汉碳罐通气管延长
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- 比亚迪汉DM-i要延长电池使用寿命,应该怎么做?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“比亚迪汉DM-i要延长电池使用寿命,应该怎么做?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 累计销量突破4万 汉尊享购车权益延长至2021年2月在高端新能源轿车市场持续热销的比亚迪汉,近期再传捷报。截至12月29日,汉累计销量已突破4万辆,继11月成为中大型新能源车销冠后,汉再次刷新纪录,展现了出色的产品实力和超高的人气。 查看详情>>
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- 沃尔沃汽车评估IPO可能性,吉利沃尔沃各自安好也挺好北京时间5月13日凌晨,沃尔沃汽车董事会决定,评估IPO(首次公开募股)可能性,有望今年晚些时候在斯德哥尔摩证券交易所(隶属于纳斯达克集团)上市。但上市与否最终取决于市场环境,不能确保上市一定会进行。董事会还决定将CEO汉肯·塞缪尔森的合同延长至2022年底。 查看详情>>
- 这一次能如愿吗?沃尔沃再次评估IPO可能性最近又一次的传出了沃尔沃意欲IPO的消息,消息指出沃尔沃汽车董事会决定,评估IPO(首次公开募股)可能性,有望今年晚些时候在斯德哥尔摩证券交易所(隶属于纳斯达克集团)上市。但上市与否的最终决定取决于市场环境,不能确保上市一定会进行。董事会还决定将CEO汉肯·塞缪尔森的合同延长至2022年底。 查看详情>>
- 比亚迪汉DM-i哪些驾驶要领可有效延长车辆的使用寿命?【问答翻牌】热心的比亚迪汉EV车友问小易“比亚迪汉DM-i哪些驾驶要领可有效延长车辆的使用寿命?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 比亚迪汉EV怎么节省电能并延长车辆使用寿命?首先,合理规划出行路线,避免出现过度放电情况(电量耗尽),尽量避免电池电量下降到20%以下后进行充电。尽量做到随用随充,避免长时间充电或者长时间搁置车辆。 查看详情>>
- 比亚迪汉EV领衔下半年10款电动车 最低2.98万元今年4月份,财政部等四部委公布新能源车补贴新政,从延长补贴期限、优化技术指标、补贴上限、补贴门槛等多方位进行调整,以促进新能源汽车市场的发展。在此背景下,汽车厂商 下半年计划将有多款纯电动车型上市。 网上车市从中选出包括比亚迪汉 EV在内的10款车型进行解读。其中,五菱宏光MINI EV售价最低,目前已经预售,预售价格为2.98万元,据了解该车订单量已达2万台。 查看详情>>
- 给朗逸更换碳罐电子阀,做好日常维护前几天我的朗逸仪表盘突然爆出了一个故障码,并且在启动车辆的时候发动机有异响。我就赶紧去4S店检查了一下是啥原因引起的,工作人员给我认真检查后告知我是碳罐电子阀坏了,需要更换。 🚗车型:21款朗逸1.5自动风尚型 🚘行驶里程:24612公里 🏠修理地点:4S店 🔧处理方式:更换碳罐电子阀 💰修理金额:车辆在保,免费 碳罐电子阀是发动机的一个重要配件,在车辆行驶过程中,油箱里面的汽油,它本身是具有挥发性的,而车辆在动的时候,它的挥发性就更强了,所以我们就要把蒸汽把它收集起来,收集在油箱的上半部分,而且要定时定量的把它排掉,但是不可能把它排到空气中去,所以我们就会要在油箱的上半部分,接上一根汽油的蒸汽管,一直要接到发动机的进气气管上面,也就是说要利用进气气管的负压,把油箱上半部分的燃油抽到发动机里面去把它烧掉。而碳管电磁阀,就是装在管的中间的,它是受发动机电脑板的控制,来切断与接通这一根管的通断的。如果碳罐电子阀坏了,不光会导致车辆行驶中有噪音,还会让油耗增加。影响车辆的行驶安全和驾驶体验,所以我们发现碳罐电子阀坏了,要尽快更换。 安装流程: 师傅先好好检查了一下发动机的零件,确认只有碳罐电子阀需要更换,更换碳罐电子阀还是比较简单的,首先打开机舱盖,把坏的碳罐电子阀给拧下来,新的碳罐电子阀给它拧上去,接下来就是在电脑上处理故障码,在仔细检查了一遍确定没有任何问题后才交给了我。我试着启动了一下,听到了发动机正常启动的声音,感觉驾驶非常流畅。因为我的车辆没过三年质保,所以这次更换是免费的。 更换后的感受: 更换碳罐电子阀虽然只是个小问题,但它却能影响到我们 车辆正常行驶和安全,所以及时的更换还是非常必要的。通过这次更换碳罐电子阀,让我意识到了车辆保养的重要性,只有日常维护和保养,才能延长我们车辆的使用寿命。以后我会更加注重日常保养,让我的爱车可以陪伴我更久。[_LinkTopic:故障解决攻略,69152,37][_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 查看详情>>
- 电动汽车加速快却最高速度比不过燃油车, 什么原因呢?《电动汽车加速快却最高速度比不过燃油车,什么原因呢?》我们都知道,纯电动汽车的加速响应要比燃油汽车快多了。但是不少消费者朋友也发现,纯电动汽车的最高车速却要比燃油汽车更低。目前市面上纯电动汽车的最高车速一般是在130-150km/h之间,少数车型像是比亚迪汉EV的最高车速为185km/h。那么,为什么纯电动汽车的最高车速比不上燃油汽车呢?第一点,这是出于延长电机的使用寿命考虑的。我们都知道纯电动汽车的动力源来自于电动机,电动机具有低速高扭矩的特点,因此纯电动汽车不需要使用变速器也可以爆发出强大的扭矩输出。同时现在很多纯电动汽车使用的是永磁同步电机,这套电机的关键部件为磁钢,如果说磁钢长期处于高温下,就会发生退磁现象,从而影响电机寿命。因此为了温度不至于过高,纯电动汽车的车速也被限制了。第二点,确保车辆的续航里程表现。一般来说,纯电动汽车的车速越高,车辆的续航里程表现越差。因此为了确保车辆的 查看详情>>
- 汉EV是不是不听歌不充,电可以延长续航里程?我这里充电有点麻烦,是不是不听歌不充电可以延长续航里程? 查看详情>>
- 建议官方考虑我觉得官方应该让汉换代以后变成无框车门。将四驱高性能版的最大续航延长,这样应该会更好,因为汉的这个车已经成为我们中国一个新的时代,中国人对国产车的认知 查看详情>>
- 科普与分析:插混汽车为何要用高压油箱,秦、宋PLUS是什么油箱? 转自天和Aut科普与分析:插混汽车为何要用高压油箱,秦、宋PLUS是什么油箱? 转自天和Auto 来自安徽 · 信息技术公司汽车领域高级分析师 长城汽车举报比亚迪涉嫌整车蒸发污染物排放不达标,比亚迪对此进行了声明回应。 举报与回应自然是各说各话,但是比亚迪的声明中没有正面对“是否使用常压油箱”进行回应。 具体内容如下: 什么是常压油箱,什么是高压油箱? 常压油箱可以理解为压力恒定的油箱,汽车的油路系统比较复杂,油箱并不是完全密封的。由于汽油的挥发性能很强,初始汽化温度只有34℃(摄氏度),在常温常压之下也是会挥发的。 从液态变成气态会让油箱内部的压力升高,普通的油箱是有可能因高压力影响密封性的。 所以油箱就需要设计出“碳罐系统”,汽化后的燃油通过连接碳罐的“燃油蒸汽排气管”进入碳罐,这些气态燃油就会吸附在碳罐的活性炭上。 然后在下一次启动发动机的时候,通过进气系统产生的负压力,从碳罐的通气孔吸入空气,以产生的气流让吸附在活性炭上的燃油脱附并进入燃烧室参与做功,这样就能有效的控制油箱压力并减少燃油的浪费。 但是,插电式混动(含插电增程混动)汽车不能简单的用这套系统。 原因是插电混动汽车的大部分时间都不用启动发动机,以笔者使用的汉DM3.0为参考,一年行驶不到两万公里,其中只有两三千公里是采用混动模式(HEV)开出来的里程。 其他大部分时间都是用纯电模式(EV)来驾驶,车辆只通过电机来驱动,消耗的是电能。 所以燃油就会在油箱里存放很长的时间,最长记录是接近半年没有加油。 可是在这半年里,油箱里的汽油是在持续挥发的,而碳罐的活性炭吸附量又是有限的;想要通过超大容量的碳罐来吸附长期挥发的燃油,这显然是不现实的,那么如果使用的是最普通的常压油箱系统的话,一旦超过碳罐吸附量的极限,也就是“碳罐过载”,之后的汽油蒸汽就只有通过碳罐的通气孔进入车外的空气里了。客观上这样的常压油箱系统确实会对空气造成污染,所以很少启动发动机的插电混动汽车就要使用“高压油箱”。 高压油箱比较特殊,其油箱和碳罐通气口之间有“FITV阀”,参考下图。 在碳罐高负载的状态,FITV阀则会自动关闭碳罐与油箱的管路,等于切断汽油蒸汽进入碳罐的路径;此时汽油蒸汽就会被锁定在油箱里,结果可以避免汽油蒸汽挥发以污染空气,也能避免汽油的浪费。 但客观上也造成了油箱内部压力的升高,常压油箱向外排压是负压,而把汽油蒸汽锁定在油箱里闷着,这就会让油箱成为正压状态;说白了就是一个往外压、一个从内撑,所以这样的碳罐系统就必须配备高压油箱。 不过也不用担心,因为高压油箱的交变压力要在“﹣15kpa”和“+40Kpa”的范围内进行循环12000次的验证以确保油箱的可靠性,高压油箱是不会被“撑破”的。 综上所述,高压油箱是插电混动和插电增程汽车必备的配置,只有用高压油箱才能保证燃油不会因很少使用混动模式而过量减少,也才能实现真正的清洁环保。长城汽车对比亚迪秦、宋PLUS两车的举报称其使用的是“常压油箱”,现在还无法确定是不是真的,毕竟比亚迪方面也没有明确油箱是常压还是高压;理论上不使用高压油箱确实无法做到让整车蒸发污染物排放达标,所以比亚迪使用的油箱应该是高压油箱,如果不是的话,那就只有等待专业鉴定机构对车辆进行公正透明的检测了。 拭目以待吧。 ,天和MCN发布 查看详情>>
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