汉可溃式脚踏板升级

为了给用户带来更极致的用车体验，汉在树立了安全、性能、豪华三大标杆的基础上，增加了一项持续可进化的智能体验，为用户打造3+1=∞的智能化用车时代，其中“3”代表着三大标杆，“1”象征的是智能化。据统计，自2020年7月上市以来，汉不断加快智能化升级步伐，共提供了多达13次的OTA升级服务，平均每月2次。 查看详情>>

小米su7和领克z10可升级式尾翼对比，大家是否会选择选装 查看详情>>

可溃缩式转向柱在车辆发生碰撞时，转向柱可按预先设计而溃缩变形。可溃缩式转向柱在1963年由被称为“汽车安全之父”的贝拉博瑞尼先生发明。在没有溃缩式转向柱的年代，当车辆发生严重的正面撞击的时候，转向柱常常会直接刺入驾驶员的身体导致二次伤害。有了这一发明之后，尽可能避免撞车的时候方向盘会挤到驾驶员身体的情况。在汽车发生剧烈的撞击时，驾驶者往往会因为强烈的停止作用而向前倾，人体的胸部会和方向盘发生碰撞，为了使遭到转向柱冲击的驾驶者胸部所承受的冲击力减小，有些汽车把转向柱设计成在撞击时因遭到外界挤压而发生二到三段的溃缩折叠，可以分散一些因撞击由转向柱传递到人体的冲击力。 查看详情>>

2022年4月10日， 比亚迪发布新款汉家族车型，其中汉EV最高里程达到715km，并推出了全新涂装汉EV千山翠限量版；此外还首次引入了汉DM-i车型，可油可电、可以实现4.2L亏电油耗+1300km综合续航；汉DM-p既之前的汉DM车型，加速进一步升级，可以实现3.7s零百加速和5.2L亏电油耗。 查看详情>>

自2月25日起，比亚迪面向全国汉DM车主开始陆续推送保电功能OTA升级，保电功能能够让车辆在不同的路况下通过对SOC（State of charge，剩余电量，一般以百分比显示）进行合理管理，调整控制发动机和电机动力分配，进而提升用户在不同工况下的用车体验。升级后汉DM保电功能将拥有智能保电与强制保电两种模式，用户可根据个人需求自由选择。 查看详情>>

近日，比亚迪与博世在博世（东海）汽车测试中心举办了dTCS分布式牵引力控制系统发布会，搭载双方联合开发的dTCS系统的汉EV四驱版全球首发。 查看详情>>

作为比亚迪旗舰轿车，汉为新能源汽车树立了安全、性能、豪华三大标杆，成为当前炙手可热的顶流车型。在智能化领域，汉同样实力出众，搭载了比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统，并且通过不间断的OTA升级服务，为用户打造可持续进化的智能旗舰。下面，就带大家一起了解比亚迪汉的智能密码。 查看详情>>

作为比亚迪旗舰轿车，汉为新能源汽车树立了安全、性能、豪华三大标杆，成为当前炙手可热的顶流车型。在智能化领域，汉同样实力出众，搭载了比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统，并且通过不间断的OTA升级服务，为用户打造可持续进化的智能旗舰。下面，就带大家一起了解比亚迪汉的智能密码。 查看详情>>

在刚刚过去的8月份，据车云的不完全统计，共有7个品牌的不同车型进行了OTA升级。 查看详情>>

近日，本田最新申请的高科技汽车设计专利已向大众公开，此项专利包含一扇大型鸥翼门、一个机械手臂、可伸缩式脚踏板以及集成式自动驾驶旋转座椅。 查看详情>>

前言：6大升级功能，比亚迪汉的两周年生日礼物来了！比亚迪其他车型的小伙伴dilink4.0也指日可待了！OTA是汽车云端技术与手机系统升级一样汽车收到主机厂升级推送后下载升级包只要保持车辆停车联网状态就可以升级了。OTA升级可以完美完善汽车控制系统电池管理系统拓展性的功能，说OTA升级像换一台新车一样也毫不为过。下面我们就对聊一聊比亚迪汉系列带来六大功能的升级和优化。 查看详情>>

买车君从官方获悉，比亚迪将为汉DM车主推送保电功能OTA升级，新增的保电模式可优化保电体验。 查看详情>>

比亚迪汉，作为可整车OTA升级的智能新能源旗舰轿车，自上市以来，围绕智能出行、人机交互、用车体验三大维度持续进化。在短短一年的时间内，汉已先后完成了15次OTA升级，为用户带来了更完善的驾驶体验和更好的用车感受。 查看详情>>

比亚迪汉EV更多官图发布，整体采用四门轿跑式车身设计，车头在Dragon Face家族式设计语言基础上进行了升级进化。 查看详情>>

发布后，汉唐所在王朝网公布了可OTA升级的车型 汉EV，汉DMp，唐EV四驱旗舰等车型可升级后体验到 具体OTA时间暂未公布 查看详情>>