汉Z型车门加装

不走寻常路的电摩能不能受欢迎，Thisisaquestion。 查看详情>>

最近北方的严寒及大雪天气，让隐藏式门把手冬天打不开的烦恼又一次凸显。甚至在某宝上还出现了专门针对这种情况的车门加装外拉手的。这样“画蛇添足”的“发明”的出现，再一次引发了网友对隐藏式门把手的各种嘲讽。 查看详情>>

多年来，达特桑 Z 型车吸引了众多狂热粉丝，其中一些拥有经过时光沉淀的原版 Z 型车。我们见过众多经过深度修复的 Z 型车，它们焕发出新生命。但迈克-罗杰斯和黛比-罗杰斯夫妇的收藏具有独特的历史意义。 1、1969 达特桑 240Z：1969 年，240Z 的产量达到了500多辆，目前仅存不到200辆。这辆 240Z 是其中的瑰宝，虽然现在状况极佳，但它经历了修复的过程。迈克投入了8年的时间进行细致的修复。这辆240Z的内饰保存得非常好，车内几乎没有仪表盘裂缝或门板老化的迹象。 2、1970 日产 Fairlady Z432：这辆Z432是Z车系中的极品，仅在1969年至1970年期间生产了299辆，属于日本国内市场（JDM）版本。它的车身涂装为引人注目的橙色，搭配光滑的黑色内饰。显眼的渡边镁合金车轮和安装在挡泥板上的后视镜为其增添了独特的魅力，是许多Z车迷的梦想之选。 3、1972 达特桑 240Z：在1990年代中期，日产采购了一批240Z回到海外，并使用原始零件对其进行了全面翻新，同时还提供了现代化的保修。尽管这些车辆是通过特定的经销商渠道销售的，但意外地，并没有受到广大车迷的热烈追捧。 4、1977 达特桑 280Z ZZZAP：在1977年，为了刷新Z车型的形象，日产推出了特别版ZZZAP型号。这款车生产了大约1,000辆，采用了引人注目的“日爆黄”色调。车身两侧装饰有色彩斑斓的图形，同时从尾门经过车顶到引擎盖都有一条醒目的条纹。为了宣传这一新款车型，他们使用了广告口号：“带有更多ZZZAP的Z轿车！”，突显其活力。 5、1978 达特桑 280Z 黑珍珠：与罗杰斯的部分高价和经过精心修复的收藏相比，这辆里程数相对较低的车保持了原始状态，累计行驶距离约为98,173公里。这款被称为“黑珍珠版”的车型是第一款黑色Z汽车，并且是最后一个仅用Z命名的款型，接下来推出的是ZX系列。这个系列延续了好几代，最终又回归到了原始的单字母命名方式。 6、1983 日产 200ZX 涡轮增压：在80年代，Z-car经历了巨大的变革，其设计从日产原有的"个人运动型GT汽车"转型为更大型的巡航车。尽管车身重量增加，但通过引入涡轮增压器，这些额外的重量得到了一定的补偿。这也标志着Z-car系列的最后一个6缸车型。 查看详情>>

4月23日，比亚迪汉推出智享升级包，包含DiLink 3.0升级版、电动尾门两大升级，预订价为4999元。新车可直接加装升级包，新用户从即日起接受预订；此外，为提供“持续可进化”的用户体验，汉的智享升级包及预订价，同样开放供汉的现有用户选择：从6月1日开始，已购车用户可通过经销商进行预约，凭预约到店进行加装，且支持单独选装DiLink 3.0升级版或电动尾门. 查看详情>>

不知道各位车主朋友们有没有注意过，有些车型的车门设计并不是一个完成的门，而是在车窗位置有突出来的部分，就如同下图所示，由于这种车门内侧防撞梁的结构类似于字母Z，于是就被广泛地称为“Z型门”，那么这种车门设计好不好呢？真的如车商所说，是能提升汽车的安全系数吗？ 查看详情>>

型格，本就是一个专属名词，指外型独特、个性，又有品位、格调的人或物，这绝对是当下Z世代所追求的典型属性。如今车企将该名词用作一款车的名字，那么该车一定有吸引Z世代的独特魅力。 查看详情>>

品牌俯身拥抱年轻，企业乐谈科技转型，林肯将智能铸成门环，轻轻敲开年轻人的心。 查看详情>>

面对这样一款电动摩托车，你是否会接受呢？ 查看详情>>

在风景险峻、弯道密布的重庆巫溪令牌石公路上，传承标致百年赛道基因，全系标配多功能小幅赛车式方向盘，拥有同级最小转弯半径的东风标致新508L，用“一把过”的壮举，成功征服了这条被誉为“中国最惊险的Z型拉链公路”，展现了“新法式驾控旗舰”的硬核实力。 查看详情>>

当Z世代需求“主宰”市场，运动轿车好似回到了上世纪80年代百鸟争鸣时期，市场上打着运动旗号的车型琳琅满目。而走在时代先端的年轻人憧憬、渴望的紧凑级运动家轿中，思域一直是绕不开的话题。如今，广汽本田给出了全新答案让思域“难看”，型格或引领运动轿车新潮流。 查看详情>>

#有问“币”答#关于加装车门密封条的问题 HXDM，很多车友说车辆开久了，密封条老化，漏风，建议加装密封条，什么P型、D型的，说的头头是道。真的有作用吗？不会让车门慢慢的产生变形，起到反作用吗？请解答。谢谢 查看详情>>

我的爱车车门迎宾灯不会随着车门开合而自动点亮或关闭，为了更好地警示后方车辆和行人，在路边停车开车门时避免交通事故，我最终决定自己动手给车辆的左侧车门加装简易版本的车门警示灯。这个警示灯通过3M胶粘贴在车门外侧，并通过车门框上加装的磁铁实现磁吸效应开启或关闭。当车门打开，警示灯离开磁铁的磁场干扰会使其点亮并闪烁，从一定程度上提醒后方车辆或行人注意力。这样做可以有效避免意外的剐蹭事件 查看详情>>

我的爱车车门迎宾灯不会随着车门开合而自动,点亮或关闭，为了更好地警示后方车辆和行人，在路边停车开车门时避免交通事故，我最终决定自己动手给车辆的左侧车门加装简易版本的车门警示灯。这个警示灯通过3M胶粘贴在车门外侧，并通过车门框上加装的碰铁实现碰吸效应开启或关闭。当车门打开，警示灯离开磁铁的磁场干扰会使其点亮并闪烁，从一定程度上提醒后方车辆或行人注意力。这样做可以有效避免意外的副踏事件。 查看详情>>

我的爱车车门迎宾灯不会随着车门开合而自动点亮或关闭，为了更好地警示后方车辆和行人，在路边停车开车门时避免交通事故，我最终决定自己动手给车辆的左侧车门加装简易版本的车门警示灯。这个警示灯通过3M胶粘贴在车门外侧，并通过车门框上加装的磁铁实现磁吸效应开启或关闭。当车门打开，警示灯离开磁铁的磁场干扰会使其点亮并闪烁，从一定程度上提醒后方车辆或行人注意力。这样做可以有效避免意外的剐蹭事件。 查看详情>>

我的爱车车门迎宾灯不会随着车门开合而自动点亮或关闭，为了更好地警示后方车辆和行人，在路边停车开车门时避免交通事故，我最终决定自己动手给车辆的左侧车门加装简易版本的车门警示灯。这个警示灯通过3M胶粘贴在车门外侧，并通过车门框上加装的磁铁实现磁吸效应开启或关闭。当车门打开，警示灯离开磁铁的磁场干扰会使其点亮并闪烁，从一定程度上提醒后方车辆或行人注意力。这样做可以有效避免意外的剐蹭事件。 查看详情>>