零跑T03仪表台前除霜隔栅更换
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 《用户手册》解读之用户须知#零跑T03社区活动1期##零跑T03用车说明书# 对于不少车友来说,舒适性配置带来的体验是很明显的,丰富的配置能有效提升你在驾乘过程中的感受,让你心生愉悦。今天我就给大家分享一下零跑T03丰富的配置必须要知道的知识点! 【车辆的附件、备件和改装】 1.零跑厂商对于那些需要更换零部件的车主,建议是使用纯正的原厂备件和附件。 附件及配件的解释: a.汽车常见的附件主要分为了制动配件,传动配件,车身附件,电器仪表,行走配件,发动机配件,转向配件,横向件等八大类。 b.汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件 2.使用非纯正备件和附件进行更换和安装,零跑不提供任何保证,而且不承担任何责任和义务。且因为使用非纯正备件和附件而导致的问题,零跑都不质保的。(这一点非常重要,意思就是你使用了非纯正备件和附件进行更换和安装,基本上你就脱保了。) 3.零跑只认可零跑汽车授权给零跑汽车服务中心或授权服务店的改装(加装或变更零部件等)服务。(也就是说,如果你在外面修理店改装出了问题,也会脱保。) 【车辆的报废】 零跑的安全气囊里面是含有爆炸性的化学物质的。如果在未拆除安全气囊的状态下,将车辆报废,则可能引起火灾等意外事故。在报废之前,需要由零跑指定的售后或者其他有资质的维修厂把安全气囊拆了,再进行报废处理的。 以上就是零跑T03必须要知道的知识点分享全部内容啦! 车友们如果有什么想说的话,也可以在评论区进行留言! 查看详情>>
- 帕萨特冬季如何安全精致的出街下篇[_LinkTopic:最美座驾,32941,37] 📖前言:大家好,我是爱车的螺丝钉,在上篇帖子中给大家分享了一些冬天用车的注意事项,由于篇幅原因没有分享完,今天在这篇帖子里面继续分享一下冬天用车的一些注意事项,希望能帮助到广大车友,让车友们都能安心座驾精致出街! 1️⃣轮胎气压不足 冬天和夏天的温差肯定是蛮大的,有数据表明,可能你的温差突然超过10度的情况下,我们的胎压可能就会报警,因为我们的温度每减少5摄氏度,胎压就会减少0.07bar。对于这个,我可是有亲身的体会。上周上海的气温突然骤降,一度降到最低气温零下七八度,晚上我开车回家的时候,一上车就发现胎压报警,结果显示,其中某个胎压为2.1bar报警了,幸亏我装了直接胎压显示系统,要不然我还得停车检查一下到底轮胎有没有事情,所以这个时候就体现到了我的直接胎压显示系统的好处。所以到了冬天的时候,大家还是要及时检查一下胎压,可以相对的打高一点胎压。 2️⃣更换雪地胎 可能对于南方的很多车友来讲雪地胎比较陌生,但是对于很多东北的老铁来讲,雪地胎在冬天却是再熟悉不过了,没有雪地胎,那你可千万别在东北开车。所以对于冬天来说经常下雪的车友们,还是要及时的更换雪地胎。 3️⃣风挡除霜 你冬天上车之后可能整个风挡都是糊住的,那这个时候就需要用到我们车里面的除霜这个功能。在我们的车内,空调的面板上有一个最大除霜功能的按键,只要按一下就能够自动的给你去进行除霜。但实际上有一个误区很多人都中招了,那就是除霜功能这个按键没有必要一直打开着。其实我们只要按照auto模式,然后再调整你所需要的温度,这个时候它也是有自动除霜的功能的。所以说我们空调面板上那个除霜功能的按键可以在你刚上车的时候,进行快速的除霜功能,等你的霜除的差不多了,就可以关闭然后调整到auto模式就可以了。 4️⃣四摄氏度提醒 我们的帕萨特在气温低于4摄氏度的时候,仪表上会弹出一个提醒,一个雪花的logo很醒目,提醒你这个时候外面的温度已经低于4摄氏度了。很多人纳闷,为什会在4摄氏度的时候有提醒呢?这是因为在很多的桥面上面,他不像一般的路面上有锁温层,也就是说,在桥面上很有可能在风的作用下,它的温度低于0摄氏度,这样的话,有可能桥面上就会结冰,行车的话就需要注意一点。 5️⃣注意防冻液和机油 如果你是原厂的防冻液,他是在零下35摄氏度都可以使用,就在我们全国大部分的地方都可以适用的。机油的话,如果你使用的是符合原厂标准的机油,一般来说都是没有问题的,只要是符合我们原厂标准的机油,是可以在零下40摄氏度都可以启动车辆。 📝总结:以上的这些冬天用车建议,都事关行车安全,对于一些新手车友来讲都是干货,欢迎广大车友进行收藏分享。如果各位车友还有什么在冬天的用车注意事项的话,欢迎在评论区留言。我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
- 【日常分享】零跑T03用车贴心功能值得收藏点赞倒车影像零跑T03用车贴心功能,值得收藏点赞倒车影像 优点: ①在驾驶途中,通过车载摄像头实时显示车辆后方周围的环境情况,方便驾驶员观察,扫除视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性,为行车、泊车、倒车大便利。 ②可随机监督后方车辆剐蹭到你的车没 3当雨天侧面玻璃、后挡风玻璃被雨水淋看不清的情况下,打开此功能,可观察后方有无车辆 4当你想要变道,可用来观察后方有无车辆,如没有,方可变道!使用方法:方向盘右侧按下“<”上坡辅助 优点: 可停车缴费时需要等待,防止后溜,因为停车缴费不止你一人,后面还有人等待 ②从小区车库开出时,防止后溜!使用方法:踩刹车-仪表显示为Okm-看到HOLD-松刹车不会后溜,假如要行驶,直接踩加速踏板 后视镜加热 优点: ①雨天行车时,外后视镜容易残留水滴,造成大大大员视野受阻,影响行车安全。后视镜加热功能通过加 热外后视镜镜片,使镜片上的水滴受热蒸发,保持外后视镜清晰。 !使用方法: ①在中控屏内-车辆控制-快速控制界面-点亮后视镜加热 ②直接呼叫“你好,小零”’,后视镜加热 前挡风除雾 优点:当车辆前挡风有雾,看不清前方的路,即可 打开前挡风除霜。 查看详情>>
- 好看好开的零跑T03全新的零跑T03上市,4.99万元的起售价一下子拉低了该车的入门门槛,24款403舒享版也不过6.99万元,相当于拿原来老款车的次低配价格就能买到新款的顶配版,性价比大大提高,那么除了降价之外,该款车还有哪些新变化呢 新款零跑T03的轴距均为2400mm,180cm的我坐在前后排都没有很局促,代步完全够用,且后备厢还采用了下沉设计,容积可进一步提升。 零跑TO3的外观,零跑TO3车头看上去非常朴实,十分具有运动气息。头灯十分舒服,视觉效果还不错。该车配备了大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧,该车车身3620MM*1652MM*1592MM,该车采用了前卫的线条,车侧给人感觉非常时尚简洁,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很时尚动感的。往后来看,零跑T03车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯看上去很有动感活泼的感觉,整体看起来非常的 硬派。 零跑T03内饰造型看起来比较硬朗,整体造型可圈可点。该车方向盘造型非常优雅,采用了塑料材质,握感表现不错。让我们看一下中控,搭配10.1英寸中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看着有一定的科技感。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,仪表盘设计可圈可点,设计比较硬朗。该车采用了皮质座椅,座椅宽大厚实,整体舒适度尚可。 8英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏组合在一起可有效提升内饰科技感,而且该车的中控屏还拥有GPS导航、0TA升级等常规配置,在同级中较为少见。对了,新款的200轻享版不仅将座椅材质由之前的织物升级成了仿皮,而且方向盘支持上下调节,档次感和舒适性更强。310舒享版除了更换座椅材质之外,还新增了定速巡航功能,远途行车也能很好缓解驾驶员驾驶疲劳感,403舒享版还标配刹车辅助、车身稳定系统、自动驻车等主动安全和辅助操控配 24款零跑T03目前有三个版本配置在售,比2 3款少了一个,但CLTC纯电续航里程200km、310km和403km三个段位,选择入门版的短续航版完全够用了,毕竟只是用来日常代步,而且新车不像老款车只提供一种充电模式,新车快慢充时间分别为0.6小时和4小时,小区内就有充电桩,不仅充电方便,而且也不会耽误太多时间成本。 动力方面,零跑T03搭载的电动机最大功率与老款车保持一致,分别为40kW、55kW和80 KW,账面参数较为普通,但放在微型车中并不拉胯,高配版甚至可与小型车媲美。根据之前车友圈用户讲述,该款车起步加速很快,方向盘偏轻盈,刹车系统灵敏,弯道或超车的话也很稳定,偶尔在路况不好的时候会飘,不过在正常情况下表现还是很不错的。 零跑TO3更是令人满意。它拥有出色的动力系统和稳定的悬挂系统,为驾驶者提供了平稳、灵活的驾驶感受。其高效节能的动力输出和优化的操控系统,使得在城市道路或者高速公路上都能表现出色。此外,T03在安全性能上也颇具竞争力,配备了先进的安全辅助系统,保障了驾驶者和乘客的安全。 零跑T03以其智能、舒适性和出色性能,在同级车型中占据着一席之地。无论是科技感还是驾乘舒适性,T03都展现了强大的竞争力,成为了引领时代潮流的智能化汽车代表之一。 查看详情>>
- 零跑T03——胎压传感器故障作为零跑T03的车主,在漫长的用车过程中,有个小问题,有已经遇到过的,有还没遇到过的,但是以后100%会遇到的一个小问题,就是胎压传感器故障! dachshund 仪表盘上出现这个故障码,就是胎压报警(车辆配置不同,位置也会不同),证明你的轮胎方面出现问题了,那就打开健康界面查看一下(200续航的不显示胎压监测数值,只是会出现故障码)。出现胎压报警一共有六种情况(主页里以前有介绍过),今天讲的就是其中之一:胎压传感器故障! dachshund 打开健康界面,就会看到显示胎压传感器故障。有很多不了解的车友看到出现这个就害怕了,不敢开了,觉得故障了就肯定有危险,如果再开会不会对车有伤害,对人有危险? 那我就详细的介绍一下胎压传感器故障是怎么回事,看完你就明白了。 什么是胎压传感器: dachshund 胎压传感器分为内置和外置两种,零跑T03用的是内置胎压传感器,和气门嘴是一体的,气门嘴在外它在内,因为在轮胎里面,所以我们平时看不到,只有在补胎或者换轮胎的时候可以看到。它的作用就是能准确无误的测量轮胎内部压力和温度,和车机相连,把胎压数值显示在大屏上。简单说只是用来监测胎压,显示胎压数值的,即使出现故障,对安全驾驶没有任何影响,只是不显示胎压数值了而已。 正常行驶时如果出现胎压传感器故障,有两种原因: dachshund (1)胎压传感器暂时失去信号,也就是车机暂时接收不到胎压数值了,也就不显示了。不过短时间内会自动恢复,也许十分钟八分钟,也许一个小时,会自动恢复过来,所以就不用管它。 dachshund (2)长时间出现胎压传感器故障,比如一天两天,还是没有自动恢复,这就是胎压传感器真的有故障了,可以去售后更换新的,在质保期内免费。 总结:不管是哪种原因,都不会对安全驾驶有任何影响,更不用担心害怕,该怎么开就怎么开。 查看详情>>
- 洗车步骤及注意事项一、冲洗车身表面。 首先要冲掉车身表面的泥垢,水枪的压力不能过大也不能过小,一般不大于7个压强,冲车时从车顶的门缝结合线向另一侧冲水。冲水的顺序也有讲究,先从车顶,然后是车侧窗、车身腰线上半部、车前窗、车引擎盖、车灯及格栅、前保险杠、车前弧旋、轮胎、车身腰线下部、车后窗、行李箱盖、车后弧旋、轮胎、后保险杠、车侧窗、车身上半部、车前弧旋。这样的顺序冲车,又快效率又高。 二、为车身打泡沫。 冲洗完车身污垢之后,就要将专业的洗车泡沫均匀的覆盖到车漆表面。为什么要使用专用的洗车泡沫?由于汽车在高速行驶时会接触到空气中的污染物,这些物质会在车身表面形成顽固的类似“油泥”质感的“交通膜”,这种“交通膜”很难以洗净,而且会影响车漆的光亮效果。如果只是用水枪冲洗,无法洗掉它,只有用汽车专用洗车泡沫,来分解、破坏这些顽固的物质,让车身恢复光亮效果。 为车身打泡沫也有规定的顺序: 1、擦拭车身外观的时候先从车顶开始,然后是擦后窗玻璃、侧窗玻璃、前挡风玻璃引擎盖、车灯及前隔栅、页子板、车身腰线上部、行李箱盖、车尾灯。2、更换海绵和刷子用来专门清洗轮胎和轮毂。3、再更换海绵用来擦车下部,从后保险杠开始,依次擦车身腰线下部,直到车前保险杠结束。4、最后用水再次将擦车泡沫冲洗干净。 三、擦干车身的水珠 1、一般来说是由两人用专用的刮水板对称的将车身上的余水刮去。不可以用废弃的雨刮器来刮水,极易伤到车漆。2、刮水后再用专用的吸水毛巾把车身表面抹干。3、一般来说在缝隙中的积水不好擦拭,都是用风枪来吹干。这些缝隙有:车门密封条、门把手钥匙孔、倒后镜、油箱盖、尾标、大灯缝隙、尾箱钥匙孔等等。4、最后用专用的擦车毛巾把车漆擦出光亮。 四、汽车内室的清洁 1、清洁车辆内室,第一步就是先用吸尘器对车内室、行李箱吸尘,重点要对地板四周、座椅底部等比较容易积垢的地方仔细清洁。2、吸尘后用专用毛巾进行擦拭车内。3、取出烟灰缸、倒掉烟灰、清洁烟灰缸。4、依次擦拭仪表台、方向盘、空调出风口、AB柱内室、门板等位置。因为抹布是有水份的,因此在擦洗之前要将车内照明灯等电器、仪表开关都关闭掉。5、然后换毛巾擦车门周边、车内地板等泥垢较多的地方。如果原车有脚垫要拿出清洗擦干后放进车内。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:洗车,30811,37] 查看详情>>
- 进击吧!五菱缤果对比飞度,能复刻国民神车的成功吗?五菱缤果,凭借复古时尚的设计风格、圆润饱满的车身线条,仅仅开始盲订就迅速吸引了一批目光,💥💥💥有人说小型车成不了气候,也有人认为小型车也有国民级神车,这说的当然是飞度了。 那么这两者产品力对比起来,谁更优秀?五菱缤果能复刻(日本)国民神车的成功吗?🔥 🔥外观 飞度:前脸部分采用了圆润的大灯组设计,使得整车看起来比较“幼态”。车身是一个前低后高的俯冲姿态 五菱缤果:车头、车身和尾部都拥有凹凸有致的曲面,即使是大灯组也是圆润的。前后灯组设计,它们都是外凸的类型,并有着较大的尺寸和X造型 🔥空间 五菱缤果:长宽高3950/1708/1580mm,轴距为2560mm 本田飞度:长宽高4109x1694x1537mm,轴距为2530mm 🌟🌟🌟五菱缤果比飞度车身短159mm,但轴距却长30mm,宽度也多14mm 🔥配置 本田飞度:胎压监测报警、安全带未系提醒、4个安全气囊。驾驶模式有运动模式和经济模式,上坡辅助,车内中控锁中央控制,钥匙类型遥控钥匙,无钥匙启动和进入功能,行车电脑彩色7英寸,座椅材质织物。 五菱缤果:1-2个安全气囊,后驻车雷达、倒车影像、顶配版有尺寸为双10.25英寸悬浮高清大联屏,低、中配搭载7英寸液晶仪表。中、高配版还有外后视镜带加热除雾功能,定速巡航、无钥匙进入及启动、后挡风玻璃加热除霜 🌟🌟🌟(本田飞度的安全配置比五菱缤果高,五菱缤果辅助配置略微比飞度高级) 🔥动力 🌟飞度:1.5L发动机,最大功率96kw,最大扭矩155N·m 匹配cvt无级变速箱,NEDC综合油耗5.3/5.6L/100km 🌟五菱缤果:永磁同步单电机 203km续航版不支持快充,搭载17.3kW·h的磷酸铁锂电池,最大功率30kW,峰值扭矩110N·m 333km续航版搭载能量密度31.9kW·h的磷酸铁锂电池,支持220V高压快充,电量由30%充至80%需35分钟。 写在最后:💥💥💥 但实话实说,缤果的产品力对比飞度不弱,但对比其他国产车配置有点低了,因为这个价位还有零跑T03,海豚等等。能复刻国民神车的成功吗?难!#五菱缤果# 查看详情>>
- 宝骏云朵。)中国新能源汽车市场竞争日趋激烈。作为A0级纯电动车市场的领头羊,比亚迪海豚去年全年卖出23万辆以上,今年上半年也有16万辆进账,表现羡煞一众“友商”。 尽管海豚表现如此强势,但市场中仍不乏觊觎其地位的竞争对手。由上汽通用五菱倾力打造并造势许久的宝骏云朵,便是其中代表。 8月10日,宝骏云朵正式上市,共推出4款车型,售价区间为9.58万-12.38万元,整体比海豚低1.5万-2万元。 另外,宝骏还公布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统,宝骏云朵460灵犀版将作为首款搭载这一系统的量产车型,即日起可接受盲订。  “大城市精致通勤,小家庭舒适出行”,这是宝骏云朵对产品的定位,上市后将直接挑战A0级纯电动车的销量冠军——海豚。 宝骏云朵长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm,整体比海豚大一圈;轴距为2700mm,与海豚完全一致。  车如其名,宝骏云朵的外观采用云朵造型,整车前脸采用双层渐进式设计,全系标配自动LED大灯,大灯近光照射宽度大于45°,照射距离超过80m,远光照射距离超过150m。同时,宝骏云朵配备内置角灯,在拐弯时可扩大照射角度,还可设置“伴我回家”多种时间模式。日行灯组和后尾灯均采用贯穿式设计,长度分别达1.7m和2m。 宝骏云朵车身采用无棱线设计,曲面呈流线型,型体圆润饱满。宝骏云朵配备五幅式铝轮,尺寸为215/55 R18,并采用千分之七低滚阻设计。  此外,宝骏云朵的顶部全景天幕面积超过2㎡,采用灰玻夹层材质,并可通过语音控制电动遮阳帘。电动尾门横向宽度达1153mm,纵向最大开启高度为1840mm,开合角度为70°,门槛离地高度为738mm;此外,该电动尾门可支持语音控制,自带防夹、记忆功能,并支持靠近解锁、手机解锁等多种解锁模式,同时配备尾窗电加热丝,可除雾除霜。 在外饰细节设计上,新车采用宝石电感车标,并辅以7处镀铬条装饰;多功能后视镜集转向灯、电加热、电动调节、电动折叠等功能为一体;此外兼具盲区提醒、360摄像头、隐藏式感应门把手,自动无骨雨刮等配置。 进入内部,宝骏云朵提供“黑珍珠”“绿宝石”双色内饰,营造出不同风格的座舱氛围。为了营造高级感,宝骏云朵内饰不吝堆料,在仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6处实现100%皮质软包覆,仪表台则采用雾面皮全包覆,搭配胡桃木纹理并点缀玫瑰镶金装饰圈。  座舱左侧配备有15英寸平底双幅超纤皮多功能方向盘,可四向调节,按键区集成智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能;下方多功能电子怀挡则集成了换挡、开启智驾等操控模块。 如同其名字一般,宝骏云朵将“云朵般柔软”作为主要卖点。其座椅采用36片“云朵”皮料缝合而成,靠背和坐垫则采用了两种不同硬度的泡棉填充,并支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。并且,前排座椅可放平,后排座椅可调节且最大角度为135°。 同时,为体现内饰的豪华氛围,宝骏云朵搭载有多功能电子怀挡、256色氛围灯、一键升降防夹车窗,柔光美妆镜、后排出风口、阅读灯等配置。在车内环保上,宝骏云朵标配空调PM2.5滤芯,且满足全球气味标准6.5级。 宝骏云朵的乘员舱空间达到2287mm,占轴距比例同级为84.7%;前后排座椅H点距离长为935mm,占轴距比例34.6%。在存储空间上,宝骏云朵日常储物空间达382L;去掉隔板,后备厢空间可扩容到606L,可放置10个20寸行李箱。  除此之外,迎合“Z世代”用户的智能科技,同样是宝骏云朵的着力宣传点。 宝骏云朵的中控配备8.8英寸行车屏与15.6英寸中控屏,采用悬浮式无实体按键设计,内置名为LingOS 2.0的车机系统。该系统基于联发科MT8666芯片,采用12纳米工艺芯片制造,可提供8核算力,并搭配6G运行内存及64G存储内存。车机系统同时支持自定义界面、语音控制、人性化极简交互、无缝导航等功能。  动力方面,宝骏云朵搭载的电机最大功率为100kW,峰值扭矩为200N·m。续航方面,宝骏云朵采用来自柳州华霆的磷酸铁锂电池,共有37.9kWh和50.6kWh两种版本,续航里程分别对应360km和460km。同时,宝骏云朵全系标配交流慢充及直流快充,460 Pro及460 Max还支持220V外放电功能。 宝骏云朵配备前麦弗逊、后1500MPa超高强钢扭力梁底盘结构,普通扭梁强度强2倍,并使用后悬架液压衬套,以最大程度强化隔振功能和动态性能,提升整车操控性能和舒适性,减少路面颠簸时带来的冲击能量。宝骏云朵还标配E-booster电子制动系统,使得百零制动距离小于40米。 辅助驾驶层面,宝骏云朵将搭载大疆第二代贯导双目摄像头智驾方案,可实现记忆领航、循迹倒车等高级辅助驾驶功能,该版本车型将于9月面世。  主被动安全方面,宝骏云朵采用三区五环高强钢笼式车身,电池提供5重芯电保护。此 查看详情>>
- 极氪4.0版ZEEKR OS的一些初体验🚗使用体验 再过几天4.0版ZEEKR OS的即将开始全面推送,大家的爱车即将迎来一次全新的脱胎换骨般的巨大升级。我作为内测先锋体验官,已经提前1个月体验上了这个4.0系统,回想一个月以前,当我打开车门第一眼看到这个4.0的界面,给我的感觉就像提了辆新车,这个UI改动真的是太大了,完全没有原来3.2系统的影子! 首先来看一下这次的更新内容 这次的4.0大版本OTA 升级,涉及34个整车ECU 单元,完成了220 余项用户体验改善,新增闭锁自动升窗功能、App远程除霜、自动门手动控制切换等25项功能。 主界面 当你更新完系统,首先觉察到的变化便是主界面,此次极氪OS 4.0版本采用了全新的UI设计,全新的3D场景视觉体验,把车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等这些我们经常要操作的功能都放在了更显眼的位置。桌面还增加了4张快捷卡片,对行程、导航、多媒体和自定义常用应用进行便捷显示。常用的功能基本手指点一到两下,就能够完成操作。 空调加入了主/副驾单独的开启关闭功能,在空调界面对应位置双击即可开启/关闭左右出风口。空调方向及风量调节也均采用了可视化操作。空调逻辑本身也有一定的优化,当外界温度小于5℃时,出风温度达到40℃时即可开始吹脚,保证车内更快速的升温。 下拉菜单 下拉菜单的界面已经能完成很多事情,比如驾驶模式,亮度和主题,车辆控制。举个例子,以前要开舒享模式的话,需要先点车,然后再点快捷设置,再点右下角的舒享。而现在,只需要一拨下拉菜单,然后在自定义的位置上一点就可以了,大大提高操作的便利性。 仪表盘 仪表盘上增加了时间的现实,中间很大一块显示空间留给了辅助驾驶等相关功能,为后面的自动驾驶做好准备。档位和测速续航显示在最左边,还能实时显示车辆放电和动能回收的情况。最右边一块留给了显示播放情况,通过档把按钮还能切换总里程和行程1行程2的信息。 hud的变化跟仪表盘的逻辑类似,时速字体调大,右区还是多媒体、空调、电话控制区,左区是辅助驾驶区域,上部为导航区域,导航显示更换颜色后更加的醒目。 新增一个深色和浅色自动切换模式,之前必须手动,现在4.0多了一个自动切换功能,自己设定深色时间,这样到了大中午的时候自动就切换成浅色了。不需要自己手动去切换了。 这次4.0绝对是极氪车机意义重大的一次更新,主要是系统逻辑的改变,估计是换了新的团队来制作的 但是还有很多地方需要进一步改进,车辆模型还需要更进一步修改,比如轮毂 LCC模式下面识别到的车辆距离不够远,而且我的车子很多时候无法开启LCC,好像要通过深踩刹车才能激活这个功能,不知都你们有没有这样的情况。 [_LinkTopic:极氪车机系统更新,51106,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 五菱缤果5.98万起售,值得买吗?五菱缤果是五菱旗下的一款定位A0级的纯电动车,近日正式上市,共推出5款配置,指导价区间为5.98万至8.38万。这款车型自打亮相起就收获了极大的关注,除了它本身精致小巧的设计之外,还有就是价格了,在电池原材料大幅下跌的当下,新能源车的电池成本自然会有所降低,所以大家对于它的定价都比较期待,希望有一个惊喜的价格。那么,五菱缤果到底有什么特点呢?它的配置如何?它的性价比如何?它是否值得购买呢? 在设计上,五菱缤果采用了非常圆润的造型,基本都是柔和的线条去勾勒。前大灯的造型采用了接近椭圆形的造型,内部的结构很精致,尤其是日间行车灯点亮之后的效果,很有辨识度。双拼色的车身也让这款五菱缤果看上去更加活泼,同样也是高配车型专属。全系均采用了钢制轮毂,尺寸为15英寸,不过轮毂盖的样式非常时尚,同时也给了车主后期自己更换轮毂盖的空间。尾灯的造型和前大灯相互呼应,在尾门上还设置了一个类似凸起的尾翼,比较有意思。整体的造型同样是以圆润饱满为主。 内饰设计上,五菱缤果的设计同样给人眼前一亮的感受。双拼色的内饰搭配,复古的布局、镀铬饰条的装饰以及双联屏,这些元素组合在一起都让这款小车显得十分精致。方向盘的造型为双幅式,多功能按键是全系标配,按键的尺寸也比较大,方便操作。新车座椅的造型为一体化设计,也是当下追求运动和时尚车型常见的设计方式。 动力方面,五菱缤果提供两种动力可选,同时对应两种续航版本。其中续航203km版本车型搭载最大马力41匹,最大扭矩110牛·米的前置电机;续航333km版本车型搭载最大马力68匹,最大扭矩150牛·米的前置电机;后者支持快充,在该模式下35分钟可以充至80%。分别配备17.3千瓦时和31.9千瓦时的动力电池组。 对于一款定位于城市代步的小型纯电动车来说,五菱缤果的动力表现还是比较合理的,能够满足日常通勤的需求。不过,相比同级别的竞品,如零跑T03、哪吒V、几何E等车型,五菱缤果的续航和快充能力就显得有些逊色了。这些车型都能提供超过400km的续航里程,并且支持更快的充电速度。因此,在动力方面,五菱缤果并没有太多的优势,甚至可能成为一些消费者的顾虑。 配置方面,五菱缤果将推出5款车型,分别为轻享款、舒享款、快享款、悦享款和灵犀互联款。其中,轻享款和舒享款为203km续航版本,快享款、悦享款和灵犀互联款为333km续航版本。不同的车型在配置上也有一定的差异,主要体现在以下几个方面: - 安全配置:全系车型都配备了驾驶位安全气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基本的安全配置,但只有高配的灵犀互联款才有副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、头部安全气帘等更高级的安全配置。此外,高配车型还有倒车影像、360度全景影像、自适应巡航等智能辅助系统。 - 外部配置:全系车型都采用了钢制轮毂,尺寸为15英寸,但轮毂盖的样式不同,高配车型的轮毂盖更加时尚。双拼色的车身也是高配车型专属。前照灯方面,低配车型为卤素大灯,高配车型为LED大灯,并且有自适应远近光功能。外后视镜方面,低配车型为手动调节,高配车型为电动调节,并且有加热和电动折叠功能。 - 内部配置:全系车型都采用了双联屏设计,中控台彩色屏尺寸为8英寸,液晶仪表尺寸为7英寸⁵。多功能方向盘也是全系标配,但只有高配车型有换挡拨片⁵。空调方面,低配车型为手动空调,高配车型为自动空调,并且有温度分区控制功能。座椅方面,低配车型为织物座椅,高配车型为皮质座椅,并且有前排座椅加热功能。 总体来看,五菱缤果的配置水平基本够用,但谈不上高级。相比同价位的其他纯电动小型车,如零跑T03、哪吒V等,五菱缤果在安全配置和智能配置上还是有一定的差距。不过,在外观设计和内饰质感上,五菱缤果还是比较有优势的。 查看详情>>
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