发现运动版变速器散热器接线
- 四星环塔冠军BJ40PLUS 改装锋刃前后护杠原车前保险杠拆开后,漏出变速器散热器安装上组装好的锋刃前护杠,调整好两边距离和位置,原车的日行灯还是需要安装到改装杠这是安装完成的前护杠,是不是挺带劲,非常结实,实测站上去两个人一点问题没有拆掉原车的后保险杠,安装上拖车杠,四颗大螺栓的拖车杠比两颗螺栓的结实太多了,受力面积大了不少后保险杠改装时候需要把原车的切割掉一部分,心疼的铁子们改装需谨慎啊切割基本完成,可以安装了师傅手法比较熟练,切割的还是挺整齐的调整后护杠的左右距离与位置,固定后就不能调了安装完成的锋刃后护杠,没有那么夸张,但是挺使用。前后护杠都安装了,再来个底护板吧,这是未安装之前的,拆掉原车的塑料护板安装后效果展示一下,一共四块,能护到分动箱。 查看详情>>
- 变速器油长时间没有进行更换的话将会出现以下三个问题:变速器油会变稠,导致变速变速器油长时间没有进行更换的话将会出现以下三个问题: 变速器油会变稠,导致变速器内部散热器堵塞,不利于变速器散热,加剧变速器磨损。 当汽车冷启动时会感到汽车很无力的情况。 甚至在汽车行驶的过程中会有打滑的现象发生。 除了这三点,它还会导致齿轮箱的摩擦片烧蚀,最终导致齿轮箱停止工作。此时,您的维护成本与更换变速箱油的成本已经不在同一水平上。 查看详情>>
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- 驾驶7座SUV路虎发现运动版路虎发现运动版外观采用了大尺寸黑色进气格栅,搭配两侧一体式前大灯,前脸气势十足。在全新设计语言的加持下,路虎发现运动版的腰线更加凌厉,整车更显修长。车身尺寸方面,该车长宽高达4597/1904/1727mm,轴距为2741mm比同级车型空间更大一些。精致的镀铬装饰是该车特殊格调的表达,在武夷山自然清新的美景之中,为路虎发现运动版更添加了一些优雅还有青春洋溢的运动气息。 内饰方面,路虎发现运动版依然延续了英式豪华的高品质格调。实木、碳纤维、真皮等多种高级的材质搭配加上双缝线大师级包裹工艺,精致内敛又高级。得益于2741mm的轴距,让该车的后排拥有足够的空间去施展,同时后排座椅还支持6级12度调节让车内的乘客都能以最舒适的状态去享受美好的旅途,还有沿路的风景。与此同时,后排座椅支持全平放倒,584L的后备厢即可轻松扩展至1634L,可以满足全家人出行需求。该车拥有超大的全景天窗,不仅让车内空间更加明亮,更让车外的武夷奇山秀水触手可及,坐在车内也能尽享美景。科技配置更先进。该车采用10.2英寸的中控触摸屏全系搭载了路虎发现运动版互联体验CUE,同时新增百度互联交互功能,能够进行流畅的语音人机交互,无障碍开启导航、音乐,旅途路上更加轻松愉悦。😃😃😃😃 动力充沛强劲 第二天,我们与路虎发现运动版一起前往大红袍景区,得益于路虎发现运动版全系标配的48V混动系统。车辆起步更快更轻盈,一路上绝不拖沓。2.0T发动机,最大功率可达309kW,最大扭矩540牛米,充沛的动力,让旅途更有底气。全新9速手自一体变速器也使得整个加速过程更加平顺。同时,也是由于电机的加入有效提升了路虎发现运动版的燃油经济性,我们出行再也不用担心费用问题了。除此之外,为了应对各种路段,路虎发现运动版所搭载的智能适时四驱系统配合不同驾驶模式自由切换,给到最适合的动力输出,让返程之路也自由顺畅。[_LinkTopic:发现运动版,19023,23] 查看详情>>
- 看完还买路虎发现运动吗?看完还买路虎发现运动吗?|||☑️品牌影响力弱 很多人买路虎发现运动版都是冲着车标去的。不幸的是,车尾有一个很大的“奇瑞”并不是说国产品牌不好,而是奇瑞在大部分消费者的印象中代表着低端和低价,使得路虎的高端形象不复存在,也让很多车主后悔没有选择BBA - ☑️内饰不够豪华 路虎发现运动版采用了路虎家族式的内饰设计。这个设计在几年前看起来真的很简洁大气。但随着自主品牌车型的崛起,新车的内饰比新车更豪华。相比较而言,路虎发现运动版有些简陋,嵌入式中控面板已经跟不上时代的步伐 - ☑️变速箱受挫 路虎发现运动版在传动方面匹配9速手自一体变速箱。这个变速器还是有很多问题的。不仅换挡速度慢,而且车辆在低速行驶时会有很强的顿挫感,导致驾驶员和后排乘客的乘坐舒适性大打折扣 - ☑️力量不够强大 路虎发现运动版搭载2.0T高低功率发动机和48V轻混系统。虽然数据上动力系统最大马力249匹,峰值扭矩365牛·米,但实际驾驶感受并不好,尤其是燃油车刚开始的时候寸步难行,给人一种肉肉的驾驶感受,很难满足年轻人激烈驾驶的需求 - ☑️后排空间小 作为一款中型SUV,路虎发现运动版的车身尺寸只有4597*1904*1727MM,2741 mm的轴距下居然塞了7个座位,很多人买车都是冲着7个座位去的。但实际乘车过程中,第三排座椅空很小 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 宽1.9米,搭2.0T有超长马力,低油耗🚜 🧡 以现在的豪华 SUV来说,就连宝马X3(图片|参数)和奥迪Q5L这种顶级的 SUV,都要经过一些折扣,才能吸引更多的顾客,当然,也有一些“非主流”的,比如现在的凯迪拉克,就不在这里了。️ 💋 🤟 这款车就是奇瑞捷豹路虎的发现运动版,路虎在大多数人的心目中都是价值不菲的豪车,而现在,发现运动版的起降价格是35.68万,五座家用 SUV,价格本来就要低于宝马X3和奥迪Q5L,再加上现在的折扣,一些区域甚至降到了二十三十万左右,相当于本田UR-V、别克、昂科威等主流 SUV的价格,但也绝对不会逊色于“一流” SUV,一辆1.9米的宽度,一辆五个座位,一辆2.0T,200马力,油耗7 L。💕 🤗 🐯 路虎作为一个奢侈品牌,在很多男人看来,路虎比宝马、奥迪都要吸引人,揽胜和揽胜运动版,都不太受欢迎,而发现运动版,则可以满足很多人的需求,事实上,这款车的真实售价,还是很有竞争性的,不提其他,单从这个价位上,这个价格已经足够吸引人了,发现运动版虽然没有汉兰达那么大,但也有着汉兰达没有的优点。🤐 💛 😲 除了越野能力之外,路虎还增加了一个新的功能,那就是在公路上安装了一个新的视野系统,这是路虎第一次在不熟悉的道路上使用,除了配置之外,内部的豪华程度也很高,发现运动版在同等级别的奔驰面前并没有什么太大的优越性,但比起汉兰达来,却要好得多。🤙 🚐 🐷 发现运动版虽然是一款中等 SUV,但其车长却并不出众,仅有4597 mm,比起本田皓影、飞天威兰达等小型 SUV都要小一些,但其内部却并没有太多的拥挤感,毕竟其车体的宽度足有1.9米,比起奥迪Q5L和宝马X3都要宽一些,并且其身高更是达到了1.7米以上。😼 🐲 🎈 路虎是一款充满了活力和活力的跑车,发现运动版则是充满了路虎的风格,车头没有任何的装饰,只是用了一条笔直的线条,再加上对一些细微的修饰,让人觉得这辆车的气势十分的强大,远远望去,就像是一辆奥迪Q5L,但却没有汉兰达那么霸气,18寸的轮胎和宽阔的尾部,让人赏心悦目。💓 🚚 🌹 动力部分,发现运动版5个座位配备2.0T,最大功率200匹,最大扭矩320,这辆车本身就不大,足够家用,再加上9档手动变速器,在驾驶体验上,因为隔音的原因,再加上底盘是单独悬挂,四驱车辅助,让它在市区和普通的道路上都能轻松自如,再加上2.0T+9 AT,百公里油耗7.6 L。💔 💔 🐵 发现运动版的五个座位,在同等级别的豪车中,并没有什么太大的优越性,但也不影响它的价格,再加上路虎的牌子和高额的折扣,让不少爱车的人都迫不及待了,这就是一款“一流” SUV,一米九的宽度,一米五的视野,一辆五个座位,一辆2.0T,两百马力,油耗7 L。️[_LinkTopic:发现运动版,19023,23] 查看详情>>
- 新款路虎发现运动版上市标配全地形反馈系统新款路虎发现运动版上市,共计5款车型,售价区间为35.98万-40.98万元。 😀☺😉 发现运动是路虎旗下一款中型SUV,新款车身长度接近4.6米,轴距超过2.7米,5门5座或7座设计。 此次上市的5款车型中,包括4款轻混动力和1款插电车型,其中轻混车型搭载2.0T发动机+9速自动变速器;插电混动车型搭载1.5T发动机。 😉😍😉 新款路虎发现运动版标配第二代智能全地形反馈适应系统,有舒适、泥泞/车辙、草地/砂砾/雪地等多种驾驶模式,根据路况系统可自动选择驾驶模式。同时,全地形进程控制系统可在1.8公里-30公里车速范围内启用设定,系统可自动控制油门并保持稳定的车速行驶。 😃☺😊 智能科技方面,新款路虎发现运动版全系新增车载天猫精灵语音助手,同时接入阿里巴巴服务生态系统,具有自然语音识别能力。 😃😃😃驾驶辅助方面,新款路虎发现运动版配备自适应巡航系统,可根据设定的车距和车速自动跟车前行或减速,无需频繁操作油门和刹车;驾驶员疲劳监测功能可自动检测并提醒驾驶员自身的疲劳状态,减少疲劳驾驶的潜在危害。 😃😃☺[_LinkTopic:发现,12002,23] 查看详情>>
- 宝来DSG双离合变速器过热应该怎么办?汽车变速器是通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。那么变速箱过热了怎么办? 汽车变速箱过热的处理方法: 1、先将汽车靠边停下,让变速箱的温度下降; 2、检查变速器的水箱风扇是否能正常使用,再检查一下冷却液和变速箱油是否缺失,如果有要及时进行添加; 3、检查一下变速箱散热器是否能正常工作,格栅有没有堵塞。 查看详情>>
- 高温行车安全#唐新能源充电攻略#大家好,我是上海Hi唐车友会会长。汽车进入高温季节时,应对全车进行一次必要的技术检查和调整,其保养的主要内容有:一是检查冷却机件,保证齐全完好。主要是检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、散热器盖上的通风口和通气口是否畅通,冷却水是否充足、节温器状况是否良好等。另外,还要及时消除水垢,保证水路畅通。为减少水垢,发动机冷却水要尽量用软水或经过处理的硬水。二是改善润滑条件,减轻机件磨损。首先要保证润滑油的数量充足和质量良好,使机件能得到充分润滑。其次要加强对空气滤清器和机动滤清器的保养,保证工作正常。对多尘条件下使用的车辆,要适当缩短润滑油的更换周期。在高温天气行驶的车辆要加装机油散热器和选用优质机油,变速器、主减速器和转向器中换用夏季厚质齿轮油,轮轴承换用滴点较高的润滑油。 查看详情>>
- 动力配置升级,新路虎发现运动版😀😀😊 外观方面,新路虎发现运动版延续了路虎一贯的豪华风格,硬朗的车身线条和大量的镀铬装饰让人印象深刻。前脸采用了家族式设计,十分精致,不失霸气。双排气让车的尾部更显运动范儿,更吸引人眼球。总体来看,车身宽大,线条流畅,不仅仅展现了自身的豪华风格,同时也体现了车辆的气派。 😀😀😊 内饰方面,路虎发现运动版毫不逊色,采用豪华皮革座椅和全液晶仪表盘设计使得内部空间更显舒适,说明卓越品质的崇尚。同时,新车配置了下挂式红色寻线针对驾驶性能和操控体验进行提升,让驾驶者的动态感受更强烈。蓝色氛围灯和万向式方向盘更是为内部空间增色不少。 空间方面,发现运动版沿袭了路虎一贯的大空间理念,满足了家用乘坐和旅游出行的需求。黑色糙面颗粒的中控台让空间感更足,车内多项空间设计让人们乘车更加舒适,车内组件布局更加符合舒适性的需求。其中第三排座椅采用了更实用且便于搭建的设计,最大限度利用空间,更合理灵活地满足乘客需求。 😀😀😊 动力方面,新路虎发现运动版配置了2.0T双涡轮增压发动机,最大功率为300马力,峰值扭矩为400牛米。采用气门可变时间系统VVT和直喷系統,增加了燃油喷射的精准度,并促进燃烧效率,使发动机表现更加强劲。搭载八速自由便称变速器,让驾驶者在短时间内迅速完成换挡动作。总之,新车的动力表现非常优秀,能够满足更高层次驾驶人士的需求。 😀😀😊 配置方面,新车采用了全液晶仪表盘和12.3寸中控液晶屏,在功能上相当丰富多样。还特别增加了自动泊车功能,大大提升了驾驶人员的行驶安全性、舒适性以及便捷性。此外,新车还配置有双区自动空调、自适应巡航、自动防眩目后视镜、全景天窗、后视镜加热以及座椅加热和通风等实用功能,让车辆的性价比更加突出。 😀😀😊 安全方面,新车配备了许多主动和被动安全措施:自主式制动系统能够预测并阻止行人和车辆碰撞,车道保持辅助可以检测道路标线,并提供方向盘震动警示,预警司机不要抢走。以及安全气囊、TCS、EBD、ESP等诸多生命安全保障措施,让驾驶者乘坐时更安心、舒适。 综合以上分析,新路虎发现运动版出色的配置和优越的性能使它成为同级别车中的佼佼者,35.98万元的售价也处于合理范围内。对于追求舒适、性能、高品质的消费者来说,这是一个很好的选择。对于那些寻找豪华车型的人来说,路虎发现运动版值得入手。 😀😀😊[_LinkTopic:发现运动版,19023,23] 查看详情>>
- 2024 凯迪拉克 XT4 AWD这款车在外观尺寸上与路虎发现运动版和三排座奔驰 GLB 级异类,车长超过 4572mm。凯迪拉克充分利用了其较大的车身尺寸,提供了同类最佳的腿部空间尺寸、最大的前后排SAE乘员空间和竞争力强的载货空间。 搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机和九速自动变速器,输出功率为235马力,最大扭矩为349牛米。 新款 XT4 在科技方面进行了显著升级,采用了33英寸的9K分辨率超大弧形LED显示屏。驾驶者可以通过触摸、语音或控制台上的旋转按键轻松操作屏幕。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#大家好,我是小李,今天跟大家说一说驾驶员出车#分享爱车,最高可得3680车币# 大家好,我是小李,今天跟大家说一说驾驶员出车前应检查的项目是: 1、随车工具是否齐备: 2、轮胎气压是否正常: 3、燃油和机油是否足够用: 4、散热器水位是否符合要求; 5、蓄电池液面高度是否达标: 6、脚踏制动踏板,检查制动性能是否良好:7、离合器是否分离彻底: 8、手动变速杆,检查变速器是否挂空挡。 一定要做好这些相应的检查,否则真正出现安全问题才不会后悔莫及的。 大家有什么问题和需要的意见可以给我提一提。 查看详情>>
- ASEMI整流桥GBPC2510W规格书,GBPC2510W应用领域编辑-Z ASEMI整流桥GBPC2510W参数: 型号:GBPC2510W 最大重复峰值反向电压(VRRM):1000V 最大RMS电桥输入电压(VRMS):700V 最大直流阻断电压(VDC):1000V 最大平均正向整流输出电流(IF):25A 峰值正向浪涌电流(IFSM):300A 每个元件的典型热阻(ReJA):1.9℃/W 工作结和储存温度范围(TJ, TSTG):-55 to +150℃ 最大瞬时正向压降(VF):1.1V 最大直流反向电流(IR):5uA GBPC2510W规格尺寸: 封装:GBPCW-4 总长度:31.8mm 本体长度:8.1mm 引脚长度:23.7mm 宽度:28.8mm 高度:28.8mm 脚间距:18.6mm GBPC2510W特征: 一体成型的散热器提供低热阻以实现最大散热 高浪涌电流能力 采用真空焊接法的无真空焊接接 通用三通端子:接通、接线或电源插件装配 人工智能板塑料外壳 GBPC2510W机械数据: 外壳:模制塑料主体 端子:镀铜引线直径0.04" (1.02 mm) 重量:0.53盎司,15克(约) 安装扭矩:最大20 in-lb 查看详情>>
- 夏日用车小妙招夏季高温,车辆使用需要特别注意以下几点: 1. 进入车内前,先打开车窗通风,启动空调。使用太阳挡板和车窗遮阳帘,减少车内温度上升。 定期检查发动机冷却液,确保其充足且无泄漏。水箱、散热器和风扇的工作状态也要保持良好,防止发动机过热。 高温会增加轮胎压力,需定期检查胎压,确保在正常范围内。此外,注意轮胎的磨损情况,及时更换老化或磨损严重的轮胎。 夏季空调使用频繁,应检查制冷剂是否充足,及时清理空调滤芯,保证空调的制冷效果和空气质量。 车漆和内饰易受紫外线损害,停车时尽量选择阴凉处,或者使用车罩保护车辆。定期打蜡和保养内饰,有助于延长车辆使用寿命。 高温会加速电池老化,应定期检查电池接线是否牢固,清洁电池极柱,防止腐蚀,必要时更换电池。 通过这些简单的措施,可以有效减少夏季用车的不便,确保行车安全和车辆性能的稳定。 查看详情>>
- 关于08-10款天籁(J32)自动变速器热保护(高温)的详细处理方案我知道我很久没有写东西了,但每次出品必是经过精心准备的。这篇文章一出必是各大车主的福音,也是困扰车主多年心结的必杀技。文章有点长,但希望大家静下心来认真阅读理解,里面涉及到的专业知识非常多。CVT变速器高温不仅仅是日产的通病,也是所有CVT的通病。因为这是CVT特有的工作特性造成的。主带轮与次带轮之间的钢带传动在驾驶员激烈驾驶的情况下必然会有打滑的现象,随着车的年龄增长,打滑的概率越高。如果想具体了解为什么打滑,请各自补习CVT的结构知识与工作原理。这里不在赘述。故障现象:2010年5月份的天籁公爵,2.5排量,VQ25DE发动机,目前16万公里,10万公里换过变速箱油(NS_2V),代号应该是这个。都说日产的CVT是终身免维护的,我还是比较谨慎的,因为我本身是汽车专业的,所以越是专业的越是谨慎。前两天跑高速,连续跑了2个多小时,突然加速加不起了,速度始终上不去,维持在80-90迈,.后来打电话给尼桑4S店同学求助,同学告诉我这个是变速箱热保护。基于以上情况,回来后就查阅相关资料。买维修材料。相关案例链接:https://wenku.baidu.com/view/941aa090112de2bd960590c69ec3d5bbfd0adafd.html?fixfr=w6pOuKD1zaMDLwGrKAPj9Q%253D%253D&fr=income8-wk_sea_vipX-search这个ATF温度计数一定要记住啊!这个是一个关键性指标,后面所有的努力都是围绕这个数值来的。关于220华氏=104.4,也就是说这个是日产CVT油温的上限了,只要超过这个,变速器就进入热保护状态。此车10万公里换过变速箱油,当时我还在英菲尼迪,手动换油,当时没有注意:1.热态下(60度,华氏在140左右),ATF油在上刻度,目前是16万公里。维修手册上写的很清楚,这是J31的维修手册,原理是通用。2,没有换外面的纸质滤网。由于平时很少连续开2小时,所以一直没有出现这个问题。前几天出现了,基于目前16万公里,我今天换了ATF,重力换油,拆油底壳,换外置纸质滤网,大约6升(NS-3)。补充说明:目前尼桑都用NS-3的ATF油了。有人说机器换油是不是更彻底,答案是肯定的。又有人说机器换油会损伤变速器阀体,那是骗人的。这个就是16万公里没有换变速箱油滤网的样子。其实当我看到这个滤网,我心里就有答案了。这个变速器滤网肯定堵了!它一堵,就代表什么?变速器流速变慢,液体流速慢了,直接的后果是散热不良。很搞笑的一件事,给我送ATF油的老板说,一般都不换这个滤网,这不是扯淡的吗?所以说啊,去4S店有4S店的处,那里正规呀!人家肯定给你换滤网啊!但是作为我们普通的老百姓,又有多少懂汽车原理的呢?在外面换油便宜呀!贪图便宜是没事。因为我懂,所以我早就准备滤网了。这个滤网原厂80元,品牌30元,你们自己选择吧。关于选购原厂配件还是品牌配件,我在这里不发表观点。因为出了事情你会说是朱老师说的。新旧油对比,你们自己都看不过去了。还说自己是专业人士呢!6万公里都不换油,它不黑才怪呢!4S店小姐姐说4万公里就可以换了。是的,没错,你说的是这么个情况,但我认为开6万公里是没有问题的,因为我开车没有激烈驾驶的行为。下面看油。补充说明一下,10万公里换油的时候,当时我在英菲尼迪,同学送我一通NS-2的,4升,不够,我又添了一点英菲尼迪的,但要说明一下,英菲尼迪的油不是NS-2的,我稍微混了一点,问题不大,可是我混多了。所以放出来4.5L了。网上有人问,尼桑的油是绿色的,你这个这么是红色的?详解百度去吧。这里简单说下:这个就是CVT摩擦片烧糊烧焦产生的,就比我们做菜炒出来的糖色。ATF油的作用有:传递力矩,润滑,冷却,清洗,密封,缓冲、降噪、防锈......但是你的油长时间不换,里面的油膜分子被破坏,润滑能力下降,冷却性能下降,里面的杂质加剧阀体活塞的磨损,导致阀体泄压,导致管路压力不足,导致钢带打滑,导致钢带磨损,驱动力下降,严重时,加油们车子速度提不起来,甚至趴窝。这一系列的环节都是恶性循环。所以,我在这里说你可能会理解,可是当一个4S店的小姑娘和你说的时候,你可能会不屑一顾,当然她还没有那个专业水平能说得出。她只是一个售后接待而已。判读油的坏,我们有以下几个方面。1.看公里数,基本上6到8万公里就差不多了,尤其是涡轮增压车,激烈驾驶的次数更多。2.看颜色。基本上发黑的都不会太。3.闻气味。有一种你不想再多闻一遍的臭味。接下来看看油底壳和铁滤芯。这两个是大磁铁。它承载着16万公里的点点滴滴。所有磨损下来的铁屑全部吸附在上面。开过奔驰宝马的同学们都知道,那个车换变速箱油问什么要2、3千,因为它的滤芯是和油底壳做成一个整体的,厉害了,我的奔马!要换一起换。年轻的我曾几何时也梦想将剑走天涯,可是快40的人了,突然颓废了,没有欲望了。来来来,把声音开大点,窗户摇下来,让村里的人都听见!这是我追求日系的原因,这个油底壳拆下来,装上去,不用换油底壳垫片,不用打胶,一点不漏。也许是我的职业病吧,看不了这么脏的,还是洗洗干净吧。为什么自己的车就洗的这么干净呢?你可能会说我没有职业道德啦!不,客户的车也要洗干净。借贵宝地上个照,目的就是看看我认真的样子!顺便说一下,这个阀体总成尽量不要去动它。接下来就是装配啦,这没有什么说的。装完试车咯!忘了补充一张ATF油。我不知道该怎么说,你知道这个油正品多少钱吗?反正我告诉你假的100元4升。网上多的是。关于油,不管什么油,我都是从汽修厂里拿的货,原因是开汽修厂的不会给你用假油的,因为他们有合作单位,即供应商。在这里奉劝各位,千万不要图便宜,网上购买。你要说网上都假吗?肯定有真的,你自己看着办吧,别到时候又说朱老师说的。试车汽车是一件很麻烦的事,因为你很难试到油温104度,说真话,狂踩油门,踩住刹车,进行失速实验是可以的,但我刚换的油不舍得。下面看数据ATF油温173,相当于78.33度。试车速度80迈。其实这个温度还没有达到水温。下午3点了,累了,回家吃饭。是的,从上午11点搞到下午3点。1.这个变速箱正常工作时油温是多少?今天换完油试车半小时数据流显示:173(约78度),油品劣质数(260000),已经清零。2.变速器散热器有两根软管连接水箱,这两根是油管还是水管?若是水管,我想来想去没有道理,因为水箱里的水只有在节温器开启的状态下才流动。这样达不到冷却的效果,应该接发动机内部水管冷却。若是油管,这就是利用风冷。此时发动机水箱对变速箱油有两个作用,一,冷车快速给ATF加温,二、热车给油降温。但查来查去,这个油温说不能高于200(93度)。那这个温度恰巧是水箱正常的温度。依照长时间驾驶来说,最总两者温度趋于平衡状态,这样是不是不科学?我目前还不知道变速器正常工作温度是多少,假设是80度,这就不对了。3.网上说可以加装外置散热器(已经买了),若把变速器两根管子直接挂在外置散热器上,就排除了水温给ATF油加热的情况,但随之而来的是冬天热车的速度就慢了。若把外置散热器外挂在水箱出油口,与原散热器串联,这样经过散热器冷却后的油再经过外置散热器冷却,这样是不是有效果了。但我想,只要ATF油经过散热器,那这个油温都不会低的,应该接水温。带着以上几个问题查资料,是的,百度。香烟一根接着一根抽,红茶泡起来,老婆和孩子让她们先睡。我这个人有个毛病,就是肯钻研!网上众说纷纭,有说不能超80度的,有说-40--140的,乱七八糟。筛选信息是一个很累的过程。累了就在沙发上躺一会。最后确定那个是油管。经过认真研究分析,最后确定:1.目前刚换的变速箱油和滤芯,高温的现象肯定得到解决,我心里有底,只是不想试,因为要跑高速2个小时。2.虽然目前没有问题,但不代表以后。天籁CVT高温不是我个例,万一以后有个再高温呢?这个变速器连接的水箱散热器有利有弊。但总感觉在南方地区是个弊端。怎么办?3.既然外挂散热器都买来了,网上也没有找到哪位大师的的安装实例,我要装在哪里呢?4.它有两根油管,我散热器接哪根呢?从这个示意图可以看出,外挂散热器应该接在下油管。原因:若接上油管,冷却之后还经过散热器,若水温90度,还会给油加热。接下水管就能实现加热后的ATF油经过外挂散热器后温度降低。既然思路确定了,就等明天开工咯!依照昨晚的思路,开始动手加装。昨天忘加了安装实物图,今天补上。左前轮位置,元宝梁上。变速箱油因加装了额外散热器,油需要补足。特别说明:加装有风险,望君需谨慎!!!连接解码仪,调取数据流,开始路试。为了看看油温的零界点,我开始激烈驾驶,让油温尽量升高。看图说话。油温196,再看水温水温195.8,油温比水温高,这是激烈驾驶的原因。如果继续激烈驾驶,油温会继续升高。正常行驶,油温下降。水温还是195.8,说明加装散热器起作用啦!油温继续下降,说明成功啦!截止到最后,水温降至180,约等于82度,这才是ATF油运动的正常温度。任何事情的发生都是有原因的。我们要不断思索,用科学的方法去解决问题。因为爱,所以爱!因本人水平有限,文中难免有不足之处,请各位多多包涵!希望这篇文章能够对大家有帮助。有关天籁的其他问题可以浏览我发的帖子。最后希望版主给个评!若是能上首页,那就更啦!谢谢大家! 查看详情>>
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- 发现运动版保险丝盒接线
- 发现运动版锁车警示灯接线
- 发现运动版隔热玻璃接线
- 发现运动版仪表壳接线
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- 发现运动版共振器接线
- 发现运动版中央控制门锁接线
- 发现运动版离合接线
- 发现运动版胎压监测装置接线
- 发现运动版中央扶手箱接线
- 发现运动版安全指示灯接线
- 发现运动版感知器接线
- 发现运动版中控液晶屏接线
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