零跑T03风洞报告
- 电动汽车需不需要做风洞测试呢?我们都知道,燃油汽车需要做风洞测试,那么,纯电动汽车要不要做风洞测试呢?笔者可以非常明确地说,对比燃油汽车,纯电动汽车甚至更需要做风洞测试。 查看详情>>
- 电动汽车需不需要做风洞测试?我们都知道,燃油汽车需要做风洞测试,那么,纯电动汽车要不要做风洞测试呢?笔者可以非常明确地说,对比燃油汽车,纯电动汽车甚至更需要做风洞测试。 查看详情>>
- 🍾零跑T03十月用车报告🎥零跑T03十月用车报告来啦~ 十月用车报告来啦~ 🏙所在城市:山西太原 🌈温度:0~17℃ 🛣行驶里程:700km+ 🎥累计行驶里程:20000km+ 🔌充电次数:8次 💰充电费用:131.13元 🔋平均能耗:15.1 📸用车场景:日常通勤+一次往返低速 🚧小零健康状况:💯 ♥️用车感受分享: 👉小零的续航很能打~基本上日常通勤周一充电周五还够用~周六日跑的远补一次电即可,一周平均两次♻️~跟着我没少跑啊🙈 👉小零的颜值很出众~在众多小型新能源汽车中,真的是最亮的崽♥️,还是五门四座~绝绝子💯 #零跑T03##实用用车小装备# 查看详情>>
- 领克ZERO concept量产车完成风洞测试(文/张祁有)近日,车友头条获悉领克ZERO concept量产车完成了风洞测试,其最终取得Cd=0.23的成绩。据了解,领克ZERO concept量产车在经过50个小时的风洞实测后,得出的风阻值为0.23,而对比市面上普通轿车0.3的平均空气阻力系数,该车型的空气阻力降低了20%左右。 查看详情>>
- 领克ZERO concept量产车完成风洞测试继在盐城测试场全面开展动态测试后,近日,领克ZERO concept量产车再迎来关键节点,整车空气动力学仿真优化与风洞实测已完成,并获得了Cd=0.23的优异成绩。 查看详情>>
- 保时捷车顶行李厢风洞测试保时捷车顶行李厢风洞测试:此款车顶行李厢适配Taycan和Taycan Cross Turismo,容积480升,载重75千克,极速200公里/小时,起价1,150欧元。(保时捷、TopGear) 云评:保时捷:我贵是有理由的。 查看详情>>
- 离上市越来越近 春风450SR在上海进行风洞实验易车讯 昨天,春风在上海地面工具风洞中心对旗下全新跑车450SR进行了气动风洞实验,这也是国内首个摩托车专业气动风洞实验。 查看详情>>
- 💙零跑T03 🍂秋日出行报告📍坐标:江苏省苏州市 🌡气温:12℃—23℃ 🚙车型:2020款零跑T03 🚀配置:400 豪华版 🚗续航:403km ♻️能耗:10.7kwh/100km 🛣往返里程:68km 🔋剩余电量:80% 💰出行成本:2.8元 🌸🌸这次开着我的零跑T03是满电出发,走的多半是城市道路🚦也有一段乡间小路🚸整体路况还算不错,并不拥堵。 🌸🌸往返将近68公里的路程,耗电20%,也就是用了差不多近8度电⚡ 🌸🌸按照家用谷价是0.35元/度来计算:此次出行费用8×0.35=2.8💰 🌟🌟就算是来回转趟公车也要4️⃣元钱吧!而且坐公车路上不仅颠簸也到达不了我想去的目的地📍 🌟🌟好在我有好开又省钱的零跑T03,那就可以放肆地开着它走走停停自由奔跑在路上啦🚙 🌟🌟那如果今天用的是辆油车呢?这一趟出行来回怎么也得40元吧,看来👀小零又给我省下了一杯奶茶钱💰 💁🏻♀️💁🏻♀️拥有小零真是方便省钱又自在,零跑T03就是YYDS#零跑小姐姐车主们的日常# 查看详情>>
- 领克ZERO concept量产车完成风洞测试近日,领克ZERO concept量产车再迎来关键节点,整车空气动力学仿真优化与风洞实测已完成,并获得了Cd=0.23的优异成绩。据悉,领克汽车首款纯电动汽车领克ZERO concept量产车基于SEA浩瀚架构打造,根据此前公布的计划,新车将于2021年量产上市,续航将突破700km。 查看详情>>
- 你知道什么是风洞吗?大桥、汽车、飞机的设计都离不开它很多小伙伴应该都听说过风洞,但风洞跟我们日常生活的直接接触并不太多,所以可能大家并不确切地知道它有什么作用。大桥、汽车、飞机的设计就离不开它,它是什么样构造,又是怎么工作的呢?为啥大桥、汽车、飞机的设计都离不开风洞呢?其实不仅仅是它们,所有跟风有关的事儿,都得能跟风洞搭上点关系。就像盖个高楼,造个导弹,发射火箭,甚至一些运动像自行车,这些都能用到风洞。为什么呢? 查看详情>>
- 斥资上亿,人造风霜雪雨!中西部第一个汽车环境风洞试验室中国汽研的风洞由两座组成,它大大降低了国内汽车做风洞相关测试的成本。 查看详情>>
- 宾尼法利纳风洞庆祝50年来卓越的研究成就意大利都灵2022年6月21日 /美通社/ -- 宾尼法利纳庆祝其历史上的另一个重要里程碑:半个世纪以来在空气动力学和空气声学研究方面的卓越成就。在整整50年前的1972年,宾尼法利纳成为这一领域的领导者,当时由时任董事长的塞尔吉奥·马尔基翁内·宾尼法利纳在都灵附近的格鲁利亚斯科兴建了风洞。它是意大利第一个为测试全尺寸汽车而建造的风洞,是当时世界上仅有的七座风洞之一。 查看详情>>
- 电动汽车需要跟动力车一样做风洞测试?与传统燃油汽车一样,电动汽车也需要做风洞测试 查看详情>>
- 在风洞试验室,见证长城灵魂摩托驾驭风的力量驾驭风,是人们长期以来的梦想和追求。从古代的帆船到现代的飞机、汽车、摩托车,每一次交通工具的革新,都是人们对风的力量进行驾驭和利用的成果。自19世纪末以来,随着空气动力学理论不断完善和实验技术飞速发展,风洞逐渐成为研究飞行器、汽车、摩托车等交通工具空气动力学性能的重要工具。工程师们通过在风洞中模拟各种风速和风向条件,对试验对象进行详细且复杂的测试,以获取精确的空气动力学数据。 查看详情>>
- 集度汽车首款产品油泥模型完成风洞实验8月30日,百度旗下造车品牌集度CEO夏一平在微博发布首款汽车产品风洞图,并称:“集度第一款产品完成了全尺寸油泥模型风洞实验,风阻系数非常棒!感谢团队在过去180天的付出,为你们骄傲!”。 查看详情>>
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