启辰星节气门软管损坏

这个连接节气门的高压管损坏，导致漏机油，4S更换没有这个配件，如果要换要整个把上面的管子一套进行更换，价格2200，可是上面的管子没有问题，就是这个连接胶管裂了，这个怎么办啊？厂家配件也不单度卖？各位有什么好法子解决下？ 查看详情>>

各位大神你们长城M4节气门跟换过，大概多少钱 查看详情>>

汽车的积碳不可避免，并且积碳多了后对车的影响也比较大，积碳分布在节气门、进气道、喷油嘴、活塞顶部，要全面清洗积碳只洗这几个地方就可以了。其中节气门积碳是最显而易见的，只要打开进气软管，肉眼就可以看到节气门脏的程度，进气软管也很容易打开，只有一个卡子。所以稍有动手能力的车主自己就可以清洗，实际中也有很多人自己洗，节气门清洗剂价格也很便宜。而清洗节气门并不是喷一喷擦一擦就完事的了，洗干净后还有最后一个重要步骤，节气门的匹配。 查看详情>>

汽车的积碳不可避免，并且积碳多了后对车的影响也比较大，积碳分布在节气门、进气道、喷油嘴、活塞顶部，要全面清洗积碳只洗这几个地方就可以了。其中节气门积碳是最显而易见的，只要打开进气软管，肉眼就可以看到节气门脏的程度，进气软管也很容易打开，只有一个卡子。所以稍有动手能力的车主自己就可以清洗，实际中也有很多人自己洗，节气门清洗剂价格也很便宜。而清洗节气门并不是喷一喷擦一擦就完事的了，洗干净后还有最后一个重要步骤，节气门的匹配。 查看详情>>

瑞虎3将空气滤芯与节气门间软管拔掉会熄火吗？ 查看详情>>

碳沉积在汽车中是不可避免的，当碳沉积越多，对汽车的影响就越大。积碳分布在节流阀、进气口、油嘴和活塞的顶部。只需要彻底清洗这些地方。节气门上的积碳最为明显。只要打开进气软管，就可以用肉眼看到节气门的脏污程度，进气软管是很容易打开的，只有一个卡子。因此，有一点动手能力的车主可以自己洗车。节气门的清洁剂的价格也是很便宜的，清洗节气门不仅仅是喷一喷水和擦拭一下就行的。在清洗后还有最后一个重要步骤-那就是节气门匹配。 查看详情>>

发动机火花塞的损坏会带来这么多问题，是不是很诧异呢？其实不光火花塞，喷油嘴、节气门、氧传感器等每个核心总成的损坏都会带来相同的问题。造成这些问题的关键词为：燃烧不充分！首先从火花塞的影响开始分析吧。 查看详情>>

新大众polo拔掉节气门插头里面的翻板动一下会损坏么？ 查看详情>>

进气系统中泄压阀的作用是用来释放涡轮进气管路中的气体，目的是为了防止涡轮进气时，侧叶轮受到气流波动冲击而损坏。安装在涡轮进气的侧边和节气门之间的位置，如果车上有压缩空气冷却器，则需要安装在冷却器之后。 查看详情>>

网购了瓶节气门清洗保护剂，想看看节气门脏不脏，之前有在4s店清理过一次。现在行驶了3.7万公里。找到节气门，然后有条大软管跟节气门接口处，圈起来的螺丝拧开拧开后，抓着软管向下脱就开了没有整个拆了，用清洁保护剂喷到毛孔，然后再擦，不太擦，节气口向下节气门清洗保护剂毛孔擦拭不算有点脏，同时车通电（不踩刹车，按两下启动键）然后踩住油门，叫个人踩住或者找重物压着。这样阀门会打开，里面也可以擦下。 查看详情>>

可能是自作聪明，先把节气门前边的软管拆了，然后让人踩住油门，拿化油器清洗剂对着节气门猛喷，结果故障灯亮了，消了以后跑了20公里又出来了，请问是那出问题了？ 查看详情>>

别总把悲伤挂在脸上，每个人都有自己的故事；别把苦恼挂在嘴边，每个人都有自己的烦恼清洗节气门难度总体来说不大，需要的工具三四样，操作也不不复杂，对发动机进气有一定益处（节气门只占进气系统有点小一段，至少对节气门大有裨益），成本也不高，也就一瓶节气门清洗剂20元，和工具没有的话要准备，和去4s店清洗节气门500对比的话有点少了。最重要的是自己动手的用心和完成后成就感有点高，有点高……话不多说，先上图中间那个银白色铁疙瘩就是节气门，要清洗节气门内部，就要先把它拆下来。1.先拆连接节气门的进气软管，2.然后拔掉节气门电源线连接卡子，3.拆卸节气门，4.清洗节气门，5.最后与拆卸顺序相反的安装回去就完工了。下面介绍详细步骤首先保证发动机处于关闭状态，取下发动机钥匙。第一步，先拆下连接节气门的软管，准备7mm六角套筒松开软管Norma卡箍，如下图把卡箍松开后，把软管用力向外拔出节气门就行了，这一步关键在于卡箍要松的够开，不然软管拔不出来。第二步，把拔下的软管推向旁边，伸手到节气门下方把电源卡子拔出，拔这卡子要先捏住卡子固定开关，听见卡的一声，向外拔就拔出来了。第一次拔肯定不知道怎么拔，观察发动机上面的其他卡子怎么拔的，所有的电源卡子基本原理大同小异。第三步，准备T30内六角梅花扳手（批头）把固定节气门的三颗螺丝卸下，取下节气门。T30要长一点，我买的是15厘米长的。如下图卸下螺丝，这三颗螺丝图上都看得见。把螺丝收，别掉了。第四部，清洗节气门，买一瓶节气门专用清洗剂，不要用一般化油剂，节气门专用清洗剂会在清洗后形成保护膜。这个是刚拆下来的节气门，和橘红色橡胶密封圈看着图片也有点油泥了，我一年前清洗过的。下面是清洗后的节气门和橡胶垫橡胶垫取下来彻底清洗，安装的时候把橡胶密封圈放进那个小沟槽里这里用节气门清洗剂对节气门冲刷的时候要注意保持节气门翻版电机朝上，以免清洗剂渗入翻版电机内部，损害电机，如下图，那个方块要朝上。清洗过程中不要搬动节气门翻板，就是里面那个园片，不然要做节气门匹配，反正就是不要扳动任何部位。清洗完后把密封圈放在沟槽里对进气歧管的接口处的油泥擦干净把接口处擦干净，保证无油无污物然后把节气门装回，上螺丝，拧紧力矩为9nm。这就要要准备一个扭力扳手了，凭手感感觉也可以。拧紧力矩9nm固定节气门后，把节气门电源线卡子接回，同样要听到“咔”的一声拔不出来就接了。手伸下去接，看不到的，全凭感觉。接回卡子后把进气软管套进节气门里，用套筒拧紧卡箍，拧紧力矩5.5nm想清洗彻底的，可以把这节进气软管整个拆下来清洗一下里面的油水再装回去，顺手的事。把软管安装固定后就大功告成了，不用做任何匹配。启动发动机，over！马力又增加一倍，心里作用！关于那个电源卡子怎么取下，有机会我会发图片补上。 查看详情>>

这段日子一直收拾车子，挂D档偶尔闪烁。最越发的频繁。索性自己直接换掉，那个开关在空滤底座下面。顺便给节气门清洗一下。自己，动手感觉自己省下一个亿。打开工具箱。工欲善其事必先利其器。拆下进气开关接头拧开链接空滤软管。这边拧开节气门链接软管拔掉插头软管里有土，清理一下顺便换个新空滤。对比一下。节气门链接了冷却液。堵。这边还有一个接头。拆下节气门本体看看后面吧，很多积碳啊。开始呲，一瓶都进去了。洗干净装节气门。接下来换这个，在变速箱旁边。空滤盒底座。两个5个的六方。一个21的大螺丝。拆下旧的。新旧对比一下。装新的。调试一下。PRDN都试试有没有。完美收工。 查看详情>>

#少花冤枉钱，车上这些东西可以自己换# 每次到修理厂保养师傅都说节气门需要清洗了🛠 清洗费用80元💰 我想车子开了6万公里还没有清洗过✅ 于是就自己动手清洗节气门🔧 🛠清洗前准备好工具：8号套筒 钳子 清洗剂 一字刀 1️⃣首先把节气门前面的软管都拆了 2️⃣拔掉节气门感应器 3️⃣把节气门拆出来用化清剂清洗几遍 4️⃣清洗后把节气门按顺序装回就行 自己动手清洗节气门是不是很简单呢？💯 其实我觉得只要肯动手，这都是小问题~🔧 查看详情>>

导读：发动机作为汽车最核心的零部件，一旦出现故障或者损坏，汽车就会陷入无法工作的状态。因此，在汽车的保养过程中，发动机的保养永远都是重中之重。发动机的保养有很多方面，加合适标号的汽油、合适的机油；机油滤芯、点火线圈等零部件的更换；节气门的清洗这些都是属于发动机的保养。其中，最不容易掌握的就是发动机的机油该如何选择，加什么机油最合适，什么机油最伤发动机？今天我们就来听听老修车工的经验。 查看详情>>