汉MT离合问题

新手驾驶汽车，MT/AT哪种更安全？ 查看详情>>

随着汽车日新月异的发展，变速箱从手动MT变速箱，到自动AT变速箱，再到CVT无级变速箱，到现在的双离合变速箱可谓花样繁多。那么问题来了，变速箱的保养又该如何呢？今天就针对变速箱的保养跟大伙聊聊。 查看详情>>

如果你的汽车不踩离合就能点火启动，对汽车没有任何影响，前提是检查你的汽车档位是不是挂在空挡，手刹是否拉紧，这些都检查好后，不踩离合点火一点问题都没有。 查看详情>>

一个有意思的现象，大众在北美已经彻底的取消掉了DSG双离合变速箱，全部换成了AT变速箱和MT变速箱，为什么在中国市场还在用故障率相对较高的双离合变速箱呢？难道大众真的在区别对待。 查看详情>>

期待故障率低，就要尽可能避免选择CVT，绝对避免选择双离合变速箱车型，而要选择MT或AT变速箱车型。 查看详情>>

用成熟的眼光看待问题，聊聊比亚迪汉 查看详情>>

大家还记得曾经被MT（手动挡）变速箱折磨的时候吗？在驾校学车的日子，天天在踩离合，挂挡的时光，想必很多人还是历历在目。 查看详情>>

汽车上最常见的MT、AT、CVT、DCT双离合，这些变速箱大家都比较熟悉了，偶尔也有人问，序列式变速箱是什么变速箱？属于以上哪种？本质上来说，序列式变速箱和MT最为接近，结构相似，原理相似，但二者在应用领域差别不小，看做一种单独的变速箱更恰当。 查看详情>>

17款1.6手动开动挂1挡慢松离合器的时候车抖的厉害，比如熄火那样！比如挂在高档踩刹车，没踩离合器，抖得那样觉得就要熄火！是什么情况。有车友有同样的情况吗？目前车才跑了21200公里！ 查看详情>>

近年来，上市的新车中搭载双离合变速箱的比例越来越高了，虽然如此，大家对于双离合变速箱的认知并没有提高多少。汽车社区中，消费者一提到干式双离合便退避三舍，纷纷吐槽，大部分人还是认为双离合变速箱低速顿挫，或者干式双离合可靠性差、容易过热引发故障——实际上这是不科学的。口说无凭，就拿车质网近一年来车型投诉率来说，名列前五的车型中，AT变速箱、CVT变速箱、MT变速箱等类型的变速箱也出现在其中。 查看详情>>

近年来，上市的新车中搭载双离合变速箱的比例越来越高了，虽然如此，大家对于双离合变速箱的认知并没有提高多少。汽车社区中，消费者一提到干式双离合便退避三舍，纷纷吐槽，大部分人还是认为双离合变速箱低速顿挫，或者干式双离合可靠性差、容易过热引发故障——实际上这是不科学的。口说无凭，就拿车质网近一年来车型投诉率来说，名列前五的车型中，AT变速箱、CVT变速箱、MT变速箱等类型的变速箱也出现在其中。 查看详情>>

HONDA无预告的突然在欧洲及北美发布了全新车型「REBEL1100」，共有DCT双离合变速箱及和手动变速箱版本，北美售价为DCT=9999美元/MT=9299美元，换算新台币居然不用30万就能买到DCT版本！ 查看详情>>

不同的变速箱有不同的优点和缺点，这四种变速箱中，MT是手动变速箱，历史最长，结构最简单，成本最低，其它三种是自动（实际上从结构来说双离合属于手动变速箱）！ 查看详情>>

随着汽车技术的发展，变速箱有着越来越多的类型，我们经常会接触到一些变速箱的专有名词：例如手动、自动、手自动一体、无级变速、双离合变速，再加上它们的英文缩写：AT/MT/AMT/CVT/DCT……是不是有点懵？ 查看详情>>

我们知道，汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（半自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。 查看详情>>