汉刹车控制

在中国，自动挡车辆越来越流行，但是自动挡车辆的驾驶习惯也是五花八门。相比于手动挡，自动挡车辆的变速器由TCU自己控制升降档，而车主只需要控制刹车和油门就可以啦，对于手动挡车辆而言，左脚控制离合器，右脚控制油门和刹车，两个脚都在同时操作车辆，这是毋庸置疑的，那自动挡车辆驾驶应该如何控制呢？ 查看详情>>

1、防“点头”刹车技巧 查看详情>>

车主对油价上涨颇为无奈。虽然我们不能改变油价，但我们可以改变我们的用车习惯，减少油耗，从而节省我们的燃油成本。为了节省燃油，请记住以下几点以确保减少燃油消耗。 . 查看详情>>

得益于电池技术和电控技术的不断升级和优化，各大主机厂推出了越来越多的高品质新能源车型。这也是今年的新能源乘用车市场相比往年销量占比显著上升的重要原因之一。作为新能源车领域的先行者，比亚迪·汉一经推出便获得了空前的成功，销量节节攀升。 查看详情>>

在考驾照的时候，所用的车型都是手动挡的车型，这是为何？当然是有它的道理的，手动挡有三个踏板，而自动挡有两个踏板，并且都是在靠右的位置，这是为了用一只脚控制油门和刹车，也是涉及到在紧急情况下的安全控制问题，防止误操作油门当刹车。 查看详情>>

刹车是被误解最多的骑行技术之一，关于刹车有很多相互矛盾的观点。汽车和摩托车的刹车不同，是导致刹车被误解的部分原因。与汽车不同的是，摩托车的前后刹是分开的，需要骑士具备专门的技术。一般来说，摩托车在刹车时向前转移的重量比例比汽车高。当我们刹车时，重量向前转移，前轮胎更有力地压向地面，从而增大轮胎与地面的接触面积，也就意味着前轮抓地力更大。重量前移时，后轮变得越来越轻，后轮抓地力也就越来越小。对巡航车来说，一般前刹的刹车力占70%，后刹的刹车力占30%。对运动型摩托车来说，刹车时的重量转移比例更大，前刹大约能提供90%的刹车力，后刹只能提供10%。 查看详情>>

本期分享一辆比亚迪汉（千山翠版）升级TEI Racing刹车改装案例。“高高配”比亚迪汉（千山翠版），这种类似翠鸟一样的深邃绿色外观辨识度相当高，前轮刹车还是定制的高性能石绿色四活塞卡钳非常饱满，无论性能还是颜值都是很完美了。 查看详情>>

如今，路上的汽车越来越多，马路杀手也越来越多。不区分油门和刹车，我们怎么能上路？左刹车，右油门，要记清楚。今天，让我们来谈谈自动挡汽车的油门和刹车。 查看详情>>

如今的各种改装越来越火爆，而正确的改装方式不仅仅是技术问题，也是安全的问题。关于制动系统改装，在于原装配置下的刹车安全驾驶绝对是够用。但是你要记住原厂刹车一般是一个单向单活塞卡钳，而且活塞泵小的在高速情况下是绝对不够用的。比如你在行车中突来个急刹会刹不住，刹车距离会变得很长，导致你刹不住而发生交通事故。 查看详情>>

如果说行车时的主、被动安全是这些年人们十分关注的话题，那么随着消费者更对生活品质与身体健康的重视，在车辆主、被动安全外，车内健康安全也成为目前很多用户在选购车辆时的一个重要指标。而比亚迪汉，作为经过中国汽车工程研究院权威认证并获得“中国汽车健康指数”五星评价、2020年度推荐车型荣誉的新能源旗舰车型，在车内健康安全方面的实力不容小觑。 查看详情>>

比亚迪汉刹车失灵了？ 查看详情>>

在本届成都车展上，比亚迪的汉是“人气王”，成功吸引了一波又一波的观众前来观展。 查看详情>>

TEI Racing刹车卡钳作为国内市场一款好用不贵，性价比超高的刹车卡钳牌子。虽说TEI刹车卡钳是国产牌子，但是TEI Racing一直以来专注于对工艺的严格品控，潜心研发新产品，不断提升刹车卡钳各方面性能及外观。TEI Racing刹车品牌自进入市场以来，坚持周到细致的服务标准，以实际行动坚守品牌信念。所以价格便宜、性价比其他更大的牌子高。 查看详情>>

2020款比亚迪汉TEI Racing大六高性能刹车套件 查看详情>>