发现运动版一样没有什么加油

都想充电跟加油一样快，但怎么解决呢？ 查看详情>>

如火如荼的领克，都做对了什么？ 查看详情>>

纯电动汽车的电池来讲，电池作为车辆能量产生的来源的装置，电池关乎车辆的安全和性能等，当电池出现衰减等情况的时候，那么就是更换，但为什么电池不能像加油一样更换电解液？ 查看详情>>

没有什么忧愁是一个订单改变不了的，加油吧！ 查看详情>>

兆瓦闪充让充电和加油一样快，发布即量产，量产即搭载。没错，这就是比亚迪正式带来的超级e平台技术，主打的为我们用户服务，让我们畅想兆瓦级闪充带来的乐趣，更告别续航焦虑。 查看详情>>

充电站如同加油站，为新能源车担任着很重要的角色。近两年，三一新能源重卡为解决客户充电需求“让新能源重卡充电像加油一样方便”，持续规划、布局充电桩网络，加大充电桩建设的覆盖范围，进一步提高车辆补能的便利性。 查看详情>>

若提及下半年最受消费者期待的纯电MPV车型，非合创V09莫属。上海车展的“惊鸿一秀”，不仅坐实其“最佳第三空间”的特点，相比同级车型，合创V09基于H-GEA合创全球纯电架构打造，是全球首款标配800V高压系统，同时提供4C超级快充等亮点亦值得期待。其所搭载的巨湾技研XFC极速充电技术，可以让合创V09峰值快充功率达到380kW，最快充电10分钟，续航增加≥400km，堪称“充电像加油一样快”。 查看详情>>

跟上个月一样的条幅，一样的台次，加油吧， 查看详情>>

日前，网通社从相关渠道获得一组枫叶80V实车图，新车外观采用新能源汽车经典的封闭式中网的设计，搭配镀铬饰条点缀，更显精致。据悉，枫叶80V将首次采用换电技术，并将于年内上市。 查看详情>>

9月29日，广汽埃安AION V Plus正式上市，共推出7款车型，补贴后官方指导价为17.26-23.96万元。 查看详情>>

3月17日，在超级e平台技术发布会上，比亚迪通过全域千伏高压架构、兆瓦闪充电池、3万转电机与1500V碳化硅芯片的协同突破，构建起全球首个量产乘用车"油电同速"解决方案。这项技术矩阵将充电功率推至1兆瓦（1000kW）量级，实现每秒2公里的峰值充电速度，使汉L EV车型达成"闪充5分钟，续航400公里"的行业新高度，首次将电动补能效率拉入燃油车5-8分钟加油时间区间。 查看详情>>

国庆假期终于过去，对于不少驾驶新能源车出行的车主而言，这次长假想必十分“难忘”；倒不是因为美好回忆，而是因为一件令人煎熬的事儿——排队充电。假期伊始，就有一位从深圳回湖南的新能源车主，因为在服务区排队充电，让原本8个多小时就能走完的路程，足足花了16个小时；更有视频曝光在某充电站，几名成年人居然为了抢充电桩的使用权大打出手。 查看详情>>

如果你是蔚来车主，真的可以去体验一下换电操作，我也是提车3个月，才想着去试试换电，没想到体验出奇的好，坐在车内，一首歌的时间就能完成换电，全程自动化，都不用下车，满满科技感。这让我一下子就对换电功能充满好奇，赶紧补课了一下，原来蔚来的这个换电有9大优势： 查看详情>>

现在，大众正在研究公司更遥远的未来。新的Accelerate战略是对大众五年前宣布的Transform 2025+商业计划的扩展。更新后的策略的“焦点”就是在此处看到的汽车。 查看详情>>