汉激光焊接车身美容
- 汽车车身多种激光焊接工艺分享车子你可能见得多也开得多了,但是你了解过汽车车身的多种激光焊接工艺吗?下面给大家科普几种。 一、飞行焊:三维空间瞬时多轨迹焊接。主要应用于汽车车身、座椅以及常用汽车配件等产品。 二、螺旋焊接:一种双楔形激光摆动的激光焊接方法。主要应用于:铰链焊接,热交换器,管式换热器,石油以及天然气的厚管焊接,法兰焊接以及铝合金焊接等等。 三、激光钎焊:激光钎焊是指利用熔点比母材熔点低的填充金属,填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接焊件的方法。主要应用于铝车身框架结构的焊接,如顶盖与例围的连接、车门等产品。 还有很多种方法的,你们感兴趣的话不妨去细细了解下,可能对以后车子的维护有帮助。 查看详情>>
- 车身还采用了激光焊接压轴聊新捷达VS5的动力、底盘,这是咱们今天要重点解读的部分,并且对于老百姓而言,买车自然会看重可靠性、耐用性,咱们也详细来看一看新捷达VS5的表现。动力层面,新捷达VS5采用了1.4T发动机+爱信6AT变速箱的组合,其发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,整车0-100km/h加速时间为9.5秒,在WLTC工况下,整车百公里油耗为7.38L/100km。值得一提的是,新捷达VS5搭载的这套动力总成,在市面上也有广泛应用,其技术比较成熟,可靠性自然也无需顾虑。底盘方面,新捷达VS5采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架,这也是同级很常见的悬架组合。日常驾驶过程中,新捷达VS5的悬架具有较强的韧性,通俗一点说就是很稳,过沟过坎时,悬架的动作干净利落,不会有多余的回弹,快速并线时,悬架也能稳稳地支撑住车身,其实这也就是咱们常说的“德味儿”。值得一提的是,新捷达VS5的车身还采用了激光焊接、空腔注蜡等技术 查看详情>>
- G50—超长的激光焊接🤗G50采用激光焊接工艺(总长达到6.2m) 🤗与普通点焊相比,激光焊接可将焊接强度提高30% 🤗焊接强度更高,整个车身更坚固 🤗安全性更好[_LinkTopic:上汽大通MAXUS G50,14263,23] 查看详情>>
- 大规模的激光焊接工艺一汽-大众也没有忽略整车自身的防碰撞安全保障。ID.4 CROZZ大规模的激光焊接工艺,令整车钢材在焊接时变形小、强度高,使得车辆受到碰撞后,拥有更好的抗形变能力。侧身碰撞中最为考量的门槛梁,则采用高强采度钢+铝型材的双重结构,从而起到抗击冲击与吸能的双层防护。优质的碰撞成绩,ID.4 CROZZ证明了一汽-大众作为传统车企在新能源转型下,对于产品安全性本质的高标准与严苛要求。同时,ID.系列车型在国内外多项测试中所取得的优异成绩,也预示着传统车企在新能源领域对于行业提出的更高要求。 查看详情>>
- 壹晨激光,汽车激光焊接的领航者,再次突破技术壁垒!在制造业的高速发展和需求日益增长的情况下,对激光焊缝跟踪技术的精度和稳定性的要求也越来越高。上海壹晨激光 针对焊缝跟踪系统从技术原理、应用领域以及精度和稳定性等方面对激光焊缝跟踪技术进行解读。 查看详情>>
- 完美的激光焊接术在很多人眼里,捷达就是换了标的大众车。所以在外观方面,捷达VS5也就相当于不一样的大众汽车而已。它定位于一款家用紧凑级SUV,长宽高分别为4419x1841x1616毫米,轴距达到了2630毫米,比起大部分主流紧凑级SUV都要略小一筹。 捷达VS5是基于大众最先进的MQBA1模块化平台打造,与一汽大众探歌共用一条生产线。不仅零部件可以通用,而且生产工艺也一脉相承,车身同样采用激光焊接技术。激光焊接工艺不仅美观,而且具有柔性好、安全性高等优点,这也成为捷达VS5的一大卖点。 动力方面,捷达VS5依旧搭载EA211系列1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率150匹马力,峰值扭矩250牛米。而在传动方面,低配车型匹配MQ250 5速手动变速箱,高配车型匹配爱信AQ250 6AT手自一体变速箱。虽说5速手动和爱信6AT变速箱的质量非常可靠,但是和大众车型一比就会发现,大众只会在低配车型上使用手动和AT变速箱,高配车型均采用双离合了。在双离合变速箱领域,大众投入了大量的精力,作为双离合的始作俑者,大众TSI+DSG黄金动力总成已经调校的炉火纯青。 查看详情>>
- 车顶激光焊焊接的好处以及区分[_LinkTopic:汽车小知识,35678,37]😘大众是最早在车顶采用的激光焊接!后面奔驰、奥迪、沃尔沃等车企也采用激光焊接!所以捷达VS5也是激光焊接的!然而很多品牌还是用的点焊!这个很早就在吹嘘了,之前好多人说激光焊就像一个拉链和点焊就像扣子,拉链更紧密,更结实,所以激光焊更牢靠!扣子就比较稀疏,受力后容易崩开! 😔然而就有人不同意了,他们说这个车顶的点焊或者激光焊并不能决定车身强度,不管是哪个车型,车顶都是焊接了一层薄薄的铁皮而已,都是半斤八两,不存在谁结实的说法,车身结不结实还得看车身骨架设计,板材厚度,和高强度钢以及热成型钢占比!我刚开始觉得这个反驳的挺有道理的!所以我买车从来没咋关注过它的车顶!觉得吧不管是激光焊,还是点焊都差不多,只是工艺不同而已! 😃但是今儿遇到我朋友说他的车顶漏水了,他的车过保了快5年了,后面仔细询问了解,原来是因为他的车顶胶条老化了,加上顶盖焊接缝隙密封不严,导致大雨天有水通过那个点焊的焊缝渗透进去!他叫我没事可以检查下车顶的胶条!我看了下我的车顶,没有胶条啊!后来才想起来,我的捷达VS5车顶是激光焊接的,整个车顶严丝合缝,不需要粘贴黑胶条!所以不存在担心车顶胶条老化带来的漏水风险! 😜所以不管从哪个角度来说,确实激光焊接的车顶确实比点焊焊接的车顶好处要多些!关于强度对比,这个不好判断!但是像这种胶条老化漏水的风险基本不会存在激光焊的车顶上,这些都是可以从实事案例中看出来的!而且从最直观的表现:美观程度来说,激光焊也是完胜点焊的!所以现在的车企不管是合资还是国产,很多企业都采用激光焊接车顶,虽然成本比点焊贵一点,但是确实要比点焊带来的好处更直观! 😌噢,对了,看自己的车顶是不是激光焊接的,挺简单的,就是看车顶行李架旁边位置,也就是车顶与侧围相连的地方有没有那种黑色的胶条,如果没有胶条,都是统一喷漆处理的,基本都是激光焊接的,如果是存在两根竖着的胶条,那么大概率就是点焊焊接的! 查看详情>>
- G50 PLUS一体化无痕激光焊接技术🚗车型:上汽大通G50 PLUS 💰指导价:8.68万——14.98万 🌟车型亮点:超高强度车身,高强度钢比例37%,超高强度钢比例25%,用了一体化无痕激光焊接技术,车顶4800mm、车尾1400mm,与普通点焊相比,激光焊接可将焊接强度提高30%,整个车身更坚固,安全性更好。 💰优惠政策:车展期间(9月1日—9月4日)到店购车综合优惠8000元,店内还有精美购车礼可送! 🌈店内现车齐全,试驾车已配备,可提供济南市区内上门试乘试驾![_LinkTopic:上汽大通MAXUS G50,14263,23] 查看详情>>
- 车身是什么焊接工艺?车身是什么焊接工艺? 查看详情>>
- 焊接速度超乎想象?手持激光焊接机让汽车生产如虎添翼!在科技日新月异的今天,手持激光焊接机在汽车工业制造领域大放异彩,成为一颗璀璨明星。它凭借超乎想象的焊接速度,为制造业带来了前所未有的变革。这台神奇的焊接设备,不仅精度和稳定性极高,而且熔池小、热影响区窄,能够有效减少工件变形和焊接缺陷的产生。此外,它的深熔率高、焊接速度快,极大地提高了生产效率。 查看详情>>
- 【独家】汽车铁骨是怎样炼成的?机器人激光焊接大揭秘!现今,机器人替人工作已经屡见不鲜,在工业制造中也时常能看见它们的身影。针对工业机器人激光焊接在工作空间中的运作,我们应该如何控制?又该如何管理机器人的工作? 查看详情>>
- 上海壹晨机器人:让激光焊接技术在汽车制造业中更广泛应用在汽车制造业中,激光焊接技术广泛应用于汽车零部件的生产中。其中,转向系统、变速系统、安全系统、混动汽车中动力电池的电芯、PACK、模组等,这些汽车精密部件的质量和性能直接影响汽车的性能和安全。因此,生产质量非常重要。 查看详情>>
- 全车激光焊接技术完成合拢捷达是基于大众工艺而打造的平价车品牌,在发布VA3、VS5之后,捷达发布了定位更高的VS7,并且仰仗自身的高性价比和大众的品牌召唤力,想在这一竞赛激烈的赛道中分一杯羹。捷达VS7既然基于大众工艺打造而来,那么质量应该不差。捷达VS7是一款中型SUV,以更大的车身尺寸、更强的安全装备、更多的科技配置,带来更好的舒适性体验,为家庭用户带来更舒适、更高级的用车享受。随着捷达VS7的到来,捷达产品家族将为更多年轻德粉提供多元化的购车选择,满足他们对于更高品质的向往和追求。 捷达VS7搭建了一个稳固的结构框架,高强度和超高强度钢板的运用比例达到78%。其中,车身中央通道、立柱以及车顶等区域的热成型钢强度可以达到1250Mpa。热成型钢的结构,通过全车激光焊接技术完成合拢,在保证外观美观的同时,也大幅度的提升了顶盖的强度和整车车身的防腐性能。 查看详情>>
- 热门车型,秦L+++激光焊接,无缝连接,热门车型,秦L+++激光焊接,无缝连接, 查看详情>>
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