汉为什么中网鼓起

比亚迪汉EV自亮相以后，在没有任何动态试驾的基础上，在网络上一直热度不减，这其中很要要的原因便是，汉EV的设计太亮眼了。那么，汉EV的设计为什么吸引人？ 查看详情>>

就在几天前，汉DM-i开启了预售，预售价从21.68万-32.28万元。一时间，这款车上了热搜，为什么这款车受到的关注度如此之高？一方面因为它的比亚迪旗舰车型——汉的再一次上新；另一方面，又是比亚迪最火爆的DM-i技术的再一次上新。所以，才让汉DM-i受到了如此高的关注。 查看详情>>

近日，比亚迪官方发布了一组汉DM的效果图，从效果图我们可以看出新车整体显得非常的大气，优雅，更具视觉冲击力。动力方面，汉DM车型搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的动力系统，其中发动机最大功率141千瓦，电动机最大功率180千瓦。 查看详情>>

近日，网通社从比亚迪汽车官方获得了一组比亚迪汉DM的设计图，从设计图中可以看出，比亚迪汉DM对此前公布的预告图进行了一定优化，两侧大灯连接饰件换成了和EV版相似的样式，同时下方格栅尺寸更大，进一步提升了辨识度。另据官方透露，比亚迪汉将推出运动和行政两种外观设计。 查看详情>>

比亚迪电动车进军欧洲市场早已经不是一两天了，最初出口的是比亚迪唐EV，如今比亚迪汉EV也已经在欧洲售卖，价格区间为4.5-5.5万欧元，折合人民币大约为34.6-42.3万元，在美洲的售价更是高达54.56万元。要知道，在美洲特斯拉Model 3的售价不到3.7万美元。那么为什么比亚迪汉能在美洲卖到这么高的价格呢？ 查看详情>>

王朝更替，少有和平过渡，多数伴随着旷日持久的杀伐决断，在汽车电动化来临的那一刻，一切博弈目的都是话语权之争。特斯拉在新能源市场开了个好头，比亚迪为传统汽车树立了榜样，就此，二者结下了巅峰对决之由。 查看详情>>

王朝更替，少有和平过渡，多数伴随着旷日持久的杀伐决断，在汽车电动化来临的那一刻，一切博弈目的都是话语权之争。特斯拉在新能源市场开了个好头，比亚迪为传统汽车树立了榜样，就此，二者结下了巅峰对决之由。 查看详情>>

cs55的中网为什么不是英文的了？ 查看详情>>

名词解释：中网/进气格栅，功能为保证发动机进气、水箱散散热、遮挡障碍物以及美观作用。中网的特点多为「镂空设计」，在横纵间隙中可以实现空气大量进入发动机舱。汽车所谓的“风阻”正是空气的阻力，概念为空气在引力的作用下无死角的环绕于地表；行驶中的汽车留出间隙正是为空气留出进入通道，那么如果把中网堵上会怎样呢？比如像电动汽车一样使用封闭式中网。 查看详情>>

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新能源车为什么都是封闭式的中网？ 查看详情>>

新能源车为什么都是封闭式的中网 ？ 查看详情>>