零跑T03座椅皮料选择

都说皮料的座椅更上档次，问一下它的耐用性好不好呢？ 查看详情>>

所谓真皮，其实是指从动物身上剥下来的原皮，有牛皮、羊皮和猪皮，其中用的最多的是牛皮，黄牛皮，因为黄牛皮的皮质比较细腻，弹性也好，毛孔排列比较均匀，耐用度也非常好，不容易腐烂和损坏，像这种皮料的市场售价也在几千元。 查看详情>>

请教广大的车友 查看详情>>

如今，大家的生活水平日渐上涨，所以越来越多的人都为自己添置了一辆小汽车。在买车的时候，不少人为了追求质量，在选择汽车时也都要求座椅是真皮座椅。那么汽车的真皮座椅到底是什么皮呢？它真的是真皮吗？ 查看详情>>

如今，大家的生活水平日渐上涨，所以越来越多的人都为自己添置了一辆小汽车。在买车的时候，不少人为了追求质量，在选择汽车时也都要求座椅是真皮座椅。那么汽车的真皮座椅到底是什么皮呢？它真的是真皮吗？ 查看详情>>

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如今，在很多百万级的豪车上，已经不再使用传统的真皮了。原因有很多种，比如真皮稀缺，产量有限；造型不好做；不能保证冬暖夏凉。所以很多地方都在说采用的是NAPPA真皮，其实是不然的。NAPPA其实是一种工艺，并不是皮质。尤其是大型商务车，真皮全车一共有七个座，需要几头牛您想过吗？ 查看详情>>

这一期，我们来用普通话来聊一聊汽车座椅的皮料。这里主要分为三个档次：豪华——高端——品质——普通。 豪华汽车一般会选用苯胺皮作为座椅皮料，例如劳斯莱斯、宾利。苯胺皮其实并不是一个特殊的皮种，而是使用苯胺工艺染色的皮。而如果要使用这种工艺，必须是要顶级的真皮，皮的立面需要非常的均匀完美、纹理细腻自然，不能出现疤痕之类的硬伤。但是，苯胺皮不耐磨，不耐脏，尤其是作为座椅来讲，所以并不是很适合作为日常通勤车，更多起到身份象征作用。 高端汽车一般会选用半苯胺皮作为座椅皮料。半苯胺皮因表面有暇疵而在苯胺工艺中加用少量色膏，以此来掩盖皮革表面的暇疵，不过半苯胺皮在汽车界中也算是半个天花板了，它的加工流程至少要60天以上。整体的皮质细腻、通风性好，属于相对昂贵的品种。·目前多被国外汽车品牌的高端线选用，例如迈巴赫S680、奔驰S65等上百万的车型。国内汽车品牌中，仅有为数不多的大厂高端线敢于尝试，例如上汽的智己L7。 品质汽车一般会选用纳帕皮。纳帕同样是一种工艺，但是使用这种工艺的皮不一定是真皮。把纳帕技术运用在人造革上也同样可以称为纳帕皮。虽然不一定是真皮，但是表面丝滑、手感还是不错的，价格也比普通的人造革贵得多。例如，蔚来汽车就可以将普通座椅升级为纳帕皮座椅。 至于普通汽车，大多数会使用织物以及人造革。 查看详情>>

廊坊仕博/骏宝 查看详情>>

请问座椅拉皮是否当天去就能做完？平凡选择甚么皮料好？可以增装座椅通风吗？ 查看详情>>

很多人买车其实都是为了面子，买一辆昂贵的车像是一个庞大的“面子工程”，对于大部分汽车车主来说，买车的时候真是验证“人靠衣装马靠鞍”这句话，很多车辆在出厂，中低配车型都是选择安装织物座椅，这下消费者可不干了，隔着车窗看到这么寒酸，老脸往哪放，必须加装成真皮座椅，那么汽车座椅中的“真皮”究竟是什么真皮，车主那么看重它们？ 查看详情>>

很多人买车其实都是为了面子，买一辆昂贵的车像是一个庞大的“面子工程”，对于大部分汽车车主来说，买车的时候真是验证“人靠衣装马靠鞍”这句话，很多车辆在出厂，中低配车型都是选择安装织物座椅，这下消费者可不干了，隔着车窗看到这么寒酸，老脸往哪放，必须加装成真皮座椅，那么汽车座椅中的“真皮”究竟是什么真皮，车主那么看重它们？ 查看详情>>

作为纯电动微型车，使用场景基本是城市上下班代步，续航能力不会是消费者最先考虑的因素。哪吒V Pro、零跑T03车型均拥有400+Km续航里程，满足用户日常代步需求可以说是毫无问题，远郊、长途也不再话下。那哪吒Vpro和零跑T03到底该怎么选择，那个更好一些，我们从8万左右的哪吒V Pro长续航智趣版和零跑T03琥珀版两个版本来比较，现今两者售价均为8.19万元。 查看详情>>

当时在部分人都说米白内饰不耐脏的情况下，我还是要了这个颜色，好看啊。 查看详情>>

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