汉2.4用车作业

提车半年，对车我已经了解的差不多了，都说分享是一种美德，今天带着我的比亚迪汉EV来用车作业了！最开始对于汉的了解是它的外观设计，刚刚发布的时候那时可是轰动全网啊，不过见到实车之后想到的第一个印象就是：百闻不如一见。照片看，实车更灵动！LED大灯给人一种不怒自威的感觉，像擎天柱的眼神。这就是传说中的丹凤眼？侧身简直爱到不行，线条硬朗有力，特别是这条从车头一直贯穿到车尾的腰线，让整个车看起来挺拔、果敢。不愧是前奥迪设计总监，世界知名汽车设计大师沃尔夫冈·艾格亲自操刀设计的。19英寸轮毂。车子这么大，脚丫肯定也不能小了。隐藏式门把手，绝对高级。尾部大灯点亮之后有着不错的穿透性，有豪车精致优雅的那个味道了。成就你的梦想！比亚迪把尾标换成它之后，瞬间就有国际范儿了。进入到车内，内饰设计也让我感受到了豪华感，用料是Nappa座椅，就算是奥迪A4L这样的车我觉得都未必这么豪华。12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转液晶触屏是最吸睛的部分，可玩性有点强。方向盘是皮的，握着手感舒服不说，驾驶起整辆车也觉得有点轻松，弯道中它的指向精准，让人感觉不到这是一辆快5米的车子。想看电视或者是听歌直接喊小迪就对了！全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车功能都具备，这些配置能让我在驾驶它的时候准确发现身边环境潜在的风险，大大的提高了行车安全性。空间就不多说了，2920mm的超长轴距，不需要谈空间问题。温度分区控制让每个区域的人都能享受到最舒适的温度。相信有点多人开这么大的车的时候，对于倒车这件事都会有点反感，车子太大，倒车也麻烦，就算是有全景影像也是需要倒几次。不过汉EV不用担心这个问题，因为它有自动泊车啊，可以自动搜索车位，然后停车。如果你觉得这个车位不，还可以自己选择车位让它停车。不仅可以自动泊车，还能水平泊出，在汉EV身上，倒车可不是什么难事！说实话，如果你想买辆豪华新能源车，不如去看看比亚迪汉EV，试驾一次一定会让你爱上它！反正，我已经为它着迷了。 查看详情>>

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/06/24/98a961356879429ca5b0b67e89b345a5_800_0_max_png.png 查看详情>>

不知不觉间，汉EV到我家已有一段时日。它陪着我跑过长途高速，也跑过柏油马路和乡间小道，无论暴雨还是烈日都为我保驾护航，对汉EV我有很多想说的。提到外观造型，汉的设计师阵容用“豪华”来形容完全不过分。国际设计大师沃尔夫冈·艾格和胡安马·洛佩兹的强强联手，造就了DragonFace3.0设计语言的成功。整体外观造型有个性，也有未来感。车内亮点不少，悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘和副驾驶位的沉浸式UI面板给足了科技感，中控台和四车门的皮质材料不管是看上去还是手感，都很不错。这车还有三防双层车窗，能够防晒、隔热和防眩光，妥妥的“防晒小黑伞”。180cm高个的我坐在车内不会有任何的拥挤感，能够有一个比较舒适的乘坐空间。2920mm的超长轴距，保证了后排能有足够的空间自由伸展。至于储物空间，四门都有储物格，平时能够存放抽纸和水杯等小物件。后备厢至今没有不够装的情况，就连媳妇去商场大采购时，宽大的后备厢都能轻松容纳她的战利品。作为全球首款搭载了“刀片电池”的车型，安全性高就是它的优势之一，“七维四层”电池安全设计理念不是说说而已。再加上车内有着11个安全气囊和DiPilot智能驾驶辅助系统的护航，开车出门很安心。汉EV的操控一直深得我心，对新司机也很友。起步有力，急加速明显能感觉到推背感。方向盘的指向性精准，过小弯基本半圈就OK。【动力】动力总成这方面没啥可挑剔的，双电机的配置，总扭矩值能达到680牛米，提速和爬坡都没问题。值得一提的是，许多纯电车会因为续航电量剩余影响动力输出，汉EV并没有这样的情况，满电和低电量都有不错的动力反馈。大爱玄空黑车漆，质感在线。篆体的“汉”字，浓郁的中国风。矩阵式LED大灯组，比普通的LED灯组更美观，晚上行车的照射范围更广。3.9S的标识。245/45R19轮胎，胎噪低。与身体贴合的部分还有打孔设计，坐着透气。头枕上也有“汉”的标识，档次一下就出来了。之前试过在大屏上玩吃鸡游戏，完美运行，看来这块大屏的CPU和GPU性能确实强大，同级中与之媲美的不多。在后排就能轻松控制副驾驶的座椅调节，人性化设计。档掌控感不错，而且挡把周围有许多功能按键，随手就能触碰到。入手汉EV我感觉值，至于后续表现如何，就用时间来证明吧！相信它不会让我失望的。 查看详情>>

掐指算了一下，奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了，这段时间因为业务上的来往，一直没有时间和大家分享，今天趁着比较空，给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受！ 查看详情>>

买车时候因为预算关系在国产车子之间也做对比chang安yi动 ,也看吉利帝豪,感觉还是吉利帝豪在用料做工实在些！而且在动力以及操控方面，我觉得也要略胜一筹！总的来说，还是帝豪性价比更高！后来就入手了。我对这台车子的颜值还是相当满意的！不管从哪个角度来看，我觉它的造型都挺美观，尤其是它的尾部看上去特别饱满大气。乘坐空间绝Idui足够！不管是前排还是后排，我觉得都比较宽敞。另外，它的后排中间板突起所以让人坐在里面时候感觉舒服，这点真错。 查看详情>>

提车一个多月，下面聊聊我对于极氪7x的了解和体验。 查看详情>>

想选择一台中型的SUV，先后关注过林肯MKC，凯迪拉克XT5，DS7,沃尔沃XC60，讴歌RDX等车型，林肯MKC飞翼式中网霸气飞扬，颜值高、配置丰富，但空间较小，特别是后备箱太小，看了一段时间后PASS。DS7丰富的配置，炫丽的大灯，法系车舒适的底盘，选料好实在，都令我心动，虽说外观尺寸数据不大，但空间不小，终因它的保有量和品牌影响力而忍痛割爱。沃尔沃XC60，对我来说开始没有什么感觉，我不喜欢车尾造型。讴歌RDX，新款上市，颜值不错，日系车省心耐操，而且同级别同价位所有中型SUV里，它的配置最高，你想要的配置基本上都有，试驾感觉也很好，最大的遗憾就小众、品牌影响力小，不保值。Q5L大气豪迈的外观，一些适用设计上的人性化，它的内部空间、号称灯厂的漂亮大灯、方便舒适的全新MMI系统、炫酷虚拟座等等，都让我爱不释手，而且最近的优惠力度也比较让人满意，最终还是选择了Q5L，开了一段时间也确 查看详情>>

该交提车作业了，凯美瑞2.5锋尚版，分享用车感受！ 查看详情>>

一直很想找个机会分享我的用车作业，刚提车的时候鉴于自己还是新手“玩家”一名，所以跳过了提车作业的环节。用过之后才有发言权，和汉EV相处有段时间了，今天和各位车友们简单聊聊！打算入手新能源汽车后，当时我给自己定了3个选车标准：安全、可靠、舒适。安全：自从新能源汽车开始流行起来后，我一直默默关注着，期间看到不少关于电池自燃的问题，比亚迪在汉这台车上首搭了刀片电池，能通过穿刺测试的产品，我放心；可靠：这一点同样与刀片电池有关，电池的耐用性至关重要，我买车时4S送了三电终身质保，所以在这方面我是不担心的；舒适：主要看两点，一方面是空间一方面是驾驶感受。依照这个预算和标准，选车期间还是看了不少新能源车型，我就不一一细说了，最后决定在小鹏P7和汉EV之间二选一，综合考虑，我觉得汉的操控性能和后排空间的表现不错，最终选择了汉EV。我身边大多数还是开油车的朋友，入手汉EV后朋友问得最多的两句话就是，充满电要多久，满电后能跑多远。官方给出的综合续航是605km，其实续航和驾驶习惯、行驶需求等等还是有很大的关系。汉EV的续航对于我来说完全够用，只要规划路线跑长途一样没问题，这期间我就跑过700多公里的长途，中途就充了一次电，充电效率和续航能力都没问题。我入手的是超长续航版豪华型，家用为主，对动力这方面需求不高，不过这个配置的汉EV动力依然很给力，市区变道超车没任何压力。底盘调校这方面我也不太懂，我开车比较稳，整体舒适性和稳定性都很不错。汉ev入手到现在，也开着它出去玩过几次，只是这次恰拍了照片，正发帖可以用上。拍摄地点：隔壁城市的景区——菩提树下。在景区大门，闪了几张。顺便也拍了下内饰。最比较喜欢的歌曲：等你归来，安利给你们。音响的音质还可以，可以根据自己听音乐的习惯来调整。简单来说就是进入车辆设置，然后选择车辆设置音响，可以把丽音模式或动感模式关闭，然后把等响度打开，等响度打开后，声音更清晰更宽敞更明亮，然后就是最重要的均衡器设置，我一般是听流行音乐和舒缓风格的音乐比较多，我一般会把500Hz的评率调小一点，然后把1KHZ拉满，这样调完了以后，音质效果会更，车友们可以去试试。当天游玩的景区建立在山水之间特别漂亮，很适合带家人来避暑度假。今天暂时就说到这里吧，有空再聊。 查看详情>>

迟来的提车作业，花12万提比亚迪宋Pro，分享用车体验！ 查看详情>>

大家好，本文将和大家分享《路虎揽胜运动版提车作业，车主用车4个月后，表示有话说》。 查看详情>>

比亚迪汉和小鹏P7都是20多万元里最出色的电动车，无论是产品力还是销量，两款车都非常接近。不同的是，比亚迪汉出自传统车企，而小鹏P7则代表造车新势力。两大不同阵营里的车型，自然会给人带来不一样的体验。身为消费者的我们，谁更符合我们的用车需求呢？ 查看详情>>