汉不用证明自己发光体验
- 再次用实力证明自己 场地体验东风日产全新奇骏说来也是缘分,东风日产全新奇骏的首次试驾正是由我参加的,当时去试驾这款车型,内心其实抱有很大的质疑,1.5T的三缸涡轮增压发动机到底行不行?全新奇骏用实力向所有人证明了它的出色。而今天我与全新奇骏再次相聚在一起,它将向我展示日产久负盛名的4X4i四驱系统在全新奇骏上的表现。 查看详情>>
- 冷门也值得买!这几款家用SUV不用销量也能证明自己最近这两个月,汽车整个大环境非常堪忧,绝大部分经销商的库存都处在危险线以上。之前那些销量成绩稳定的车型现在都自身难保,更别说那些本身就垫底的车型,现在销量简直是惨不忍睹。 查看详情>>
- 不用天天向他人证明你自己,是金子早晚会发光- 奇骏体验旅程HELLO大家,有点荣幸的参加了奇骏的体验巡游活动,可能感觉我是日产的忠实车主,毕竟我们全家都是日产汽车。其实我这篇文章不是因为参加活动必须完成一个作业,而是想借着目前市场上奇骏上市后大家的反应来表达一下自己的想法。每个车企都有每个车企的企业文化,每个车企也都有自己品牌核心计划和未来发展方向,我相信大家无论购买哪一款车子可能也都是用企业奠定的文化技术及品牌力支撑你的信心去购买。这次全新一代奇骏上市后大家都在喷三缸三缸,三缸怎么了,难道你们觉得真的是日产想要生产三缸的吗,还是日产吃饱了饭觉得钱赚多了来挑战你们所谓的作死?是因为汽车双积分政策原因导致的,碳排量积分不够想要用大排量发动机,简直是做梦!所以醒醒吧!不是日产技术不行了。日产的超变擎技术是唯一量产的发动机,我作为一个忠实的日产车主相信日产能够扛过去!用技术实力说明一切!还有一些人一定是都没有碰到过奇骏的车子就在后面三缸三缸,我相信肯定有些人你让他解释三缸,他可能都说不出来是什么意思。我建议大家在喷奇骏的时候可以在家门口找家最近的4S店试驾体验一下。然后在表达自己的观点。还有这个产品已经生产了,你们喷了有什么意义,喷完之后日产就能换四缸吗。我相信日产奇骏早晚有一天能够被大家接受。前面说了这么多接下来说一下我的试驾感受,整体上来讲,我没有体会到有任何的抖动和顿挫感。而且发动机终身质保。怕啥呢?如果你真的对日产有足够的情怀,你对奇骏有足够的信心。就去找一部车试驾体验一下。它会给你一个答案。上述纯属我个人观点,不喜勿喷。图片是这次巡游拍摄。谢谢大家! 查看详情>>
- 汉 EV 高品质 实力证明自己😎王朝系列—汉,性价比高,抛开其他的因素不说,单看续航跟价格。汉 EV 入门车型21万多,续航里程超过500公里,四驱版入门价格28万多。而小鹏P7入门价格24万左右,续航仅有480公里,四驱版更是高达35万左右。还有MODEL3,29万多的起售价,续航也就556公里。相此之下汉 EV 的性价比还是相当高的。 加速性能强悍。汉 EV 四驱版本加速相当快,零百加速3.9秒,3秒俱乐部。这跟动者百万的超级跑车,也差不多多少。而且汉 EV 四驱版本也就30个 W 左右,不吹不黑。汉 EV 的四驱版算是30万以下,加速能力数一数二的车型。 比亚迪现在是新能源的大户,销量高的同时也带来了较多的质量问题,各种质量投诉,比如剁车异响,方向跑偏,车机卡死,熄火掉电等各种小毛病。希望比亚迪重视起来。[_LinkTopic:汉,842,23] 查看详情>>
- 不用天天向别人证明你自己,是金子早晚会发日产奇骏是一款各个方面都很均衡的家用SUV,优秀的做工和稳定的三大件是奇骏的特点,在同级别当中,奇骏的内饰算是比较豪华的,特别舒服的大沙发,乘坐起来非常舒服,对腰腿不好的朋友简直就是福音,虽然定位是一辆紧凑型SUV,但是在同级来说车身的尺寸和空间都比它们大,虽然是一辆SUV,但是油耗却和轿车差不了多少,平时保养也非常便宜,长期使用下来会很省心。 【外观方面】 新奇骏大灯比老款升级,变得更为硬派凌厉,LED星舰式分体前大灯给整车增添了不少的攻击力,上方狭长锐利的是LED日间行车灯,下方为远近光,点亮后有着上下呼应的效果,要的就是这种范!车头中网V-Motion3.0设计语言。宽大的镀铬饰条再加上底部银色护板非常有气势; 车身用了双腰线设计,营造出一种硬朗的感觉。另外,凸起的翼子板、宽厚的轮眉以及侧裙,无处不在彰显力量感。同时还搭配了19英寸的双五幅式轮毂,造型时尚个性,突出运动感; 车尾的变化比较小,但相对老款车型更具有时尚运动感,采用了熏黑LED尾灯设计,点亮后辨识度相当不错。另外,新车后包围采用双层双色设计,突出了层次感 身尺寸方面,新车与老款车型的尺寸上有增加,全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm。值得一提的是,新车还提供7种车身颜色以及4种双色车身可供选择,时尚个性感完全拉满。还有在主流的对手当中,整体尺寸还是比较有优势,尤其是轴距 细节方面,全新一代奇骏轮毂采用19英寸五辐轮圈稳住车身,车顶采用熏黑工艺并且搭配银色行李架,站在45度角去观察高高凸起的前翼子板,视觉上呈现出满满的力量感,总体看上去新一代奇骏就是充满自信 【内饰方面】 内饰方面有了极大提高,车内中控台、门内饰板等多个位置大面积使用软性材料,采用高质感的金属拉丝或木纹提升品质感,车内配备全新的Multi-Layer人体工学座椅,整体柔软度和舒适度均属上乘水平,并拥有座椅加热、二排座椅靠背角度可调、肩部支撑、10向电动调节的腰托等功能;科技感方面丝毫不落下,两块12.3英寸大屏+10.8英寸HUD抬头显示屏可以实现三屏联动。 在其他方面奇骏还采用双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统、无线充电、LED氛围灯等,内饰可谓是精致。 多媒体区域全部采用触控按键,12.3英寸显示屏+一级功能按键,操作体验不错,触控反馈和功能响应都足够流畅。 车机方面全新一代奇骏搭载的依旧是日产超智联2.0系统,功能包括了语音控制、在线导航娱乐、远程控制等,和上代车型基本保持一致,不过新车的UI进行了优化,系统的响应速度也有明显提升,对于使用体验而言还是不错的。 【油耗方面】 此次换代搭载了一台1.5T 三缸引擎,现在饱受争议,虽然官方说使用了VC-Turbo可变压缩比技术,实现压缩比8:1~14:1智能无级可变,其最大马力为204PS,最大扭矩为300牛米,传动上匹配CVT无级变速箱。这辆车开起来的话还是比较轻快,低扭不错,实测的燃油经济性不错 有一说一,奇骏现在这个价格,已经很到位了,性价比还是非常高的,现在买车看到这个价格,很难不心动啊。 查看详情>>
- 汉EV上市2月3起事故,不买还不让试一试了?作为自主品牌新能源领域一哥,比亚迪铁粉众多,于是在需要比亚迪证明自己新能源大佬地位的时候,一款动力强悍的比亚迪汉EV回馈给了消费者。一时间,众多比亚迪粉丝纷纷点赞,称赞比亚迪汉EV的声音已经盖过了特斯拉Model 3,不过最近有个不好的消息,那就是比亚迪汉EV刚刚上市两个月,已经出了三起试驾事故了。 查看详情>>
- 作为一辆定位为豪华高端的中大型轿跑,汉EV用实力证明自己担得起作为一辆定位为豪华高端的中大型轿跑,汉EV用实力证明自己担得起 查看详情>>
- 探店体验新荣放,被独特的气质所吸引最近很火的中保研安全测试,丰田可谓是出尽了风头,所有测试的车型都拿了全优的成绩,用实力证明自己。原本对于新换代的荣放就很感兴趣,考虑明年入手一辆,同样是TNGA新平台,安全性看来是完全不用担心了,这次来店里看车,主要还是看看外观、内饰,体验一下空间表现。 查看详情>>
- 一年的汉体验,简单说说自己的感受🍁我对这个车有一点发言权,目前为止开起来挺顺手的,手感特别好,别看车子吨位在那里,操控感真的绝了,调头和踩刹车的时候,一点就可以反应过来了,根本不用费我太大的力气🖤。 现在充电是在家里充电,自己安装的充电桩,基本电到百分之30左右我就会去进行充电,多少是有点电量不足恐惧症的,充满一次电在市区跑的话,频繁使用3天左右是足够了的,完全不用担心它的续航问题,最关键就是便宜,电充满才多少钱,家用电就更便宜了,算下来一公里才几毛钱,狠狠踩油门也不会觉得心疼了😲。 空间还蛮大的,接近3米的轴距了,坐进去完全不会觉得拥挤,头顶也还有一定的空间,我的家人和朋友都觉得空间大,能装不少东西,后备箱装1——3个行李箱不成问题,这样就可以在周末的时候带家里人出去旅游了🌷。 对它的优缺点也算是心知肚明,现在开了那么长的里程,个人觉得从性价比和配置方面是不输于豪车的,我看车友群里好多车主都自己进行了改装,颜值也抗大,有跑车的味道,不说价格的话,说出去是百万豪车还是有人会信的,以前一提这个品牌都是些便宜的车,但是这款车的横空出世确实是打破了固有的印象,性价比实在是不错,买了就不会后悔的那种这边是一个封闭的道路,在路边停靠的时候,感觉它的颜值感一下就上来了,有种在拍大片的感觉了,随手一拍摄都很有感觉,可以说得上是360度的无死角了😃。 都说它有一点跑车的味道,我也是这样觉得的,封闭式的前脸配合上汉字的车标,车头微微前突,运动的气息比较浓厚,唯一的缺点就是车身比较长,调头和停在小巷口的时候,会不太方便,要多操控几次🐱。 侧面的线条从头到尾一气呵成,第一眼可能并没有什么太过惊艳的感受,多看几眼才可以感受到它的美好😊。 来一个大鹏展翅,后备箱空间还是挺充足的,一家人出行也完全不用担心了🚕。 往里面延伸的,顶部也做了处理,装几个箱子还是不成问题的,出门的时候带几件行李完全装得下,怕弄脏了车,所以现在我已经加上了一个后备箱尾垫了🤑。 驾驶座是可以进行电动调节的,不管是什么体型的人坐进去,都不会觉得拥挤,前后排都余留了比较充足的空间🌷。 车头前方的汉字,带有一种别具一格的气息,把汉化的细节做到了每一处,不仅是车头还有方向盘,轮胎,门把手,都有车标,就算是不看也知道是什么品牌的车,竖立了一种印象😼。#车友看车##汉# 查看详情>>
- 这次Jeep的自我剖析,坦荡且硬核罗永浩曾经有句话流传甚广:彪悍的人生不需要解释。现在翻译过来的意思就是,优秀的人不用特别去证明自己,干就完事了。但后来罗永浩作客鲁豫有约,态度变了,他说:彪悍的人生也需要解释。 查看详情>>
- 定义B轿标杆?汉DM新系列上市,18.98~28.98万中国的B级轿车市场基本就是德系和日系的地盘。目前唯一能与之较量的就是比亚迪汉系列。其中汉DM-i相比日系同样节能,依靠大电池还有更舒适的体验。后上的汉DM-p相比德系有更成熟的混动技术,性能体验也有自己的优势。 查看详情>>
- 汉DM-p试驾 30万元级国产旗舰轿车它能挑起这杆大旗吗国内30万元级中大型轿车细分市场,如果说汉DM-p拥有高配置价格比优势和强悍的加速表现,相信不会招致太多反对意见,但如果说汉DM-p是该价位区间细分市场的旗舰车型可能就会引来非议,这些非议可能来自两方面,一方面可能是汉DM-p的国产身份,一方面则有可能对其整体驾控驾乘细节表现持怀疑态度,或者会有人认为和同价等级豪华汽车品牌旗下车型相比,汉DM-p终究太年轻,它还需要市场检验和时间来证明自己。 查看详情>>
- 或许我们把TA的定位都想错了 体验比亚迪汉EV汉,是中国五千年历史中的高光时刻,曾经用坚毅、开拓、创新书写出一个强大时代,成为中国人自信、团结的精神宝库。而如今,比亚迪将“汉”的名字赋予了旗下王朝家族的旗舰车型。作为比亚迪的旗舰轿车,汉将在今年6月正式上市。在新车上市前,我有幸提前体验了比亚迪汉的EV车型,在体验之后,我对自己此前对于这款车型定位的认知产生动摇,至于为什么,我们一起来看看。 查看详情>>
- 买车送手机,想要体验Flyme Auto就不用自己再买台魅族20了买车送手机,想要体验Flyme Auto就不用自己再买台魅族20了 查看详情>>
- 你们点名要看的比亚迪汉来了,垠哥短而全的试驾体验比亚迪汉之前有很多消费者在后台给垠哥留言,希望垠哥能试驾一下比亚迪全新的旗舰产品比亚迪汉。这次,垠哥借着中国新能源拉力锦标赛的机会,自己也对比亚迪汉做了一次全面的体验算是给大家补交一次作业。 查看详情>>
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