发现运动版空调蒸发器温度传感器多少电阻

水温传感器其实就是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。 查看详情>>

检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。 查看详情>>

冬天上车空调开到多少温度合适？ 查看详情>>

车内空调温度调到多少合适呢？ 查看详情>>

空调出风口温度多少才算正常？ 查看详情>>

汽车开空调会升高油耗似乎是普遍认知，但是会升高油耗的只是「冷空调系统」。原因为制冷需要发动机带动压缩机运转，通过压缩制冷剂在管路内流动，以“气态·液态·气态”的三次形态转变（蒸发吸热原理）降低蒸发器温度，之后通过冷鼓风机将热空气吹过蒸发器降温后送入车内即为冷风。 查看详情>>

由于夏天温度高、湿度大，空调蒸发器表面比较容易滋生微生物，如果出风量正常，就做免拆清洗，若风量不够，就拆洗处理；打开空调一段时间后，观察车下有无冷凝水流出，如没有则必须检查疏通，否则，冷凝水会流入车内，严重的会造成车辆内部锈蚀和霉变。 查看详情>>

制冷剂的问题 由于在空气调节器系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的，制冷剂过量会导致空调不制冷，其实呈现这种情况大要因为平常运输冷却息争冻肉类食物时，制冷剂的蒸发温度在-5-20℃之间，蒸发器的外表温度都处于o℃以下。 查看详情>>

有无车友做过测试? 查看详情>>

有懂的大神吗 查看详情>>

怎么说 查看详情>>

在冬季行车的过程当中有有需要打开空调尤其是对于冬季来说，但是早上在开车的时候可能因为发动机温度太低，可能会增加自己的车子油耗，但是对于自己在行车当中怎样根据发动机温度来判断打开空调时间，怎样可以不影响自己车子的油耗问题？有没有了解的车友分享一下使用经验！ 查看详情>>

有说法吗 查看详情>>

网上查到是5-----8度，你的小昂是多少度？ 查看详情>>