发现运动版一下马力电池选择还是
- 科普一下马力电池--你是选择更贵的三元锂还是选择便宜的磷酸铁锂以下纯手打基本观点:贵不等于好。当然,不贵也不等于就好。意思就是说其实好坏真不一定由价格决定。三元里电相比磷酸铁锂的优势是能量密度大一点。但是具体到这个车上二者续航差异忽略不计。。。但是三元锂电相比磷酸铁锂在耐用度上,安全性上面可是天差地别。。1.寿命:磷酸铁锂的循环寿命普遍2000循环以上。啥概念?你一天一冲也能保证7-8年没啥明显衰减。三元里电循环寿命400-500循环。自己折算吧。2.安全:然后磷酸铁锂在安全性上更是吊打三元里电。磷酸铁锂可以轻易通过穿刺实验。扎破它的外包装。只是缓慢冒烟,没有任何激烈化学反应。至于热稳定性就更不用说了。目前为止自燃的基本上都是三元。三元?哪怕针鼻大个外包破损。直接爆燃。。灭火器怼着起火点喷都没有用那种。别问我怎么知道。玩了几年航模啥类型动力电池没有见过。。哈哈3.抗极限使用耐久度。磷酸铁锂。耐过充过放性能极佳,哪怕放到0电压都还能充回来,至于过充?基本不存在的,到了满电电压以后,基本你怼着在冲一天都没啥反应,别问我怎么知道。我们玩航模为了追求轻量化和大放电电流。电池组都是不加保护板的。三元,带负荷状态台下,单体电压低于3.6就是过放了,低于3.2基本上一次就报废,常规过放一次过放就会鼓包,容量大损。基本上3次过放。电池就可以丢了。我十年前玩航模自己用二手拆车(电动巴士)的30aH单元的磷酸铁锂组焊的户外供电包。到现在还能充入24-25ah以上容量。而作为模型动力的三元里电(玩模型的一般叫他聚合物锂电,电池型号简称lipo)都不知道更换了多少轮。你们也许会说汽车都有保护电路。。可是汽车一个电池包。都是上千个单体单元或并联或串联组成。单体之间又多少会有差异。所以在充电和放电的时候各单体之间的电压升降速率是不同的。。这就引入一个概念。平衡充电(精确控制单体电压。尽量让每一个单体都充满。避免部分还没有满,而部分满了还在冲导致过冲。。放电也一样)。保护电路的平衡一般来说小电流充电会直接控制单体充电电流。大电流快充一般是对过充电池进行放电。但是如果单体差异很大,就会导致可能放电速度跟不上单体电压的上升速度。最终这个单体还是会过充(这也是为什么电池包部分单元坏了,只换坏的没有,又会很快损害的原因。因为新旧电池单体差异过大,无法平衡。导致部分单元过充过放严重)。也就是说!在大电流的时候。部分单体被过充几乎是不可避免的.(这里也解答了一个常见问题。快充好还是慢充好,慢充肯定好!冲的更满,而且对电池保护更好。快充省事。但是考虑到平衡速度跟不上带来的单体过充危险。所以不建议充满。冲到80%-90%就行了,极限放电也一样,整体电池包放到10%左六容量的时候,可能部分容量差的单体已经过放了。)。那么问题来了。车辆使用中有潜在过充过放风险。。。磷酸铁锂又极其抗揍。。。三元一次过放过充就鼓包(我们戏称怀孕。玩过模型的都懂)。你说选择哪一个啊??4.磷酸铁锂是完美的咯????世界上没有完美的东西。磷酸铁其实最初的开发初衷就是为了解决动力电池的安全性为出发点开发的,而且是比三元聚合物锂电后出来的新品种。可是后来由于大家无限强调续航重要性,反而让三元后来居上了。、磷酸铁锂最大的问题是能量密度低于三元。从而导致同样重量的电池。配备磷酸铁锂的比三元要续航差一些。但是这得看实际使用。在奔奔这个车上目前看来二者好像差异不是很大。。然后就是磷酸铁锂在低温的时候放电能力下降比三元要厉害。也就是说它的内部材料化学活性低一些。在低温下可能反应速度下降会更明显。!不过根据现有资料来看主要是在零下20度以后会造成特别明显的差异。话说回来三元在低温下也不咋样。只是比磷酸好一丢丢。电的低温都不行。除非对电池加温或者保温。5.关于价格成本。三元的材料基本不含贵金属材料。所以材料易得。其实在10多年前三元刚作为一种安全的动力电池出现的时候是比三元贵的。(技术等级更新更高)后来随着生产工艺和规模扩大。价格更多的体现到了材料上。三元的材料贵很多。导致现在三元价格比铁锂贵。。。但是这些东西关我们用户屁事:)我们要的是实用性安全性耐用性是吧??就好像一个车壳子一个用黄金做一个用高强度锰钢做。。。你是选择贵的要命但是软塌塌的黄金车壳呢还是选用便宜但是强度超高的锰钢车壳?有人说我选黄金车壳然后卖给周大福回来就可以买库里南了。。。哈哈!!!这不在本文探讨范围内:)综上。除非是特别冷的地方确实低温使用很多。否则。大家觉得应该选啥????反正本人订车特意加了一句。。。只要铁锂。。。非铁锂不要。。。!!!!!哈哈!!!以上纯手打。 查看详情>>
- 性能突出的SUV车型,就选发现运动版!您近期打算入手一台中型豪华SUV吗?不想随大流去选择德系的BBA车型,那么这款“豪华致用·智勇双全”的发现运动版相信会是个不错的选择。作为一款豪华中型越野车,在目前的车市场中引起了广泛的关注。发现运动版为我们诠释了什么才是真正的家用豪华SUV,今天就给大家详细的介绍一下发现运动版,一起来看看它的魅力所在。 查看详情>>
- 马力还是扭矩重要?小孩才做选择,大人全要相信所有接触过汽车的朋友都知道,通常衡量一台汽车的引擎动力大小,往往都会使用马力(功率)和扭力(扭矩)两个指标。坊间对这两个性能指标都有不同的说法,比较多人接受的是“马力代表极速,扭力代表加速”。也有比较资深的车迷朋友信奉“Horsepower for sale,Touque for Race”(马力用来卖车,扭力用来赛车)。那究竟扭矩和马力之间有什么关系,它们又代表着汽车的什么性能。关键是,它们之间谁更能说明汽车性能呢?这篇文章就为大家简单介绍一下。 查看详情>>
- 发现运动对比宝马X3,前者拥有卓越的运动基因,值得选择大家有心仪的中型SUV车型吗?发现运动版将一系列精致的设计,卓越的性能,卓越的品质,带给广大的消费者们,发现运动版的表现十分优异,不过其竞品也是很多,比如传统豪华SUV宝马X3也是不错,那么你更愿意考虑发现运动版,还是宝马X3这款车型呢?接下来让我们一起了解对比一下吧! 查看详情>>
- 电动车选择锂电池好,还是铅酸电池?修车师傅给你答案!熟悉电动车的用户都知道,电动车电池有锂电池与铅酸电池两种。不过,大家在电动车换新电池时,还是会陷入两难的境地,不知道该选择锂电池,还是铅酸电池。对于这个问题,作为一名修车师傅,今天来给大家一个准确的答案。 查看详情>>
- 发现运动版对比宝马X3,反正都不错你选谁呢?你是否也曾经为选择一款合适的豪华中型SUV而感到头疼呢?那么,不妨来看一看 发现运动版和宝马X3这两款车型吧!外观设计方面,发现运动版更注重豪华感和稳重感,宝马X3则更追求运动和激情。那么你更愿意考虑发现运动版,还是宝马X3这款车型呢?这次我们就以发现运动版与宝马X3来做个对比,看两款车型各自都有什么特色。 查看详情>>
- 超威师傅告诉你,电动车应该选择铅酸电池还是锂电池随着国家对环保越来越重视,再加上外卖、快递等新兴市场的迅速崛起,锂电池电动车进入了快速发展期,大有赶超铅酸电动车的趋势,由此也引发了人们对于“电动车应该选择铅酸电池还是锂电池”话题的争论。作为一名有着十几年经验的维修人员,下面超威老师傅就来为大家详细分析一下。 查看详情>>
- 拥有出众颜值,高端配置的发现运动版,尽显王者气概发现运动版值得选择吗?颜值一直是消费者首先关注的要素,这成为众多车企大力投入设计研发的原因。怎样在标新立异与迎合大众中求得平衡成为设计师的主要课题。今天小编就来为大家介绍一款表现出色的SUV,那便是发现运动版。发现运动版的定位是一款中型SUV,车身的豪华配置可以说是应有尽有,有很多消费者都对这款车赞叹不已,下面就通过本文一起来了解一下吧! 查看详情>>
- 购买125跨骑摩托车,选择本田还是豪爵更好一些?来分析一下购买125跨骑摩托车,选择本田还是豪爵更好一些?来分析一下 查看详情>>
- 新款路虎发现运动版官图曝光,内饰变化明显在我们国内豪华SUV领域,路虎汽车可以说是深得广大车迷朋友们的青睐与追捧,毕竟,不管是在造型设计方面,还是越野性能方面,它均有着较为出色的表现,其中,路虎发现运动版得益于较为不错的动力性能表现,以及较为亲民的价格,更是一度成为了很多朋友的购车首选,目前,奇瑞捷豹路虎发现运动版指导价区间为35.68万-45.58万元。近日,小编从相关渠道获得了新款路虎发现运动版的官图,相较于我们国内现款奇瑞捷豹路虎发现运动版,新车又将会带给我们哪些惊喜呢?下面就跟随小编一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 路虎发现运动版,20多万就可以入手,你会为它买单吗?20多万能不能买豪华品牌,还有真四驱的中型SUV呢,必须可以,那国产的捷豹路虎必须满足你,这个车的名字很长奇瑞捷豹路虎-发现运动版,虽然是国产的豪华SUV,但是性价比很高。不管从外形、内饰、还是驾驶体验感,都饱受各位车主和业内人士好评。接下来我们就详细了解一下这款奇瑞捷豹路虎-发现运动版。 查看详情>>
- 电池是车随机带的,还是能自己选择三元里电池电池是车随机带的,还是能自己选择三元里电池 查看详情>>
发现运动版马力热门推荐
- 发现运动版时尚双擎马力空间
- 发现运动版马力总成故障报警
- 发现运动版完美马力组合V6CVT
- 发现运动版马力够用吗
- 发现运动版2.0马力多少
- 发现运动版原厂马力小改
- 发现运动版时尚大气马力
- 发现运动版正常失去马力车主
- 发现运动版6万公里感觉马力下降
- 发现运动版自动能不能马力程序
- 发现运动版更新马力提升
- 发现运动版马力味道
- 发现运动版一下马力电池选择还是
- 发现运动版瞬间最大输出马力
- 发现运动版10万马力最好配置最高
- 发现运动版马力完全够用
- 发现运动版马力不足四驱
- 发现运动版手动挡马力缺失
- 发现运动版表现马力可以
- 发现运动版马力空间操控表现
- 发现运动版现在马力知道咋样
- 发现运动版怎样增加马力
- 发现运动版马力非常给力
- 发现运动版马力配置混动改款
- 发现运动版马力真的有没有感受
- 发现运动版2.0T马力
- 发现运动版马力安全性选择
- 发现运动版马力够用体验升级值得
- 发现运动版检查混合马力系统
- 发现运动版马力版本隐藏功能
- 发现运动版马力超高简单
- 发现运动版马力配置差劲
- 发现运动版厂家马力电池