汉导航跑电

大众跨界轿跑电动车ID.5/ID.5 GTX正式发布官图 查看详情>>

比亚迪在2020年下半年的国内电动车市场掀起一股小风潮。原因是自家新发布的刀片电池和比亚迪汉强强联合，全新的产物孕育而生。在比亚迪汉上市后，销量一路走高，11月批发销量已超过万辆，成为20万以上国产中大型轿车的销量标杆，一时间难以找到对手。不过不幸的是，Winter is coming ! 2020年的寒冬可能会迟到，但一定不会缺席。没有经过寒冬检验的电动车，依然是个难过的“坎”儿。 查看详情>>

最新发布的斯柯达轿跑电动车型ENYAQ COUPÉ iV以其动感的外观和运动、优雅的线条让人眼前一亮，这是非常成功的斯柯达 ENYAQ iV系列更为感性的全新衍生车型。同时发布的ENYAQ COUPÉ RS iV也是斯柯达运动车型系列RS家族的第一个全电动成员。尽管新车型车顶从B柱开始向后方缓缓倾斜，但ENYAQ COUPÉ iV仍提供了充足的后排空间，以及高达570升的后备箱容量。动力方面，斯柯达ENYAQ COUPÉ iV提供两种电池尺寸、后轮驱动或全轮驱动的两版配置、以及从132千瓦到220千瓦不等的四种功率级别。优异的车身线条设计让斯柯达ENYAQ COUPÉ iV的风阻系数达到令人惊叹的0.234（cd），在全球轻型车测试规程条件续航里程超过540公里。 查看详情>>

装了半年44363，随车电瓶彻底报废了寿命四年，前天替换了一个全新瓦尔塔s95，装车前显示电量98%，车子停了一终日第三天去开，自动启停系统就由于电压低不能工作显示电瓶充电中了，等下去量一下静态电压。不晓得各位装了这个的跑电严重吗？ 查看详情>>

哈喽各位车迷们，不知不觉间SCC E-Racing赛事已经举办三场了，在比赛中，来自全国各地的电竞选手们进行了轮对轮的激烈较量，每场赛事都充满了高燃的氛围。无论是征战纽博格林南环，还是带着对意大利的祝福重温意式赛车激情，亦或是吞噬尘埃的狂野青春，每位选手都能感受到电竞的魅力，没赶上趟的伙伴们别急，今天咱们来回顾一下精彩时光~ 查看详情>>

不久前大众发布新车ID.5系列，分别带来ID.5和ID.5 GTX两款车型。也是旗下第一辆电动轿跑型SUV，兼具SUV优势和轿跑性能的跨界新能源，ID.5系列的亮相，可以看做大众电动车矩阵丰富发展的实质性结果。 查看详情>>

名爵HS电瓶跑电 查看详情>>

电瓶跑电什么原因 查看详情>>

电瓶跑电 不知道是什么原因 查看详情>>

装了半年44363，随车电瓶彻底报废了寿命四年，前天替换了一个全新瓦尔塔s95，装车前显示电量98%，车子停了一终日第三天去开，自动启停系统就由于电压低不能工作显示电瓶充电中了，等下去量一下静态电压。不晓得各位装了这个的跑电严重吗？ 查看详情>>

比亚迪汉的导航 查看详情>>

Taycan的诞生，代表的是保时捷另一条赛道。在它身上，你能感受到电气化时代的保时捷依然有着很强的魅力，并且早前昊哥在一次对基础版Taycan的试驾视频里，评价入门版的Taycan更有保时捷该有的味道。 查看详情>>

最新发布的斯柯达轿跑电动车型ENYAQ COUPÉ iV以其动感的外观和运动、优雅的线条让人眼前一亮，这是非常成功的斯柯达 ENYAQ iV系列更为感性的全新衍生车型。同时发布的ENYAQ COUPÉ RS iV也是斯柯达运动车型系列RS家族的第一个全电动成员。尽管新车型车顶从B柱开始向后方缓缓倾斜，但ENYAQCOUPÉiV仍提供了充足的后排空间，以及高达570升的后备箱容量。动力方面，斯柯达ENYAQ COUPÉ iV提供两种电池尺寸、后轮驱动或全轮驱动的两版配置、以及从132千瓦到220千瓦不等的四种功率级别。优异的车身线条设计让斯柯达ENYAQ COUPÉ iV的风阻系数达到令人惊叹的0.234（cd），在全球轻型车测试规程条件续航里程超过540公里。 查看详情>>

汉dmi 的仪表盘不是可以显示地图导航吗？应该是有定制版的地图才能投到仪表盘上面吧 查看详情>>

续航怎么样？会跑电吗？ 查看详情>>