汉四驱顿挫异常

途昂X四驱，低速（15-40公里）丢油门（一下子把油门全松掉），常常车子就会顿一下，底盘下能听到“嚓”的一声，平时如果保持在40公里/小时左右的时候，也偶尔会突然的顿挫一下，开去4S店说这个是正常现象，会有一点的，不知大伙的车子就有没有这个情况，如果不正常的会要如何解决。 查看详情>>

变速箱顿挫排除异常操作，一般都是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的。而离合器本身出问题和控制离合器片工作的原件出问题都会引起顿挫的 查看详情>>

对于广大自主品牌而言，想要一时半会在内燃机领域赶上一线国际大厂，是一件近乎不可能完成的任务。而且，在变速箱领域，自主品牌车企也还有很长的路要走。那么，在这种情况下，如何实现弯道超车？有！新能源！依托国内较为完善的产业链，自主品牌也能在纯电车领域与一线国际大厂一争高下。今日，笔者为大家带来比亚迪家族里的当家花旦汉EV四驱版，它能否带给我们惊喜？ 查看详情>>

8月3日，“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉再添新成员，在之前的四款产品基础上新推出汉DM四驱性能版尊贵型，同时也是汉DM的第二款车型，全国综合补贴后售价23.98万元。汉DM四驱性能版尊贵型以更加全面的科技配置和豪华舒适配置，为消费者带来豪华插混轿车的新境界。 查看详情>>

2020年7月12日，比亚迪汉EV和汉DM两款新能源车上市。汉EV汉EV超长续航版豪华型补贴后售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型补贴后售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型补贴后售价27.95万元；汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元。 查看详情>>

2022款汉DM-i、DM-p以及汉EV，于2022年4月10日正式发布。其中，汉EV创世版共分为售价28.86万元的四驱尊享型（续航里程610公里）；售价28.75万元的旗舰型（续航里程715公里）；售价26.98万元的M尊荣型（续航里程715公里）以及售价32.9万元的千翠山限量版。 查看详情>>

从官方获悉，比亚迪汉DM新增车型——四驱性能版尊贵型正式上市，该车是在四驱性能版豪华型的基础之上进行了配置升级，补贴后售价为23.98万元。 查看详情>>

对于国人来说，如果想买一款25万元左右的新车，也许大多数人第一时间想到的是那些合资品牌。但是，如果告诉您在这个价位中，可以买到一款经济节能的四驱性能版豪华车型，不知您会不会惊讶。没错，这款车就是同属于比亚迪汉系列的插电混动版车型—汉DM。 查看详情>>

你们的汉ev刹车顿挫吗 查看详情>>

比亚迪今年的重磅车型应该要说“汉”系列。车型有两种动力总成，分别是插电混动（汉DM）和纯电版（汉EV）。今天我们实拍是刚刚到店的汉DM车型，实拍为四驱性能版豪华型21.98万元，另外还有一款汉DM四驱性能版尊贵型，指导价为23.98万元。 查看详情>>

14款2.0顶级规格，5万公里，正常4S店调养，忽然变速箱就出问题了，直接开不动，AT，ESP,马达警示灯都亮了，刚拆了润滑油壳，看到很多碎屑。日常都是正常开车的，怀疑是否质地问题，目前还在跟进中。有无车友有同样的问题？怎样解决啊？一块儿交流一下 查看详情>>

1、个人感觉低速滋滋滋的响，应该是超速箱问题，不到5000公里开始滋滋的响，4儿子店的售后给我说没问题，车都不看，都是这个问题，厂家给回复也是没有问题。2、风噪共振，要么四个窗户全开要么不开否则，速度上40了就开始共振，空气动力学设计不合理，感觉测试的工程师脑袋里感觉撞的都是💩。3、降档顿挫特别明显，踩刹车，降档没有感觉，自然降档顿挫相当明显。4、感觉厂家就特么是上坟烧报纸的货，当消费者都是傻子。 查看详情>>

14款2.0顶级规格，5万公里，正常4S店调养，忽然变速箱就出问题了，直接开不动，AT，ESP,马达警示灯都亮了，刚拆了润滑油壳，看到很多碎屑。日常都是正常开车的，怀疑是否质地问题，目前还在跟进中。有无车友有同样的问题？怎样解决啊？一块儿交流一下 查看详情>>

拿比亚迪汉跟奥迪A6L做对比，很多人会觉得完全没有可比性。一个是德国传统豪华品牌，一个是中国的后起之秀；更何况一个售价20几万，而另一个则要40到60几万，大部分消费者买车的时候根本不会这样去比较。在传统的中国汽车市场里，是不可想象的。 查看详情>>

拿比亚迪汉跟奥迪A6L做对比，很多人会觉得完全没有可比性。一个是德国传统豪华品牌，一个是中国的后起之秀；更何况一个售价20几万，而另一个则要40到60几万，大部分消费者买车的时候根本不会这样去比较。在传统的中国汽车市场里，是不可想象的。 查看详情>>