汉中央控制台杂物箱接线

行驶体验💺 昨天终于把车开回家，中间的波折就不说了，直接上干货，昨天到今天一共跑了接近二百公里‼️ 除部分联接线基本都是环线和高速公路，时速在80到120左右。🚗 昨天满电从四儿子店开到家大概接近六十公里，全程EV+ECO模式，时速60到100，纯电经济模式加速也很猛超车轻松但不会像汉EV四驱那样让人不舒服，车内很安静，几乎听不到车外声音。👍👍 到家后🔋电量剩余29％续航里程剩余27公里，说明纯电续航真实无虚标。#比亚迪汉提车# 查看详情>>

汉EV中控大屏滚轮按键让车主“一触即达” 大家好，我是达尔。现在继续说说一个非常不起眼但非常特别的按键。他就是位于中央控制台遥控杆最近的右边的中控大屏“滚轮”按键，如图一。下面开说说它的三大功能。 一、它是中控大屏的开关。长按3秒，多媒体中控大屏重启。这时我们能看到开机的画面还是挺美的，如图二 二、它是音响模式的开关。多媒体中控大屏启动后，第一次按下，音响关闭，第二次按下，音响模式开启。所以，简单说乳香你想让大屏启用音响模式，就按这个键直达。另外，音响模式的界面特别简洁，莫名的很喜欢。如图三。 三、他是音量的遥控开关。在中控大屏启用中，网上旋转滑轮，增大音量，往下旋转滑轮，减小音响。音量从0—39变化。 这个按键用处还是挺大的，大家可不要忽视他的存在哦。#新能源汽车集体涨价# 查看详情>>

行车记录仪+流媒体后视镜 价格：网上购买，买的时候759，后面发现降价退了110的差价，算下来649后面改接线买了专线又花了97，下面详述 缺点：可能因车尾装的摄像头偏下面，在车牌附近，所以晚上如果离的比较近的车灯直射，后视镜就容易成花的一片，看不太清楚，白天如果有强光反射也会如此。 优点：相比汉的原车行车记录仪清晰多了，2K的清晰度，白天和晚上（排除以上情况）都能清晰的看见录像中车的车牌号。当然清晰度肯定没有4K的清晰，毕竟价钱在这里，日常用也足够了。流媒体后视镜看后面的来车也更直观，这个看个人习惯。另外也可以录音和录制后方的视频，这个都是原厂没有的。 查看详情>>

选车经历： 主要就是现在的油价渐长，家里需要一个新能源车补充家用。汉ev的外观确实长在了我的审美上，也看了小鹏特斯拉蔚来，但还是喜欢汉的大气、稳重。 车型价格： 610四驱顶配，全款32万落地，当天提车走人！这个服务还是很满意的。 用车场景： 电车还是以城市通勤为主，油钱太贵了，电车适合城市，拥堵成本也低。 配置部分： 不得不说，比亚迪的车机还算是灵敏的，平时叫小迪出来开空调，一般都是秒回，这点比较满意，当然了，平时用苹果生态用习惯了，这个安卓的系统还是需要一些时间去适应，不过很多地方还是大差不差的。可以给个七分啦！ 个人认为，不用带车钥匙出门是件很幸福的事。自从下了比亚迪app，确实送的两把钥匙就放在家里没碰过了hhh，app还是很智能的，开锁关锁开后备箱，甚至在家里就可以远程把车内空调开上，下楼开车门后那股凉爽，作为在广州生活的我别提多满意了！ 新车气味比较重，不知道大家的车是怎样的，反正我这台车车内的皮质气味很浓，每次开车前我都会通风五分钟，也不知道大家是怎么解决的… acc自适应巡航没那么灵敏，车道保持的功能确实也只能做到辅助的作用，所以我用的很少，作为新能源汽车，这点的确是没有其他车企做的那么好，不知道以后OTA升级，会不会升级这方面的功能 有个很奇怪的设定，就是空调通过中央控制台选为自动后，没办法关闭自动，只能关闭空调，这点令我很头疼，每次按了自动后，要通过操作pad才能关闭自动空调，这点可能是我没太理解厂家这么设计的意图。 音响不错，听起来有高级感，没白花钱！ 动力： 就一个字，快！以至于每次电门只敢一点一点的踩…. 踩多了，车一下就窜出去了。还是很夸张的，需要司机朋友们慢慢的去适应脚法哈哈哈哈哈，不然坐车的人就要骂人了。不过确实爽呀！ 空间： 空间表现不错！尤其是后排，家里人都说好！座椅设计很好，贴合腰部曲线！但也同时带来了车大不好停车的小问题，需要适应适应。 续航： 基本上半个月充一次电，电耗还需要继续观察一下，新车还没注意！ 查看详情>>

车主喜欢聆听抒情人声，试听后选择下面的配置 大众途锐汽车音响改装升级方案：🔘 前声场：英国曼琴M2S.61两分频套装 一对☑️ 后声场：英国曼琴M2S.61两分频套装 一对🔜 超低音：MBQ备胎低音一只🔝 隔 音：四门三层静森静森🔛 为了能给喇叭一个更好的播放环境，先给四门做减震隔音，减小喇叭与车门的共振🔙 之后再做密封隔音让车门形成一个类似箱体的环境，这样喇叭播放出来的声音就不会很散，而是变得很集中。🔴 三分器材，七分安装。相同的器材，不同的师傅，升级效果往往会不相同，因此细节方面非常重要，汽车音响升级，细节决定成败。🔵 前声场选择的是英国曼琴M2S.61套装喇叭，清晰有穿透力的声音，对女声和乐器表现尤其突出，听过之后，就能让人记住的声音。🔸 为了追求更加均衡一致的音响效果，后门也一同升级同款套装音响和隔音，这样前后声场就变得更加均衡，声音的效果自然也会更好的。🔹 同样的施工精细标准，只有严格的把关每个细节，这样才会有更好的作品！🔶 此次升级过程中喇叭线外面都要套网管，接线头都需要用焊锡汉牢固。这样专业的接线方式，不易松脱，又安全。🔷 技师们采用原车喇叭位置加装特质防水喇叭垫圈工艺固定曼琴的中低音单元。🔺 分频器固定在车门钣金上，线材经过热缩管等专业辅材进行保护。▪️ 分音器的作用就是将原车的喇叭信号进行分配，把高音的信号分给高音喇叭，把低音的信号分给低音喇叭，让他们各司其职，这样声音高低音分明，效果就很好了。◽️ 高音单元在车门原车高音位置安装，先用止震板加固，再用热熔胶固定牢靠！赞一个！◾️ 加装一只MBQ备胎低音你，让超低频部分下潜更深。◻️ 这只超低音单元，能让系统的音质变得更加深厚，特别在大动态鼓点的还原上，显得更加真实。◼️ 最后进行附件还原，经过调试，大众途锐的音响系统完成。🔻 喜欢曼妙真实的发烧抒情人声歌曲，演绎这类型的HIFI音乐，需要汽车音响系统拥有细腻通透、清晰纯正的高音效果⬜️ 饱满富有质感的中低频，以及深邃饱满的低频效果，原车音响很难满足以上要求。所以音响改装势在必行。[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>

车：2010年帝豪EC718CVT发电机：副厂，汉明，上海汉雨公司生产一两年前换的发电机，当时车在高速上走不动，拖下高速换的。非常贵。原车发电机：雷米湖北公司生产症状：电池灯亮起。继续开，电量进一步减少后，ABS灯亮起，再开，仪表盘背景灯熄灭，大灯熄灭。这时车还能走手动旋转方向盘左边的灯光开关到关闭位置，再旋转到打开位置，大灯和仪表盘背景灯又打开了。然后，走小会再次，仪表盘背景灯熄灭，大灯熄灭在如此操作3次之后(开始以为是接触不好，或线路什么地方问题，所以灯熄灭，我又打开它)D档闪烁，发动机熄火滑行到路边搭电：一开始以为是电池问题，所以叫了保险公司的免费搭电服务。成功启动车子。当时启动后，电池灯和ABS都没有亮搭电小伙测量电池电压，最高才11V多。说是发电机有故障搭电成功后，继续开，开出1公里左六再次熄火，推到路边叫保险公司的免费拖车服务(限30公里还是50公里忘记了)直接拖到楼下，在师付帮忙下，把车推进停车位没有助力情况下，方向盘转动非常重充电：拆下电池回家充电，充电前测电压10.5V，充满电后13.4V。在发电机不发电的情况下，电池可以使用约90分钟。考虑到电池老化和其他用电器的情况，用1小时应该可以。短距离使用问题不大。维修：电池装车后，启动车子。测电池电压14.3V，测发电机B柱与外壳间电压14.3V，与电池两端间电压相近，且2个电压均在14V以上。说明发电机有发电。应该是调节器可能有故障，或是碳刷接触不良。少数时候发电正常，多数时候发电不正常。使用时间一长，造成电池亏电，随时可能抛锚在路上。一般来讲发电机那些线圈什么的不太容易坏。X宝搜索调节器不同的发电机用的调节器和碳刷不一样。我把能找到的3种样子的全买了。50-60元一个。工时80换好后用了几天，一切正常。原车雷米发电机用的调节器6管机用的调节器九管机调节器。汉明发电机用的就是这款6管机用的调节器。样子跟9管机的一个样。可能只是内部电路有不同。碳刷与调节器是一体。碳刷已焊好，直接装上，插上接头就可使用。6管机另一面汉明发电机拆下的调节器。调节器应该没坏。碳刷确实是到寿命了。这机子的刷子感觉没有原车雷米的耐用汉明发电机上拆下来的调节器雷米用的雷米用的调节器和碳刷。它们是单独分开的。它们装上后还要焊好接线。雷米用的上方是雷米的，下方是汉明9管机的。2个调节器形状不同。汉明发电机。调节器卖家说这是9管机。中间铜转子要打磨一下以便与新碳刷更好接触。汉明发电机。从侧端看，可见调节器的散热片，应该就是9管机或6管机，调节器和碳刷一体。原车雷米发电机。从侧端看，盖子下边左侧就是调节器，看不到散热片。其实它是有散热片的，只是它的散热片是朝里安装的。在未拆开发电机时，应该可以据此来判断发电机用的是刷子和调节器分开的，还是那种一体的。 查看详情>>

①事前准备：首先得有个固定车位，租的或者买的都可以（租的车位需要有租赁协议哦命）记得给你的车 位拍个照片，等下要用 ②取得物业同意：去咨询的话一般都会给你一份声明，要物业盖过章才行哦😊～ ③在比亚迪公众号（比亚迪精诚服务）上申请报装，按要求填写好信息，一般第二天就会有师傅联系你 ④申请电表：下载网上国网APP，点击充电桩报装，申请完毕后会有工作人员联系你，确认好安装地址和安装时间，师傅就会自己上门给你安装啦 ⑤现场安装：需要本人到场，确认最终安装电线的长度比亚迪目前30米免费，超出的话是37-40元十不等大家买车位的时候记得要挑离电表近一点的位置 找 ⑥安装费用：除去上面说的费用，目前比亚迪充电桩安装是免费的重点来了第一次申请的时候一定不要放师傅鸽子🚎！!!！不然第二次上门是要收800不等的费用一定要确定好安装时间😻！ 1.安全防护 大家在选购、安装私人充电桩时，一定要关注充电桩的安全防护的问题，比如：防暴晒、防雨水、防尘、过压保护、欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等安全问题一定要重视🚎！ 2.国家规定的防尘防水标准是IP54，但凡低于这个标准的都是不达标产品，不建议购买安装🙉。 3.安装漏电保护器 划重点🤔！！！安装充电桩时一定要安装漏电保护器，漏电保护器可以在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸，保护车主的人身安全😤。 4.安装充电桩要跟电网申请、跟物业做好报备🎉。 有人可能会问安装充电桩的时候不跟供电局申请能不能行😇?不行🎈！因为充电桩对电压电流要求比较高，私自拉家用电存在一定危险💐。而且电网会免费FREE安装新的电表，新能源汽车充电所用的电不占用日常用电，对实施阶梯电价的地区用户来说更划算🦁。 5.产品质量、售后保障 一般家用充电桩都有1年的质保，易乐加充电桩有2年质保，另外赠送2年保险🤗。如出现充电桩被恶意破坏的情况，能理赔🌷~ 6.切勿私自改装枪线 一般充电桩配置的充电枪线是5米，基本能满足家用汽车的充电距离需要😹。如有距离比较远这种情况下，也是不能够私自加长、接线或者改装的🌵。如有特殊需求，可以跟厂家协商定制，可能要费点钱 7.注意:你在日常使用充电桩过程中，也不要大力拉扯充电抢线，注意安全使用🥰！ 而且车内的用料也比较讲究，大部分材质都比较软，座椅设计也比较人性化，靠背也比较舒服，有时候开累了靠在座椅上也能缓解一下压力😝。 汉的内饰设计的还不错，不管是哪个年龄段的人，看起来都很舒服，简洁的设计让人很喜欢✨。 这辆车外观年轻帅气，造型新颖，轮毂设计时尚，运动感十足，车灯设计得很亮，晚上开灯可以更远，安全性更高🖤。 车身的做工也很精细，每一道缝隙都处理的很均匀，很细腻😤。今天先分享到这，哈哈🐲。#用车##汉# 查看详情>>

去年毕业入手第一部车起亚K5. 16款的 但是毕竟也是二手车。家里商量给我换部20这样的车。帮我做首付。去看了比亚迪宋。汉。凯美瑞。天籁等B级车。然后去看了深蓝当天就下定了。选中深蓝的原因：深蓝性价比是真的高。低价直接给你拉实用满配。主要是销售第一次就敢用试驾车漂移。足以看得出车子的质量 说实话也是被后驱给征服了。毕竟也是读书时候的梦想我买的钙版。168900➕399钥匙。车子169299保险3500。 贴膜700。脚垫啥的300左右。 选车主要是看空间。还有一个实用配置。以及个人喜欢。这点没啥好说的了毕竟萝卜青菜各有所爱。 订单是8.4号下定的。提车是9.27号提车的。车到店是25号到的店匹配上后 6天到店。 不存在库存车或者别人不要的车专户。电池是宁德时代的电池。可能是只选了一个钥匙所以车子就比较快。 目前新车差不多开了2300公里了。说说缺点吧: 1，开起来避震有点硬是真的。其次就是放歌有时候会自己暂停(不知道车友有没有这种情况) 2，高速上集成巡航不能设定跟车距离。(有一个调节但是只能最远不到100)在高速上还是比较怕的。不过表现很好的是能跟着前车主动刹车亲测过100公里集成巡航) 3，对于体型高胖的人右手不友好。容易碰到储物箱 4，无限充电是真的没用。充不上还容易发烫……冲得上的时候只有在给车充电的时候放上去就充得快。从接口接线充得也很慢而且位置不容易找 5，说一个问题不算问题的。目前下载不了其他软件比如游戏啥的。地图也改不了声音 6，有时候明明在车里。但是待久了要出去重新锁门解锁(虽然说几秒钟时间但是还是希望得到改善)车钥匙跟手机都在里面的情况下 7，有过一次人走了不会自动锁车。看软件才发现的。也没有提示(不知道车友们有没有这个问题)。 有何优点 1，车子高速上表现很稳定。上到15时速车子一点抖感都没有(这条别杠没车的时候在高速上给油过)但是电耗上到了16个，这点也正常毕竟驾驶习惯和车速控制电耗 2，车看着低趴但是车能上山这个完全没毛病不用怕走山路。避震还是需要吐槽 3，平时城市里超车啥的随便超车动力足够4，汽车皮质挺多。触手可及的地方都皮。 5，高速上集成挺好用。会主动跟车刹车也会自己识别插队 6，价格16.89真的能买到一个30左右的车。性价比太高了 7，座椅记忆礼让记忆都挺好用。座椅坐着也挺舒服的。后排空间也大 8，销售服务态度太好了。有什么直接打电话问。几分钟就解决了 9，能自己上牌自己买保险没有乱收费这个点很好 槽点反馈 运动模式动力回收好明显容易晕车。但是车子提速够用#长安深蓝SL03 增程版# 查看详情>>