汉油耗表现合适

后台有几个朋友在问，林肯的航海家两驱版和四驱版怎么选，2.0T版本和2.7T版本选哪个版本。 查看详情>>

比亚迪汉DM这款车的油耗会比较低吗，百公里的油耗能达到多少？ 查看详情>>

百公里油耗仅4.02L！近日，“山河·汉为观止”汉DM油耗测试媒体体验日在古都西安举行。本次测试里程长达139KM，以纯电、混动不同动力模式，在早高峰拥堵路段、高速路段、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试，最终汉DM以4.02L的百公里油耗成绩惊艳全场，展示了近乎完美的高效能表现。全程测试汉DM共消耗了5.6L 92号汽油，共行驶139KM，按照当地油价5.40元/L计算，汉DM的平均油耗成本为0.217元/km。 查看详情>>

想要买一辆称心的车型，对大多数人来说，都需要花费不少时间和精力，如果你正在考虑20万左右买什么好？不妨看看小编根据购车指数排行榜推荐的5款车型，让您购车无忧。 查看详情>>

近日，比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售，预售价格区间为21.68-32.28万元，其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。主打极致节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km；主打卓越性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s，NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L。当旗舰IP遇上超级混动，汉DM-i与汉DM-p将颠覆性能与节能的认知，配置全面焕新，豪华与运动兼得，满载惊喜而来。 查看详情>>

2022年3月19日，比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售，预售价格区间为21.68-32.28万元，其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。主打极致节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km；主打卓越性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s，NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L。当旗舰IP遇上超级混动，汉DM-i与汉DM-p将颠覆性能与节能的认知，配置全面焕新，豪华与运动兼得，满载惊喜而来。 查看详情>>

2022年3月19日，比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售，预售价格区间为21.68-32.28万元，其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。主打极致节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km；主打卓越性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s，NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L。当旗舰IP遇上超级混动，汉DM-i与汉DM-p将颠覆性能与节能的认知，配置全面焕新，豪华与运动兼得，满载惊喜而来。 查看详情>>

比亚迪作为全球范围内起步较早的新能源车企之一，目前掌握着十分成熟的三电核心技术。根据比亚迪公布的6月销量榜单来看，49765台的销量实现同比增长52.5％，而其中表现抢眼的比亚迪汉的销量为8386台，自上市起累计销量已超过9万台。 查看详情>>

百公里油耗仅4.02L！近日，“山河·汉为观止”汉DM油耗测试媒体体验日在古都西安举行。本次测试里程长达139KM，以纯电、混动不同动力模式，在早高峰拥堵路段、高速路段、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试，最终汉DM以4.02L的百公里油耗成绩惊艳全场，展示了近乎完美的高效能表现。全程测试汉DM共消耗了5.6L92号汽油，共行驶139KM，按照当地油价5.40元/L计算，汉DM的平均油耗成本为0.217元/km。 查看详情>>

百公里油耗仅4.02L！近日，“山河·汉为观止”汉DM油耗测试媒体体验日在古都西安举行。本次测试里程长达139KM，以纯电、混动不同动力模式，在早高峰拥堵路段、高速路段、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试，最终汉DM以4.02L的百公里油耗成绩惊艳全场，展示了近乎完美的高效能表现。全程测试汉DM共消耗了5.6L 92号汽油，共行驶139KM，按照当地油价5.40元/L计算，汉DM的平均油耗成本为0.217元/km。 查看详情>>

在消费者的认知中，或许觉得油耗对于奥迪 Q3 轿车而言根本不足为虑。然而，实际情况却并非完全如此。当我们将目光投向豪华 SUV 领域时，会发现奥迪 Q3、宝马 X1 和奔驰 GLB 这三款紧凑型车型如同闪耀的新星，在油耗表现方面极为抢眼。它们仿佛是为了重塑豪华 SUV 油耗标准而生的使者。想象一下，驾驶着奥迪 Q3，感受着豪华品牌的魅力，同时对其出色的油耗表现感到惊喜；宝马 X1 和奔驰 GLB 也不甘示弱，以各自独特的优势在油耗方面展现强大竞争力。究竟这三款车是如何成为豪华 SUV 油耗新标杆的呢？让我们一同深入探索。 查看详情>>

2020年7月12日，比亚迪汉EV、汉DM正式上市，纯电动版补贴后售价区间为22.98-27.95万元，混合动力版本的补贴后售价为21.98万元。此次我们试驾的车型均为纯电动车型，分别是汉EV超长续航版尊贵型和2020款 EV 四驱高性能版旗舰型 ，该车是无限接近量产车的版本，并非正式量产版车型，这意味着车辆整体表现会和大家买到的车型基本无异，部分细节仍会持续优化最终给到消费者最完善的版本。每次试驾比亚迪的车型，我都能强烈的感受到比亚迪的进步，无论是外观用料还是底盘三电，总有新的猛料给到我。 查看详情>>

2020年7月12日，比亚迪汉EV、汉DM正式上市，纯电动版补贴后售价区间为22.98-27.95万元，混合动力版本的补贴后售价为21.98万元。此次我们试驾的车型均为纯电动车型，分别是汉EV超长续航版尊贵型和2020款 EV 四驱高性能版旗舰型 ，该车是无限接近量产车的版本，并非正式量产版车型，这意味着车辆整体表现会和大家买到的车型基本无异，部分细节仍会持续优化最终给到消费者最完善的版本。每次试驾比亚迪的车型，我都能强烈的感受到比亚迪的进步，无论是外观用料还是底盘三电，总有新的猛料给到我。 查看详情>>

在多数人的印象中，比亚迪一直以低端市场为主，然而实际上随着自主品牌的不断发展，比亚迪也在不断地提升领域。在新能源快速发展之际，比亚迪凭借对新能源领域的足够优势站在了国内电动车市场的尖端，先后推出比亚迪秦PLUS、比亚迪元PRO等多款新能源车型。今天给大家带来的则是比亚迪旗下畅销的车型—比亚迪汉。那它到底表现如何呢？就以比亚迪汉EV为例给大家分享吧。 查看详情>>

家里老人骑电动车接送小孩的话不是太方便，冬天会比较冷，想买一辆小车，看了艾瑞泽5比较不错，价钱比较合适，配置也比较齐全，不知道这款车的油耗表现怎么样？ 查看详情>>