迈巴赫GLSMT发动机声音
- 搭载V12 6.0T发动机 梅赛德斯-迈巴赫S680发布作为梅赛德斯-里最豪华、最顶级的系列,梅赛德斯-迈巴赫的每一辆车型都不乏关注度,引领着同级风向成为豪华标杆。近日,梅赛德斯-迈巴赫正式推出了最为顶尖的车系迈巴赫S680;相比起此前已经上市的迈巴赫S480,新车最大的亮点就在于搭载了V12 6.0T双涡轮增压发动机,并配备了4MATIC四驱系统。 查看详情>>
- V12发动机+4MATIC四驱 迈巴赫S 680发布答答点评:此次发布的梅赛德斯-迈巴赫S 680车型,是奔驰家族中首次同时搭载V12发动机与4MATIC四驱系统的轿车。并且这台V12发动机也只会出现在迈巴赫车型上,家族中的其它车型将不再使用这台V12发动机。 查看详情>>
- 迈巴赫S 680发布 将搭载6.0T V12发动机日前,梅赛德斯-迈巴赫官方正式发布了新一代迈巴赫 S680,新车基于新一代S级开发而来,并进行了更为豪华的升级,加长了轴距。动力方面,新车将搭载6.0T V12发动机,并配备4MATIC四驱系统。这也是奔驰首次采用V12+四驱系统这一组合。 查看详情>>
- V12发动机加持 梅赛德斯-迈巴赫S 680正式发布此前,我们曾经多次报道过关于梅赛德斯-迈巴赫S 680车型的消息,这台拥有旗舰定位的车型将会全面向我们展现出旗舰级的实力。日前我们获悉,梅赛德斯-迈巴赫S 680正式发布。外观方面,新车将会采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,不过,大量镀铬装饰的加持以及独特的双色车身均能够让我们感受到这台车的不凡定位。进入车内,新车将会同样延续全新奔驰S级的整体设计,不过我们可以看到,新车将会拥有更加浓郁的豪华氛围,诸多纵向纹路设计的加持能够让新车具备更强的档次感,同时我们还可以看到,新车将会配备质感相当出众的后排座椅,同时,后排显示屏也将不会缺席,后排双座设计能够让我们感受到车辆对于后排乘客的关怀。动力方面,新车将会配备一台V12发动机,据悉,这台发动机将会拥有1000牛·米的峰值扭矩,相当惊人。 查看详情>>
- 发动机声音越小越好吗?不见得发动机声音大小很大程度上取决于排气管和消音器,再者是各系列车的研究、制造理念,例日系车非常注重降躁,因此日系车发动机声音就小,而美系车反而用声音表达发动机的强劲、动力十足,所以发动机声音大小不能代表其好不好。 查看详情>>
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- 为什么车开久了,发动机声音越来越大?为什么车开久了,发动机声音越来越大? 查看详情>>
- 开车久了,发动机声音为什么越来越大?现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现,更加注重汽车舒适性。发动机噪音过大问题,一直困扰着车主们,究竟是什么原因导致发动机声音过大呢?又是怎样做才能减少发动机的声音? 查看详情>>
- 为什么车开久了,发动机声音越来越大?为什么车开久了,发动机声音越来越大? 查看详情>>
- 为什么车开久了,发动机声音越来越大?为什么车开久了,发动机声音越来越大? 查看详情>>
- 配6.0T V12发动机,迈巴赫S 680 4MATIC外观方面,车辆配有手工喷涂的海岳蓝/时空银专属双色车漆,搭配黑色Nappa皮革与带流线装饰的黑色钢琴漆饰件。动力方面,6.0升V12发动机可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩,同时其还搭载功能强大的智能驾驶辅助系统与全球首创的后排正向安全气囊。指导价399.8万元,全球限量发售100辆。 查看详情>>
- 迈巴赫S级特别版官图发布,搭载V8发动机迈巴赫S级特别版官图发布,据悉,新车在日本市场的起售价为2900万日元。此次发布的迈巴赫S 560 Grand Edition提供基于迈巴赫S 560和迈巴赫S 560 4MATIC打造的两种版本,其中后驱版本为右舵,而四驱版本为左舵。外观方面,此次发布的迈巴赫S 560 Grand Edition与普通版基本保持一致,配备20英寸的轮圈。动力方面,迈巴赫S 560 Grand Edition与普通版车型保持相同,搭载4.0T双涡轮增压V8发动机。 查看详情>>
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