启辰星电控行李箱功能
- 造型时尚、功能齐全的启辰星😊帅气的前脸部分,设计前卫、造型时尚、功能齐全等等,每个方面的表现都很耀眼。😘 中网部门的V字形的标志,绝对的点睛之笔,让整个平庸的前脸增加了一些威武之气息,和星空式的中网完美的结合在一起,搭配的更加协调。😍 启辰星的尾部倒是没有太多的惊艳,不过尾灯在造型方面设计还是很前卫的,很有豪车的感觉。💌辨识度也很高。 后视镜还有翻转功能,锁车的时候,别提有多帅气啦,给涨了不少的面子工程😗。 启辰星的内饰方面,基本上都是真皮材质,不过材质的用料还比较讲究,摸着手感也很光滑细腻,另外车门上的装饰风格比较年轻,很彰显启辰星的做工水平。😆连车门上都是真皮包裹的,而且音响的音质水平也很不错。💢 方向盘的手感摸着很顺手,打起方向来,一点沉重感都察觉不到,而且转向精准,一点虚位都没有。 档把的造型太帅气了,真的是有种开飞机的感觉,操控起来也很方便,按键比较多,功能也很强大。 后排空间的表现还不错,坐在里边后,头部空间还有一圈半的距离,腿部也很宽敞,基本上感觉不到拥挤感,而且还有座椅是舒适度比较高,做时间长了也不会很劳累。💜 整个中控最引人注目的绝对的超级超级大的大屏,大屏给中控增加了许多科技感,而且功能方面也很齐全,导航和倒车影像都很便捷。看看这个大屏的功能,用起来比较方便,科技感满满,对于行车也多了一份保障👓。#启辰星# 查看详情>>
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- 心动之选,功能齐全的启辰星😏【驾驶感受】 对于代步而言,无论是空间、还是动力都是很不错的,而且辅助功能也是比较齐全的,开起来很方便😊。 操控性很顺手,每一次驾驶都很享受,方向盘设计的比较轻盈,多功能的按键是能凸显出科技感的,在驾车的同时,也不用分心去做别的功能,另外这款车子的配置比较高,它设计有前后驻车雷达,还有倒车影像,开它的时候也是比较放心安全的👀。 内饰的空间布局很合理,家用足够宽敞,家都是中等身材微胖,启辰星的空间十分宽敞,这款车坐在上面非常的舒服,特别的解压,长途驾驶也不会感到腰酸背痛😺。另外车内的小储物空间设计,感觉非常人性化特别的合理,放个水杯,放个手机随时一放能够找得到地方,还是很不错的,再加上超大的后备箱,居家旅行完全hold住😄。 综合感受,外观方面看个人喜好,配置方面,大部分能用的基本上都有!启辰星给人感觉是非常优秀的,这款车各方面体验都是非常棒的。😽 整体的舒适性给感觉特别的赞,座椅的软性程度非常的合适,坐在上面给身体的包裹特别的强。💦后排坐三个人空间都是绰绰有余的,坐在后排跷二郎腿也是完全没有问题的😁。#启辰星# 查看详情>>
- 想知道这款车的行李箱开启功能是什么样的?想问下大家,这款车的行李箱的开启功能是什么样的? 查看详情>>
- 启辰星配置丰富功能实用,容易上手😌启辰星外观不仅大气,而且以年轻为主。它的前脸造型,LED前大灯看起来很犀利的造型,中网也是比较有特色,进气格栅看着就高端,车身还有凸起的线条很有力量的感觉😤。内饰是纯黑的设计,并且很多地方都是真皮包裹,柔软舒适。最吸引人的是中控大屏,15.6英寸,比家用的平板电脑还大,上面的功能很丰富,可以k歌、看视频、查酒店等功能在上面实现😏。 空间方面表现很充裕,作为主驾驶,后排坐满后空间还是很充裕的。✋并且后排中间地板还是纯平的,这样能增加舒适性,便于放脚。🙊储物空间比较丰富,中控区域各种小的储物格能放不少东西。后备箱也很大,并且支持后排座椅放倒。 很容易上手,也是很轻松的感觉,毕竟这车自动化程度高。电子助力方向盘、油门反应也比较迅速,SUV的底盘应对各种的驾驶情况都没问题。👆不管是上坡还是高速,只要舍得踩油门就没有动力弱的时候,1.5T+48V轻混动力组合,已经够用了。 功能可以说应有尽有。主副驾的按摩座椅也是很有特色的,特别是副驾驶是带有腿托的,这点设计更加贴心。🙌还可以语音控制的车机系统,交互体验很棒,一句话能完成不少操作。💓 上下车靠近或者远离车,都能自动解锁和锁车,一键启动非常方便,不用把钥匙拿出来了。原车也带了360全景影像和行车记录仪,免去了后期加装的麻烦。同时也配备了自适应巡航、定速巡航、车道偏离预警系统和车身稳定系统等很实用的功能🥰。 中网的设计,像一颗颗钻石组合起来的网,进气格栅档次很高,还搭载了主动刹车配置😄。#启辰星# 查看详情>>
- 辨识度高的外观,功能配置高的启辰星😌超级大的中网,辨识度高,无论多远,这灯光和中网就是组好辨认的,就是启辰星的专属,看着很霸气✨。48V轻混系统的加持,启辰星开起来更加平顺,红绿灯起步的时候也比较及时,反应很快。 启辰星车上摄像头,雷达很多,所以只要速度不是很快,很难磕碰到,都会提前提示,预判,安全系数高💢。 启辰星不但好看,也比较舒服,舒适性不错,车上的功能配置也都比较实用,好用💖。启辰星的底盘很坚固,很稳,开起来没有那种松垮垮的感觉,给人一种踏实的感觉🙈。 副座驾,可以180度放下按摩,也可以调到合适角度,随时都能放松,菱形格纹座椅显得大气💄。 车门开口角度很大,门边很多电子设备,一键玻璃升降,玻璃锁,后视镜调节等等配置很高级💚。 全景影像,清晰度很高,大屏幕很霸气,清晰度高,左右顺畅丝滑,一点都不卡顿,而且能轻松找到要的功能💨。 无论是前排还是后排都很宽敞,一点都不压抑,空间足够。 功能配置真的高,而且很多配置都是比较先进的,女王座驾,主动刹车,迎宾电动记忆座椅,大天窗,大屏幕等等,应有尽有,虽然电子元件多,但是也稳定,包括车机系统,内饰座椅,三大件都保持的不错🌟。 还有后排座椅,肉眼可见特别的厚实,又大块的座椅,起初以为会比较硬,这么厚实,没想到还比较柔软细腻,坐起来弹性十足😼。 车搭载了48V的轻混和1.5T涡轮增压发动机,动力家用足够了,主要的是有轻混加持,开起来更舒服,更省油💖。动力起来以后,能清楚感觉到源源不断的动力传输。平顺性很好,一点顿挫感都没有💞。#启辰星# 查看详情>>
- 坦克300CJ电控断开平衡杆功能讲解!CJ越野改装分享又来了!前段时间我们介绍了坦克300的电控断开平衡杆,有不少兄弟私信咨询平衡杆断开后,行程究竟能释放多大?除了在越野时候使用,还可以在什么场景可以使用断开平衡杆功能? 首先我们了解独立悬挂最大的上下行程由什么来决定,先看下行程!下行程其实是由减震的行程和长度决定的,减震的行程和长度越大,下行程就越大,当然这也是会有极限,而这个极限就是半轴的有效工作行程,如果减震的行程过长超过半轴的有效工作角度,当两边轮子完全悬空的时候,轮子就会卡住转不动,而一般有经验的店面会在装好减震后做悬空测试了。 但这个最大行程,只有两边轮子同时往下运动时才可以实现,如果一边轮子向上,另一边轮子往下,这就会受平衡杆的制约不能释放出最大的行程,而原理其实,就是往上的轮子带动着平衡杆向上提,而另一边本来要往下走的轮子受到平衡杆往上提的力,而没法完全往下走,而平衡杆的扭力越大,行程受限越大,而这时候如果能把平衡杆断开,就能完全释放出应有的下行程。 很多朋友会担心断开平衡杆后,半轴会不会断,如果你最大行程都是在半轴的有效工作角度,剩下的就是半轴的质量,还有开车的方式问题。而独立悬挂的上行程有多少,取决于你弹簧的压缩行程和软硬度有关,当然还和你悬挂的限位高度有关系,弹簧的可压缩幅度行程越大,上行程就越大,当然如果一个轮子往上,一个轮子往下,平衡杆也是会制约上行程的释放。我们可以看看图片中的坦克300,整车是升高2寸,但弹簧使用了较为硬的弹簧,在不断开平衡杆的离地行程是49厘米,轮胎与轮眉的间隙是16厘米,如果断开了平衡杆,释放完全的上下行程后离地间隙是达到了60厘米,轮胎与轮眉的距离压缩到10厘米,作用效果显著。 再看看户外平衡杆断开和没断开的表现,我们可以看到下面图片对比,断开平衡杆后,由于可以完全释放出悬挂最大行程,所以在上同一个坡的时候车身的稳定性和通过能力都会比没有断开平衡杆的时候更优秀。当然独立悬挂安装可断开平衡杆释放行程只是其中一个功能,而最大的优势是在平衡杆断开后,车辆走在颠簸的路面,两边悬挂不再受到平衡杆的制约,能做到独立悬挂真正独立运动,自然行驶在颠簸的路面,车身的稳定性就会提高,开起来就会平顺,舒适性也会相应提高。 好了,这期分享就结束了,不明白的朋友可以私信给我!下期我们来看看断开平衡杆产品的内部结构! 查看详情>>
- 启辰星,功能和配置都非常不错😁说到实用性的话,这个空间其实已经足够了,坐在里面挺宽敞的,前排后排座椅之间的距离也足够,顶板没有很压抑的感觉,后备箱的大小很合适,作为代步车或者是出去短途旅行的话完全无压力,空间还是挺棒的,紧凑型的SUV就是这样,4691的车长已经足够日常使用💞。 它的油门和刹车都挺灵敏,轻踩下去就能感受到明显的加速和减速感觉,15.6寸中控屏幕看的很清晰,大部分的操作都可以通过按钮和触屏来解决,操作起来蛮轻松的,整体车型比较大,车的自重很大,方向盘也很轻,操作起来又简单又舒适,刹车辅助,自动驻车,还有上坡辅助和下坡缓降的功能,还有自动泊车入位的功能,这样开起来也就更加方便了😻。 内饰看上去简简单单,很有时尚感,设计的很有个性,价格虽然便宜,内饰也没有很差,能感觉出来用的还是好材料,本身异味感不重,方向盘是真皮的,座椅也是真皮的,有一些皮质和软装,摸上去手感也挺不错的,不算是过于花哨,走的是极简风。 后备箱空间也是足够大的来个自驾游放东西也不成问题的😄。#启辰星# 查看详情>>
- RX行李箱功能请问大家请问一下,这个是什么作用。 查看详情>>
- 21款VV5行李箱功能解析21款VV5的尾部设计,和之前款式差不多,唯一的变化就是四出的排气样式和尾部反光灯设计,现款的四出排气显得更加运动,都是一些细微的变化,但是不影响车尾给人带来的稳重踏实的感觉我购买的此款车型是配有电动尾门的,开口按钮设计的很隐藏,在车标镀铬装饰条的下方,有个按钮向上按动按钮,即可打开车子的后备箱,激活电动升起在电动尾门升起的过程中,如果后备箱开口门遇到障碍物,还会自动弹回,保证车身的安全在完全弹开后,尾门会自动停止,可以看到,后备箱的开口面积还是很大的,而且尾门的高度也很高,放东西的时候,不会碰到头部车后备箱的开口离地间隙很适合,女朋友身高160,不需要跳,也能轻易的坐上去后备箱内部的高度很高,一个人坐进去,头部空间不会很局促,可以随意摆动后备箱的整体容积也很大,女朋友整个人坐进去,也很轻松而且后排的座椅支持46比例的放到,几乎可以和后备箱保持纯平的状态后备箱关闭的按钮,在后备箱尾门的顶部,有个按钮,也是一键关闭虽然是电动尾门,尾门的六手边,也标配了一个手动调节的扶手后备箱尾门内侧还有一个紧急逃生的按钮,即使在锁车的情况下,可以通过这个手动机械按钮,开启后备箱门,以防不时之需后备箱内侧有小网兜,放点小东西还是没问题的左侧也有一个小网兜,我放了一个小型车载灭火器,这个小网兜的功能还是挺强大内侧深处还有一个照明灯和一个通分口,夜间可以照亮后备箱内部,供我们找自己的东西六侧深处有一个小挂钩,比如平时买了一个圆形的东西,可以固定在这,以防在后备箱滚动后备箱盖板底下是个非全尺寸备胎,由于车子原厂非防爆胎,备胎换上可以继续行驶80公里左六,以备不时之需备胎更换的工具里面也一应具全,三件架等工具按下后备箱的关闭按钮,按下之后,手就可以松开,等待他自己关闭,可以看到,按钮的高度不是很高,160的女朋友也可以够到同样,关闭的过程中,如果遇到障碍物,会自动弹回,这个设计也是为了防止夹伤人,很是人性的设计 查看详情>>
- 启辰星功能配置高,动力代步足矣😁启辰星加持有48V的轻混系统,所以在起步的时候反应特别快,瞬间就上去了的速度,而且燃油经济性也更好。 这样看着是不是挺高大的,从侧面看过去是不是很大气,外观造型比较时尚,也比较大气,蓝色特别抢眼😃。 日常驾驶平顺性很好,开起来没有一点顿挫感,而且在高速开启辰星特别稳,一点飘忽感都没有😗。 启辰星最小离地间隙192mm,底盘通过性还是可以的,没有刮到过底盘,一些普通的小山路不需要担心💨。 轮胎抓地力强,开高速也比较安静,胎噪很小,感觉前面的磨损比后面稍微快一点,可能因为前驱车问题💍。 矩阵式大灯,非常好看,犀利有神,配合着羽翼式的日间行车灯,非常漂亮👍。 后视镜锁车自动折叠,感觉很有科技感,解锁自动打开,挺方便的,应该说是只要钥匙靠近自动解锁,自动开启折叠,离开自动锁上。 启辰星前排的空间很大,其实无论前排还是后排都特别宽敞,坐过的人就比较清楚,不会有拥挤感,感觉拥挤与否是看个人的😸。启辰星空间和舒适性都不错,坐上车才知道合不合适,舒不舒服😝! 后排座椅厚实柔软,座椅舒服,即使长途久坐也不会觉得腰酸背痛,座椅的设计角度符合人体工程学,零重力座椅就是不一样,坐着舒服。 座椅是电动的,女王座驾,坐起来非常舒服,随时都可以调节和按摩。 多功能方向盘手感很好,转向轻盈,指向精准,开起来特别自信,有安全感,即使是小女子开也不费劲💍。 电子刹车,按一下就可以,轻松操作,还有无线充电都是非常先进的配置👀。 大屏幕很霸气,看起来很顺眼,虽然很大,但是并不会反光刺眼,彩色氛围灯看着看高级,特别浪漫。 360度全景影像,可以在车的旁边路况环境比较复杂的时候可以点开看看,已确认车辆在安全的范围内,不至于碰到其它的障碍物,更加安全😅。#启辰星# 查看详情>>
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