长安CS55PLUS提车测试抬头显示功能
- 大家的车有抬头显示功能吗星越L的抬头显示功能,还不错哦。大家的车都有这个功能吗? 查看详情>>
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- 提车作业之提车+续航小测试因为自己在汽车行业,自从决定了购买一台二手ID4之后,就经常留意,出差到吕梁的的时候,正好到了大昌众达一汽大众4S店,知道他们有一台试驾车要出售,所以就和店里沟通了一下,车是21款的,22年3月上户,跑了9000多公里,续航600公里,应该是之前的550公里的,车机系统升级之后变成了600公里,新车有选配Pro版,新车价格24.29万,现在卖15.1万,因为之前了解了河南山东的二手ID4cross的价格,低配在13.5左右,高配在14.5左右但是这个价格可能实际能买到的是有局部喷漆的车,所以这么一对比觉得这个车是店里试驾车,车况比较放心,就是相当于多花6000块钱,还不用跑外地了,所以就决定购买了。 查看详情>>
- 长安Cs55plus首提车啦!车前的前脸部分,采用了一个多边形的进气设计,上面的镀铬饰条也很大,连接到两侧的灯组,让整个车看起来很犀利。车头部分采用了家族式的“蝶翼式”前脸,多条横向格栅和纵向设计的镀铬装饰条让它看起来十分大气,并且也让它拥有了极高的辨识度。尾门上的横向线条营造出了丰富的层次感。 外形上,长安CS55 PLUS采用“御岳生命动感”美学设计理念,大面积高亮度镀铬线条的应用,使得车头型面饱满且富有张力。而前进气格栅则采用了多条高亮度镀铬装饰,并且内部还做了凹凸的处理,立体感十足。车前的前脸部分,采用了一个多边形的进气设计,上面的镀铬饰条也很大,连接到两侧的灯组,让整个车看起来很犀利。 在外观方面,长安CS55 PLUS采用了家族最新的蝶翼式设计语言,大尺寸的倒梯形进气格栅搭配上方一体式的前大灯组,营造出极强的视觉冲击力,同时也给人留下深刻的印象。 车侧方面,平直的线条从头灯延伸至尾部,更好的拉长了车身的视觉效果。长安CS55 PLUS采用了最新的家族式设计语言,前脸造型为“城市天际线”设计风格。 查看详情>>
- 长安CS55PLUS新提的车目前车子跑了6.9公里,来记录一下最近的油耗情况。 我的爱车是长安CS55PLUS 第二代 1.5T 双离合尊贵型,平时在西安开的比较多些,当前百公里油耗是12.3L。 市区走走停停跑了一个小时 查看详情>>
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- 提车1个月,蔚来ES6智能功能亲测分享8月底提了全新ES6,目前为止开了差不多1个月,感受很多,不能一次讲完,今天先聊聊我感受最深的智能功能: 查看详情>>
- 一周提车记,顺便聊下HUD抬头显示毕竟我买车是需要家人的赞助的,所以选择一台电动车也是经过了全家讨论一致得出的结论。因为父亲是搞机械制造的,所以他的建议非常重要,增程式SUV实用性更强,平时市区用纯电跑花销低,出去玩就烧油,也比纯油车价格低,而且续航还可靠,就拿这台深蓝S7来说,综合续航就是1000多公里。之所以是选SUV呢,因为空间宽敞方便后期家庭集体出去自驾旅行。 深蓝S7这个车的空间还是不错的,一车坐下5位成年人是没问题的,多的行李物品直接可以放在后尾箱,这个车的存储空间都是完全不压抑的。市区超车代步很轻盈,电机启动很快,提速很迅猛。其实最喜欢的还是有了绿牌,出行可以不限制了。也不用让家人总是挤公交和地铁了。偶尔加班到很晚的话也不担心打不到车了。这个车就像你的好伙伴一样的,会在车位一直在那里安静的等着你。 提车一周多,被问得最多的就是这车没有仪表盘,HUD抬头显示好不好用?答案是好用的。怎么说呢,从汽车发展来说,科技肯定是进步的,也是越来越方便人们使用的。从我个人体验来说,这个功能其实更丰富了,导航、车速、车况、油耗等信息都可以显示在驾驶位前方的路面上,不用低头就可以看到,确实更方便安全了,而且这个显示的内容还可以通过中控屏幕进行设置,相对来说更加适合个人的使用习惯了。 查看详情>>
- 提车后功能缩水 领克09 PHEV辅助驾驶功能与宣传不符11月1日,本平台收到近百名领克09 PHEV车主投诉,车主反映购买的领克09 PHEV上市宣传的LCP驾驶辅助高级包,在提车后部分功能缩水且无法上线,实际使用效果与宣传并不相符。 查看详情>>
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