸路面或者急速转弯时，降低噪声以及震动的技术处理也给人留下深刻印象。 总的来说，长安CS55PLUS提供了一种涓涓不绝的操控乐趣。其细致的细节处理，以及让驾驶者感到安心的综合性能表现，使它在同级车中保持了领先的位置👍。这款车的精湛操控在繁忙的城市中也能轻松自如，而这，恰恰就是其最大的魅力所在❤。#长安CS55PLUS# 查看详情>>

欢迎来到我们菲常视界的《视驾》节目，2020春节后的第一次户外试车，本期的主角自然不是等闲之辈。作为林肯的首款国产车型，来自长安林肯的首款SUV车型冒险家将于3月16日上市，此前我们已经给大家带来了详细的到店体验文章，今天我们将针对冒险家动力操控部分进行详细的体验，并给大家带来百公里加速及刹车的全网首测。 查看详情>>