迈巴赫GLS倒车镜线束换装

01.新款迈巴赫GLS 换装大尺寸格栅 查看详情>>

奥迪A3想要犀利的前脸，换装RS3款前包围包围订货过来的时候，是底漆的，安装比对后需要送去喷漆。同时更换的还有RS3款的无标中网。需要把原车前包围的线束安装到新的包围上。带有ACC功能的车辆施工较复杂。同时还需要拆卸原车的塑料前泡沫板。安装完成，只是还没有喷漆，看不到最终效果，也是可以看到是非常炫酷的。 查看详情>>

目前的确异常响动位置：1.车内倒车镜车辆线束支架，４Ｓ加双面胶解决2.水杯座盖，本身加魔术垫解决3.Ｓ档附近气氛灯支架（开动点提速踏板异常响动），本身加海绵垫解决（目前无法确认） 查看详情>>

👕为了突破品牌的天花板，奔驰推出了迈巴赫系列，无论是S级还是GLS，都凭借着更加豪华的气场获得了不错的销量，下面聊聊迈巴赫GLS，豪华霸气的外观依然是最大的亮点，今天就带大家一起来看看。迈巴赫GLS基于奔驰的GLS进行打造，在外观上加入了传统的迈巴赫元素，同时使用了更多的豪华装饰，使得整体气场依旧稳重大气，车头部分的中网换装为了多边形的竖条设计，在中网上沿配有“MAYBACH”的英文标识，下方则采用了蜂窝状镀铬格栅，强烈的金属感不仅增加了车头的立体感，还进一步彰显了豪华气场。👕 👆车侧部分造型依然高大，车身的力量感并没有通过过多腰线的勾勒来凸显，而是通过饱满的型面和细节来体现，车窗线和B柱采用了镀铬材质装饰，粗壮的D柱不仅看上去有极强的安全感，同时还使用了迈巴赫的标识，进一步提高了辨识度，车门下方有一定内凹处理，裙边也加入了镀铬条，车身整体还可选装拼色涂装，看上去更有气场。车尾部分依然保持了方正大气的风格，楔形的尾灯内部结构细腻，在灯组上沿还有一根细长的贯穿镀铬条进行连接，号牌区域有着清晰的边角造型，增加了尾部的立体感，在车尾包围件上方还有一条镀铬条，两侧配有示宽灯，车底下方使用了扩散器样式的枪灰色护板和镀铬排气装饰，整体造型也很有时尚感。👇 💅如果说迈巴赫GLS的外观主要体现的是气场，那内饰设计就全部展现的是豪华了，走进车内，同样基于奔驰GLS打造的内饰首先在用料和配色上都有明显不同，中控台面全部采用了细腻的带缝线皮质包覆，并采用了大面积的实木饰板和镀铬材质进行装饰，方向盘采用拼接设计，看上去就颇显豪华气质。迈巴赫GLS采用了双12.3英寸的大联屏设计，内置了奔驰最新的MBUX智联系统，屏幕整体的显示效果和动画效果出众，同时各功能模块的操作也较易上手，可支持CarLife和CarPlay手机互联，并可通过语音和手势进行控制，另外除480 4MATIC版本外，其余车型均提供了HUD显示功能进一步提升了日常便利性。💅 👆迈巴赫GLS有着5210*2030*1838mm的魁梧身躯，轴距也达到了3135mm，提供了5座和4座两个版本选择，与奔驰GLS相比，迈巴赫GLS在座椅的配置方面表现更好，不仅内部填充更为柔软，细腻的皮质触感和极佳的靠背角度也带来了更为舒适的乘坐感受，同时后排还提供了单独的腿托，乘客可以轻松调节到更舒适的坐姿。储物方面，前排配有可制冷和加热的独立杯架，杯架前方则配有手机无线充电板，中央扶手箱和手套箱内部规整，并且有着可观的装载能力，四座版本后排采用了连通的扶手设计，扶手位置还配有一个操作pad屏，同时配有相应的储物槽，后备厢开口和内部空间都较大，由于后排的独立座椅设计并不支持放倒，但日常行李装载不在话下。👇 👚动力部分，迈巴赫GLS继续提供了两款动力选择，分别为3.0T+48V轻混和4.0T+48V轻混，最大功率分别为270kW（367Ps）/410kW（557Ps），最大扭矩分别为500N·m/730N·m，均匹配9AT变速箱，同时两个版本车型均提供了4MATIC全时四驱系统。前后双叉臂的悬架组合加上标配的空气悬架，不仅可以带来更为精准的操控体验，在舒适度上也更有保证，空气悬架对于路面颠簸的过滤和余振的化解更为轻柔，加上车内柔软的座椅，车内乘客可以获得高级的驾乘体验。写在最后，迈巴赫GLS作为更豪华的选择，在气场上拿捏得相当到位，当你驾驶这辆车行驶在道路上时，能吸引更多路人驻足围观，车内细腻的做工也体现了迈巴赫的工匠精神，如果你更渴望与众不同的豪华，那这辆迈巴赫GLS是个不错的选择。👚[_LinkTopic:迈巴赫GLS,18904,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

六年前，不懂得珍惜原厂的美。一剪刀剪掉了原车机头的线束。如愿以偿听上了高档的U盘音乐播放器。前段时间找辽宁车友买了原车机头的线束插头，自己摸索着依照线束的颜色接线还原原厂机头，得，非常完美。音乐手柄恢复，卡带恢复。中秋期间打算把CD碟盒恢复，经过反复测试，发现是碟盒本身的问题，索性拆了607的碟仓和后门的一对高低音给赛纳用。期待JBL的劲爆表现。标致607原车JBL高音头一对，法国货。和赛纳的高音头安装方式完全相同，撬开高音头，盖板，旋转半圈即可取出。607后门JBL喇叭，6.5寸，和赛纳前门喇叭尺寸以及安装位都完全相同。准备装车，合影一张。拆下来的原车前面喇叭，江苏上声纸盘喇叭。客观讲质量非常好，十五六年了，没有老化痕迹。JBL高音和原车高音对比，原车的做工并不差。两组高音背面对比。“新”旧背面对比，准备装车。“新”旧正面对比。喇叭换装几乎没有任何难度，前面喇叭的塑料盖板直接用手就可以拿下来，四个T20螺丝拧下来，就可以取出，然后拔掉插头即可。前面中控台上方的高音头直接用一字螺丝刀轻轻一撬就能拿下来，直接拔掉插头，旋转高音头半圈即可取下。经过实测，效果提升有限，没有功放的加持，再好的喇叭，也发挥不出效果。 查看详情>>

一.加装初衷 车子提回来后，开着很舒心，但是，有一个方面不是很满意，就是停车的时候，根本感觉不到离前方障碍物的距离，由于之前一直都是开轿车，不夸张的说，停车的时候可以距离前方几厘米，都是感觉出来的。 但是，开着小胖子不行，毕竟车头有那么高，每次停好车后感觉离前方已经很近了，下车查看发现居然还有一米多的距离，这就比较尴尬了。 于是，开始在车友群询问然后改变这个尴尬的局面，果然，有大佬改过，那就是前雷达加盲区监测。简单的询问价格后，就开始在某鱼上找配件。最后谈好价格，2000带开通，安装自己找人搞。好吧，自我感觉以我的动手能力安装这个还是问题不大的，为了保险期间，找到做汽车装饰的哥们，直接给车开店里，一边摸索一边搞。 二.拆卸前后杠及车门 配件都是原厂的，一共8个雷达探头，几套线束，按照图纸上的介绍，可以做到无损对插安装。 一共需要拆几个部位，前杠，后杠，两个前门板和后备箱左侧盖板以及后备箱后面的盖板和取下备胎和泡沫后和座椅链接处的塑料盖板。 1.前杠很好拆，取下两侧叶子板上面各三颗10个的螺丝，两侧轮毂几颗固定内衬的T30螺丝，不需要全卸，一边拆四颗就可以了，日间行车灯各有两颗T20固定螺丝，然后就是前杠最下方有一排T20螺丝，应该是10颗。螺丝全部卸下来后，把前杠最中间人字标那有个卡扣慢慢的顶一下，顺着劲就可以取下整个前杠了，另外在左前下方有个插头，拔掉后前杠就可以彻底取下来了。 2.拆前门的时候有点尴尬，由于之前做过功课，都说有两个变态卡扣比较难拆，等拆的时候发现，其实很简单，只要工具到位，其他一切都很好搞，前门板拆下来后把倒车镜拆下来，因为要换镜片和走线，很好拆，插头拔掉，两颗10个的螺丝。毕竟难搞的事从驾驶舱往两边车门里穿线，没有经验的话估计俩车门需要一个多小时，前门的线束穿好后，基本上就可以暂时不动了。 3.后杠拆起来比较麻烦，两侧后轮内衬螺丝要拆四颗左右，还是T30的，然后是拆尾灯，从里面下手，一个尾灯是有两颗螺丝固定，很好搞，接着就是后杠下面的T20固定螺丝，大概10颗左右，等把所有的螺丝全部卸下来后，就开始翘固定到车身上的卡扣了，扣的很紧，比较难拆，只有一个办法，那就是大力出奇迹！ 4.后杠拆下来后，就是穿线了，一根从前机舱到后备箱左侧的雷达控制盒，机舱到车内的线也好穿，还有一根从BSI到后雷达盒的线束。后雷达盒也要换掉，原车的是只有控制后面的，换的雷达盒是可以控制前后的。还有一根是连接两个倒车镜的线束。 5.接着就是给前后杠开孔安装雷达支架和雷达线束了，定制的雷达支架开孔器，效果很好，原车保险杠留有安装支架的位置，很简单就可以把雷达和线束搞好，前后都一样，两个杠开孔大概需要一个多小时。 三.安装 1.前杠很好安装，把对应的线束插头插好，由于多了前雷达和前盲区的线束，所以多了一个插头。然后把拆下来的螺丝按原位置安装即可，比拆的时候简单很多。 2.后雷达盒更换也很简单，按照图纸上对应的颜色和插孔，直接对插就可以了。后杠安装和前面一样，插头插好，对好位置，直接往车身上一扣完事，然后就是装尾灯和后杠的固定螺丝。 3.车门安装前，要刷隐藏调试，确定盲区的功能正常，再安装，比拆的时候快很多。 确定所有功能全部正常，然后就是把零零碎碎的东西都装车，完全恢复到位后，安装就算结束了。 四.总结 1.截止到目前为止已经装车有5-6套，记得第一次安装需要10几个小时，而现在三个多小时就可以完全搞定，除了熟能生巧别的没有任何办法。 2.说说价格吧，配件之前说了，2000带开通，安装费我朋友说没有600不会干，毕竟有那么长时间，所以，安装一套完整的盲区检测和前雷达的费用为2600元。 3.使用效果还是不错的，有人可能会说后面来车倒车镜提醒的盲区功能可鸡肋，没啥用，好吧，这个不抬杠，不过前雷达确实不错，自从我安装完，停车的时候距离前车都是10厘米左右，所以说，效果还是很不错的，至于盲区检测，仁者见仁智者见智，既然有这个功能，就说明是有用处的，您说呢？ 4.安装完居然有个小惊喜，半自动泊车，为啥是半自动呢，你得根据提示挂档和踩刹车，其他的都是自动的，对于老司机来说比较鸡肋，对于新手来说，那简直就是福音！ 查看详情>>

买车的时候我是一眼就相中了这款途乐。🥱🥱 渐渐开始对改装有了简单的了解，并且逐渐沉迷，最后不知不觉和老板订了一套包围，于是我的第一次汽车改装就这样莫名其妙的开始了...🥰🥰🥰 首先是前脸，因为这次我改得比较全，大灯前杠中网什么的都换掉了，所以把两侧的翼子板也都换掉了。😉😉 翼子板装好比对完位置之后就可以直接上大灯了，这个地方要注意一下大灯的线束，要接好。🤔🤔 装好大灯之后，把新机盖抬上来比对一下缝隙和位置，然后装上液压撑杆。😂😂 记得紧好机盖螺丝。 接下来就可以上前杠和中网了，这套改装件在雾灯的位置做了重新设计，🌝🌝🌝 装上中网，到这边前脸的改装已经差不多全部结束了，之后就是检查一下缝隙和一些连接处了。 再之后就是车辆尾部这块的换装了😍😍 换后背门🌝🌝 后背门内部的线束检查 后背门撑杆😳😳 换装后LED尾灯组+检查线路接线 后杠是这个样子，包括一个双边双出的熏黑尾喉😍😍[_LinkTopic:途乐,3285,23] 查看详情>>

各位车友你们好！随着汽车技术的发展，车辆上出现了很多五花八门的按键。如今的倒车系统已经非常完善，配备倒车影像和倒车雷达，甚至某些高端顶配车出现了前置雷达。市面上的副厂雷达也有很多种，但是我选择了原厂前雷达一是用起来放心毕竟原厂件二后期不会出现误报等质量问题！还是建议大家安装原厂前雷达很省心！而且关键原厂雷达支持OPS界面等低速自动刹车功能，减少小事故的发生而且也起到了保护前后杠的安全性！下面上图给改装店老板预约好中午直接过去安装原厂配件全套线束蜂窝喇叭四个雷达一个雷达模块高配按键安装定义图纸没安装之前师父进行拆卸固定螺丝拆卸两侧固定前杠螺丝工具为T20已经拆卸完的螺丝雾灯插头拔掉按压后面卡扣位置左右晃动向下拔原厂内侧有预留前雷达位置方便定位雷达位置原装的孔位用开孔器打出来的效果很棒加上师傅的手艺就很棒不带自动泊车一共是四只雷达位置拆卸保险杠也是很容易的只是中网位置很麻烦一点加装的细节也是很完美的原厂的保险杠都有原装的雷达孔位不用担心开错孔或者开偏之类的问题这是已经安装好的雷达位置用超声波焊接固定雷达支架确保后期支架脱落问题前杠配件等线束整理更好高配OPs雷达模块师父很专业更换高配按键离集齐七龙珠更近了重新整理线束加装前雷达插头协议网关线束直接转接T20-18-8顺便装一套青柠雾灯更换LED.雾灯这是已经换装好后的雷达按键开关当然还带自动泊车按键泊车也是非常的方便是广大女司机的福音先调试没有问题师傅在进行安装复位电脑进行编码激活激活成功测试前后OPS.界面支持OPS.随动转向界面倒车影像显示OPS.界面前后如果有障碍物会显示等蜂窝喇叭提醒上地盘螺丝侧边螺丝调试完成试下雾灯亮度真心不错！搞定手工！十分满意！同样支持自动刹车功能十分的有用！前雷达探头装在前保险杠上，探头以大约45度角辐射，上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从车内难以看见的障碍物，并报警十分的实用！同样支持前雷达障碍物低速雷达刹停。最后十分推荐安装前雷达减少轻微事故的发生！为安全买单！感谢各位耐心阅览本帖！下期见！有什么安装问题咨询的车友可以私聊我！ 查看详情>>

历史的进程由文明驱使，自古以来，于小处见微知著，于大处显豪迈进取，所谓礼仪之始，在于立容体。有容乃大，于一人一物一国之间，既体现了为人的心胸开阔，也彰显了格局风范。就好比对有里有面，气当自华！而梅赛德斯-迈巴赫GLS(配置|询价)600 SUV，秉持至臻豪华的设计哲学，循礼而为，雍容合度的气质，完美诠释了豪华大型SUV该有的范儿，成为奔驰GLS车型升级改装的标杆。 22款奔驰GLS450豪华版SUV，内外升级成迈巴赫GLS600的包围和内饰， 换装升级项目：迈巴赫GLS600前后包围、B柱镀铬饰条、轮毂，电动踏板、电吸门，全车内饰饰板更换成钢琴黑桃木饰板、桃木方向盘，HUD抬头显示，香氛负离子系统，7座改四座，大柏林之声音响系统。 原车的饰板已经拆下，除了饰板，座椅皮饰也都是要进行更换的，因为需要改内饰颜色定制，需要改装的时间周期会相对比较长。 换装后的迈巴赫GLS600前杠包围，瀑布式竖直格栅中网，银色镀铬进气格栅，气势恢弘的前脸顷刻毕现。搭配23英寸迈巴赫多辐锻造车轮，配合电动伸缩行车侧踏板，为每位宾客带来至诚关怀。 迈巴赫GLS600保留了与奔驰GLS相同的车身轮廓及线条，同时加入了更多象征着豪华的细节设计，迈巴赫的字标，层次分明的尾灯、雾灯与排气尾喉，让尾部也凸显了与众不同的气质风范。 内饰整体皮饰改成了浅灰色的设计，替换了钢琴黑条纹桃木饰板，桃木方向盘，加装了HUD抬头显示系统，主机系统也刷了迈巴赫的开机画面，车内随处可见的迈巴赫标志，打造无出其右的考究质感。 全车色泽明亮温润的钢琴烤漆桃木饰板凸显了迈巴赫的贵气，内敛光华。手套箱内加装了香氛负离子系统，搭配迈巴赫香水，全新的畅心醒神功能，可在一键之间调配出最符合当下心境的乘坐感受。 门板上安装的大柏林之声音响，A柱高音发光盖板，中音可以采用原车的喇叭盖板，替换扬声器即可，低音喇叭盖板需打孔安装，形成层次分明的高中低三分频音效。后排座椅改成了两座座椅，安装带平板控制、无线充电器、小桌板的贯穿长条马鞍，构建长途旅行中恬静的车内氛围及充分放松的乘坐体验。 行政座椅拥有舒适的半卧椅面，搭配可电动伸展腿托让睡眠姿势更为惬意，仅需一键操作即可随心调节靠背实现一键躺平，搭配通风加热功能，在乎平坦的座椅上尽享自如。顶棚改成了翻毛皮的设计，加装了大柏林之声的顶棚眼镜盒高音和两侧高音。 安装完成进行编程调试，仪表屏上可以看到平时显示的设置界面，进行角度和亮度调整。香氛负离子系统在显示屏上空气质量菜单下选择开关和档位调节，净化车内空气，提神醒脑，让驾乘者都感受到舒适清新的愉悦感！ 显示屏上大柏林之声音响系统的专属设置界面，大柏林之声音响系统配有26个扬声器和一个带有源分频的28信道数字信号处理器（DSP）放大器，带来出色的单声道和立体声音效，扬声器覆盖了全车各个位置，前置、高音、中音、低音、环绕、超重低音在奔驰以舒适性和紧密型的空间里能够余音环绕，聆听章华韶音！ 迈巴赫GLS级SUV秉承以礼待人，以敬处世的待客之道，愈显胸襟不凡，彰显出气宇不凡的大家风范。400多W的身价也自是不菲，以奔驰GLS450的车身，升级打造出迈巴赫GLS600的内外装饰，改装价格不到车身价的十分之一，获得的礼遇却是十倍不止，对于钟意迈巴赫GLS级SUV又对价格望而却步的GLS车友而言，在动力已经满足需求，追求一下外观内饰的升级，改成迈巴赫相对不错的一个选择。 查看详情>>

既要无损安装，还要出好效果（是非常好的效果），特斯拉音响升级，给大家总结出来一个经过无数车主验证的好方案。🎦 配置：🚮 歌航gdt26DSP一台🚻 丹麦236套装一套🚼 丹拿M17中音3只🚺 捷力8W3低音炮一只🇧🇲 无损对插转接线束若干🇧🇬 理由：🇲🇵 特斯拉model3原车15喇叭，要想很好的发挥这些喇叭的效果🇧🇯 需要多路的DSP来调节，我们之所以选择歌航GDT26DSP，是因为它有16进16出，可以全车做主动调节，而且功率比一般的DSP都大，完全可以推动80W左右的喇叭和推动300W左右的低音炮🇧🇪 这样我们可以把前声场无损换装更好的喇叭，还可以做前门三分频主动，这样出来的效果远远好于原车的。🇮🇸 所以我们选择了丹拿的40周年236这款性价比非常高的两分频套装，再增加2个丹拿M17中音，做成主动三分频。🇵🇷 同时增加一个M17中音做中置，可以增加很好的环绕效果和氛围感（丹拿的M17中音和原车中音是完全一样的结构，无损原位安装即可），再增加一个低音炮，这样低频有很好的衔接和下潜，经过歌航DSP的调教，全车声场的质感要上好多个档次，完全是殿堂级的享受。🇵🇱 顺便说一下，要想做好这台DSP的调音，是需要很厚的调音功底的。🇰🇵 当然，除了我们总结出来的这个方案，更经济实惠的方案也可以有效的提升音质，大家也可以参考一下[_LinkTopic:特斯拉,42839,37] 查看详情>>

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2017年11月购车，目前行驶5万公里,我的vv7，17年11月上牌，自从买了这个车到现在，我自己开没有出任何事故，全部都是车辆质量问题，都是索赔。 重点如下： 1.索赔变速箱油温传感器。冷车打着5分钟左右，风扇高速旋转不停，经过跟4s店检查发现变速箱油温传感器问题，当时要求厂家索赔变速箱，因为怕变速箱拆装后出现问题，厂家回应，在2020年5月发文，变速箱油温升高不再更换变速箱，换油温传感器，胳膊拧不过大腿，最后在兰州金岛华魏换了油温传感器，自从拆了变速箱后，车辆倒车后，挂入N档，在挂入D档，松开刹车一瞬间，车辆猛往前冲。关于这个问题我想请问厂家，在2020年5月之前有出现油温传感器质量问题，厂家都是索赔变速箱，为什么后面的车不索赔，非要换变速箱油温传感器，拆了变速箱导致变速箱出现问题，到现在一直未解决。 2.索赔两个前大灯总成。2020年8月左前大灯突然出现近光灯不亮，远光及日间行车灯正常，通过兰州金岛华魏检查，大灯质量问题，2020年8月26日更换了左前大灯总成，右边大灯里面烤漆掉皮，大灯质量问题更换了右边大灯总成。 3.索赔左侧电动折叠倒车镜。电动折叠倒车镜在折叠有异响，在兰州金岛华魏检测下，电动折叠倒车镜电机存在质量问题，进行了索赔。 4.索赔左后减震器漏油。关于减震器，这个客观说根据路况问题，行驶路况，各方面原因，不能肯定说质量问题，但是在质保期厂家索赔可以看到厂家的态度。 5.索赔相位器，进气阀。车辆行驶声音特别大，跟拖拉机一样突突突，去甘肃仕通魏派4S店检查，将发动机进气管拔掉，突突突的声音没有了，进气管安装后，突突突声音又出现了，又拆卸了发动机缸盖凸轮轴更换了相位器，索赔了进气阀后，突突突的声音没有了。我想问一下，魏派首任车主3大件终身质保，为什么还跟我收相位器的材料，工时费，难道厂家的宣传是欺诈行为嘛？ 6.索赔发动机左悬置主簧总成。车辆停止或者怠速情况下，油门刚介入，发动机抖动，有异响，在甘肃仕通检测发现问题，厂家于20年1月4日进行了索赔，证明存在问题，在21年12月又出现油门介入车辆抖动异响该问题，去甘肃仕通检测结果左悬置主簧总成问题，厂家非要说新换的不可能有问题，改善工艺不可能出现问题，非要说右边悬置主簧问题，造成的共振，先自费更换了右边悬置后，问题依然存在，最后厂家同意索赔左边悬置主簧总成，更换完左边悬置主簧总成，之前油门介入发动机抖动，异响没有了，让我白白花钱更换了右悬置主簧。厂家难道对于4s店的技师的鉴定都存在怀疑，而且现场拍视频，让消费者白白花钱。 7.新换的两个大灯总成，现在右大灯近光不亮，在仪表盘显示故障为远光光源故障，与实际不相符，有图有真相。远光以及日间行车灯亮，第二天早晨去4S店检查前，试了一下灯，所有的灯都亮，一会又不亮了，去兰州金岛华魏检测，4S店检查线束无问题，找来事故车大灯对接线束后，事故车大灯正常，证明给我索赔的右前大灯有质量问题，4s店与厂家沟通索赔，厂家拒绝，因为索赔件1年2万公里。 明明大灯质量问题，为什么不承认，就算厂家不索赔，说易损件，我换近光灯就可以，为什么让我换总成，而且我的车没有任何事故，没有任何改装，仪表故障码与实际故障不相符，是车机有问题，还是哪里质量有问题。 以上是自从我购车后，所有的记录除了正常保养，全部都是索赔，我的车辆没有出过事故，没有任何人为因素维修，难道长城魏派的质量真的这么差，面对问题，厂家一直推三阻四不解决问题，难道魏派2017年上市，我们怀着满腔热血支持国产汽车的消费者都成了小白鼠，魏总你给了我们希望，给了我们失望，希望魏总能看到该帖子，难道我们长城魏派汽车哪哪都是质量问题吗？ 查看详情>>

改装是我对车辆的一种热爱 改装是我对车辆的一种喜好 改装是我对车辆的一种仪式 用觉得改装可以让车子变得更帅，能达到我自己想要的结果，那么好多车子不适合改装，还有好多人也不喜欢改装，我对车辆的改装还是比较支持的，比如我的家用车小polo它不单是一个家用的代步车，更多的也是对这辆车的热爱，热爱的同时也是我对polo的装扮与改装，网络上有太多的polo改装案例了，正是如此说明polo还是挺适合改装的 我今天分享的一个小众改装就是翼子板转向灯改装成流光转向灯，一起来欣赏 车身的3个转向灯分别位于前大灯、翼子板、后尾灯3个位置，其中一个是在翼子板上面，还有好多车型位于倒车镜上面 原车翼子板的转向灯是采用一个灯罩加一个卤素灯结合的设计，不能说很漂亮，但是总体来说还可以，完全够用，可以清晰的提示给其他人翼子板转向灯状态 这个拆卸翼子板转向灯是有操作流程的，不要盲目去拆卸，这个位置要知道，是从转向灯的后面缝隙处开始拆卸 一定要采用塑料撬板，或者金属撬板使用毛巾包裹垫着，否则划伤车身漆面 从边缘缝隙向内侧用力撬，里面是有一个金属材质带有韧性的贴片固定的，其实就是一个类似金属弹簧片紧固挤压安装的原理 撬这个转向灯是有窍门的，方向很重要，从缝隙撬的同时要沿着车身水平向车身前侧用力挤压，挤压的是啥呢？是一个金属的弹片 买专车专用的流光转向灯，品质做工看起来还不错，设计的颜色颜值也是挺高的，它是采用灯罩和灯为一体的，延长出来的线束插头直接对插原车翼子板灯座 改装件流光转向灯的延长插头插进原车灯座即可，没有什么难度，直接对插即可 效果展示，打开左转向灯会从灯体的前面依次流动到灯体的后面，照顾非常漂亮 我拍了一组流光转向灯的流光过程，也是拍了好多组才筛选出来的 这个改装件改装的非常成功，也是我理想中的效果，非常具有视觉冲击性 总结：这样的改装件非常漂亮，而且也是自己想要的改装效果，并且自己动手去操作也带来了乐趣，费用也是很低的，另外原车的转向灯件保存下来，如果后续想要改回原车状态也是同样的方法去恢复，或者检车需要恢复自己就可以做到，刚才教程说的主要就是那个弹片拆卸时不要损坏了，以及改装件的弹片主要安装力度即可，如果这个改装效果你也喜欢请给我一个支持，感谢大家的欣赏支持！！！[_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>